Как проверить двигатель: диагностики
- Проверьте головку цилиндров на наличие трещин, дефектов или повреждений. Осмотрите сопрягаемые поверхности головки цилиндров и блока на наличие искажений. Предел искажений составляет 0 004 " (0,10 мм).
- При превышении предельного значения выполните повторную зачистку поверхности. Максимальное предельное значение механической обработки головки или блока цилиндров составляет 0 008 " (0,20 мм). Замените головку и / или блок цилиндров, если они были обработаны или деформированы с превышением предельного значения. (Таблица 1)
ПримечаниеЗАПРЕЩАЕТСЯ наносить герметик на сопрягаемые поверхности блока цилиндров и головки.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
- Тщательно очистите сопрягаемые поверхности головки цилиндров и блока цилиндров. Убедитесь, что поршень № 1 находится в ВМТ на такте сжатия. Установите новую прокладку головки цилиндров на штифты. Установите головку цилиндров.
- Установить болты головки блока цилиндров. Временно затянуть все болты головки блока цилиндров последовательно до 22 футов фунтов (29 Н.м). (Ответ1) Затянуть все болты головки блока цилиндров последовательно до 58 футов фунтов (79 Н.м). Полностью ослабить все болты головки блока цилиндров. Затянуть все болты головки блока цилиндров последовательно до 54-61 футов фунтов (74-83 Н.м). Установить ремень ГРМ и переднюю крышку.
- Для установки распределителя необходимо совместить метку на шестерне распределителя с меткой на валу и повернуть вал ротора против часовой стрелки, со стороны колпачка распределителя, примерно на 15 градусов и установить.
- После проверки правильного расположения болтов установите водяной и масляный насосы. Установите натяжное устройство приводного ремня. НЕ затягивайте болты натяжного устройства до окончательной спецификации до установки приводного ремня.
- Установить диск ремня ГРМ и звездочку коленчатого вала с ответными метками, обращенными вперед (см. раздел " РЕМЕНЬ ГРМ "). (ref-25454-S09817107702001011500000)
- Установите новое переднее масляное уплотнение коленчатого вала в масляный насос. Установите верхнюю и нижнюю передние крышки с новыми прокладками. Затяните монтажные болты. Установите пластину коленчатого вала, демпфер шкива и шкив.
- Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного удаления. После того, как двигатель проработает несколько минут, дайте ему остыть и затяните болты головки цилиндров в соответствии со спецификацией.
Проверьте распределительный вал, чтобы убедиться, что измерения соответствуют спецификациям. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". (ref-25454-S21502791332001011500000)
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Предел биения | .002 (.05) | |
| Высота лепестка | ||
| Впуск | 1.5049-1.5081 (38.225-38.305) | |
| Выпускная система | 1.5283-1.5315 (38.819-38.899) | |
| Предел износа лепестков | .008 (.20) | |
| Окончание воспроизведения | .008 (.20) | |
| Зазор подшипника (предел износа) | .004 (.10) | |
| Максимальное биение звездочки | .004 (.10) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА