Главная ОтзывыВозврат
Главная/Oldsmobile/Alero/Oldsmobile Alero I (1999-2004)/Руководство по ремонту/Обогрев стёкол/Обогрев стекла заднего окна: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Обогрев стёкол Все разделы

Обогрев стекла заднего окна: Диагностика Oldsmobile Alero I

Обогрев стёкол 6 иллюстраций ~11 мин чтения

Предварительный осмотр

Проверка жалобы клиента путем эксплуатации подозрительной системы. Визуально проверить наличие явных признаков механических и электрических повреждений. Проверить, нет ли перегоревших предохранителей. Проверить состояние заряда батареи. Проверить наличие свободных или корродированных соединений, поврежденных жгутов проводов и/или выключателей. Проверить наличие обрыва или частичного обрыва провода внутри изоляции, что может привести к сбою в работе системы, но подтвердит свою эффективность при проверке целостности/напряжения при отключенной системе. Особое внимание обратить на разводку жгутов там, где провода соединены шарнирно или делают резкие изгибы. Убедиться, что все электронное оборудование послепродажного обслуживания установлено правильно. Если проблем не обнаружено, выполнить ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ.

Испытание A: задний стеклопакет не работает (ALERO)

  1. Ознакомившись с описанием и работой обогрев стекла заднего окна, переходите к следующему шагу. См. ОПИСАНИЕ И РАБОТА.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Нажать выключатель обогрев стекла заднего окна ВКЛ. Если загорается индикатор обогрев стекла заднего окна, оставьте выключатель во включенном положении и перейдите к следующему шагу. Если индикатор обогрев стекла заднего окна не горит, перейдите к шагу 5.
  3. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, зонд, расположенный со стороны пассажира, задний разъем ремня защиты от запотевания. При загорании контрольной лампы оставьте выключатель во включенном положении и перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 7.
  4. Подсоединить контрольную лампу между разъемом жгута заднего обогрев стекла элемента со стороны водителя и пассажира. Если тестовый свет горит, проблема может быть прерывистой. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 13.
  5. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить модуль управления системами отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (ОВКВ) от 12-контактного кабельного разъема C2. Для получения информации о доступе к соединителю жгута модуля управления ОВКВ см. раздел МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПЛЕНИЕМ, ВЕНТИЛЯЦИЕЙ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕМ ВОЗДУХА в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Используя контрольную лампу, соединенную с землей, измерить разъем C2 жгута контроллера ОВКВ (коричневый провод). (Схема №1) Если загорается контрольная лампа, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 21.
  6. Подключить контрольную лампу между клеммами «C»(коричневый провод) и «K»(черный/белый провод) кабеля контроллера ОВКВ. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 14. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 22.
  7. Включить и выключить реле RR DEFOG нажатием переключателя обогрев стекла заднего окна. Реле RR DEFOG расположено в нижнем соединительном блоке. (Схема №2) Если реле RR DEFOG не слышит щелчка при подаче и отключении команды, перейдите к следующему шагу. Если реле RR DEFOG слышит щелчок при включении и выключении, перейдите к шагу 10.
  8. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять реле RR DEFOG с соединительного блока под капотом. Переведите выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Используя контрольную лампу, подключенную к заземлению, соединительную колодку под защитным кожухом, соединить с клеммой A6 (оранжевый провод). (Схема №3) Если загорается контрольная лампа, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 23.
  9. Подключить контрольную лампу между клеммами A6 (оранжевый провод) и A4 соединительного блока жгута под капотом. Нажать выключатель обогрев стекла заднего окна в положение ON. Если загорается контрольная лампа, перейдите к шагу 19. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 14.
  10. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять реле RR DEFOG с соединительного блока под капотом. Используя контрольную лампу, соединенную с землей, зонд RR DEFOG релейной полости U3. (Схема №2) Если загорается контрольная лампа, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 15.
  11. Подключить провод перемычки с предохранителем (30 ампер) между напряжением аккумуляторной батареи и соединительным блоком под капотом, разъем жгута C3, клемма C5 (черный провод). (Схема №3) Используя контрольную лампу, соединенную с землей, датчик, расположенный со стороны пассажира, сзади, обогрев стекла соединительный жгут С2. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 19.
  12. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить 2-контактный разъем антенного усилителя. Антенный усилитель расположен за пассажирской накладкой задней четверти панели. (Схема №5) Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью контрольной лампы, подключенной к земле, модуль усилителя антенны зонда 2-контактный разъем клемма № 1 (Черный провод). См. электросхемы. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 16. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 25.
  13. Проверить наличие разомкнутого или высокого сопротивления в черном проводе между заземлением и разъемом C3 цепи заднего окна со стороны водителя. Точка массы расположена через антенный дроссель и заземлена. Если проблема обнаружена, выполнить необходимый ремонт и перейдите к шагу 30. Если проблема не обнаружена, перейдите к шагу 17.
  14. Проверить обрыв или короткое замыкание на напряжение в белом проводе между соединительным блоком под капотом, кабельный жгут C3, клемма A4, и кабельным жгутом контроллера ОВКВ, клемма «D». (Схема №2) и (Схема №3). Если проблема обнаружена, выполнить необходимый ремонт и перейдите к шагу 30. Если проблема не обнаружена, перейдите к шагу 18.
  15. Проверить обрыв или высокое сопротивление в цепи питания реле RR DEFOG. См. раздел РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ в разделе ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. Если проблема обнаружена, выполнить необходимый ремонт и перейдите к шагу 30. Если проблема не обнаружена, перейдите к шагу 24.
  16. Проверить, нет ли открытого, высокого сопротивления или короткого замыкание на массу в Черном проводе между антенным усилителем и решеткой обогрев стекла заднего окна. Если проблема обнаружена, выполнить необходимый ремонт и перейдите к шагу 30. Если проблема не обнаружена, перейдите к шагу 20.
  17. Проверить наличие слабых, слабозакрепленных или корродированных клемм в разъеме кабеля антенного дросселя. Если проблема обнаружена, выполнить необходимый ремонт и перейдите к шагу 30. Если проблема не обнаружена, перейдите к шагу 26.
  18. Проверить наличие слабых, незакрепленных или корродированных клемм в разъеме жгута системы управления ОВКВ. Если проблема обнаружена, выполнить необходимый ремонт и перейдите к шагу 30. Если проблема не обнаружена, перейдите к шагу 27.
  19. Проверить наличие слабых, слабозакрепленных или корродированных клемм в разъеме реле RR DEFOG. Если проблема обнаружена, выполнить необходимый ремонт и перейдите к шагу 30. Если проблема не обнаружена, перейдите к шагу 28.
  20. Проверить наличие слабых, ослабленных или корродированных клемм в соединителе жгута модуля усилителя антенны. Если проблема обнаружена, выполнить необходимый ремонт и перейдите к шагу 30. Если проблемы не обнаружены, перейдите к шагу 29.
  21. Отремонтируйте соединение «открыто» или «короткое замыкание на массу» в коричневом проводе между разъемом C2 клеммы «C» жгута узла управления ОВКВ и разъемом C3 клеммы A11 жгута соединительного блока под капотом. (Схема №1) и (Схема №2). После выполнения ремонта перейдите к шагу 30.
  22. Отремонтируйте разомкнутый или имеющий высокое сопротивление черный/белый провод между заземлением и кабельным разъемом контроллера ОВК C2 клеммой «K». Точка массы расположена на приводном конце приборной панели над распределительным блоком. (Схема №4) После выполнения ремонта перейдите к шагу 30.
  23. Отремонтируйте разомкнутый или имеющий высокое сопротивление оранжевый провод на соединительном блоке под капотом, разъем жгута C3, клемма A6. После выполнения ремонта перейдите к шагу 30.
  24. Отремонтируйте подкапотный соединительный блок подачи напряжения батареи или заменить соединительный блок. После выполнения ремонта перейдите к шагу 30.
  25. Восстановить обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу в черном проводе между соединительным разъемом C3 клеммы C5 под капотом, соединительным разъемом C2 клеммы C1 соединительной колодки приборной панели со стороны водителя, соединительным разъемом C3 клеммы C12 соединительной колодки приборной панели со стороны водителя и задним соединителем C3 защитной сетки со стороны пассажира. После выполнения ремонта перейдите к шагу 30.
  26. Заменить антенный дроссель. См. АНТЕННЫЙ ДРОССЕЛЬ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». После выполнения ремонта перейдите к шагу 30.
  27. Заменить блок управления ОВКВ. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПЛЕНИЕМ И ВЕНТИЛЯЦИЕЙ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕМ ВОЗДУХА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». После выполнения ремонта перейдите к шагу 30.
  28. Заменить реле RR DEFOG. После выполнения ремонта перейдите к шагу 30.
  29. Заменить модуль антенного усилителя. См. МОДУЛЬ АНТЕННОГО УСИЛИТЕЛЯ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». После выполнения ремонта перейдите к следующему шагу.
  30. Проверить работоспособность системы. Выполнить ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Если система работает правильно, тестирование завершено. Если система работает неправильно, перейдите к шагу 2.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5

Испытание B: обогрев стекла в нерабочем заднем стекле (GRAND AM&MALIBU)

ПримечаниеПеред началом испытаний убедиться, что предохранитель HTR кондиционер (10 А) и предохранитель RR DEFOG (30 А) в соединительном блоке под капотом в порядке.

  1. Ознакомившись с описанием и работой обогрев стекла заднего окна, переходите к следующему шагу. См. ОПИСАНИЕ И РАБОТА.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Нажать выключатель обогрев стекла заднего окна ВКЛ. Если загорается индикатор обогрев стекла заднего окна, оставьте выключатель во включенном положении и перейдите к следующему шагу. Если индикатор обогрев стекла заднего окна не горит, перейдите к шагу 5.
  3. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, зонд, расположенный со стороны пассажира, задний разъем ремня защиты от запотевания. При загорании контрольной лампы оставьте выключатель во включенном положении и перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 7.
  4. Подключить контрольную лампу между разъемом ремня безопасности на стороне водителя и на стороне пассажира. Если тестовый свет горит, проблема может быть прерывистой. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 16
  5. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить 12-контактный кабельный разъем С2 контроллера отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (ОВКВ). Для получения информации о доступе к соединителю жгута контроллера ОВКВ см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПЛЕНИЕМ, ВЕНТИЛЯЦИЕЙ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕМ в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Используя контрольную лампу, соединенную с землей, измерить разъем C2 жгута контроллера ОВКВ (коричневый провод). При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 17.
  6. Подключить контрольную лампу между клеммами «C»(коричневый провод) и «K»(черный/белый провод) кабеля контроллера ОВКВ. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 12. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 18.
  7. Включение и выключение реле RR DEFOG осуществляется нажатием переключателя обогрев стекла заднего окна ВКЛ. Реле RR DEFOG расположено в подкапотном соединительном блоке. (Схема №2) Если реле RR DEFOG не щелкает при включении и выключении, перейдите к следующему шагу. Если реле RR DEFOG щелкает при включении и выключении, перейдите к шагу 10.
  8. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять реле RR DEFOG с соединительного блока под капотом. Используя контрольную лампу, подключенную к заземлению, соединительную колодку под защитным кожухом, соединить с клеммой A6 (оранжевый провод). (Схема №3) Если загорается контрольная лампа, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 19.
  9. Подключить контрольную лампу между клеммами A6 (оранжевый провод) и A4 (белый провод - Grand Am) или B2 (белый провод - Malibu) соединительного блока под капотом. Нажать выключатель обогрев стекла заднего окна на ВКЛ. Если загорается контрольная лампочка, перейдите к шагу 15. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 12.
  10. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять реле RR DEFOG с соединительного блока под капотом. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, зонд под капотом соединительного блока реле RR DEFOG полости U3. При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 13.
  11. Подключить провод перемычки с предохранителем (30 ампер) между напряжением аккумуляторной батареи и соединительным блоком под капотом, разъем жгута C3, клемма C5 (черный провод). (Схема №3) Используя контрольную лампу, соединенную с землей, датчик, расположенный со стороны пассажира, задний разъем ремня защиты от запотевания. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 15. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 21.
  12. Проверить обрыв или короткое замыкание на напряжение в белом проводе между разъемом C2 клеммы «D» жгута контроллера ОВКВ и разъемом C3 клеммы A4 (Grand Am - белый провод) или B2 (Malibu - белый провод). (Схема №1) и (Схема №3). Если проблема обнаружена, выполнить необходимый ремонт и перейдите к шагу 24. Если проблема не обнаружена, перейдите к шагу 14.
  13. Проверить обрыв или высокое сопротивление в цепи питания реле RR DEFOG. См. раздел «РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ» в соответствующей статье «СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ» в разделе «ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ». Если проблема обнаружена, выполнить необходимый ремонт и перейдите к шагу 24. Если проблема не обнаружена, перейдите к шагу 20.
  14. Проверить наличие слабых, незакрепленных или корродированных клемм в разъеме жгута системы управления ОВКВ. Если проблема обнаружена, выполнить необходимый ремонт и перейдите к шагу 24. Если проблема не обнаружена, перейдите к шагу 22.
  15. Проверить наличие слабых, слабозакрепленных или корродированных клемм в разъеме реле RR DEFOG. Если проблема обнаружена, выполнить необходимый ремонт и перейдите к шагу 24. Если проблема не обнаружена, перейдите к шагу 23.
  16. Восстановить разомкнутое или высокое сопротивление в черном проводе между заземлением и разъемом C2 сетки обогрев стекла заднего окна. Точка массы расположена на пассажирской стороне лотка упаковки, под панелью отделки лотка упаковки. После выполнения ремонта перейдите к шагу 24.
  17. Отремонтируйте соединение «открыто» или «короткое замыкание на массу» в коричневом проводе между соединительным блоком под капотом, кабельный жгут, разъем C3, клемма A11, и кабельным жгутом системы управления ОВКВ, разъем C2, клемма «C». После выполнения ремонта перейдите к шагу 24.
  18. Отремонтируйте разомкнутый или имеющий высокое сопротивление черный/белый провод между заземлением и кабельным разъемом контроллера ОВК C2 клеммой «K». Точка массы расположена на приводном конце приборной панели над распределительным блоком. (Схема №4) После выполнения ремонта перейдите к шагу 24.
  19. Отремонтируйте разомкнутый или имеющий высокое сопротивление оранжевый провод между источником питания и соединительным блоком под капотом кабельного жгута C3 клемма A6. См. раздел «РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ» в соответствующей статье «СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ» в разделе «ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ». После выполнения ремонта перейдите к шагу 24.
  20. Отремонтируйте подкапотный соединительный блок подачи напряжения батареи или заменить соединительный блок. После выполнения ремонта перейдите к шагу 24.
  21. Восстановить обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу в черном проводе между соединительным разъемом C3 клеммы C5 под капотом, соединительным разъемом C2 клеммы C1 соединительной колодки приборной панели со стороны водителя, соединительным разъемом C3 клеммы C12 соединительной колодки приборной панели со стороны водителя и задним соединителем C2 защитной сетки со стороны пассажира. После выполнения ремонта перейдите к шагу 24.
  22. Заменить блок управления ОВКВ. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПЛЕНИЕМ И ВЕНТИЛЯЦИЕЙ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕМ ВОЗДУХА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». После выполнения ремонта перейдите к шагу 24.
  23. Заменить реле RR DEFOG. После выполнения ремонта перейдите к следующему шагу.
  24. Проверить работоспособность системы. Выполнить ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Если система работает правильно, тестирование завершено. Если система работает неправильно, перейдите к шагу 2.

Испытание нитей накала сетки

  1. Запустить двигатель. Включить задний стеклоочиститель (нажать и отпустить кнопку переключения заднего стеклоочистителя один раз). Используя заземленный тестовый источник света, слегка коснитесь каждой линии сетки. Если тестовый источник света показывает полный блеск на обоих концах всех линий сетки, проверить наличие ослабленного провода массы. Яркость тестового света должна постепенно изменяться по мере перемещения зонда тестового света слева направо от сетки.
  2. Прикоснитесь к каждой линии сетки на несколько дюймов по обе стороны от центральной линии стекла, чтобы исключить возможность пропуска разрыва в линии сетки. Если обнаружена проблема на линии сетки, поместить тестовый световой зонд на линию сетки на шине питания и перемещайте зонд к шине массы, пока свет не погаснет, указывая на разрыв непрерывности линии сетки. (Схема №6) Если в линии сетки имеется разрыв, перейдите к разделу РЕМОНТ НИТИ СЕТКИ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.
Схема №6

Другие статьи — Обогрев стекла заднего окна