Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Stanza/Nissan Stanza III (1990-1992)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Диск и барабан: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Диск и барабан: Прочее Nissan Stanza III

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы ~1 мин чтения

Процедура прокачки тормозов

ПримечаниеЧасто проверяйте уровень жидкости в главном цилиндре во время процедуры стравливания.

Стравите давление в тормозной системе в надлежащей последовательности. См. раздел " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ ". (ref-47231-S20970376132001011500000)

Применение(1) Последовательность
Maxima, NX, Sentra и StanzaLR, RF, RR, LF
Обработка контуров, пикап, 240SX и 300ZXLR, RR, LF, RF
(1) На транспортных средствах с дозирующим клапаном, чувствительным к нагрузке (Lsv), стравливайте Lsv перед стравливанием цилиндров колес.
(1)На транспортных средствах с дозирующим клапаном, чувствительным к нагрузке (Lsv), стравливайте Lsv перед стравливанием цилиндров колес.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОКАЧКИ ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ

Дозирующий клапан с датчиком нагрузки (Lsv)

ПримечаниеЕсли давление не может быть отрегулировано в соответствии с техническими требованиями, замените весь клапан в сборе.

Стояночный тормоз

ПримечаниеДля заднего барабанного дискового тормоза типа Pathfinder и 300ZX отрегулируйте зазор колодок стояночного тормоза перед регулировкой управления стояночным тормозом. См. раздел " КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ". (ref-47231-S00063695482001011500000)

ПримечаниеЕсли давление не может быть отрегулировано в соответствии с техническими требованиями, замените весь клапан в сборе.

Силовой тормозной блок

НЕ РАЗБИРАЙТЕ СИЛОВОЙ ТОРМОЗНОЙ БЛОК И ПОСЛЕ ПРОВЕДЕНИЯ ГЕРМЕТИЧНЫХ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ИСПЫТАНИЙ, ЕСЛИ БУДЕТ УСТАНОВЛЕНО, ЧТО ПРОБЛЕМА В СИЛОВОМ ТОРМОЗНОМ БЛОКЕ, ЗАМЕНИТЕ ВЕСЬ УЗЕЛ.

ПримечаниеОпределите, есть ли источник проблемы в силовом тормозном блоке или обратном клапане. ВСЕГДА проверяйте обратный клапан.

Как проверить герметичность

  1. Запустите и проработайте на двигателе 2 минуты. Выключите двигатель. Нажмите на педаль тормоза несколько раз. Если высота педали тормоза постепенно увеличивается при последовательных нажатиях на педаль, перейдите к следующему шагу. Если педаль не поднимается при последовательных насосах, проверьте наличие утечки воздуха.
  2. Запустите двигатель. Нажмите на педаль тормоза и выключите двигатель. Удерживайте педаль тормоза вниз в течение 30 секунд. Если нет изменения высоты педали тормоза, силовой тормозной блок герметичен. Если высота педали изменяется, проверьте наличие утечки воздуха.

Передний тормозной ротор

ПримечаниеВиды ступиц в разобранном виде см. в соответствующей статье ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА в разделе ПОДВЕСКА.

Другие статьи — Диск и барабан