Как снять отвод системы охлаждения: снятия и установки
ПримечаниеПредпочтительным методом снятия двигателя является снятие силового агрегата с нижней части транспортного средства. Если необходимое оборудование недоступно, использовать альтернативную процедуру демонтажа, удаляя двигатель из верхней части автомобиля. Предоставляется только первая процедура.
- Эта процедура включает в себя удаление двигателя, трансмиссии, рулевой рейки и рамы двигателя как узла из нижней части автомобиля. Отсоединить аккумулятор. Сбросьте давление топливной системы. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Снять впускной канал воздухоочистителя. Слить охлаждающую жидкость двигателя. Сливайте моторное масло. (ref-54816-S16716511482001011700000)
- Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоединить линии подачи и возврата топлива. Отключить вакуумный жгут в задней части впускного коллектора. Разъединить трос дроссельной заслонки и трос круиз-контроля. Отстыкуйте главный электрожгут двигателя от разъема брандмауэра.
- Отсоединить шланги охладителя от уравнительного резервуара, верхний шланг радиатора - от перепускного патрубка охладителя. Нижний рукав радиатора отсоединить от корпуса термостата. Верхний шланг охладителя трансакселя отсоединить от радиатора, а нижний шланг холодильника трансаксела - от трансаксели.
- Отсоединить шланги отопителя от трубок охлаждающей жидкости на заднем конце двигателя. Отсоединить вакуумный шланг от усилителя тормозов; снять кронштейн троса переключения передач с трансоси; отсоединить трос переключения передач от рычага на трансоси, снять вакуумную емкость и отсоединить вакуумные шланги и электроразъемы от сервопривода круиз-контроля.
- Поддержите двигатель сверху с помощью приспособления для поддержки двигателя (J-28467). Отсоединить положительный кабель аккумуляторной батареи от соединительного блока. Снять сквозной болт с крепления оси крутящего момента. Удалить передние болты крепления двигателя из кронштейна крепления оси вращающего момента и отложите крепление в сторону. Отключить отрицательный кабель аккумулятора от блока цилиндров.
- Поднять и поддержите автомобиль. Снять передние колеса и брызговики, отсоединить электрический разъем от рулевого механизма. Отделите правый поворотный кулак от нижнего рычага управления на шаровом шарнире. Отсоединить конец тяги от правого поворотного кулака. Вынуть правую полуось из узла ступицы.
- Снять зажимной болт крепления промежуточного вала рулевого управления к рулевой рейке. Отсоединить левый поворотный кулак от нижнего рычага управления на шаровом шарнире, отсоединить конец тяги от левого поворотного кулака, вынуть левую полуось из ступицы в сборе и при необходимости отсоединить или удалить компоненты выхлопной системы.
- Отсоединить шланги маслоохладителя двигателя от переходника, при отделении двигателя от трансакселя после снятия рамы двигателя снять скобы крепления двигателя к трансакселю, крышку гибкого диска и болты гидротрансформатора.
- Снять переходник маслоохладителя с блока цилиндров. Отсоединить шланги кондиционер и глушитель от компрессора кондиционер. Поставить тяжелый столик на ролики под узел рамы двигателя. Снять левый трансосевой кронштейн. Освободить сверху опору двигателя. Отвернуть болты рамы двигателя; поднять автомобиль в сторону от узла рамы двигателя, извлечь двигатель из узла рамки двигателя.
Как установить отвод системы охлаждения: снятия и установки
- Установить двигатель на трансмиссию (если он отсоединен). Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить болты гидротрансформатора, крышку гибкого диска и скобы крепления двигателя к трансмиссии. (ref-54816-S08840240192001011700000)
- Поднять автомобиль на тали. Подкатить раму двигателя в сборе (на тяжелом столе) под моторный отсек. Опустить автомобиль. Установить болты крепления рамы двигателя к кузову. Для завершения монтажа, процедуры обратного демонтажа.
- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, сбросьте давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Снять крышку впускного коллектора (декоративный щиток) сверху впускного коллектора. отсоединить воздуховод воздухозаборника от корпуса дроссельной заслонки. Отсоединить вентиляционный шланг трансакселя и сместить трос на кронштейне. Отстыкуйте электроразъемы от датчика положения дроссельной решетки и воздушного регулирующего клапана холостого хода. (ref-54816-S16716511482001011700000)
- Отсоединить трос акселератора и трос круиз-контроля у корпуса дроссельной заслонки. Отсоединить провода свечи зажигания от пробок в левой головке цилиндров. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости у корпуса дроссельной заслонки и уравнительного бачка. Отсоединить трубу рециркуляция отработавших газов и вентиляционную трубу картера от проставки корпуса дроссельной заслонки. Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов от впускного коллектора.
- Отсоединить провод массы топливопровода от правой головки цилиндра. Отсоединить быстроразъемные соединения топливопровода у топливопровода. Отсоединить кронштейн топливопровода у клапана ЭГР. Отсоединить рукав ПКВ от впускного коллектора. Отсоединить главный разъем жгута топливного инжектора. Снять болты / шпильки и впускной коллектор.
ПримечаниеПрокладки крепятся к впускному коллектору защелкивающимся замком. Если пластиковый корпус или резиновые уплотнения не повреждены, повторно использовать прокладки.
| Внимание | Если корпус дроссельной заслонки был снят, повторное использование старого уплотнительного кольца " О " ЗАПРЕЩАЕТСЯ наносить силиконовую смазку на уплотнительное кольцо " О ". |
|---|
Если корпус дросселя был снят, установить НОВОЕ кольцевое уплотнение " О " корпуса дросселя на корпусе дросселя с вазелином. Установить впускной коллектор. Затянуть болты впускного коллектора в соответствии со спецификацией в несколько этапов (начать с внутренних болтов и работайте снаружи). См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления. (ref-54816-S08840240192001011700000)