Как снять диск и барабан: снятия и установки
- Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо и шину. Снимите нижний направляющий штифт. Поверните корпус суппорта вверх на направляющем штифте.
- Снимите фиксаторы колодок, регулировочные прокладки и тормозные колодки. Обратите внимание на состояние и расположение подушки для правильной установки (при возможности повторного использования). Минимальная толщина накладки составляет 0,08 "(2 мм) для всех моделей.
Как установить диск и барабан: снятия и установки
- Очистите поршень и область вокруг стопорного и направляющего штифтов. Установить внутреннюю прокладку. Посадочный поршень путем размещения рычага через отверстие в корпусе суппорта и проталкивания поршня в расточку. Смажьте тормозной смазкой места фиксаторов колодок на суппорте в сборе. Установить наружную подкладку и прокладки.
- Установить фиксаторы колодок. Повернуть корпус суппорта вниз в исходное положение. Установите нижний стопорный штифт. Затяните болт, и несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы посадить колодки.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо и шину. Отсоедините и заглушите тормозную магистраль от суппорта. Снимите болты крепления суппорта. Снимите суппорт в сборе.
Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болты крепления суппорта и стравить давление в гидравлической системе.
Как снять и установить (Pulsar Nx, Sentra и Stanza)
Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите шину и колесо. Снимите суппорт, но не отсоединяйте тормозной шланг. Проволочный суппорт в стороне. Снимите ротор. Для установки выполните обратную процедуру снятия.
Как снять (Pulsar Nx и Sentra)
Поднять и поддержать автомобиль. Снять заднюю шину и колесо. НЕ поднимать на параллельных звеньях. Снять колпак ступицы. Снять контргайку и шайбу. Снять тормозной барабан. Снять стопорное кольцо с обратной стороны тормозного барабана. С помощью адаптера (J-25804-01) отжать подшипник от тормозного барабана.
С помощью адаптера (J-26082) и 3-тонного пресса установите подшипник в тормозной барабан. Установите стопорное кольцо. Нанесите многоцелевую смазку на уплотнительную кромку. Установите тормозной барабан, шайбу и стопорную гайку. Установите стопорную гайку и затяните до 137-159 футов фунтов (186-216 Н.м). Установите крышку ступицы.
Удаление (Stanza 2WD)
- Поднимите и поддержите автомобиль. Не поднимайте при параллельных звеньях. Снимите заднее колесо и шину. Отпустите стояночный тормоз.
- Снимите колпачок ступицы, шплинт, регулировочный колпачок и гайку подшипника колеса, снимите тормозной барабан с наружным подшипником и шайбой, снимите сальник и внутренний подшипник колеса.
- Покрыть внутренний и наружный подшипники колеса универсальной смазкой и поместить внутренний подшипник в ступицу. Установить новое смазочное уплотнение, покрыть уплотнительные кромки смазкой. Установить и затянуть контргайку до 18-25 футов фунтов (24-34 Н.м). Ослабить контргайку и повторно затянуть до 84-108 дюймов фунтов (10-12 Н.м), вращая колесо.
- Предварительная нагрузка на подшипник колеса должна составлять 3,1 фунта (1,4 кг) или менее с новым уплотнением для консистентной смазки. При использовании уплотнения для консистентной смазки предварительная нагрузка должна составлять 2,4 фунта (1,1 кг) или менее. Установите шплинт и крышку ступицы.
Удаление (Stanza 4WD)
- Приподнимите заднюю часть автомобиля и опоры. Снимите заднюю шину и колесо. Снимите тормозной барабан. Снимите контргайку. Отсоедините тормозную магистраль от колесного цилиндра. Отсоедините трос стояночного тормоза. Используя кусок дерева или латунный штрек и молоток, постучите по приводному валу, чтобы снять с кулака.
- Отметьте положение болтов поперечной связи для повторной сборки. Снимите все болты. Снимите задний поворотный кулак в сборе. Снимите ступицу оси с поворотного кулака. Снимите опорную пластину и тормозную колодку в сборе с поворотного кулака. Снимите наружный подшипник и сальник. Снимите внутренний подшипник и сальник. Снимите стопорные кольца. Снимите наружное кольцо подшипника.
- Установить внутреннее стопорное кольцо, запрессовать наружную обойму подшипника в цапфу, установить подшипники и сальники, установить подкладку и тормозную колодку в сборе, запрессовать ступицу в узел.
- При давлении 5 тонн, приложенном к узлу, измерьте предварительную нагрузку на подшипник. Предварительная нагрузка должна составлять 4-4,0 фунта (0,2-1,8 кг). (Рис. 5) Если нет, замените подшипники. Для завершения установки, обратной процедуры демонтажа. Затяните контргайку до 174-231 фут. фунта (237-314 Н.м).
Схема №5
Отсоедините электропроводку у резервуара цилиндра. Отсоединить и заглушить гидролинии на главном цилиндре. Слейте жидкость из резервуара. Отвернуть гайки крепления цилиндра и главного цилиндра.
Для установки главного цилиндра, процедура обратного снятия. Продуйте гидросистему и проверьте высоту педали.
- Отсоедините штангу толкателя силового агрегата от педали тормоза, сняв штифт серьги. Отсоедините гидролинии от главного цилиндра и вакуумную магистраль от блока силовых тормозов.
- Отверните гайки крепления главного цилиндра и главного цилиндра. Снимите гайки крепления блока силового тормоза к кронштейну педали (Фургон) или брандмауэру (все остальные). Снимите блок силового тормоза.
ПримечаниеВыходной стержень на Sentra, Stanza (Sedan) и 200SX является нерегулируемым.
Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. На всех моделях, кроме Sentra, нанесите 19,7 дюйма рт.ст. Проверьте расстояние, на которое выходная тяга выходит из силового корпуса. (Рис. 6) Расстояние должно составлять 40-41 " (10,3-10,5 мм).
Схема №6
Как заменить обратный клапан
Обратный клапан расположен в вакуумной магистрали между впускным коллектором и блоком силового тормоза на брандмауэре. Для удаления отсоедините удерживающий клип от брандмауэра. Снимите хомуты для шлангов, отделите шланги от клапана и снимите обратный клапан. Для установки, обратная процедура снятия.