Тиски: Прочее Oldsmobile Bravada I

Стравливание гидравлической системы сцепления

Со спускным винтом

1. Заполните резервуар чистой тормозной жидкостью DOT 3. Отсоединить рабочий цилиндр от корпуса, оставив линию присоединенной. Поддерживайте рабочий цилиндр под углом 45 градусов, при этом выпускной винт должен быть обращен вверх.
2. Иметь помощника, нажимающего педаль сцепления при открывании винта спускника. Закрыть винт стравливания и отпустить педаль. Повторяйте последовательность операций до тех пор, пока весь воздух не будет удален из системы. Во время стравливания убедиться, что резервуар главного цилиндра заполнен. Установить рабочий цилиндр.

Без стравливающего винта

1. Отдельный толкающий шток главного цилиндра от педали сцепления. Отсоединить рабочий цилиндр от корпуса, оставив линию присоединенной. Снять крышку резервуара. Медленно надавите на толкатель рабочего цилиндра до дна расточки цилиндра. Удерживая толкатель рабочего цилиндра, заполните резервуар чистой тормозной жидкостью DOT 3. Медленно отпустить толкатель рабочего цилиндра.
2. Поддерживайте рабочий цилиндр вертикально так, чтобы конец толкателя был обращен к земле. Прижмите толкатель рабочего цилиндра к ладони и расположить его ниже главного цилиндра. Надавите короткими ходами на толкатель рабочего цилиндра, наблюдая за резервуаром для пузырьков воздуха.
3. Повторяйте последовательность операций до тех пор, пока пузырьки воздуха не перестанут присутствовать в пластовом флюиде. Во время стравливания убедиться, что резервуар главного цилиндра заполнен. Установить рабочий цилиндр. Установить крышку резервуара. Повторно прикрепите толкатель главного цилиндра к педали сцепления.

Как проверить гидравлический систему сцепления

Неисправности гидросистемы сцепления можно проверить, измерив ход толкателя рабочего цилиндра сцепления. На Blazer и Pickup серий "С" и "К", Sierra, Suburban и Yukon ход толкателя ведомого цилиндра у вилки сцепления должен быть не менее 1" (25,4 мм) при полностью прижатой к напольному упору педали сцепления.

На Blazer и Pickup серий "S" и "T", Jimmy и Sonoma, ход толкателя ведомого цилиндра на вилке сцепления должен быть не менее 0,75 "(19 мм) при полностью нажатой педали сцепления до упора в пол.

На коммерческом фургоне ход толкателя рабочего цилиндра у вилки сцепления должен быть не менее 1 338 " (34 мм) при полностью нажатой до упора в пол педали сцепления. Если ход толкателя рабочего цилиндра не соответствует указанному, проверить уровень жидкости в резервуаре. Если уровень жидкости низкий, проверить шланги на наличие трещин, износа или других повреждений. Проверить гидроцилиндры на предмет свободного монтажа и признаков утечки. Заполните резервуар жидкостью. Обратитесь к таблице " РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЖИДКОСТЬ " под надписью " СМАЗКА ". При необходимости выпустите гидравлическую систему. (ref-42975-S40128076402001011500000)(ref-42975-S01052897862001011500000)

Коммерческий фургон

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (КОММЕРЧЕСКИЙ ФУРГОН)

Серия «C/K» BLAZER&PICKUP, SIERRA, SUBURBAN&YUKON

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА («C/K» BLAZER&PICKUP, SIERRA, SUBURBAN&YUKON)

Серия «S/T» BLAZER&PICKUP, JIMMY&SONOMA

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА («S/T» SERIES BLAZER&PICKUP, JIMMY&SONOMA)