Диск и барабан: Снятие и установка Nissan Stanza III

Как снять (Maxima, Pathfinder, Pickup, Nx, Sentra, Stanza и 240SX)

1. Поднимите и поддержите переднюю часть транспортного средства. Снимите колесо в сборе. Снимите нижний направляющий штифт. Повернуть корпус суппорта вверх на направляющем штифте.
2. Снимите фиксаторы колодок, регулировочные прокладки и тормозные колодки. Обратите внимание на состояние и расположение колодок для правильной установки (при повторном использовании). Минимальная толщина колодок составляет 0,08 дюйма (2,0 мм) для всех моделей.

Как установить диск и барабан: снятия и установки

1. Очистите поршень и зону вокруг стопорного и направляющего штифтов. Установите внутреннюю накладку. Посадите поршень, поместив рычаг через отверстие в корпусе суппорта и протолкнув поршень в отверстие. Нанесите тормозную смазку на точки фиксатора накладки на суппорте в сборе. Установите наружную накладку и регулировочные прокладки.
2. Установите фиксаторы колодок. Поверните корпус суппорта вниз в исходное положение. Установите нижний стопорный штифт. Затяните болты в соответствии с техническими условиями и несколько раз нажмите педаль тормоза на колодки сидений. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце статьи. (ref-47231-S05666322702001011500000)

Демонтаж и монтаж (300ZX)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите переднее колесо в сборе. Снимите штифтовой зажим колодки, штифты колодки и поперечную пружину. Снимите колодки и прокладки колодки.
2. Обратите внимание на расположение и состояние колодок для правильной установки (при многоразовом использовании). Минимальная толщина колодок составляет 0,08 дюйма (2,0 мм). Для установки следует обратить процедуру удаления. НЕ повреждайте пылезащитное уплотнение и не допускайте попадания масла на ротор.

Как снять диск и барабан: снятия и установки

Поднимите и поддержите переднюю часть транспортного средства. Снимите колесо в сборе. Отсоединить и заглушить тормозную магистраль от суппорта. Снимите болты крепления суппорта. Снимите суппорт в сборе.

Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните болты крепления суппорта в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. Прокачайте гидравлическую систему. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-47231-S05666322702001011500000)(ref-47231-S01390857882001011500000)

Как снять и установить (Maxima, Nx, Sentra, Stanza, 240SX и 300ZX)

Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо в сборе. Снять суппорт, но НЕ отсоединять тормозной шланг. См. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ". Проволочный суппорт в сторону. Снять ротор со ступицы. Для установки, процедура обратного снятия. (ref-47231-S15664872462001011500000)

Как снять (обработка контуры 2WD и захват 2WD)

1. Снимите суппорт. См. " СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА ". Снимите пылезащитный колпачок ступицы, не повреждая уплотнительное кольцо. Снимите уплотнительное кольцо, шплинт, регулировочный колпачок и контргайку. Снимите ступицу и ротор в сборе со шпинделя, не опуская наружный подшипник и шайбу. (ref-47231-S15664872462001011500000)
2. Снять шайбу, наружный подшипник, внутреннее смазочное уплотнение, внутренний подшипник колеса и болты " ступица-ротор ", отделить ступицу от ротора.

1. Для установки, обратная процедура снятия. Покрыть подшипники колес и внутри ступицы смазкой подшипников колес. Установите новое внутреннее смазочное уплотнение.
2. Равномерно затяните болты соединения ступицы с ротором и отрегулируйте положение подшипников колеса. Затяните контргайку подшипников колеса. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. Прокачайте гидросистему. См. раздел " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-47231-S05666322702001011500000)(ref-47231-S01390857882001011500000)

Как снять (обработка контуры 4WD и захват 4WD)

Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесный узел. Снять суппорт, но НЕ отсоединять гидролинию. См. " СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА ". Подвесить суппорт к раме проволокой. Снять стопорную ступицу. См. статью СТОПОРНЫЕ СТУПИЦЫ в разделе ПРИВОДНЫЕ ОСИ. Отвернуть контргайку подшипника колеса. Снять ступицу, с закрепленным ротором, с кулака. (ref-47231-S15664872462001011500000)

1. Установите и затяните болты крепления ступицы к ротору, установите ступицу колеса и кулак в порядке, обратном снятию, упакуйте полость кулака смазкой подшипника колеса и покройте все подшипники.
2. Поверните ступицу для посадки подшипников. Затяните стопорную гайку подшипника колеса. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. Отогните выступ стопорной шайбы вверх в канавку стопорной гайки. Установите шпиндельный узел и затяните компоненты подвески. Убедитесь, что люфт конца вала оси равен 004--.012 " (.1-.3 мм). (ref-47231-S05666322702001011500000)
3. Установите и затяните болты суппорта. Стравите давление в гидравлической системе. См. раздел " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ". (ref-47231-S01390857882001011500000)

Как снять (Maxima, Nx, Pathfinder, Pickup, Sentra, Stanza и 240SX)

1. Поднимите и поддержите заднюю часть транспортного средства. Снимите заднее колесо в сборе. Отпустите стояночный тормоз. Снимите фиксатор троса стояночного тормоза (если он оборудован). Снимите нижние штифтовые болты, пружину блокировки и пружину фиксатора колодки (если она оборудована).
2. Повернуть суппорт вверх. Снять подкладки и прокладки подкладок. Отметить расположение и состояние подкладок для правильной установки (если возможно повторное использование). Минимальная толщина подкладок 0,08 " (2,0 мм).

1. Для установки проведите процедуру обратного демонтажа. Зачистите зону вокруг штифтовых болтов и торца поршня. НЕ повреждайте кожух поршня. На Maxima, Nx, Sentra, Stanza и 240SX втяните поршень в корпус цилиндра, повернув его по часовой стрелке.
2. На всех моделях нанесите силиконовую тормозную смазку на скользящие поверхности суппорта и контактную площадку колодки на монтажной опоре.

1. Поднимите и поддержите заднюю часть транспортного средства. Снимите заднее колесо в сборе. Отпустите стояночный тормоз. Снимите зажим для штифта колодки, штифт колодки и поперечную пружину. Снимите колодки и прокладки колодки.
2. Обратите внимание на расположение и состояние колодок для правильной установки (при многоразовом использовании). Минимальная толщина колодок составляет 0,08 дюйма (2,0 мм). Для установки следует обратить процедуру удаления. НЕ повреждайте пылезащитное уплотнение и не допускайте попадания масла на ротор.

Снимите заднее колесо в сборе. Отсоединить гидролинию от суппорта, и заглушить отверстия. Отсоединить трос стояночного тормоза и остаться (если он оборудован). Снимите болты крепления суппорта и снимите суппорт в сборе.

Для монтажа выполните обратную процедуру демонтажа. Установите и затяните болты крепления гидролинии и суппорта в соответствии с техническими условиями. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ " в конце изделия. Прокачайте гидросистему. См. раздел " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-47231-S05666322702001011500000)(ref-47231-S01390857882001011500000)

Снимите суппорт, см. " СУППОРТ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА ". Снимите ротор с фланца оси. Если ротор трудно снять, установите 2 болта в ротор и постепенно затягивайте, чтобы снять ротор. (ref-47231-S21302337602001011500000)

1. Перед установкой на Pathfinder SE и 300ZX отрегулируйте зазор между колодками стояночного тормоза (см. раздел " КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА "). (ref-47231-S00063695482001011500000)
2. После завершения установки отрегулируйте зазор между колодкой и ротором, нажимая на педаль до тех пор, пока ход педали не станет постоянным.

Как снять (Maxima, Nx, Pathfinder, Pickup, Sentra и Stanza)

Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите заднее колесо в сборе. Снимите барабан. Снимите возвратные пружины тормозных колодок. Снимите доводчик и колодки в сборе. Отделите доводчик и колодки. Снимите оставшиеся компоненты и отметьте для справки по установке.

1. Для установки, обратная процедура снятия. Нанесите смазочную пластину на бобышки опорной пластины, резьбу регулировочного узла и штифт рычага стояночного тормоза.
2. Перед установкой барабана отрегулируйте зазор между тормозными колодками. См. " ЗАДНИЙ ЗАЗОР МЕЖДУ ТОРМОЗНЫМИ КОЛОДКАМИ ". После завершения установки нажмите педаль тормоза для центрирования колодок и проверьте ход педали. Вращайте тормозной барабан, чтобы обеспечить свободное движение. (ref-47231-S03305209832001011500000)

Отсоедините электропроводку на резервуаре цилиндра, отсоедините и заглушите гидролинии на главном цилиндре, слейте жидкость из резервуара, отверните гайки крепления цилиндра и снимите главный цилиндр.

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Прокачайте гидравлическую систему. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ С СТРАВЛИВАНИЕМ ". Проверьте высоту педали. См. " ВЫСОТА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И СВОБОДНЫЙ ХОД ". (ref-47231-S01390857882001011500000)(ref-47231-S31341928342001011500000)

Снять главный цилиндр. См. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ". Отсоединить толкатель силового блока от педали тормоза, сняв штифт скобы. Отсоединить вакуумную магистраль от силового тормозного блока. Отвернуть гайки крепления силового тормозного блока к брандмауэру. Снять силовой тормозной блок. (ref-47231-S31002102552001011500000)

Перед установкой главного цилиндра отрегулируйте выходной толкатель усилителя (см. раздел " ВЫХОДНОЙ ШТОК БЛОКА СИЛОВОГО ТОРМОЗА "). (ref-47231-S09186043902001011500000)

Как снять и установить диск и барабан: снятия и установки

1. Обратный клапан расположен в вакуумной магистрали между впускным коллектором и силовым тормозом. Для снятия отсоедините стопорный зажим от брандмауэра (если он оборудован). Снимите хомуты для шлангов, отделите шланги от клапана и снимите обратный клапан.
2. Осмотрите обратный клапан на предмет наличия воздушных потоков только в направлении впускного коллектора. Если воздух проходит в обе стороны или не проходит вообще, замените обратный клапан. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа.

Как снять (дефектоскоп с задним тормозом типа " барабан-в-диске " и 300ZX)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите заднее колесо (колеса). Снимите задние суппорты дисковых тормозов и роторы. См. " Суппорт заднего тормоза " и " Ротор заднего тормоза ". (ref-47231-S21302337602001011500000)(ref-47231-S37191882332001011500000)
2. Снимите фиксаторы, противооткатные пружины и гнезда пружин. Снимите возвратные пружины и регулировочную винтовую пружину. Снимите колодки, направляющую пластину, стойку, пружину стойки и доводчик. НЕ повреждайте трос стояночного тормоза при отделении колодок.

1. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, смазать места контакта тормозной смазкой, после окончания монтажа снять пробку отверстия доводчика. (Рисунок 4)
2. Убедитесь, что рычаг стояночного тормоза отпущен. С помощью отвертки вращайте колесо регулировщика до тех пор, пока колодки стояночного тормоза не войдут в контакт с барабаном. (Рисунок 4) Верните защелки колеса регулировщика 7-8. Установите пробку отверстия. Убедитесь, что колодки не тащатся на барабане ротора.

Схема №4

Войти

Как снять (обработка контуры и захват)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять заднее колесо в сборе. Снять тормозной барабан. Отсоединить трос стояночного тормоза и гидравлическую тормозную магистраль от подкладки. Отвернуть 4 гайки подкладки к картеру заднего моста.
2. С помощью адаптера заднего моста (KV4010000) и молоточка скольжения (ST36230000) вытащите вал моста в сборе вместе с опорной плитой в сборе. Снимите масляное уплотнение с корпуса заднего моста. Утилизируйте масляное уплотнение. Используя отвертку, выправьте стопорную шайбу и закрепите стопорную гайку на стороне задней оси опорной плиты.
3. Установите ось моста в тисках с помощью адаптера заднего моста (KV40101000). Используя съемник контргайки (ST38020000), снимите контргайку подшипника. Используя гидравлический пресс и съемник подшипника (HT72480000), извлеките подшипник колеса, обойму подшипника и опорную пластину.
4. На моделях с дисковым тормозом нажмите на наружную внутреннюю обойму подшипника, используя съемник подшипника (HT72480000) и адаптер (J22912-01). На всех моделях удалите смазочное уплотнение в обойме подшипника и утилизируйте.

1. Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Установите новое масляное уплотнение в обойму подшипника и смажьте полость между губками уплотнения. Поместите лицевую сторону контргайки со стороны шайбы. Затяните спецификацию контргайки. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. Убедитесь, что губка шайбы входит в канавку гайки. (ref-47231-S05666322702001011500000)
2. После установки отогните стопорный язычок на новую стопорную шайбу подшипника. Смажьте подшипником колеса подшипник колеса и выемку торца картера оси. Смажьте шлиц оси трансмиссионным маслом, а поверхность уплотнения перед установкой полуоси смажьте смазкой. При установке полуоси используйте направляющую вала (ST37840000).