Система управления тормозами: Обзор Nissan X-Trail I

Описание системы

CAN (шина CAN) - это последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия коммуникации с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления оборудованы на транспортном средстве, а каждый блок управления разделяет информацию и линии связи с другими блоками управления во время работы (не независимы). При связи по CAN блоки управления соединены 2 линиями связи (CAN H line, CAN L line), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке.

Порядок работы

1. Выключить выключатель зажигания.
2. Подключить CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных.
3. Включить выключатель зажигания.
4. Запустить двигатель и управляйте транспортным средством со скоростью 30 км / ч (19 миль в час) или более в течение приблизительно 1 минуты.
5. После остановки транспортного средства, при работающем двигателе, нажать " START (NISSAN BASED Vhcl) ", " ABS " ", SELFDIAG RESULTS " по порядку на экране CONST-II. ВНИМАНИЕ: Если сразу же после запуска двигателя или включения выключателя зажигания коснуться " СТАРТ (НИССАН НА ОСНОВЕ УКЛ), то " АБС " может не отображаться на экране выбора системы в этом случае повторить операцию из шага 1.
6. Отобразятся результаты самодиагностики. (При необходимости нажать " PRINT " для вывода результатов на печать) Проверить предупреждающую лампу АБС, если отображается сообщение " NO отказ ".
7. Выполнить соответствующую проверку из списка отображаемых элементов и восстановить или заменить неисправный компонент. См. раздел " " СПИСОК ОТОБРАЖАЕМЫХ ЭЛЕМЕНТОВ " ".
8. Запустить двигатель и управляйте транспортным средством со скоростью 30 км / ч (19 миль в час) или более в течение приблизительно 1 минуты.

1. Прикоснитесь к экрану CONSULT-II последовательно " START (NISSAN BASED Vhcl) ", " ABS " и " DATA контроль ". ВНИМАНИЕ: Если сразу после запуска двигателя или включения выключателя зажигания коснуться кнопки " СТАРТ (НИССАН НА ОСНОВЕ УКВЛ), то на экране выбора системы может не отобразиться надпись " АБС ". В этом случае повторить операцию из шага 1.
2. На экране выбора пункта монитора прикоснитесь к одному из пунктов " ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ КРД ", " Основные сигналы " или ".ВЫБОР ИЗ МЕНЮ ".
3. Нажать кнопку " START ", чтобы перейти к экрану монитора данных.

Симптом 1: чрезмерная частота работы функций ABS

1. Проверить START Проверить продольное распределение тормозной силы с помощью тестера тормозов. См. " " СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (SDS) ТОРМОЗА " ".OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Проверить следующую систему. Если какая-либо неисправность обнаружена, отремонтируйте или заменить неисправные детали. Усилитель тормозных систем. Обратитесь к разделу " " УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ ". Гидравлическая магистраль. См. раздел " " ТОРМОЗСИСТЕМА ТРУБОПРОВОДОВ ТОРМОЖЕНИЯ и ШЛ" Передний суппером ".
2. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЮЮ И ЗАДНЮЮ ОСЬ Убедиться, что нет чрезмерного люфта в передней и задней осях. См. Спереди: " " ON-VEHICLE проверка и обслуживание " ", сзади: " НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ТЕХОСМОТР " И ОБСЛУЖИВАНИЕ ". ОК или Ng OK: GO TO 3. Нг: Ремонт.
3. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК КОЛЕСА И РОТОР ДАТЧИКА Проверить датчик колеса и ротор датчика на следующее Установка датчика колеса на повреждение Монтаж ротора датчика колеса для повреждения Подключение разъема датчика колеса Проверка жгута датчиков колеса ОК или Нг OK: GO TO 4. Ng: Заменить датчик диска или ротор датчика, отремонтировать жгут.
4. Проверить ABS предупреждение лампа дисплей Убедиться, что предупреждающая лампа АБС выключается после включения выключателя зажигания или во время движения. OK или Ng OK: Normal Nг: Выполнить самодиагностику. Обратитесь к " " SELF-Диагностика " ".

Симптом 5: Возникает вибрация педалей или звук работы АБС

1. ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ 1 Проверить, есть ли вибрация педали или шум при работе во время запуска двигателя. Симптомы возникают? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Выполнить самодиагностику. См. " " САМОДИАГНОСТИКА " ".
2. ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ 2 Проверить симптомы при срабатывании выключателей электрических компонентов (фар и т.д.). Появляются ли симптомы? ДА: Проверить, есть ли рядом с блоком управления радио, антенна, выводной провод антенны или проводка. Если есть - отодвиньте его дальше. НЕТ: ПЕРЕХОДИТЕ К процедуре 3 " ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК КОЛЕСА И РОТОР ДАТЧИКА " симптома 1. См. " СИМПТОМ 1: ИЗБЫТОЧНАЯ ЧАСТОТА РАБОТЫ ФУНКЦИИ АБС ".

CAN (шина CAN) - это последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия коммуникации с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления оборудованы на транспортном средстве, а каждый блок управления разделяет информацию и линии связи с другими блоками управления во время работы (не независимы). При связи по CAN блоки управления соединены 2 линиями связи (CAN H line, CAN L line), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке.

Схема №1

Войти

1. Наиболее важным моментом для проведения диагностики является тщательное понимание систем (управления и механизма) в транспортном средстве.
2. Также важно уточнить жалобы клиентов перед проверкой. Прежде всего, воспроизвести симптом, и понять его полностью. Внимательно спросите клиента о его жалобах. В некоторых случаях необходимо проверить симптом, управляя транспортным средством с клиентом. ПРИМЕЧАНИЕ: Клиенты не являются профессионалами. Не предполагайте «может быть клиент означает»... или «может быть клиент упомянул этот симптом».
3. Важно проверить симптомы с самого начала, чтобы полностью устранить неисправность. Для периодической неисправности важно воспроизвести симптом на основе интервью с клиентом и прошлых примеров. Не выполняйте проверку на разовой основе. Большинство прерывистых неисправностей вызвано плохими контактами. В этом случае будет эффективно встряхнуть подозреваемый жгут или разъем рукой. Когда ремонт выполняется без какой-либо проверки симптомов, никто не может судить, действительно ли неисправность была устранена.
4. После диагностики обязательно выполнить команду " erase memory " (стереть память). См. раздел " СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ".
5. Для периодической неисправности переместить жгут или разъем жгута вручную, чтобы проверить плохой контакт или ложное размыкание цепи.
6. Всегда читайте " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ", чтобы подтвердить общие меры предосторожности. См. " " ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ " ".

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Основная процедура работы CONSULT-II

1. Нажать кнопку " ABS " на экране " SELECT система ".
2. Выбрать требуемое место диагностики на экране " SELECT DIAG MODE ".

Схема №4

Войти

1. Выключить выключатель зажигания.
2. Подключить CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных.
3. Включить выключатель зажигания.
4. Запустить двигатель и управляйте транспортным средством со скоростью 30 км / ч (19 миль в час) или более в течение приблизительно 1 минуты.
5. После остановки транспортного средства, при работающем двигателе, нажать " START (NISSAN BASED Vhcl) ", " ABS " ", SELFDIAG RESULTS " по порядку на экране CONST-II. ВНИМАНИЕ: Если сразу же после запуска двигателя или включения выключателя зажигания коснуться " СТАРТ (НИССАН НА ОСНОВЕ) " может не отображаться в окне выбора системы. В этом случае повторить операцию с шага 1.
6. Отображаются результаты самодиагностики. (При необходимости нажать кнопку " PRINT " для вывода результатов на печать) Проверить сигнальную лампу АБС, индикаторную лампу VDC OFF и индикаторные лампы SLIP Если отображается " NO отказ ".
7. Выполнить соответствующую проверку из списка отображаемых элементов и восстановить или заменить неисправный компонент. См. раздел " " СПИСОК ОТОБРАЖАЕМЫХ ЭЛЕМЕНТОВ " ".
8. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При неисправности датчика колес после проверки системы датчиков колес сигнальная лампа АБС не выключается, даже если система работает нормально, за исключением случаев, когда транспортное средство движется со скоростью приблизительно 30 км / ч или более в течение приблизительно 1 минуты.

1. Прикоснитесь к экрану CONSULT-II последовательно " START (NISSAN BASED Vhcl) ", " ABS " и " DATA контроль ". ВНИМАНИЕ: Если сразу после запуска двигателя или включения выключателя зажигания коснуться кнопки " СТАРТ (НИССАН НА ОСНОВЕ УКВЛ), то на экране выбора системы может не отобразиться надпись " АБС ". В этом случае повторить операцию из шага 1.
2. На экране выбора пункта монитора коснитесь одного из пунктов " ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ ЭБУ ", " ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ " или " ВЫБОР ИЗ МЕНЮ ".
3. Нажать кнопку " START ", чтобы перейти к экрану монитора данных.

1. Подключить CONSULT-II и CONVERTER к разъему канала передачи данных и запустить двигатель.
2. Коснитесь " START (NISSAN BASED Vhcl) ", " ABS " и " активно проверка " на экране CONSULT-II. ВНИМАНИЕ: При прикосновении к кнопке " СТАРТ " сразу же после запуска двигателя или включения выключателя зажигания может не отобразиться надпись " АБС ". В этом случае повторить операцию из шага 1.
3. Появится экран " SELECT проверка ITEM ".
4. Коснитесь необходимого тестового элемента.
5. Прикоснуться к «START» при перевернутой строке «MAIN SIGNALS».
6. Появится экран активно проверка, поэтому выполнить следующий тест. Электромагнитный клапан ABS motor ПРИМЕЧАНИЕ: Когда выполняется активный тест при нажатой педали, количество нажатий на педаль изменится, но это нормально. Приблизительно через 10 секунд после начала работы будет отображаться " проверка STOP ". Чтобы выполнить повторное тестирование после отображения " ТЕСТОВАЯ ОСТАНОВКА ", коснитесь " НАЗАД " и выполнить тест из шага 3.

Схема работы электромагнитного клапана

СХЕМА РАБОТЫ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА

1. Проверить START Проверить продольное распределение тормозной силы с помощью тестера тормозов. См. " " СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (SDS) ТОРМОЗА " ".OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Проверить следующую систему. Если какая-либо неисправность обнаружена, отремонтируйте или заменить неисправные детали. Усилитель тормозных систем. Обратитесь к разделу " " УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ ". Гидравлическая магистраль. См. раздел " " ТОРМОЗСИСТЕМА ТРУБОПРОВОДОВ ТОРМОЖЕНИЯ и ШЛ" Передний суппером ".
2. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЮЮ И ЗАДНЮЮ ОСЬ Убедиться, что нет чрезмерного люфта в передней и задней осях. См. Спереди: " " ON-VEHICLE проверка и обслуживание " ", сзади: " НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ТЕХОСМОТР " И ОБСЛУЖИВАНИЕ ". ОК или Ng OK: GO TO 3. Нг: Ремонт.
3. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК КОЛЕСА И РОТОР ДАТЧИКА Проверить датчик колеса и ротор датчика на следующее Установка датчика колеса на повреждение Монтаж ротора датчика колеса для повреждения Подключение разъема датчика колеса Проверка жгута датчиков колеса ОК или Нг OK: GO TO 4. Ng: Заменить датчик диска или ротор датчика, отремонтировать жгут.
4. Проверить ABS предупреждение лампа дисплей Убедиться, что предупреждающая лампа АБС выключается после включения выключателя зажигания или во время движения. OK или Ng OK: Normal Nг: Выполнить самодиагностику. Обратитесь к " " SELF-Диагностика " ".

1. ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ 1 Проверить, есть ли вибрация педали или шум при работе во время запуска двигателя. Симптомы возникают? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Выполнить самодиагностику. См. " " САМОДИАГНОСТИКА " ".
2. ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ 2 Проверить симптомы при срабатывании выключателей электрических компонентов (фар и т.д.). Появляются ли симптомы? ДА: Проверить, есть ли рядом с блоком управления радио, антенна, выводной провод антенны или проводка. Если есть - отодвиньте его дальше. НЕТ: ПЕРЕХОДИТЕ К процедуре 3 " ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК КОЛЕСА И РОТОР ДАТЧИКА " симптома 1. См. " СИМПТОМ 1: ИЗБЫТОЧНАЯ ЧАСТОТА РАБОТЫ ФУНКЦИИ АБС ".