Как разобрать систему рулевого управления с сервоусилителем: капитального ремонта
- Ослабить стопорную гайку наружного гнезда, а затем снять наружное гнездо с внутреннего.
- Снять зажим кожуха, а затем извлечь кожух из внутреннего гнезда. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте внутреннее гнездо и узел картера зубчатой передачи при снятии кожуха. Внутренний разъем и узел корпуса шестерни должны быть заменены в случае повреждения внутреннего разъема и узла картера шестерни, поскольку это может привести к проникновению инородных материалов.
- Снять внутреннее гнездо со стойки в сборе, удерживая плоскую часть стойки рядом с внутренним гнездом при помощи подходящего инструмента.
- Измерить высоту регулировочного винта " Н " и ослабить контргайку 2.
- Вывернуть регулировочный винт 1, фиксатор 3 и пружину 4 из корпуса шестерни в сборе 5.
Реечный узел
- Проверить шестерню в сборе на наличие повреждений или износа и при необходимости заменить.
- Повернуть шестерню в сборе и проверить изменение крутящего момента или дребезжание. Заменить рулевой механизм по мере необходимости.
Корпус редуктора в сборе
Проверить корпус зубчатой передачи в сборе на наличие повреждений или царапин. При необходимости заменить рулевой механизм.
Схема №8
Схема №9
- Проверить момент качания шарового шарнира 35. Зацепить за пружину противовес 9,7f в показанной точке и потянуть на себя равновесие пружины. Убедиться, что равновесие пружины считывает указанное значение при начале движения шаровой шпильки и внутреннего гнезда. Заменить наружное гнездо и внутреннее гнездо, если они выходят за рамки стандарта. ШАРОВОЕ СОЧЛЕНЕНИЕ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ 4 поз. Внешнее гнездо Внутренняя розетка Точка измерения баланса пружины Верхняя сторона Шариковая шпилька Измерительная точка при * отметке показана на рисунке Вращающий момент 0,3-3,0-5,0 Н.м (0,04-0,29 кг).
- Осевой люфт конца шарового шарнира Приложите осевую нагрузку 490 Н (50 кг-ф, 111 фунт-ф) к шаровой шпильке с помощью циферблатного индикатора. Измерить величину перемещения шпильки, а затем убедиться, что значение находится в пределах указанного диапазона. Заменить внешнее гнездо и внутреннее гнездо, если измеренное значение выходит за пределы стандарта. СПЕЦИФИКАЦИИ ОСЕВОГО ЛЮФТА ШАРОВОГО ШАРНИРА Наружное гнездо 0,5 мм (0 020 дюйма) или меньше Внутреннее гнездо 0,2 мм (0 008 дюймов) или менее
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
- При необходимости нанести рекомендованную смазку на зубчатую часть и втулочную часть рейки в сборе.
- При необходимости нанести рекомендованную смазку на заднюю часть штатива в сборе.
- Установить внутреннее гнездо в штатив. Затянуть на заданный момент, удерживая плоскую часть штатива рядом с внутренним гнездом при помощи подходящего инструмента.
- Нанести рекомендованную смазку на внутреннее гнездо. Точки применения см. в разделе " " КОМПОНЕНТ (R24K ТИП) " ".
- Выбрать нейтральное положение для стойки в сборе. Ход штатива " L ": 65,0 мм (2 559 дюйма)
- Смазать рекомендуемой смазкой вокруг фиксатора 3, затем установить фиксатор 3, пружину 4 и регулировочный винт 1 на корпус редуктора в сборе 5.
- Нанести на резьбу (2 витка резьбы) рекомендуемый герметик для фиксации резьбы, а затем завинтите регулировочный винт 1 до достижения высоты " Н " из узла корпуса зубчатой передачи 5, замеренной перед разборкой.
- Затянуть контргайку до указанного момента, закрепив ее во избежание выхода регулировочного винта 1 из состояния свободного хода.
- Переместить штатив в сборе на 10 ходов по всему полному ходу, чтобы детали могли прилегать друг к другу.
- С помощью инструментов A и B измерить вращающий момент шестерни в сборе. Если измерение выходит за пределы указанного диапазона, отрегулировать вращающий крутящий момент шестерней в 0,86 раз. При измерении вне указанного диапазона для подрегулировки заменить рулевой механизм в сборе.номера инструмента A: ST3127S000 (J-25742-1) B: хтагx2 (-) ВРАЩАЮЩИЙ МОМЕНТ ШЕСТЕРНИ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА вращение шестерни Стандарт максимального вращающего момента вокруг нейтрального положения (в пределах ± 100 °) L03-1,13 кг в среднем А 0.3-1,5 м KV48103400
- Установить циферблатный индикатор на задней стороне рейки со стороны шестерни вокруг центра хода. Измерить смещение рейки при крутящем моменте ± 7,8 Н.м (0,80 кг-м, 69 дюйм-фунт), а затем проверить, находится ли оно в пределах нормативного значения. Если измерение выходит за пределы нормы, отрегулировать его снова. После перенастройки, если измерение все еще выходит за рамки нормы, заменить рулевое устройство в сборе. Стандартное значение: менее 0,1 мм (0 004 дюйма)
- Установить пыльник на корпус зубчатой передачи в сборе и внутреннее гнездо.
- Установить загрузочный зажим (1) в загрузочную канавку с помощью инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Надежно установить боковой загрузочный хомут большого диаметра в загрузочной канавке и обжмите его так, чтобы зазор составлял 3 мм (0,12 дюйма) или менее, как показано на рисунке. Номер инструмента: KV40107300 (-)
- Установить крышку сочленения 1 на корпус зубчатой передачи в сборе 2. ВНИМАНИЕ: Установить крышку стыка так, чтобы выступ для базирования был надежно установлен в канавку корпуса шестерни.
- Отрегулировать внутреннее гнездо до стандартной длины " L ", а затем затянуть контргайку на заданный момент. См. " " КОМПОНЕНТ (R24K ТИП) " ". После затяжки контргаек снова проверить длину внутреннего гнезда " Л ". Убедиться в том, что длина соответствует стандарту. Длина внутреннего гнезда: 57,8 мм (2 276 дюйма) ВНИМАНИЕ!