Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Nissan/Versa/Nissan Versa I (2006-2012)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и уст…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и установка Nissan Versa I

Рулевое управление ~4 мин чтения

Как проверить состояние установки

  1. Проверить условия установки рулевого механизма в сборе, передней подвески в сборе, моста и рулевой колонки в сборе.
  2. Проверить наличие движения при движении рулевого колеса вверх и вниз, влево и вправо и в осевом направлении. Осевой люфт рулевого колеса: 0 мм (0 дюймов)
  3. Проверить затяжку крепежных болтов и гаек рулевого механизма в сборе (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ ").

Как снять систему рулевого управления с сервоусилителем: снятия и установки

ПримечаниеПри повторном подключении спирального кабеля закрепить кабель лентой так, чтобы корпус и вращающаяся часть были выровнены. Это исключит процедуру выравнивания в нейтральном положении во время монтажа спирального троса.

  1. Установить передние колеса в положение прямо.
  2. Извлечь модуль подушки безопасности водителя (см. раздел " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ").
  3. Отвинтить контргайку рулевого колеса после блокировки рулевого управления.
  4. Снять рулевое колесо.

Как установить систему рулевого управления с сервоусилителем: снятия и установки

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе допускайте холостого хода спирального кабеля без необходимости. И не поворачивайте его больше, чем необходимо (или это приводит к отсоединению кабеля).

ПримечаниеНейтральное положение устанавливается следующим образом. Повернуть спиральный трос по часовой стрелке до конечного положения. Затем повернуть его против часовой стрелки (примерно на 2 с половиной оборота) и прекратите поворот в том месте, где отверстия для ввода стопора находятся в одном положении (Б). Сервисная часть устанавливается в нейтральном положении стопором и может быть установлена без регулировки после снятия стопора. Отрегулировать установочный штифт (В) спирального тросика к отверстию для установочного штифта рулевого колеса (в).

Схема №2
ВниманиеНе допускайте осевого удара по рулевой колонке в сборе при снятии и установке. Рулевая колонка должна удерживаться в положении максимального наклона вверх во время снятия и установки. Не работайте с механизмом наклона, когда рулевая колонна находится вне автомобиля. Нанести соответствующую метку на промежуточный вал и рулевую колонку в сборе перед снятием промежуточного вала. При повторном повороте рулевого колеса с остановленным транспортным средством необходимо соблюдать осторожность, так как двигатель и блок управления EPS могут сильно нагреваться. РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ЯВЛЯЕТСЯ ТЯЖЕЛОЙ. Следует соблюдать осторожность при удалении рулевой колонки от транспортного средства.
  1. Установить передние колеса в положение прямо вперед.
  2. Извлечь модуль подушки безопасности водителя (см. раздел " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ").
  3. Снять рулевое колесо (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
  4. Снять крышку рулевой колонки (верхнюю и нижнюю). См. раздел " КОМПОНЕНТЫ ".
  5. Снять комбинированный выключатель и спиральный кабель (см. раздел " СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ ").
  6. Снять нижний финишер прибора. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ ".
  7. Отсоединить каждый разъем переключателя, установленный на рулевой колонке в сборе, а затем отсоединить жгут от рулевой колонки в сборе.
  8. Вывернуть болт промежуточного вала (верхняя сторона), а затем снять промежуточный вал с рулевой колонки в сборе.
  9. Отвернуть гайки крепления рулевой колонки в сборе, а затем снять рулевую колонку в сборе с автомобиля.
  10. Вывернуть болт промежуточного вала (нижняя сторона), а затем снять промежуточный вал с автомобиля.
  11. Отвернуть винты кронштейна и блока управления ЭЭС, а затем снять кронштейн и блок управления э, с рулевой колонки в сборе.
Схема №3
  1. Проверить каждую часть рулевой колонки в сборе, блок управления EPS и промежуточный вал на наличие повреждений и. заменить по мере необходимости.
  2. Измерить длину " L ", как показано на рисунке, если транспортное средство было вовлечено в незначительное столкновение. Заменить рулевую колонку (с двигателем, редуктором, датчиком), если она не соответствует стандарту.
  3. Проверить механизм наклона на наличие повреждений или других неисправностей. При необходимости заменить рулевую колонку в сборе (с мотором, редуктором, датчиком).
  4. Измерить вращающий момент рулевой колонки с помощью инструмента. Заменить рулевую колонку в сборе (с двигателем, редуктором, датчиком), если он выходит за рамки стандарта. Номер инструмента: ST3127S000 (J-25742-1) Вращающий момент: 0-2,1 Н.м (0-0,21 кг-м, 0-18 дюйм-фунт)

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №4
  1. Установка производится в порядке, обратном снятию. Момент затяжки указан на " КОМПОНЕНТ ".
  2. При затяжке болта (нижняя сторона промежуточного вала) сначала затянуть его вручную и убедиться, что нет ощущения прилипания или задирания перед окончательной затяжкой. ВНИМАНИЕ: Вставить болт в правильном направлении. (Не вставляйте его с другой стороны.)
  3. При соединении верхней стороны промежуточного вала (1) и вала колонны перед окончательной затяжкой убедиться, что болт надежно посажен в канавку (А) вала колонны (A).
Схема №5
  1. Повернуть рулевое колесо, чтобы проверить децентрированное состояние, привязку, шум или чрезмерное усилие на руле.
  2. После установки рулевой колонки в сборе провести самодиагностику с помощью программы CONSULT-II для обеспечения корректной работы. См. раздел " ФУНКЦИЯ CONSULT-I (EPS) ".
  3. Проверить рабочий диапазон механизма наклона " L ", как показано на рисунке. Рабочий диапазон наклона " Л ": 20 мм (0,79 дюйма)
Схема №6
ВниманиеСпиральный трос может быть разрезан, если рулевое колесо поворачивается при разделении рулевой колонки в сборе и рулевого механизма в сборе. Обязательно закрепить рулевое колесо с помощью струны, чтобы избежать поворота.
Схема №7
  1. Установить транспортное средство в положение движения прямо.
  2. Вывернуть болт промежуточного вала (нижняя сторона), а затем снять промежуточный вал с вала шестерни рулевого механизма.
  3. Поднять автомобиль.
  4. Снять шины с автомобиля электроинструментом.
  5. Ослабить установочную гайку внешнего гнезда рулевого управления (1).
  6. Снять наружное гнездо (1) рулевого механизма с поворотного кулака (2), чтобы не повредить кожух шарового шарнира (3) при помощи съемника шарового шарнирного соединения (подходящий инструмент). ВНИМАНИЕ: Временно затянуть гайку во избежание повреждения резьбы и для предотвращения внезапного отрыва съемника шарикового шарнирного сочленения (подходящего инструмента).
  7. Снять передний элемент подвески (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
  8. Отвернуть установочные болты и гайки рулевого механизма в сборе.

Установка производится в обратном порядке удаления.

  1. Момент затяжки указан в разделе " КОМПОНЕНТ ".
  2. Очистить монтажную поверхность со стороны кузова уплотнения противопожарной стенки при установке рулевого механизма в сборе.
  3. Проверить центровку колес в порожнем состоянии с помощью шин на ровной поверхности (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС ").

Другие статьи — Система рулевого управления с сервоусилителем