Как разобрать рулевого механизма - ручной: капитального ремонта
- Поместить рулевой механизм в тиски, зажимая на одном монтажном язычке. Червячный вал должен находиться в горизонтальном положении. Вращайте червячный вал от упора до упора, подсчитывая общее количество оборотов. Повернуть червячный вал обратно в точное центральное положение.
- Ослабить контргайку регулировочного винта шатунного вала, отвернуть болты боковой крышки шатунного вала и снять с корпуса узел шатунного вала и боковой крышки в сборе.
- Ослабить стопорную гайку регулятора червячного подшипника. Снять регулятор червячного подшипника с нижней чашкой подшипника, подшипником и фиксатором подшипника. (Ответство1) Снять шариковую гайку и червячный вал в сборе. ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ вращения шариковой гайки вниз к любому концу червячного вала, так как концы шариковых направляющих могут быть повреждены.
- Извлечь из корпуса остатки верхнего подшипника и стакана подшипника, отверткой выведите фиксатор нижнего подшипника из узла регулятора червячного подшипника и снять нижний подшипник, отвернуть контргайку винта регулятора шатунного вала.
- Удерживайте боковую крышку вала шатуна от секторного узла, вращая винт регулятора по часовой стрелке. Извлечь винт регулятора вала шатуна и регулировочную прокладку из вала шатуна. Извлечь и утилизируйте уплотнения вала шатуна и червячного вала. Извлечь игольчатый подшипник вала шатуна и верхний подшипник вала червяка только в случае необходимости замены.
Шариковая гайка и червячный вал в сборе
Разборка шариковой гайки необходима только в том случае, если при вращении червячного вала существует обвязка или герметичность. Если требуется разборка, переходите к шагу 1).
| Внимание | Записать количество шариков, расположенных в каждом контуре шариковой гайки. В каждом контуре должно быть установлено правильное количество. Обратить внимание на направление установки шариковой гайки на червячном валу. |
|---|
- Снять шариковые направляющие, удерживающие зажим. Вытянуть направляющие из шариковой гайки, удерживая шарики в чистом поддоне. НЕ теряйте шарики. Переверните гайку и вращайте червячный вал до тех пор, пока все шарики не будут удалены.
- Снять червячный вал с шариковой гайки. Промыть детали и осмотреть червяк, канавки гайки и шарикоподшипники на наличие углублений. Проверить шариковые направляющие на предмет повреждений на концах, где они отклоняются или подбирают шарики с винтовой дорожки на червячном валу.
- Измерить расстояние между канавками для шариков червячной передачи. Расстояние между канавками определяет количество шариков, которые должны быть установлены в каждом контуре. См. таблицу ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ШАРИКОВ. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ШАРИКОВ Расстояние между канавками в (мм).04 (1.0) 25.10 (2.5) 27.20 (5.0) 27
- Для повторной сборки шариковой гайки и червячного вала установить шариковую гайку узким концом зубьев шариковой гайки вверх с правой стороны (если смотреть со стороны рулевого колеса червячного вала). Установить червячный вал. Убедиться, что червячный вал совмещен с канавками в шариковой гайке.
- Установить направляющие в шариковую гайку. Установить необходимое количество шариков в одно направляющее отверстие, вращая червячный вал. Повторить процедуру для оставшейся направляющей. Установить зажимы и болты направляющей.
Повторная сборка
- Поместить корпус рулевого механизма в тиски с горизонтальным отверстием червячного вала и боковым отверстием крышки, обращенным вверх. Все уплотнения, втулки и чашки подшипников червячного вала должны быть установлены.
- Наденьте верхний шарикоподшипник на червячный вал, установить червячный вал и шариковую гайку в сборе в корпус и вверх через верхний стакан подшипника и уплотнение, установить нижний подшипник, стакан подшипника и фиксатор подшипника в регулятор червячного подшипника.
- Установить червячный вал и регулятор червячного подшипника в корпус. Затянуть регулятор червячного подшипника до появления небольшого люфта на конце червячного вала. Установить винт и регулировочную прокладку на конце вала с пазом.
- С помощью щупа проверить зазор между винтом регулятора и шатунным валом при удержании винта регулятора вверх. Зазор не должен превышать 0 002 дюйма (0,05 мм). Если зазор превышает спецификацию, следует установить прокладку другой толщины.
- Вращать червячный вал до тех пор, пока шариковая гайка не окажется в центре его хода, а в рулевой механизм установить шатунный вал, обеспечив вхождение центрального зуба сектора в центральный зуб шариковой гайки.
- Залить смазку в корпус редуктора и установить на корпус редуктора прокладку НОВОЙ боковой крышки, наденьте боковую крышку на продольный вал и протяните отверткой через отверстие в боковой крышке.
- Повернуть винт регулятора поворотного вала против часовой стрелки до упора, а затем отвернуть винт на 1 / 4 оборота. Установить болты крышки бокового вала и контргайку винта регулятора поворотного вала. Отрегулировать предварительную нагрузку червячного подшипника и предварительную нагрузку над центром. См. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА ЧЕРВЯЧНОГО ПОДШИПНИКА и ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА НАД ЦЕНТРОМ под РЕГУЛИРОВКАМИ.