Дисковые тормоза и барабанные тормоза: Снятие и установка Oldsmobile Alero I

Как снять дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

1. Извлечь и выбросьте 2/3 тормозной жидкости из резервуара главного цилиндра, чтобы предотвратить переполнение при обслуживании. Поднять и поддержать автомобиль. Отметить колесо для установочной ссылки. Снять колесо. Установить и затянуть пальцем 2 гайки-проушины плоской стороной в сторону ротора, чтобы удерживать ротор при снятом суппорте.
2. Расположить хомут «С» неподвижным концом хомута на корпусе суппорта и резьбовым концом на забортной подушке. (Схема №1) Медленно затянуть C-образный зажим до тех пор, пока поршень(ы) не будет введен(ы) в отверстие достаточно далеко, чтобы снять суппорт с ротора. Снять хомут «С».
3. Если суппорт не полностью удален, перейдите к следующему шагу. При полном снятии суппорта (например, при капитальном ремонте) снять болт крепления тормозного шланга к суппорту. Отсоединить тормозной шланг от суппорта. Отверстие для пробки в тормозном шланге и суппорте для предотвращения потери жидкости и загрязнения.
4. Снять болты суппорта. Возможно, потребуется использовать гаечный ключ для того, чтобы удерживать палец тормозной скобы от вращения. Снять суппорт. Если тормозной шланг все же подсоединен к суппорту, поддержите суппорт проволокой, поэтому тормозной шланг не будет поврежден.

Схема №1

Войти

Как установить дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

1. Нанести на внутренний диаметр вводов достаточное количество силиконовой смазки (GM P/N 18010908) или эквивалентной смазки. (Схема №2) Установить суппорт. Установить болты и втулки суппорта. Если болты скользят через втулки, используя давление руки, переходите к следующему шагу. Если болты не скользят по втулкам, используя давление руки, снять болты и втулки. Очистить отверстия денатурированным спиртом. Осмотреть отверстия на предмет коррозии, при необходимости заменить. Втулки смазать силиконовой смазкой и установить.
2. Установить болты суппорта и затянуть в соответствии со спецификацией. Если тормозной шланг не был отсоединен, переходите к следующему шагу. Если был отсоединен тормозной шланг, установить НОВЫЕ уплотнительные шайбы, и подсоединить тормозной шланг к суппорту. Затянуть крепежный болт в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Стравить гидравлическую систему тормоза и перейти к следующему шагу. См. СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗОВ.
3. Несколько раз применить тормоза к колодкам сидений. Установить колесо, совместив метки, сделанные при демонтаже. Затянуть гайки проушин колес в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Заполните резервуар с тормозной жидкостью. Дорожное испытательное транспортное средство.

Схема №2

Войти

Снять суппорт. См. Суппорт переднего тормоза. Снять тормозные колодки и регулировочные прокладки с кронштейна суппорта.

1. Осмотреть крепежные детали тормозов и пыльник суппорта на предмет повреждений и при необходимости заменить. Очистить наружную поверхность башмака поршня суппорта денатурированным спиртом. Медленно сжать поршень в отверстие с зажимом «С», соблюдая осторожность, чтобы не взвести поршень в одну сторону и не повредить кожух поршня. (Схема №3)
2. Установить внутреннюю прокладку (индикатор износа будет направлен вверх). Установить наружную прокладку. (Схема №2)
3. Установить суппорт. См. Суппорт переднего тормоза. Убедиться, что загрузочное устройство не касается контактной площадки. Убедиться в том, что внешняя контактная площадка лежит ровно относительно каверномера. Снять 2 гайки с проушинами, которые были установлены для закрепления ротора, пока суппорт был снят.
4. Установить датчик усилия педали тормоза (J-28662) на педаль тормоза и приложите приблизительно 175 фунтов (79 кг) 3 раза, чтобы посадить колодки.
5. Установить колесо/шину в сборе, совместив метки, сделанные при снятии. Затянуть гайки проушин колес в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Снижение транспортного средства. Заполните резервуар с тормозной жидкостью.
6. Дорожное испытательное транспортное средство. Выбрать гладкую дорогу с небольшим движением или без него. Выглаживайте тормозную поверхность, делая 20 жестких остановок, каждые 15 секунд, со скоростью 30 миль в час (48 км/ч). ЗАПРЕЩАЕТСЯ перегревать тормоза.

Схема №3

Войти

Снять суппорт и проволоку в сторону. См. Суппорт переднего тормоза. Снять болты кронштейна суппорта. Снять кронштейн суппорта. Маркировать ротор относительно ступицы для справки по монтажу. Снять ротор.

1. Очистить металлические контактные поверхности между тормозным ротором и фланцем подшипника ступицы. Установить ротор тормоза, совместив метки, сделанные при демонтаже. Прочистите и визуально осмотреть резьбу болтов кронштейна суппорта и монтажные отверстия в кулаке. Применить GM (R) Threadlocker (12345493 US; 10953488 Canada) или эквивалентно резьбе болтов кронштейна тормозного суппорта. Установить кронштейн суппорта. Затянуть болты кронштейна суппорта в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
2. Установить тормозной суппорт. См. Суппорт переднего тормоза. Установить колесо/шину в сборе, совместив метки, сделанные при снятии. Затянуть гайки проушин колес в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Снижение транспортного средства. Дорожное испытательное транспортное средство.

1. Извлечь и выбросьте 2/3 тормозной жидкости из резервуара главного цилиндра, чтобы предотвратить переполнение при обслуживании. Поднять и поддержать автомобиль. Отметить колесо для установочной ссылки. Снять колесо. Установить и затянуть пальцем 2 гайки-проушины плоской стороной в сторону ротора, чтобы удерживать ротор при снятом суппорте.
2. Расположить хомут «С» неподвижным концом хомута на корпусе суппорта и резьбовым концом на забортной подушке. Медленно затянуть зажим «С» до тех пор, пока поршень (поршни) не будут задвинуты в отверстие достаточно далеко, чтобы сдвинуть суппорт с ротора. Снять хомут «С».
3. Если суппорт не полностью удален, перейдите к следующему шагу. При полном снятии суппорта (например, при капитальном ремонте) снять болт крепления тормозного шланга к суппорту. Отсоединить тормозной шланг от суппорта. Отверстие для пробки в тормозном шланге и суппорте для предотвращения потери жидкости и загрязнения.
4. Снять болты суппорта. Снять суппорт с кронштейна. Если тормозной шланг все еще подсоединен к суппорту, отведите провод в сторону, чтобы тормозной шланг не был поврежден.

1. Нанести на внутренний диаметр вводов достаточное количество силиконовой смазки (GM P/N 18010908) или эквивалентной смазки. (Схема №2) Установить суппорт. Установить болты и втулки суппорта. Если болты скользят через втулки, используя давление руки, переходите к следующему шагу. Если болты не скользят по втулкам, используя давление руки, снять болты и втулки. Очистить отверстия денатурированным спиртом. Осмотреть отверстия на предмет коррозии, при необходимости заменить. Втулки смазать силиконовой смазкой и установить.
2. Установить болты суппорта и затянуть в соответствии со спецификацией. Если тормозной шланг не был отсоединен, перейдите к шагу 3. Если был отсоединен тормозной шланг, установить НОВЫЕ уплотнительные шайбы, и подсоединить тормозной шланг к суппорту. Затянуть крепежный болт в соответствии со спецификацией. Стравить гидравлическую систему тормоза и перейти к следующему шагу. См. СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗОВ.
3. Несколько раз применить тормоза к колодкам сидений. Установить колесо, совместив метки, сделанные при демонтаже. Затянуть гайки проушин колес в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Заполните резервуар с тормозной жидкостью. Дорожное испытательное транспортное средство.

Снять суппорт и проволоку в сторону с прикрепленными линиями. См. Суппорт заднего тормоза. Снять тормозные колодки и ползуны.

1. Осмотреть крепежные детали тормозов и пыльник суппорта на предмет повреждений и при необходимости заменить. Опустить поршень в отверстие суппорта, используя старую тормозную колодку или деревянную колодку поперек торца поршня. Не повреждайте кожух поршня или суппорта. Установить ползуны и подкладки на кронштейн суппорта. Установить суппорт. См. Суппорт заднего тормоза.
2. Несколько раз прокачать педаль тормоза, чтобы правильно посадить поршни суппорта и тормозные колодки. Заполните главный цилиндр до нужного уровня.

Как снять и установить дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

Снять суппорт и проволоку в сторону с прикрепленными линиями. См. Суппорт заднего тормоза. Снять кронштейн суппорта. Маркировать ротор относительно ступицы для справки по монтажу. Снять ротор. Очистить металлические контактные поверхности между ротором и фланцем подшипника ступицы. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

1. Поднять автомобиль. Снять колесо. Снять тормозные барабаны. Петля Pry конца пружины регулятора от привода регулятора с помощью гаечного ключа тормозной колодки и съемника пружины (J-38400). (Схема №4) Отсоединить другой конец пружины регулятора от тормозной колодки и снять. Для разводки тормозных колодок использовать гаечный ключ/съемник. Снять регулировочный узел. Снять привод доводчика с тормозной колодки.
2. С помощью крюка гаечного ключа/съемника снять возвратную пружину с тормозной колодки. Снять тормозную колодку с опорной плиты. Повторить для другой обуви. Закрутить тормозную колодку, и снять трос стояночного тормоза с рычага.
3. Установить тормозную колодку в тиски. Снять скобу и рычаг стояночного тормоза с тормозной колодки. Снять возвратную пружину с опорной пластины и снять зажим троса стояночного тормоза.

Схема №4

Войти

1. Разборка регулировочного узла и очистка в денатурированном спирте. (Схема №4) Очистить все части в денатурированном спирте. Осмотреть все компоненты тормозной системы и при необходимости заменить. Нанести силиконовую смазку (GM P/N 18010908) или эквивалентную ей на следующие участки: место контакта тормозной колодки на опорной пластине, резьба регулятора, внутренний диаметр гнезда регулятора, отверстие/участок на тормозной колодке для привода регулятора и штифт/участок контакта на рычаге стояночного тормоза.
2. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Убедиться в следующем: привод доводчика поворачивается в пазу полотна колодки, паз в приводе доводчика опирается на уступ в пазу регулировочного винта, а плечо привода доводчика свободно опирается на зубья звездочки винта доводчика, не попав под зубья под углом вниз. Убедиться, что звездочка вращается правильно. Измерить тормозной барабан и колодки. Отрегулировать тормоза. См. ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ в разделе РЕГУЛИРОВКИ.

Снять задние тормозные колодки. См. ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ. Очистить область вокруг колесного цилиндра. Снять спускной клапан. Отсоединить фитинг тормозной трубы от колесного цилиндра. Пробка для предотвращения потери жидкости и загрязнения. Отвернуть болты крепления колесного цилиндра, и снять колесный цилиндр.

Нанести Loctite ® (GM P/N 12345382) или аналогичный материал на поверхность плеча колесного цилиндра, контактирующую с опорной пластиной. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Стравить тормозную систему. См. СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗОВ.

Отсоединить электрический разъем от сигнализатора низкого уровня тормозной жидкости. Отсоединить тормозные трубы от главного цилиндра. Заглушить трубы для предотвращения потери тормозной жидкости и загрязнения. Отвернуть гайки крепления главного цилиндра и снять главный цилиндр с усилителя. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки главного цилиндра и фитинги тормозной магистрали в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Стравить тормозную систему. См. СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗОВ.

1. Снять воздухоочиститель в сборе. Переместить главный цилиндр и электрический центр под капотом вперед достаточно, чтобы очистить шпильки усилителя силового тормоза, соблюдая осторожность, чтобы не перегнуть тормозные магистрали. Снять кронштейн крепления электрического центра.
2. Отсоединить вакуумный шланг от обратного клапана бустера. Под приборной панелью отвернуть гайки, крепящие бустер к брандмауэру. Не оказывая чрезмерного бокового давления на толкатель, слегка наклонить усилитель, чтобы вытолкнуть толкатель из педали тормоза. Снять бустер.

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки в соответствии с техническими условиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Отрегулировать выключатель тормозного фонаря. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗНОГО ОСВЕЩЕНИЯ в разделе РЕГУЛИРОВКИ.

Как снять и установить (дисковые тормоза)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и ротор. Отсоединить трос стояночного тормоза от рычага стояночного тормоза.
2. Отсоединить жгут датчика скорости колеса. Снять болты ступицы и подшипникового узла. Снять ступицу и подшипник с кулака. Отделите ступицу и подшипниковый узел от опорной плиты. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть детали крепления в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Как снять и установить (барабанные тормоза)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и тормозной барабан. Отвернуть болты крепления ступицы и подшипника в сборе. Отсоединить датчик скорости колеса АБС. Подвесить тормозную подкладку проволокой, чтобы она не была подвешена с помощью тормозной линии или проводки ABS, когда болты удалены.
2. Отвернуть болты крепления ступицы и подшипника в сборе. Снять ступицу и подшипниковый узел. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.