Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Nissan/Versa/Nissan Versa II (2012-2014)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический: Диагностика Nissan Versa II

Механическая часть двигателя 26 иллюстраций ~13 мин чтения

Как осмотреть ремонт и замена

Перед ремонтом или заменой тщательно осмотреть детали. Проверить новые запасные части таким же образом и при необходимости заменить.

Как проверить двигатель механический: диагностики

Осмотр выполняйте следующим образом после снятия, замены или установки распределительного вала или деталей, связанных с клапанами, либо при наличии необычных условий двигателя в отношении зазора клапанов.

Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Снять крышку коромысла (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
  2. Кол-во оборотов цилиндра № 1. Установить цилиндр сжатия № 2 в положении TDC, обозначенном на рис. 4 ".повернуть шкив коленчатого вала (2) по часовой стрелке и выровняйте отметку TBC (нет зазора) (А) до индикатора времени (1) на передней крышке. Одновременно проверить, чтобы как впускной, так и выпускной кулачок № 1 находился внутри (< --), как показано на рисунке ниже. Если лепестки не обращены вовнутрь, измерить шкив 360 градусов
  3. При отклонении от технических требований произвести необходимые регулировки (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ").

Как осмотреть после демонтаж

Осмотреть воздуховод (впускной) и воздухопровод на наличие трещин, надрывов или разрывов.

Заменить воздуховод (впускное отверстие) и воздухопровод, если обнаружатся какие-либо неполадки.

  1. Запустить двигатель и поднять обороты двигателя, чтобы проверить наличие утечек выхлопных газов.
Схема №22

Очистить масляный поддон (нижний) и сетчатый фильтр от мусора.

Как осмотреть после установку

  1. Перед запуском двигателя проверить уровень масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость и моторное масло. Если он меньше требуемого количества, долить его до указанного уровня в соответствии с разделом " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ".
  2. Для проверки утечки топлива использовать приведенную ниже процедуру.
  3. Включить выключатель зажигания (при остановленном двигателе) и, приложив давление топлива к топливопроводу, проверить отсутствие течи топлива в местах подсоединения.
  4. Запустить двигатель. С увеличенной частотой вращения двигателя проверить еще раз на утечку топлива в местах соединения.
  5. Запустить двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжителя цепи ГРМ падает после снятия и установки, провисание в направляющей может вызвать стук во время и сразу после запуска двигателя. Однако это нормально. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
  6. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива, выхлопных газов или любых масел / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
  7. Стравить воздух из проходов в трубопроводах и шлангах, например, в системе охлаждения.
  8. После охлаждения двигателя еще раз проверить уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости долить жидкость до указанного уровня.
  9. Пункты проверки: Пункт Перед запуском Двигатель работает После остановки двигателя Уровень охлаждающей жидкости Уровень утечки моторного масла Уровень утечек трансмиссионного / трансмиссионного масла А / Т и CVT Модели Уровень протечки / утечка утечки M / T моделей Уровень / утечка утечку Уровень других масел и жидкостей (1) Уровень просачивания Утечка топлива Утечка Утечка выхлопных газов - просачивание - (2) Жидкость рулевого управления, тормозная жидкость
Схема №23
ВниманиеНе снимайте и не разбирайте детали, если это не предписано.
  1. Перед запуском двигателя проверить уровень масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость и моторное масло. Если он меньше требуемого количества, долить его до указанного уровня в соответствии с разделом " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ".
  2. Для проверки утечки топлива использовать приведенную ниже процедуру.
  3. Включить выключатель зажигания (при остановленном двигателе) и, приложив давление топлива к топливопроводу, проверить отсутствие течи топлива в местах подсоединения.
  4. Запустить двигатель. С увеличенной частотой вращения двигателя проверить еще раз на утечку топлива в местах соединения.
  5. Запустить двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжителя цепи ГРМ падает после снятия и установки, провисание в направляющей может вызвать стук во время и сразу после запуска двигателя. Однако это нормально. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
  6. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива, выхлопных газов или любых масел / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
  7. Стравить воздух из проходов в трубопроводах и шлангах, например, в системе охлаждения.
  8. После охлаждения двигателя еще раз проверить уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости долить жидкость до указанного уровня.
  9. Пункты проверки: Пункт Перед запуском Двигатель работает После остановки двигателя Уровень охлаждающей жидкости Уровень утечки моторного масла Уровень утечек трансмиссионного / трансмиссионного масла А / Т и CVT Модели Уровень протечки / утечка утечки M / T моделей Уровень / утечка утечку Уровень других масел и жидкостей (1) Уровень просачивания Утечка топлива Утечка Утечка выхлопных газов - просачивание - (2) Жидкость рулевого управления, тормозная жидкость
Схема №24
  1. Перед запуском двигателя проверить уровень масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость и моторное масло. Если он меньше требуемого количества, долить его до указанного уровня в соответствии с разделом " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ".
  2. Для проверки утечки топлива использовать приведенную ниже процедуру.
  3. Включить выключатель зажигания (при остановленном двигателе) и, приложив давление топлива к топливопроводу, проверить отсутствие течи топлива в местах подсоединения.
  4. Запустить двигатель. С увеличенной частотой вращения двигателя проверить еще раз на утечку топлива в местах соединения.
  5. Запустить двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжителя цепи ГРМ падает после снятия и установки, провисание в направляющей может вызвать стук во время и сразу после запуска двигателя. Однако это нормально. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
  6. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива, выхлопных газов или любых масел / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
  7. Стравить воздух из проходов в трубопроводах и шлангах, например, в системе охлаждения.
  8. После охлаждения двигателя еще раз проверить уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости долить жидкость до указанного уровня.
  9. Пункты проверки: Пункт Перед запуском Двигатель работает После остановки двигателя Уровень охлаждающей жидкости Уровень утечки моторного масла Уровень утечек трансмиссионного / трансмиссионного масла А / Т и CVT Модели Уровень протечки / утечка утечки M / T моделей Уровень / утечка утечку Уровень других масел и жидкостей (1) Уровень просачивания Утечка топлива Утечка Утечка выхлопных газов - просачивание - (2) Жидкость рулевого управления, тормозная жидкость
Схема №25
  1. Проверить отсутствие посторонних веществ на масляном фильтре (1) и убедиться в его засорении.
  2. Проверить масляный фильтр на наличие повреждений.
  3. При наличии каких-либо повреждений заменить масляный фильтр, пробку и шайбу в комплекте. ВНИМАНИЕ: Не использовать шайбу повторно.
Схема №26
  1. Поставить V-образный блок на точный плоский стол, и поддержите № 2 и 5 цапф распределительного вала. ВНИМАНИЕ: Не поддерживайте шейку № 1 (со стороны звездочки распредвала) потому что она имеет отличный диаметр от остальных четырех мест.
  2. Установить циферблатный индикатор вертикально на цапфу № 3.
  3. Повернуть распределительный вал в одну сторону и измерить биение распределительного вала на циферблатном индикаторе. (Общее показание индикатора) Стандарт и предел: Обратитесь к разделу " " РАСПРЕДВАЛ " ".
  4. Если он превышает предельный, заменить распределительный вал.
Схема №27
Схема №28
  1. Измерить высоту кулачка распределительного вала с помощью микрометра (А). Стандартный и предельный впуск: См. " " РАСПРЕДВАЛ " ". Предел износа выпускного кулачка:: См. " " ЗАПРЕД.
  2. Если износ превышает предельный, заменить распределительный вал. Масляный зазор в цапфе распределительного вала ДИАМЕТР ЦАПФЫ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Измерить наружный диаметр цапфы распредвала микрометром (А).стандартно:: См. " " РАСПРЕДВАЛ " ".

ВНУТРЕННИЙ ДИАМЕТР КРОНШТЕЙНА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА

Схема №29
  1. Затянуть болты кронштейна распределительного вала на заданный момент. Процедура затяжки приведена в разделе " УСТАНОВКА ".
  2. Измерить внутренний диаметр (b) кронштейна распределительного вала с помощью расточки (A). Стандарт: См. " " КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ " ". ЗАЗОР ДЛЯ МАСЛА В ШЕЙКЕ КУЛАЧКОВОГО ВАЛА
  3. (Масляный зазор) = (Внутренний диаметр кронштейна распределительного вала) - (Диаметр цапфы распредвала) Стандарт и предел: См. " " РАСПРЕДВАЛ " ".
  4. Если он превышает предельный, заменить один или оба распределительных вала и головку цилиндров.

ПримечаниеКронштейны распределительного вала не могут быть заменены как отдельные детали, поскольку они обрабатываются вместе с головкой цилиндров. Заменить весь узел головки цилиндров.

Схема №30
Схема №31
  1. Установить распределительный вал в головку цилиндров. Процедура затяжки описана в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".
  2. Установить циферблатный индикатор (А) в направлении тяги на переднем конце распределительного вала. Измерить люфт торца кулачкового вала на индикаторе с круговой шкалой, когда кулачковый вал перемещается вперед / назад (по направлению к оси). Стандарт и предел: Обратитесь к " " распределительный вал " ".945. Замерить следующие детали, если они не соответствуют стандарту. Размер " А " для головки цилиндра № 1 подшипник скольжения Стандарт: 15.000-4.030 мм (см. 0,1574-0,1586) Размер кулачка A".
Схема №32
  1. Поставить V-образный блок на точный плоский стол и поддержите шейки распределительного вала № 2 и 5. ВНИМАНИЕ: не поддерживайте шейку № 1 (со стороны звездочки распредвала), потому что она имеет отличный диаметр от остальных четырех мест.
  2. Измерить биение звездочки распределительного вала с помощью циферблатного индикатора (A). (Общее показание индикатора) Предел: 0,15 мм (0,0059 дюйма)
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. Если он превышает предельное значение, заменить звездочку распределительного вала. Подъемник клапана Проверить, не имеет ли поверхность подъемника клапана износа или трещин.
  2. Если что-либо выше обнаружено, заменить подъемник клапана. См. " " РАСПРЕДВАЛ " ". Зазор между подъемником клапана и наружным диаметром подъемника клапана
  3. Измерить наружный диаметр подъемника клапана с помощью микрометра (А). Стандарт: См. " " РАСПРЕДВАЛ " ". ДИАМЕТР ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ ПОДЪЕМНИКА КЛАПАНА Измеряйте диаметр отверстия для подъема клапана в головке цилиндра с внутренним микрометром (A).стандартный: См. раздел " " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ". ЗАЗОР МЕЖДУ КЛАПАНАМИ
  4. (Зазор подъемного устройства клапана) = (Диаметр отверстия для подъема клапана) - (Наружный диаметр подъемного приспособления клапана) Стандарт: См. " " РАСПРЕДВАЛ " ".
  5. Если это не соответствует стандарту, то, ссылаясь на каждый стандарт, касающийся наружного диаметра подъемного устройства клапана и диаметра отверстия подъемного устройства клапана, заменить подъемное устройство клапана или головку цилиндра либо и то, и другое.

Как проверить масляный канавку звёздочек распределительного вала

ВниманиеДанный осмотр выполняйте только при обнаружении в результатах самодиагностики CONSULT расшифровка кода ошибки P0011 или P0014 и направленном согласно процедуре осмотра изделия " Управление двигателем ", изложенной в разделе " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " (P0011) или " МЕТОДИКА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ", а также при холодном двигателе во избежание ожогов от разбрызгивания моторного масла. P0014

ПримечаниеВ данном разделе представлен метод проверки прохождения масла через кулачковую звездочку на стороне впуска. Для прохождения масла со стороны выпуска процедура проверки должна быть изменена, как указано ниже

Шаг 3: Снять электромагнитный клапан управления фазами газораспределения. См. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ ".

Шаг 4: Провернуть двигатель, а затем проверить, что моторное масло выходит из отверстия соленоидного клапана управления фазами газораспределения (A). Закончить проворачивание после проверки.

Произвести следующий осмотр, если моторное масло не выходит из отверстия для масла электромагнитного клапана управления фазами газораспределения головки цилиндров.

Шаг 5

  1. Снять масляный фильтр, а затем очистить его. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ".
  2. Очистить масляную канавку между сетчатым фильтром и электромагнитным клапаном управления фазами газораспределения. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ".

Шаг 6: Удалить компоненты между электромагнитным клапаном управления синхронизацией выпускного клапана и звездочкой распределительного вала (EXH), а затем проверить каждую масляную канавку на предмет засорения.

Схема №36
  1. Проверить уровень масла в двигателе (см. раздел " ОСМОТР ").
  2. Выполнить следующую процедуру, чтобы предотвратить непреднамеренный запуск двигателя во время проверки. Стравите давление топлива. Обратитесь к разделу " ПОРЯДОК РАБОТЫ ". Снять впускной коллектор. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " и отсоединить разъемы катушки зажигания и жгута инжектора. См. Раздел РАЗОБРАННЫЙ ПРОСМОТР
  3. Снять электромагнитный клапан управления фазами газораспределения (см. " ПОКОМПОНЕНТНОЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ ").
  4. Проверните двигатель, а затем проверить, чтобы моторное масло выходило из отверстия электромагнитного клапана управления фазами газораспределения (A). После проверки остановить кривошип. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Будьте осторожны, не прикасайтесь к вращающимся деталям (приводным ремням, холостому шкиву и шкиву коленчатого вала и т. Д.). ВНИМАНИЕ: Предотвращайте разбрызгивание с помощью тряпки для предотвращения попадания масла в двигатель и во избежание загрязнения двигателя маслом. Использовать тряпку для того, чтобы предотвратить попадание масла на двигатель и транспортное средство.
  5. Если моторное масло не выходит из отверстия для масла электромагнитного клапана управления фазами газораспределения в головке цилиндров, то выполнить следующий осмотр. Снять масляный фильтр и очистить его (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "), а также прочистите канавку между сетчатым маслоотделителем и электромагнитным клапаном управления синхронизацией впускных клапанов согласно разделу " СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ ".
  6. Удалить компоненты между электромагнитным клапаном управления фазами газораспределения и звездочкой распределительного вала (INT), а затем проверить каждую масляную канавку на засорение. При необходимости очистить смазочную канавку. См. " СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ ".
  7. После осмотра монтаж составных частей производится в порядке, обратном снятию
Схема №37
Схема №38
  1. Снять распределительные валы (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
  2. Снять подъемники клапанов (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
  3. Проверните коленчатый вал и установить поршень с масляным уплотнением клапана для удаления в ВМТ. Это предотвратит падение клапана в цилиндр. ВНИМАНИЕ: При вращении коленчатого вала будьте осторожны, чтобы избежать образования рубцов на передней крышке с цепью газораспределения.
  4. Снять цангу клапана. Сжать пружину клапана инструментом (А). Вынуть цанку клапана рукой с магнитом (Б).ОСТОРОЖНОСТЬ: Соблюдать осторожность, чтобы не повредить отверстия подъемника клапана. Номер инструмента: KV10116200 (хтагх1-В): хтегх2 (хт Агх3-20): х Тагх4 (-) J-26336 KV10115900 J-26336 KV10109220
  5. Снять фиксатор пружины клапана, пружину клапана и седло пружины клапана (см. раздел " РАЗБОРКА И СБОРКА ").
  6. Снять масляное уплотнение клапана с помощью инструмента (A). Номер инструмента: KV10107902 (J-38959)
Схема №39
  1. Нанести новое моторное масло на поверхность стыка масляного уплотнения клапана и манжету уплотнения.
  2. Нажать на масляное уплотнение клапана до высоты " Н ", показанной с помощью инструмента (А). Высота " H ": 13,2-13,8 мм (0 520-0 543 дюйма) Номер инструмента: KV10115600 (J-38958)
  3. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.
  1. Перед запуском двигателя проверить уровень масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость и моторное масло. Если он меньше требуемого количества, долить его до указанного уровня в соответствии с разделом " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ".
  2. Для проверки утечки топлива использовать приведенную ниже процедуру.
  3. Включить выключатель зажигания (при остановленном двигателе) и, приложив давление топлива к топливопроводу, проверить отсутствие течи топлива в местах подсоединения.
  4. Запустить двигатель. С увеличенной частотой вращения двигателя проверить еще раз на утечку топлива в местах соединения.
  5. Запустить двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжителя цепи ГРМ падает после снятия и установки, провисание в направляющей может вызвать стук во время и сразу после запуска двигателя. Однако это нормально. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
  6. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива, выхлопных газов или любых масел / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
  7. Стравить воздух из проходов в трубопроводах и шлангах, например, в системе охлаждения.
  8. После охлаждения двигателя еще раз проверить уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости долить жидкость до указанного уровня.
  9. Сводная информация по пунктам инспекции
ПунктПеред запуском двигателяРабота двигателяПосле остановки двигателя
Охлаждающая жидкость двигателяУровеньУтечкаУровень
Моторное маслоУровеньУтечкаУровень
Трансмиссионное / трансмиссионное маслоA / T и модели CVTУтечкаУровень / утечкаУтечка
Модели МКППУровень / утечкаУтечкаУровень / утечка
Другие масла и жидкости (1)УровеньУтечкаУровень
ТопливоУтечкаУтечкаУтечка
Выхлопные газыУтечка
(1) Жидкость для гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д.
(1)Жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д.
Схема №40
ВниманиеПроверить затяжку шпильки (* 2) при указанном крутящем моменте, прежде чем затягивать показанную на рисунке гайку (* 1). [Допускается ослабление затяжки после ослабления гайки (* 3)]
  1. Перед запуском двигателя проверить уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если их количество меньше требуемого, заполните до указанного уровня. См. " " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ".
  2. Для проверки утечки топлива использовать приведенную ниже процедуру.
  3. Включить выключатель зажигания (при остановленном двигателе) и, приложив давление топлива к топливопроводу, проверить отсутствие течи топлива в местах подсоединения.
  4. Запустить двигатель. С увеличенной частотой вращения двигателя проверить еще раз на утечку топлива в местах соединения.
  5. Запустить двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжителя цепи ГРМ падает после снятия и установки, провисание в направляющей может вызвать стук во время и сразу после запуска двигателя. Однако это нормально. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
  6. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива, выхлопных газов или любых масел / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
  7. Стравить воздух из проходов в трубопроводах и шлангах, например, в системе охлаждения.
  8. После охлаждения двигателя еще раз проверить уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости долить жидкость до указанного уровня.
  9. Пункты проверки: Пункт Перед запуском Двигатель работает После остановки двигателя Уровень охлаждающей жидкости Уровень утечки моторного масла Уровень утечек трансмиссионного / трансмиссионного масла А / Т и CVT Модели Уровень протечки / утечка утечки M / T моделей Уровень / утечка утечку Уровень других масел и жидкостей (1) Уровень просачивания Утечка топлива Утечка Утечка выхлопных газов - просачивание - (2) Жидкость рулевого управления, тормозная жидкость
  1. Перед запуском двигателя проверить уровень масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость и моторное масло. Если он меньше требуемого количества, долить его до указанного уровня в соответствии с разделом " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ".
  2. Для проверки утечки топлива использовать приведенную ниже процедуру.
  3. Включить выключатель зажигания (при остановленном двигателе) и, приложив давление топлива к топливопроводу, проверить отсутствие течи топлива в местах подсоединения.
  4. Запустить двигатель. С увеличенной частотой вращения двигателя проверить еще раз на утечку топлива в местах соединения.
  5. Запустить двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжителя цепи ГРМ падает после снятия и установки, провисание в направляющей может вызвать стук во время и сразу после запуска двигателя. Однако это нормально. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
  6. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива, выхлопных газов или любых масел / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
  7. Стравить воздух из проходов в трубопроводах и шлангах, например, в системе охлаждения.
  8. После охлаждения двигателя еще раз проверить уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости долить жидкость до указанного уровня.
  9. Пункты проверки: Пункт Перед запуском Двигатель работает После остановки двигателя Уровень охлаждающей жидкости Уровень утечки моторного масла Уровень утечек трансмиссионного / трансмиссионного масла А / Т и CVT Модели Уровень протечки / утечка утечки M / T моделей Уровень / утечка утечку Уровень других масел и жидкостей (1) Уровень просачивания Утечка топлива Утечка Утечка выхлопных газов - просачивание - (2) Жидкость рулевого управления, тормозная жидкость
Схема №41

Другие статьи — Двигатель механический