Описание компонента
| Составные части | Ссылка |
|---|---|
| Блок управления САЗ | " " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ САЗ " " (ref-658221-S42416537752014092500000) |
| Электродвигатель ЭПС | " " ДВИГАТЕЛЬ САЗ, ДАТЧИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА, РЕДУКТОР " " (ref-658221-S28151063842014092500000) |
| Датчик крутящего момента | " " ДВИГАТЕЛЬ САЗ, ДАТЧИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА, РЕДУКТОР " " (ref-658221-S28151063842014092500000) |
| Редуктор | " " ДВИГАТЕЛЬ САЗ, ДАТЧИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА, РЕДУКТОР " " (ref-658221-S28151063842014092500000) |
| Сигнальная лампа САЗ | " " предупреждение / INDICATOR / CHIME LIST: ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНАЯ ЛАМПА / ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПОЧКА " " (ref-658221-S41889539062014092500000) |
| ECM | Выдает в регулятор САЗ по CAN-связи преимущественно сигналы о состоянии двигателя |
| Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | Передает в блок управления САЗ по CAN-связи, главным образом, следующий сигнал: |
| Комбинированный счетчик | Передает в блок управления САЭ по CAN-связи, главным образом, следующий сигнал - сигнал скорости автомобиля (ИЗМЕРИТЕЛЬ) Включает сигнальную лампу САЗ по сигналу от блока управления СОЭС. |
Схема №2
- Блок (1) управления EPS установлен на рулевой колонке в сборе.
- Блок управления EPS выполняет арифметическую операцию над данными, такими как усилие поворота рулевого колеса (сигнал датчика) от датчика крутящего момента, сигнал скорости транспортного средства и т.д. Затем он генерирует оптимальный вспомогательный сигнал вращающего момента для электродвигателя EFS в соответствии с условиями вождения.
- Блок управления EPS уменьшает выходной сигнал на электродвигатель EFS, в то же время чрезвычайно активно используя функцию рулевого управления с усилителем (например, полное рулевое управление) последовательно для защиты электродвигателя EPS и блока управления EPS2 (управление защитой от перегрузки).
Идентификация блока управления (ЭБУ)
Номер детали, сохраненный в блоке управления.
Описание системы рулевого управления: обзора
- В общем, у клиентов есть свои критерии для проблемы. Поэтому важно достаточно хорошо понимать симптом и статус, тщательно спрашивая клиента о его / ее проблемах. Чтобы систематизировать всю информацию для диагностики, подготовьте лист интервью со ссылкой на пункты интервью.
- В некоторых случаях несколько условий, которые появляются одновременно, могут вызвать обнаружение расшифровка кода ошибки.
Схема №3
CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления оборудованы на транспортном средстве, и каждый блок управления разделяет информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления соединены с 2 линиями связи (линия CAN-H, линия CAN-L), позволяющими высокую скорость передачи информации с меньшим количеством проводки.
Сигнальная лампа САЗ не включается при отключении выключателя зажигания. (Проверить загорание сигнальной лампы СИС.)
Через несколько секунд после запуска двигателя сигнальная лампа САЗ не выключается.
Усилие поворота рулевого колеса тяжелое или легкое.
Неуравновешенность усилия поворота рулевого колеса и возврат между правым и левым.
Неуравновешенное усилие поворота рулевого колеса (изменение крутящего момента).