Процедура стравливания
Стравить воздух в соответствии со следующей процедурой
- Левый задний цилиндр -- > Правый передний суппорт -- > Правый задний цилиндр -- > Левый передний суппорт
Подсоедините прозрачную виниловую трубку к клапану выпуска воздуха суппорта цилиндра.
| Внимание | Внимательно следите за уровнем тормозной жидкости в главном цилиндре во время работы на стравливание. |
|---|
Высота педалей тормоза
- Измерьте высоту педали от прижимной грани педальной колодки до изолятора напольного поддона, без ковра.
- Для регулировки в соответствии с техническими требованиями, приведенными в таблице, ослабьте стопорную гайку входного штока усилителя тормозов и поверните входной шток для достижения надлежащей высоты. Затяните контргайку и отрегулируйте выключатель стоп-сигнала.
| Применение | Высота педали In. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Пульсар NX | |||
| Авто. Транс. | 6.54-6.93 (166-176) | ||
| Ручной транс. | 6.18-6.57 (157-167) | ||
| Сентра | |||
| Авто. Транс. | 6.46-6.85 (164-174) | ||
| Ман.Транс. | 6.10-6.50 (155-165) | ||
| Строфа | |||
| Седан | 7.24-7.64 (184-194) | ||
| Фургон | |||
| Авто. Транс. | 8,39-8,78 (213-223) | ||
| Ман.Транс. | 8.46-8.86 (215-225) | ||
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Все модели | .04-.12 (1-3) |
СВОБОДНЫЙ ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
Выключатель Стоп-Сигнала и выключатель устройства автоматического регулирования скорости
- Оба переключателя расположены под приборной панелью на педали тормоза. Отрегулируйте ход во время регулировки педали по высоте. После получения правильной высоты педали проверьте клиренс и положение переключателей.
- Для регулировки ослабьте контргайку и поверните корпус выключателя. Зазор между резиной стопора педали тормоза и резьбовым концом переключателя составляет на всех моделях 0,01 -,04 "(0,3-1 мм). После регулировки затяните контргайку.
Sentra и Stanza (Седан)
Снимите крышку рычага стояночного тормоза. Поднимите заднюю часть транспортного средства и опоры. Задние колеса должны блокироваться на 11-13 пазах с приложенным усилием 44 фунта (20 кг). Ослабьте контргайку и поверните регулятор до правильной регулировки.
Станза Универсала
Поднимите заднюю часть автомобиля и опору. Задние колеса должны блокироваться при 11-17 щелчках на моделях 2WD или 8-9 насечках на моделях 4WD с приложением усилия 44 фунта (20 кг). Если нет, поверните регулятор (модели 2WD) или ослабьте или затяните гайку (модели 4WD) до правильной регулировки.
Пульсар NX
Снимите крышку рычага стояночного тормоза. Поднимите заднюю часть транспортного средства и опоры. Задние колеса должны блокироваться на 7-11 надрезах с приложением усилия 44 фунта (20 кг). Ослабьте контргайку и поверните регулятор до правильной регулировки.
Дозирующий клапан для измерения высоты
ПримечаниеИспользуются два типа: регулируемый и нерегулируемый.
Регулируемый тип
- Медленно поместите 221 фунт (100 кг) веса над центром задней оси. Прикрепите 2 манометра, один к переднему тормозу и один к заднему тормозу. Нажмите на педаль тормоза, пока показания переднего тормоза не составят 711 фунтов на квадратный дюйм (50 кг / см 2). Показания заднего тормоза должны быть 327-469 фунтов на квадратный дюйм (23-33 кг / см 2).
- Нажмите на педаль тормоза до тех пор, пока переднее показание не составит 1422 фунт / кв. дюйм (100 кг / см 2). Показание заднего тормоза должно быть 455-654 фунт / кв. дюйм (32-46 кг / см 2). Если показания не верны, увеличьте натяжение пружины, чтобы снизить показание заднего тормоза.
Как проверить герметичность
- Запустите двигатель и проработайте 2 минуты. Выключите двигатель. Нажмите на педаль тормоза несколько раз. Если педаль тормоза опускается дальше в первый раз, но медленно поднимается после этого, перейдите к шагу 2. Если нет, проверьте наличие утечки воздуха.
- Запустите двигатель. Нажмите на педаль тормоза и выключите двигатель. Удерживайте педаль тормоза в течение 30 секунд. Если нет изменения высоты педали тормоза, силовой тормозной блок герметичен. Если есть изменение, проверьте наличие утечки воздуха.
Ротор переднего дискового тормоза
ПримечаниеВиды узлов ступицы в разобранном виде см. в статье NISSAN в разделе ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА.
Силовой тормозной блок
Завод-изготовитель не рекомендует разборку данного агрегата. После герметичных и эксплуатационных испытаний, если будет установлено, что проблема связана с силовым тормозным блоком, полная сборка должна быть заменена. Запрещается разбирать блок силовых тормозов.
ПримечаниеОпределите, находится ли источник проблемы в силовом тормозном блоке или обратном клапане. Прежде чем прийти к окончательному заключению, осмотрите обратный клапан.