Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " подушка безопасности " и " предварительное натяжение ремня безопасности ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или серьезность травмы водителя и переднего пассажира при некоторых типах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статью " SRS подушки безопасности " и " ремни безопасности " настоящей сервисной информации. (ref-658171)(ref-658223)
| Предупреждение | Во избежание приведения в нерабочее состояние шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж ШРС, может привести к травме персонала, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " Шары SRAIRBAG ". (ref-658171) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ использовать пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отключить аккумулятор и подождать не менее трех минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Специальный сервисный инструмент
Номера инструментов (techmate No.) Наименование инструмента Описание KV10115801 (J-38956) Ключ масляного фильтра Снятие и установка масляного фильтр 64,3 мм (2 531 дюйма) KV991J0070 (xthagx3) Инструмент для заправки охлаждающей жидкости Система охлаждения двигателя - (xtax4) Рефрактометр охлаждающей жидкости двигателя Проверка концентрации этиленгликоля в охлаждающей жидкости двигателя- (хтагх5) Свеча зажигания Извлечение и монтаж свечи зажигания J-45695 J-23688 J-48891
Схема №26
Инструмент коммерческого обслуживания
Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление гаек, винтов и болтов
Общее техническое обслуживание включает в себя те предметы, которые должны быть проверены во время нормальной повседневной эксплуатации транспортного средства. Они необходимы для того, чтобы транспортное средство продолжало работать должным образом. Владельцы могут сами выполнять проверки и осмотры или их дилеры NISSAN делают это.
Вне транспортного средства
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны выполняться время от времени, если не указано иное.
| Пункт | Ссылка |
|---|
| Шины | Проверить давление с помощью манометра часто и всегда перед поездками на большие расстояния. Отрегулировать давление во всех шинах, включая запасные, до указанного давления. Тщательно проверить на наличие повреждений, порезов или чрезмерного износа. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Гайки колес | При проверке шин убедиться в отсутствии гаек и проверить наличие ослабленных гаек. При необходимости подтянуть. | ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ |
| Вращение шины | Шины следует вращать через каждые 8000 км. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Компоненты датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) | Заменить уплотнительное кольцо датчика TPMS, сердечник клапана и крышку, когда шины заменяются из-за износа или старения. | ПЕРЕДАТЧИК |
| Центровка и балансировка колес | Если во время движения по прямой и ровной дороге автомобиль тянет в любую сторону или вы обнаруживаете неравномерный или ненормальный износ шин, может возникнуть необходимость в выравнивании колес. Если рулевое колесо или сиденье вибрирует при нормальных скоростях на шоссе, может потребоваться балансировка колес. Для получения дополнительной информации о шинах обратитесь к разделу " Важная информация о безопасности шины " (США) или " Информация о безопасности шин " (Канада) в буклете с гарантийной информацией NISSAN. | ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ |
| Лобовое стекло | Регулярно чистите лобовое стекло. Не реже одного раза в полгода проверять лобовое стекло на наличие трещин или других повреждений. Ремонтируйте по мере необходимости. | |
| Щетки стеклоочистителей | Проверить наличие трещин или износа, если они не протираются должным образом. | |
| Двери и капот двигателя | Проверить, что все двери и капот двигателя работают должным образом. Также убедиться, что все защелки надежно заблокированы. Смазка при необходимости. Убедиться, что вторичная защелка удерживает капот от открытия, когда первичная защелка освобождена. При езде в районах с использованием дорожной соли или других коррозионных материалов, часто проверять наличие смазки. | ЗАМОК СТВОРКИ |
| Лампы | Убедиться, что фары, стоп-сигналы, задние фонари, лампы сигнала поворота и другие лампы работают правильно и надежно установлены. Также проверить цель фары. Регулярно чистите фары. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
Внутри транспортного средства
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны проверяться на регулярной основе, например, при выполнении периодического технического обслуживания, чистки транспортного средства и т.д.
| Пункт | Ссылка |
|---|
| Сигнальные лампы и куранты | Убедиться, что все сигнальные лампы и уторы работают исправно. | |
| Стеклоочиститель и омыватель | Проверить правильность работы стеклоочистителей и омывателя, а также отсутствие прожилок на стеклоочистителях. | |
| Размораживатель лобового стекла | При работе нагревателя или кондиционера убедиться, что воздух выходит из выходов размораживателя правильно и в достаточном количестве. | |
| Рулевое колесо | Проверить, что он имеет указанный люфт. Проверить изменения в состоянии рулевого управления, такие как чрезмерный люфт, жесткое рулевое управление или странные шумы. Свободный люфт: Менее 35 мм (1,38 дюйма) | |
| Сиденья | Проверить регуляторы положения сиденья, такие как регуляторы сиденья, отклонитель спинки сиденья и т. д., чтобы убедиться, что они работают плавно и что все защелки надежно блокируются в каждом положении. Убедиться, что подголовники плавно перемещаются вверх и вниз и что замки (если они оборудованы) надежно удерживаются во всех запертых положениях. Убедиться, что защелки надежно блокируются для складывания спинок задних сидений. | |
| Ремни безопасности | Убедиться, что все части системы ремней безопасности (например, пряжки, якоря, регуляторы и втягивающие устройства) работают правильно и надежно установлены. Проверить ремень безопасности на наличие порезов, потёртостей, износа или повреждений. | ОСНОВНОЙ ОСМОТР |
| Педаль акселератора | Проверить плавность работы педали и убедиться, что педаль не зацепляется и не требует неравномерного усилия. Держите коврики подальше от педали. | |
| Тормозная система | Убедиться, что тормоз не тянет автомобиль в одну сторону при нажатии. | |
| Педаль тормоза и усилитель | Проверить плавность работы педали и убедиться, что под ней есть правильное расстояние при полном нажатии. Проверить функцию усилителя тормозов. Обязательно держите коврики подальше от педали. | " ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ", УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ (ref-658205-S40298186872014092500000) |
| Педаль сцепления | Убедиться, что педаль работает плавно, и проверить, что она имеет надлежащий свободный ход. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Стояночный тормоз | Проверить правильность хода рычага или педали и убедиться, что автомобиль надежно удерживается на достаточно крутом холме, когда задействован только стояночный тормоз. | ОСНОВНОЙ ОСМОТР |
| Механизм позиционирования CVT P (Park) | На довольно крутом холме проверить, что автомобиль надежно удерживается с помощью селектора переключения передач в положении P (Park) без применения каких-либо тормозов. | |
Под капотом и транспортным средством
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания следует периодически проверять (например, каждый раз, когда вы проверяете моторное масло или заправку).
| Пункт | Ссылка |
|---|
| Жидкость для омывателя ветрового стекла | Проверить, чтобы в баке было достаточно жидкости. | |
| Уровень охлаждающей жидкости двигателя | Проверить уровень охлаждающей жидкости, когда двигатель холодный. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Радиатор и шланги | Проверить переднюю часть радиатора и очистить от грязи, насекомых, листьев и т. Д., Которые могли скопиться. Убедиться, что шланги не имеют трещин, деформации, износа или ослабленных соединений. | |
| Уровни тормозной жидкости и жидкости сцепления | Убедиться, что уровни тормозной жидкости и жидкости сцепления находятся между линиями " MAX " и " MIN " на резервуарах. | ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ |
| Аккумулятор | Проверить уровень жидкости в каждой ячейке. Он должен быть между линиями " MAX " и " MIN ". Транспортные средства, работающие при высоких температурах или в тяжелых условиях, требуют частых проверок уровня жидкости в аккумуляторе. | |
| Приводные ремни двигателя | Убедиться, что ремень не потерт, не изношен, не треснул и не загрязнен маслом. | ОСМОТР |
| Уровень моторного масла | Проверить уровень по указателю уровня масла после стоянки автомобиля на ровном месте и выключения двигателя. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Выхлопная система | Убедиться, что нет свободных опор, трещин или отверстий. Если звук выхлопа кажется необычным или есть запах выхлопных газов, немедленно найдите проблему и исправьте ее. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Днище кузова | Нижняя часть кузова часто подвергается воздействию коррозионных веществ, таких как те, которые используются на обледенелых дорогах или для контроля пыли. Очень важно удалить эти вещества, в противном случае ржавчина будет образовываться на поддоне пола, раме, топливных магистралях и вокруг выхлопной системы. В конце зимы нижнюю часть кузова следует тщательно промыть простой водой, соблюдая осторожность при очистке тех областей, где грязь и грязь могут легко накапливаться. | |
| Утечки жидкости | Проверить под автомобилем на наличие утечек топлива, масла, воды или другой жидкости после того, как автомобиль был припаркован в течение некоторого времени. Вода, капающая из кондиционера после использования, является нормальной. Если вы заметите, что какие-либо утечки или пары бензина очевидны, проверить причину и немедленно исправьте ее. | |
В следующих таблицах приведен обычный график технического обслуживания. В зависимости от погодных и атмосферных условий, различных дорожных покрытий, индивидуальных привычек вождения и использования транспортного средства может потребоваться дополнительное или более частое техническое обслуживание.
Периодическое техническое обслуживание после последнего периода, указанного в таблицах, требует аналогичного технического обслуживания.
| Сокращения: R = Заменить. I = Проверить. Исправить или заменить при необходимости. |
|---|
| ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ |
| Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. | Мили x 1000 (км x 1000) месяцев | 5 (8) 6 | 10 (16) 12 | 15 (24) 18 | 20 (32) 24 | 25 (40) 30 | 30 (48) 36 | 35 (56) 42 | 40 (64) 48 | 45 (72) 54 |
| Приводной ремень | (1) | | | | | | | | I (8) | |
| Фильтр воздухоочистителя | (2) | | | | | | R | | | |
| Линии паров EVAP | | | | | I (8) | | | | I (8) | |
| Топливопроводы | | | | | I (8) | | | | I (8) | |
| Топливный фильтр | (3) | | | | | | | | | |
| Охлаждающая жидкость двигателя (8) | (4) (5) | | | | | | | | | |
| Моторное масло | | R | R | R | R | R | R | R | R | R |
| Масляный фильтр двигателя | | R | R | R | R | R | R | R | R | R |
| Свечи зажигания (Iridium / платинового типа) | (6) | Заменять каждые 105 000 миль (168 000 км) |
| Зазор впускных и выпускных клапанов (8) | (7) | | | | | | | | | |
| ПРИМЕЧАНИЕ: (1) После 64 000 км (64 000 км) или 48 месяцев, если заправка хладагентом не производится, проверить каждые 10 000 миль или 12 месяцев. Заменить приводные ремни, если обнаружено повреждение. (2) При работе в основном в условиях запыленности может потребоваться более частое техническое обслуживание. (3) Необслуживаемый элемент. Для сервисных процедур см. " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". (4) Первый интервал замены составляет 105 000 миль [168 000 км] или 84 месяца после первой замены. (ref-658189) Владелец не должен проводить такое техническое обслуживание для поддержания гарантии на выбросы или ответственности производителя за отзыв. Другие элементы технического обслуживания и интервалы требуются. |
| NOTE |
|---|
| (1) После 64 000 км (64 000 км) или 48 месяцев эксплуатации охлаждающая жидкость NISSAN не используется в качестве охлаждающей жидкости. Проверить каждые 10 000 километров (16 000 км.) или 12 месяцев. Заменить приводные ремни, если обнаружено повреждение. (2) При работе главным образом в запыленных условиях может потребоваться более частое техническое обслуживание. (3) Необслуживаемый элемент. Для процедур обслуживания обратитесь к " ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (4) Первый интервал замены составляет 105 000 мили (168 000 мм.) или 84 месяца. (ref-658189) Владелец не должен проводить такое техническое обслуживание для поддержания гарантии на выбросы или ответственности производителя за отзыв. Другие элементы технического обслуживания и интервалы требуются. |
| (1) | Через 64 000 км (64 000 км) или 48 месяцев, проверять каждые 10 000 миль (16 000 км) или 12 месяцев. Заменить приводные ремни, если обнаружено, что они повреждены. |
|---|
| (2) | При работе в основном в условиях запыленности может потребоваться более частое техническое обслуживание. |
|---|
| (3) | Необслуживаемое изделие, процедуры обслуживания приведены в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". (ref-658189) |
|---|
| (4) | Первый интервал замены составляет 105 000 миль (168 000 км) или 84 месяца. После первой замены заменять каждые 75 000 миль (120 000 км) или 60 месяцев. |
|---|
| (5) | Использовать только подлинный NISSAN Long Life антифриз / охлаждающую жидкость (синий) или эквивалент с надлежащим соотношением смеси 50% антифриза и 50% деминерализованной или дистиллированной воды. Смешивание любого другого типа охлаждающей жидкости или использование недистилляционной воды уменьшит ожидаемую продолжительность жизни заводской заправочной охлаждающей жидкости. |
|---|
| (6) | Заменить свечу зажигания, если зазор свечи превышает 1,35 мм (0 053 дюйма), даже если она находится в пределах указанного периодического сменного пробега. |
|---|
| (7) | Периодическое техническое обслуживание не требуется. Однако, если шум клапана увеличивается, проверить зазор клапана. |
|---|
| (8) | Детали технического обслуживания и интервалы с " * " рекомендованы NISSAN для надежной эксплуатации автомобиля. Владельцу не нужно проводить такое техническое обслуживание, чтобы сохранить гарантию на выбросы или ответственность производителя за отзыв. Другие детали технического обслуживания и интервалы требуются. |
|---|
| ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ |
|---|
| Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. | Мили x 1000 (км x 1000) месяцев | 50 (80) 60 | 55 (88) 66 | 60 (96) 72 | 65 (104) 78 | 70 (112) 84 | 75 (120) 90 | 80 (128) 96 | 85 (136) 102 | 90 (144) 108 |
| Приводной ремень | (1) | I (8) | | I (8) | | I (8) | | I (8) | | I (8) |
| Фильтр воздухоочистителя | (2) | | | R | | | | | | R |
| Линии паров EVAP | | | | I (8) | | | | I (8) | | |
| Топливопроводы | | | | I (8) | | | | I (8) | | |
| Топливный фильтр | (3) | | | | | | | | | |
| Охлаждающая жидкость двигателя (8) | (4) (5) | | | | | | | | | |
| Моторное масло | | R | R | R | R | R | R | R | R | R |
| Масляный фильтр двигателя | | R | R | R | R | R | R | R | R | R |
| Свечи зажигания (Iridium / платинового типа) | (6) | Заменять каждые 105 000 миль (168 000 км) |
| Зазор впускных и выпускных клапанов (8) | (7) | | | | | | | | | |
| ПРИМЕЧАНИЕ: (1) После 64 000 км (64 000 км) или 48 месяцев, если заправка хладагентом не производится, проверить каждые 10 000 миль или 12 месяцев. Заменить приводные ремни, если обнаружено повреждение. (2) При работе в основном в условиях запыленности может потребоваться более частое техническое обслуживание. (3) Необслуживаемый элемент. Для сервисных процедур см. " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". (4) Первый интервал замены составляет 105 000 миль [168 000 км] или 84 месяца после первой замены. (ref-658189) Владелец не должен проводить такое техническое обслуживание для поддержания гарантии на выбросы или ответственности производителя за отзыв. Другие элементы технического обслуживания и интервалы требуются. |
| NOTE |
|---|
| (1) После 64 000 км (64 000 км) или 48 месяцев эксплуатации охлаждающая жидкость NISSAN не используется в качестве охлаждающей жидкости. Проверить каждые 10 000 километров (16 000 км.) или 12 месяцев. Заменить приводные ремни, если обнаружено повреждение. (2) При работе главным образом в запыленных условиях может потребоваться более частое техническое обслуживание. (3) Необслуживаемый элемент. Для процедур обслуживания обратитесь к " ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (4) Первый интервал замены составляет 105 000 мили (168 000 мм.) или 84 месяца. (ref-658189) Владелец не должен проводить такое техническое обслуживание для поддержания гарантии на выбросы или ответственности производителя за отзыв. Другие элементы технического обслуживания и интервалы требуются. |
| (1) | Через 64 000 км (64 000 км) или 48 месяцев, проверять каждые 10 000 миль (16 000 км) или 12 месяцев. Заменить приводные ремни, если обнаружено, что они повреждены. |
|---|
| (2) | При работе в основном в условиях запыленности может потребоваться более частое техническое обслуживание. |
|---|
| (3) | Необслуживаемое изделие, процедуры обслуживания приведены в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". (ref-658189) |
|---|
| (4) | Первый интервал замены составляет 105 000 миль (168 000 км) или 84 месяца. После первой замены заменять каждые 75 000 миль (120 000 км) или 60 месяцев. |
|---|
| (5) | Использовать только подлинный NISSAN Long Life антифриз / охлаждающую жидкость (синий) или эквивалент с надлежащим соотношением смеси 50% антифриза и 50% деминерализованной или дистиллированной воды. Смешивание любого другого типа охлаждающей жидкости или использование недистилляционной воды уменьшит ожидаемую продолжительность жизни заводской заправочной охлаждающей жидкости. |
|---|
| (6) | Заменить свечу зажигания, если зазор свечи превышает 1,35 мм (0 053 дюйма), даже если она находится в пределах указанного периодического сменного пробега. |
|---|
| (7) | Периодическое техническое обслуживание не требуется. Однако, если шум клапана увеличивается, проверить зазор клапана. |
|---|
| (8) | Детали технического обслуживания и интервалы с " * " рекомендованы NISSAN для надежной эксплуатации автомобиля. Владельцу не нужно проводить такое техническое обслуживание, чтобы сохранить гарантию на выбросы или ответственность производителя за отзыв. Другие детали технического обслуживания и интервалы требуются. |
|---|
| ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ | Ссылка |
|---|
| Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. | Мили x 1000 (км x 1000) месяцев | 95 (152) 114 | 100 (160) 120 | 105 (168) 126 | 110 (176) 132 | 115 (184) 138 | 120 (192) 144 |
| Приводной ремень | (1) | | I (8) | | I (8) | | I (8) | ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ |
| Фильтр воздухоочистителя | (2) | | | | | | R | ФИЛЬТР ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ |
| Линии паров EVAP | | | I (8) | | | | I (8) | ИСПАРИТЕЛЬНЫЕ ЛИНИИ EVAP |
| Топливопроводы | | | I (8) | | | | I (8) | ТОПЛИВОПРОВОДЫ |
| Топливный фильтр | (3) | | | | | | | |
| Охлаждающая жидкость двигателя (8) | (4) (5) | | | | | | | ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ |
| Моторное масло | | R | R | R | R | R | R | МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ |
| Масляный фильтр двигателя | | R | R | R | R | R | R | ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ |
| Свечи зажигания (Iridium / платинового типа) | (6) | Заменять каждые 105 000 миль (168 000 км) | СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ |
| Зазор впускных и выпускных клапанов (8) | (7) | | | | | | | ЗАЗОР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА |
| ПРИМЕЧАНИЕ: (1) После 64 000 км (64 000 км) или 48 месяцев, если заправка хладагентом не производится, проверить каждые 10 000 миль или 12 месяцев. Заменить приводные ремни, если обнаружено повреждение. (2) При работе в основном в условиях запыленности может потребоваться более частое техническое обслуживание. (3) Необслуживаемый элемент. Для сервисных процедур см. " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". (4) Первый интервал замены составляет 105 000 миль [168 000 км] или 84 месяца после первой замены. (ref-658189) Владелец не должен проводить такое техническое обслуживание для поддержания гарантии на выбросы или ответственности производителя за отзыв. Другие элементы технического обслуживания и интервалы требуются. |
| NOTE |
|---|
| (1) После 64 000 км (64 000 км) или 48 месяцев эксплуатации охлаждающая жидкость NISSAN не используется в качестве охлаждающей жидкости. Проверить каждые 10 000 километров (16 000 км.) или 12 месяцев. Заменить приводные ремни, если обнаружено повреждение. (2) При работе главным образом в запыленных условиях может потребоваться более частое техническое обслуживание. (3) Необслуживаемый элемент. Для процедур обслуживания обратитесь к " ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (4) Первый интервал замены составляет 105 000 мили (168 000 мм.) или 84 месяца. (ref-658189) Владелец не должен проводить такое техническое обслуживание для поддержания гарантии на выбросы или ответственности производителя за отзыв. Другие элементы технического обслуживания и интервалы требуются. |
| (1) | Через 64 000 км (64 000 км) или 48 месяцев, проверять каждые 10 000 миль (16 000 км) или 12 месяцев. Заменить приводные ремни, если обнаружено, что они повреждены. |
|---|
| (2) | При работе в основном в условиях запыленности может потребоваться более частое техническое обслуживание. |
|---|
| (3) | Необслуживаемое изделие, процедуры обслуживания приведены в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". (ref-658189) |
|---|
| (4) | Первый интервал замены составляет 105 000 миль (168 000 км) или 84 месяца. После первой замены заменять каждые 75 000 миль (120 000 км) или 60 месяцев. |
|---|
| (5) | Использовать только подлинный NISSAN Long Life антифриз / охлаждающую жидкость (синий) или эквивалент с надлежащим соотношением смеси 50% антифриза и 50% деминерализованной или дистиллированной воды. Смешивание любого другого типа охлаждающей жидкости или использование недистилляционной воды уменьшит ожидаемую продолжительность жизни заводской заправочной охлаждающей жидкости. |
|---|
| (6) | Заменить свечу зажигания, если зазор свечи превышает 1,35 мм (0 053 дюйма), даже если она находится в пределах указанного периодического сменного пробега. |
|---|
| (7) | Периодическое техническое обслуживание не требуется. Однако, если шум клапана увеличивается, проверить зазор клапана. |
|---|
| (8) | Детали технического обслуживания и интервалы с " * " рекомендованы NISSAN для надежной эксплуатации автомобиля. Владельцу не нужно проводить такое техническое обслуживание, чтобы сохранить гарантию на выбросы или ответственность производителя за отзыв. Другие детали технического обслуживания и интервалы требуются. |
|---|
| Сокращения: R = Заменить. I = Проверить. Исправить или заменить при необходимости. |
|---|
| ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ |
| Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. | Мили x 1000 (км x 1000) месяцев | 5 (8) 6 | 10 (16) 12 | 15 (24) 18 | 20 (32) 24 | 25 (40) 30 | 30 (48) 36 | 35 (56) 42 | 40 (64) 48 | 45 (72) 54 |
| Тормозные магистрали и кабели | | | I | | I | | I | | I | |
| Тормозные колодки, роторы, барабаны и накладки * | | | I | | I | | I | | I | |
| Тормозная жидкость * | | | | | R | | | | R | |
| Жидкость CVT | (1) | | I | | I | | I | | I | |
| Масло для трансмиссии с ручным управлением | (2) | | I | | I | | I | | I | |
| Рулевой механизм и рычажный механизм, детали оси и подвески * | | | | | I | | | | I | |
| Вращение шины | (3) | | | | | | | | | |
| Башмаки переднего приводного вала * | | | I | | I | | I | | I | |
| Выхлопная система * | | | | | I | | | | I | |
| Внутрикабинный микрофильтр | | | | R | | | R | | | R |
| ПРИМЕЧАНИЕ: Предметы технического обслуживания с " * " не должны выполняться чаще в соответствии с " Техническое обслуживание при серьезных условиях вождения 000 ". (1) Использовать только подлинную жидкость CVT для автомобиля NISSAN. Если буксировка прицепа, использование транспортного средства или вождение по неровным или грязным дорогам, проверять ухудшение жидкости CVТ у дилера NISSAN каждые 96 000 км (96 000 км), затем меняйте жидкость вариатора, если необходимо. И если проверка не выполняется, смените каждый автомобиль (60 км). (ref-658184-S01976383932014092500000) |
| NOTE |
|---|
| Детали технического обслуживания с " * " должны выполняться чаще в соответствии с " Обслуживанием при тяжелых условиях вождения ". (1) Использовать только подлинную жидкость CVT NISSAN 48, если буксировка прицепа, использование кемпера или автомобиля-топовоза или езда по неровным или грязным дорогам, проверять ухудшение жидкости вариатора у дилера NISSAN каждые 96 000 км (96 000 км), затем меняйте жидкость вариатора, если необходимо. И если проверка не выполняется, измените (просто проверить) трансмиссию вариатора на 96 км. (ref-658184-S01976383932014092500000) |
| (1) | Использовать только оригинальную жидкость NISSAN CVT. Если буксировка прицепа, с использованием кемпера или автомобиля-перевозчика или езда по неровным или грязным дорогам, проверять ухудшение жидкости вариатора у дилера NISSAN каждые 96 000 км (96 000 км), затем при необходимости меняйте жидкость вариатора. И если проверка не проводится, заменять (не просто проверять) гарантийную жидкость вариаторов через каждые 60 000мил (96.000 км). Используя трансмиссионную жидкость, отличную от подлинной жидкости вариаторов NISSAN, новая трансмиссия не будет повреждать автомобиль. |
|---|
| (2) | Если вы буксируете прицеп, пользуетесь автофургоном или автоперевозчиком или едете по неровным или грязным дорогам, меняйте (а не только проверять) масло каждые 48 000 км (48 000 км) в течение 24 месяцев. |
|---|
| (3) | См. раздел " ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ " под заголовком " ОБЩЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ " ранее в этой статье. (ref-658184-S01976383932014092500000) |
|---|
| ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ |
|---|
| Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. | Мили x 1000 (км x 1000) месяцев | 50 (80) 60 | 55 (88) 66 | 60 (96) 72 | 65 (104) 78 | 70 (112) 84 | 75 (120) 90 | 80 (128) 96 | 85 (136) 102 | 90 (144) 108 |
| Тормозные магистрали и кабели | | I | | I | | I | | I | | I |
| Тормозные колодки, роторы, барабаны и накладки * | | I | | I | | I | | I | | I |
| Тормозная жидкость * | | | | R | | | | R | | |
| Жидкость CVT | (1) | I | | I | | I | | I | | I |
| Масло для трансмиссии с ручным управлением | (2) | I | | I | | I | | I | | I |
| Рулевой механизм и рычажный механизм, детали оси и подвески * | | | | I | | | | I | | |
| Вращение шины | (3) | | | | | | | | | |
| Башмаки переднего приводного вала * | | I | | I | | I | | I | | I |
| Выхлопная система * | | | | I | | | | I | | |
| Внутрикабинный микрофильтр | | | | R | | | R | | | R |
| ПРИМЕЧАНИЕ: Предметы технического обслуживания с " * " не должны выполняться чаще в соответствии с " Техническое обслуживание при серьезных условиях вождения 000 ". (1) Использовать только подлинную жидкость CVT для автомобиля NISSAN. Если буксировка прицепа, использование транспортного средства или вождение по неровным или грязным дорогам, проверять ухудшение жидкости CVТ у дилера NISSAN каждые 96 000 км (96 000 км), затем меняйте жидкость вариатора, если необходимо. И если проверка не выполняется, смените каждый автомобиль (60 км). (ref-658184-S01976383932014092500000) |
| NOTE |
|---|
| Детали технического обслуживания с " * " должны выполняться чаще в соответствии с " Обслуживанием при тяжелых условиях вождения ". (1) Использовать только подлинную жидкость CVT NISSAN 48, если буксировка прицепа, использование кемпера или автомобиля-топовоза или езда по неровным или грязным дорогам, проверять ухудшение жидкости вариатора у дилера NISSAN каждые 96 000 км (96 000 км), затем меняйте жидкость вариатора, если необходимо. И если проверка не выполняется, измените (просто проверить) трансмиссию вариатора на 96 км. (ref-658184-S01976383932014092500000) |
| (1) | Использовать только оригинальную жидкость NISSAN CVT. Если буксировка прицепа, с использованием кемпера или автомобиля-перевозчика или езда по неровным или грязным дорогам, проверять ухудшение жидкости вариатора у дилера NISSAN каждые 96 000 км (96 000 км), затем при необходимости меняйте жидкость вариатора. И если проверка не проводится, заменять (не просто проверять) гарантийную жидкость вариаторов через каждые 60 000мил (96.000 км). Используя трансмиссионную жидкость, отличную от подлинной жидкости вариаторов NISSAN, новая трансмиссия не будет повреждать автомобиль. |
|---|
| (2) | Если вы буксируете прицеп, пользуетесь автофургоном или автоперевозчиком или едете по неровным или грязным дорогам, меняйте (а не только проверять) масло каждые 48 000 км (48 000 км) в течение 24 месяцев. |
|---|
| (3) | См. раздел " ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ " под заголовком " ОБЩЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ " ранее в этой статье. (ref-658184-S01976383932014092500000) |
|---|
| ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ | Ссылка |
|---|
| Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. | Мили x 1000 (км x 1000) месяцев | 95 (152) 114 | 100 (160) 120 | 105 (168) 126 | 110 (176) 132 | 115 (184) 138 | 120 (192) 144 |
| Тормозные магистрали и кабели | | | I | | I | | I | ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ И КАБЕЛИ |
| Тормозные колодки, роторы, барабаны и накладки * | | | I | | I | | I | ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ |
| Тормозная жидкость * | | | R | | | | R | ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ |
| Жидкость CVT | (1) | | I | | I | | I | CVT FLUID |
| Масло для трансмиссии с ручным управлением | (2) | | I | | I | | I | M / T масло |
| Рулевой механизм и рычажный механизм, детали оси и подвески * | | | I | | | | I | " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ И РЫЧАЖНАЯ ПЕРЕДАЧА ", МОСТ С ДЕТАЛЯМИ ПОДВЕСКИ (ref-658184-S41502402692014092500000) |
| Вращение шины | (3) | | | | | | | КОЛЕСА |
| Башмаки переднего приводного вала * | | | I | | I | | I | СТОРОНА ТРАНСАКСЕЛЯ |
| Выхлопная система * | | | I | | | | I | ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА |
| Внутрикабинный микрофильтр | | | | R | | | R | ВНУТРИСАЛОННЫЙ МИКРОФИЛЬТР |
| ПРИМЕЧАНИЕ: Предметы технического обслуживания с " * " не должны выполняться чаще в соответствии с " Техническое обслуживание при серьезных условиях вождения 000 ". (1) Использовать только подлинную жидкость CVT для автомобиля NISSAN. Если буксировка прицепа, использование транспортного средства или вождение по неровным или грязным дорогам, проверять ухудшение жидкости CVТ у дилера NISSAN каждые 96 000 км (96 000 км), затем меняйте жидкость вариатора, если необходимо. И если проверка не выполняется, смените каждый автомобиль (60 км). (ref-658184-S01976383932014092500000) |
| NOTE |
|---|
| Детали технического обслуживания с " * " должны выполняться чаще в соответствии с " Обслуживанием при тяжелых условиях вождения ". (1) Использовать только подлинную жидкость CVT NISSAN 48, если буксировка прицепа, использование кемпера или автомобиля-топовоза или езда по неровным или грязным дорогам, проверять ухудшение жидкости вариатора у дилера NISSAN каждые 96 000 км (96 000 км), затем меняйте жидкость вариатора, если необходимо. И если проверка не выполняется, измените (просто проверить) трансмиссию вариатора на 96 км. (ref-658184-S01976383932014092500000) |
| (1) | Использовать только оригинальную жидкость NISSAN CVT. Если буксировка прицепа, с использованием кемпера или автомобиля-перевозчика или езда по неровным или грязным дорогам, проверять ухудшение жидкости вариатора у дилера NISSAN каждые 96 000 км (96 000 км), затем при необходимости меняйте жидкость вариатора. И если проверка не проводится, заменять (не просто проверять) гарантийную жидкость вариаторов через каждые 60 000мил (96.000 км). Используя трансмиссионную жидкость, отличную от подлинной жидкости вариаторов NISSAN, новая трансмиссия не будет повреждать автомобиль. |
|---|
| (2) | Если вы буксируете прицеп, пользуетесь автофургоном или автоперевозчиком или едете по неровным или грязным дорогам, меняйте (а не только проверять) масло каждые 48 000 км (48 000 км) в течение 24 месяцев. |
|---|
| (3) | См. раздел " ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ " под заголовком " ОБЩЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ " ранее в этой статье. (ref-658184-S01976383932014092500000) |
|---|
Интервалы технического обслуживания, указанные в предыдущих статьях, предназначены для нормальных условий эксплуатации. Если транспортное средство в основном эксплуатируется в тяжелых условиях вождения, как показано ниже, более частое техническое обслуживание должно проводиться по следующим пунктам, как показано в таблице.
- Повторные короткие поездки длиной менее 8 км.
- Повторные короткие поездки длиной менее 16 км при температуре наружного воздуха ниже точки замерзания.
- Работа в жаркую погоду в режиме " час пик ".
- Интенсивное движение на холостом ходу и / или с низкой скоростью на дальние расстояния, например, полиция, такси или доставка от двери до двери.
- Вождение в пыльных условиях.
- Вождение по неровным, грязным или разбрасываемым солью дорогам.
- Буксировка прицепа, с помощью автофургона или автоперевозчика.
| Техническое обслуживание: Проверить = Проверить и исправить или заменить по мере необходимости. |
|---|
| Пункт технического обслуживания | Техническое обслуживание | Периодичность технического обслуживания | Ссылка |
| Тормозная жидкость | Заменить | Каждые 16000 км или 12 месяцев | ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ |
| Тормозные колодки, роторы, барабаны и накладки | Проверить | Каждые 8000 км или 6 месяцев | ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ |
| Рулевой механизм и рычажный механизм, детали оси и подвески | Проверить | Каждые 8000 км или 6 месяцев | " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ И РЫЧАЖНАЯ ПЕРЕДАЧА ", МОСТ С ДЕТАЛЯМИ ПОДВЕСКИ (ref-658184-S41502402692014092500000) |
| Башмаки переднего приводного вала | Проверить | Каждые 8000 км или 6 месяцев | СТОРОНА ТРАНСАКСЕЛЯ |
| Выхлопная система | Проверить | Каждые 8000 км или 6 месяцев | ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА |
Рекомендации по моторному маслу
NISSAN рекомендует использовать энергосберегающее масло для улучшения экономии топлива. Выбирайте только моторные масла, которые соответствуют сертификации Американского нефтяного института (API) и Международному комитету по стандартизации и одобрению смазочных материалов (ILSAC) и стандарту вязкости SAE. Эти масла имеют знак сертификации API на передней части контейнера. Масла, которые не имеют указанного знака качества, не должны использоваться, так как они могут привести к повреждению двигателя.
Схема №27
Соотношение смеси охлаждающей жидкости двигателя
Система охлаждения двигателя заполнена на заводе предварительно разбавленной смесью 50% Genuine NISSAN Long Life Antifreeze / охлаждающая жидкость (синий) и 50% воды для обеспечения круглогодичной защиты от замерзания и охлаждающей жидкости. Раствор антифриза содержит ингибиторы ржавчины и коррозии. Дополнительные присадки к системе охлаждения двигателя не нужны.
| Предупреждение | Не снимайте крышку радиатора или резервуара с охлаждающей жидкостью, когда двигатель горячий. Подождать, пока двигатель и радиатор остынут. Серьезные ожоги могут быть вызваны утечкой жидкости под высоким давлением из радиатора. Радиатор оснащен крышкой радиатора напорного типа. Чтобы предотвратить повреждение двигателя, использовать только оригинальную крышку радиаторов NISSAN. |
|---|
| Внимание | При добавлении или замене охлаждающей жидкости обязательно использовать только подлинный хладагент NISSAN Long Life Антифриз / охлаждающая жидкость (синий) или эквивалент. Подлинная смазочно-охлаждающая система с длительным сроком службы 37, используемая для защиты от замерзания до -37°C. Если требуется дополнительная защита от замораживания из-за погоды, в которой эксплуатируется транспортное средство, добавьте подлинную смазочную жидкость NISSAN L низкий Life / охлаждающую жидкость (синяя), следуя указаниям на контейнере. |
|---|
Схема №28
| Предупреждение | Данный шаг выполняйте при остановленном двигателе. |
|---|
- Проверить, что индикатор автоматического натяжителя приводного ремня находится в пределах возможного диапазона использования. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить индикацию автоматического натяжения приводного ремень при холодном двигателе. Когда установлен новый приводной ремень, индикатор должен быть в пределах нового диапазона приводных ремней.
- Визуально проверить весь приводной ремень на предмет износа, повреждений или трещин.
- Если индикатор выходит за пределы возможного диапазона использования или ремень поврежден, заменить приводной ремень.
Как проверить шланги системы охлаждения
Проверить шланги на наличие следующего
- Неправильное крепление
- Утечки
- Трещины
- Повреждение
- Ослабленные соединения
- Растирание
- Ухудшение
Схема №29
- Проверить, находится ли уровень охлаждающей жидкости двигателя в резервуаре между MIN и MAX, когда двигатель остывает.
- Отрегулировать уровень охлаждающей жидкости двигателя, если он слишком велик или слишком мал.
Хладагент двигателя: Замены хладагента двигателя
| Предупреждение | Во избежание ошпаривания не меняйте охлаждающую жидкость двигателя, когда двигатель горячий. Оберните толстую ткань вокруг крышки и осторожно снять крышку. Сначала повернуть крышку на четверть оборота, чтобы сбросить повышенное давление. Затем нажать вниз и переверните крышку до конца, чтобы снять. |
|---|
Схема №30
- Снять двигатель под крышкой (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-658177-S00365098542014092500000)
- Открыть сливную пробку радиатора (1) в нижней части радиатора и снять крышку заливной горловины радиатора. Это единственный шаг, необходимый при частичном осушении системы охлаждения (только радиатор). ВНИМАНИЕ: Не проливайте охлаждающую жидкость двигателя на приводной ремень. Выполняйте этот шаг, когда двигатель холодный.
- Отсоединить верхний шланг нагревателя со стороны двигателя и подайте умеренное давление воздуха [103,46 к Па (1 055 кг / см2, 15 фунт / кв. дюйм) максимальное давление воздуха] в шланг на 30 секунд для выдувания избытка охлаждающей жидкости двигателя из сердечника нагревателя.
- При сливе всей охлаждающей жидкости двигателя в системе, снять резервуар и слить охлаждающую жидкость двигателя, затем очистить резервуар перед установкой. ВНИМАНИЕ: Не допускайте контакта охлаждающей жидкости с приводным ремнем. Выполнить этот шаг, когда двигатель холодный.
- При сливе всей охлаждающей жидкости двигателя в системе для демонтажа или ремонта двигателя снять пробки слива охлаждающей жидкости на блоке цилиндров.
- Проверить слитую охлаждающую жидкость двигателя на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия или обесцвечивание. При загрязнении охлаждающей жидкости двигателя промыть систему охлаждения двигателя.
Схема №31
Схема №32
- Установить сливную пробку радиатора. Установить дренажную пробку бачка и блока цилиндров, если она снята для полного слива системы или для снятия двигателя или ремонта. Радиатор должен быть полностью пуст от охлаждающей жидкости двигателя и воды. Нанести герметик на резьбу сливной пробки блока цилиндров. Использовать подлинный высококачественный резьбовой уплотнитель или эквивалент. См. " " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". Сливная пробка радиатора: Обратитесь к разделу " " ВИД В разобранном состоянии ". (ref-658184-S00376026002014092500000)(ref-658176-S15616707792014092500000)
- В случае отсоединения снова присоедините верхний шланг радиатора со стороны двигателя.
- Установить элементы управления отопителя транспортного средства в положение HOT (ГОР) и отопитель ON (ВКЛ). При необходимости включить зажигание транспортного средства при выключенном двигателе, чтобы включить режим отопителя.
- Установить инструмент, установив адаптер крышки радиатора в отверстие горловины радиатора. Затем прикрепите узел корпуса датчика с заправочной трубкой и узел трубки Вентури к адаптеру крышки радиатора. Номер инструмента: KV991J0070 (J-45695)
- Вставить заправочный шланг в контейнер со смесью для охлаждающей жидкости двигателя, который находится на уровне пола. Убедиться, что шаровой клапан находится в закрытом положении. Использовать рекомендованную охлаждающую жидкость двигателя или эквивалентную ей. См. " " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " " (США и Канада). Емкость хладагента двигателя (с резервуаром): Обратитесь к " " СПЕЦИФИКАЦИИ ПЕРИОДИЧЕСКОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ". ВНИМАНИЕ: Не применять никаких добавок системы охлаждения, таких как герметик радиатора. Добавки могут засорить систему охлаждения или привести к повреждению трансмиссии. (ref-658184-S00376026002014092500000)(ref-658176-S27126132382014092500000)
- Установить воздушный шланг к узлу Вентури, давление воздуха должно быть в пределах технических Давление подачи сжатого воздуха: 549-824 к Па (5,6-8,4 кг / см 2, 80-119 фунт / кв. дюйм) ВНИМАНИЕ: Источник сжатого воздуха должен быть оборудован осушителем воздуха.
- Вакуумметр начнет подниматься, и появится слышимый шипящий шум. Во время этого процесса немного открыть шаровой клапан на шланге для заправки. Охлаждающая жидкость двигателя будет видна поднимающейся в шлангу для пополнения. Как только шланг для пополнения заполнен охлаждающей жидкостью двигателя, закрыть шаровой кран. Это очистит весь воздух, попавший в шланг.
- Продолжайте создавать вакуум до тех пор, пока манометр не достигнет 28 дюймов вакуума. Манометр может не достигать 28 дюймов в местах на большой высоте, использовать спецификации вакуума, основанные на высоте над уровнем моря. Высота над уровнем моря Показания вакуумметра 0-100 м (328 футов): 28 дюймов вакуума 300 м (984 фута): 27 дюймов вакуума 500 м (1 641 фут): 26 дюймов вакуума 1000 м (3 281 фут): 24-25 дюймов вакуума
- Когда вакуумметр достигнет указанной величины, отсоединить воздушный шланг и подождать 20 секунд, чтобы увидеть, теряет ли система какой-либо вакуум. Если уровень вакуума падает, выполнить любой необходимый ремонт системы и повторить шаги 6-8, чтобы довести вакуум до указанной величины. Перепроверьте наличие утечек.
- Поместить контейнер с охлаждающей жидкостью двигателя (со вставленным заправочным шлангом) на том же уровне, что и верх радиатора. Затем открыть шаровой клапан на заправочном шланге, чтобы охлаждающая жидкость двигателя была набрана для заполнения системы охлаждения. Система охлаждения заполнена, когда вакуумный манометр показывает ноль. ВНИМАНИЕ: Не позволяйте контейнеру охлаждающей жидкости двигателя становиться слишком низким при наполнении, во избежание попадания воздуха в систему охлаждения.
- Извлечь Инструмент из отверстия горловины радиатора.
- Заполните резервуар системы охлаждения до указанного уровня и установить крышка радиатора. Запустить двигатель для прогрева системы охлаждения и долить систему по мере необходимости.
- Установить двигатель под крышку в соответствии с " ПОКОМПОНЕНТНЫМ ВИДОМ ". (ref-658177-S00365098542014092500000)
Уровень моторного масла
ПримечаниеПеред запуском двигателя поставить автомобиль горизонтально и проверить уровень моторного масла. Если двигатель уже запущен, остановить его и подождать 10 минут до проверки.
Схема №33
- Вытянуть указатель уровня масла и протереть его.
- Установить указатель уровня масла и проверить, что уровень моторного масла находится в диапазоне (А), показанном ниже.
- Если моторное масло выходит за пределы диапазона, отрегулировать его.
Выхлопная система: Проверки выхлопной системы
Проверить выхлопные трубы, глушитель и монтажные компоненты на предмет неправильного крепления, утечек, трещин, повреждений или порчи.
Схема №34
Утечка масла
Убедиться, что трансмиссионное масло не вытекает из трансмиссии или вокруг нее.
Схема №35
- Снять заливную пробку 1 и прокладку с коробки передач.
- Проверить уровень масла из монтажного отверстия заливной пробки, как показано ниже. ВНИМАНИЕ: Не запускайте двигатель во время проверки уровня масла.
- Установить прокладку на заливную пробку, а затем установить ее в корпус трансакселя. ВНИМАНИЕ: Не использовать прокладку повторно.
- Затянуть заливную пробку до указанного крутящего момента. Обратитесь к разделу " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". ВНИМАНИЕ: Не затягивайте наливную заглушку слишком сильно, так как это может привести к растрескиванию корпуса коробки передач. (ref-658186-S26219268262014092500000)
Схема №36
- Запустить двигатель и дайте ему поработать, чтобы прогреть трансмиссия.
- Остановить двигатель. Снять сливную пробку (1) и прокладку с помощью подходящего инструмента, а затем слить масло из шестерни.
- Установить прокладку на сливную пробку и установить ее в корпус сцепления, используя подходящий инструмент. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно прокладку.
- Затянуть сливную пробку до указанного крутящего момента. См. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". ВНИМАНИЕ: Не затягивайте заливочную пробку слишком сильно, так как это может привести к растрескиванию корпуса коробки передач. (ref-658186-S26219268262014092500000)
Балансировочные колеса (тип клеевого груза)
Подготовка перед регулировкой
Снять с дорожного колеса внутренний и наружный балансировочные грузы, при помощи разжимного состава снять с дорожного колеса двухстороннюю клейкую ленту.
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы не поцарапать дорожное колесо во время снятия. После удаления двусторонней клейкой ленты протереть все следы антиадгезива с дорожного колеса. |
|---|
Регулировка баланса колес
- Если балансировочная машина имеет настройку режима адгезионного веса, выбрать настройку режима клеевого веса и пропустите шаг 2. Ниже. Если у балансировочной машины есть только настройка режима прикрепления (фланец обода), следовать шагу 2. Для расчета правильного размера адгезивного веса.
Схема №37
Схема №38
Схема №39
- Установить дорожное колесо на балансирной машине, используя центральное отверстие в качестве направляющей. Запустить балансирную машину.
- Для балансировочных машин, у которых только вес зажима (фланца обода) равен 1,35 г, следует выполнить этот шаг для расчета правильного размера клеевого веса. Когда значения внутреннего и внешнего дисбаланса показаны на индикаторе балансировочной машины 67, умножьте значение наружного дисбаланса на 5 / 3 (1,67), чтобы определить балансовый вес, который должен быть использован. Выбрать внешний балансировочный вес со значением, наиболее близким к расчетному значению выше, и установить его в указанном внешнем положении или под указанным углом по отношению к дорожному колесу указано значение дисбаланса x 5 / 1,67.
- Установить балансировочный груз в положение, показанное ниже. ВНИМАНИЕ: не устанавливать внутренний балансировочные грузы перед установкой наружного балансировочного груза. Перед установкой балансировочных грузов обязательно очистить сопрягаемую поверхность дорожного колеса. При установке балансировочной массы (1) на дорожное колесо поставить ее в желобчатую зону (А) на внутренней стенке дорожного колеса, как показано ниже, чтобы центр балансировки (B) был совмещен с положением индикации машины-балансировщика (угол) (C). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всегда использовать подлинные весы нового типа " Ниссан-клей ".
- Если расчетное значение балансового веса превышает 50 г (1,76 унции), установить два балансовых весов в линию друг с другом, как показано ниже. ВНИМАНИЕ: Не устанавливать один балансовый вес поверх другого.
- Снова запустить балансировочную машину.
- Установить балансировочный груз с внутренней стороны дорожного колеса в положение индикации (угол) балансировочной машины. ВНИМАНИЕ: Не устанавливать более двух балансировочных грузов.
- Запустить балансировочную машину. Убедиться, что значения внутреннего и внешнего остаточного дисбаланса составляют 5 г (0,18 унции) каждый или ниже.
- Если любое значение остаточного дисбаланса превышает 5 г (0,18 унции), повторить процедуры установки. Допустимый дисбаланс См. " " ДОРОЖНОЕ КОЛЕСО " ". (ref-658188-S31537252342014092500000)
Схема №40
- Соблюдать график технического обслуживания для интервалов сервисного обслуживания при вращении шин. См. " " ОБЪЯСНЕНИЕ ОБЩЕГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ " ". (ref-658184-S14677273802014092500000)
- При установке колеса затянуть колесные гайки до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Не включайте запасное колесо Т-типа при вращении шин. При монтаже колес затягивайте их по диагонали, разделяя работу два-три раза для того, чтобы колеса не развивали каких-либо перекосов. Будьте осторожны, чтобы не закрутить колесную гайку при моменте, превышающем критерии предотвращения деформации дискового ротора. Использовать оригинальные колесные орехи NISSAN для алюминиевых колес. Момент затяжки колесных гаек см. в разделе " ДОРОЖНОЕ НО КОЛЕСО ". (ref-658188-S31537252342014092500000)
Схема №41
- Убедиться, что уровень тормозной жидкости в резервуаре находится между линиями MAX и MIN.
- Визуально проверить вокруг бачка резервуара на предмет утечки тормозной жидкости.
- Если уровень тормозной жидкости чрезмерно низкий, проверить тормозную систему на предмет утечки.
- Если после отпускания педали стояночного тормоза продолжает гореть сигнальная лампа торможения, проверить тормозную систему на предмет утечки тормозной жидкости.
Схема №42
- Проверить тормозную магистраль (трубки и шланги) на наличие трещин, повреждений или других повреждений. Заменить любые поврежденные детали.
- Проверить утечку тормозной жидкости путем нажатия на педаль тормоза с усилием 785 Н (80 кг, 177 фунтов-футов) в течение примерно 5 секунд во время работы двигателя. ВНИМАНИЕ: Если утечка тормозной текучей среды происходит вокруг шарниров, при необходимости повторно затянуть или заменить поврежденные детали.
Износ башмака
Проверить толщину тормозной колодки из смотрового отверстия на корпусе суппорта, при необходимости проконтролировать по шкале.
Предельная толщина износа: См. " " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ". (ref-658205-S08831618262014092500000)
Схема №43
Внешность
Проверить поверхность дискового ротора на предмет неравномерного износа, трещин или повреждений, при наличии ненормальных условий заменить.
Схема №44
- Перед осмотром проверить осевой люфт подшипника колеса (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-658190-S28713245922014092500000)
- Прикрепите дисковый ротор к ступице колеса и подшипниковому узлу с помощью колесных гаек в двух местах колесной гайки.
- Проверить биение с помощью циферблатного индикатора, измеренного на расстоянии 10 мм (0,39 дюйма) от края диска. Биение: См. " " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ". (ref-658205-S08831618262014092500000)
- Найдите установочное положение с минимальным биением, сдвинув диск ротор-ступицу колеса и положение установки подшипникового узла на одно отверстие за раз, если биение превышает предельное значение.
- Выполнить повторную очистку диска, если биение превышает предел даже после выполнения указанной выше операции. При повторной очистке использовать инструмент. Номер инструмента: 38-PFM90.5 (-)
Толщина
Проверить толщину дискового ротора с помощью микрометра. Заменить дисковый ротор, если толщина ниже предела износа.
Толщина износа: См. раздел " " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ". (ref-658205-S08831618262014092500000)
Изменение толщины: См. " " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ". (ref-658205-S08831618262014092500000)
Схема №45
Передний дисковый тормоз: Приработки тормоза
| Внимание | Выглаживайте контактные поверхности между тормозными колодками и дисковым ротором в соответствии со следующей процедурой после повторной полировки дискового ротора, замены тормозных колодок или если мягкая педаль возникает при очень малом пробеге. Будьте осторожны со скоростью автомобиля. Тормоза не работают надежно / надежно, пока колодки и дисковый ротор не будут надежно установлены. Только выполнить эту процедуру в безопасных дорожных и дорожных условиях. Будьте предельно осторожны. |
|---|
- Вести автомобиль по прямой, ровной дороге.
- Нажимайте на педаль тормоза до остановки автомобиля.
- Отпустить педаль тормоза на несколько минут, чтобы дать компонентам тормоза остыть.
- Повторяйте шаги 1-3 до тех пор, пока площадка и дисковый ротор не будут надежно посажены.
Задний барабанный тормоз: Приработки тормозов
| Внимание | Выглаживать контактные поверхности между тормозным барабаном и тормозной накладкой в соответствии со следующей процедурой после повторной отделки или замены тормозного барабана, или если мягкая педаль возникает при очень малом пробеге. Будьте осторожны со скоростью транспортного средства, потому что тормоз не работает прочно / надежно до тех пор, пока тормозной барабан и тормозная накладка не будут надежно установлены. Только выполнить эту процедуру в безопасных дорожных условиях и условиях движения. Соблюдать крайнюю осторожность. |
|---|
- Вести автомобиль по прямой, ровной дороге.
- Нажимайте на педаль тормоза до остановки автомобиля.
- Отпустить педаль тормоза на несколько минут, чтобы дать компонентам тормоза остыть.
- Повторяйте шаги 1-3 до тех пор, пока площадка и дисковый ротор не будут надежно посажены.
Проверить толщину подушки от смотрового отверстия на корпусе суппорта, при необходимости проверить по шкале.
Предельная толщина износа: См. " " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ". (ref-658205-S06089544062014092500000)
Проверить поверхность дискового ротора на предмет неравномерного износа, трещин или повреждений, при наличии ненормальных условий заменить.
Выход
- Перед осмотром проверить осевой люфт подшипника колеса (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-658217-S21390385632014092500000)
- Прикрепите дисковый ротор к ступице колеса и подшипниковому узлу с помощью колесных гаек в двух местах колесной гайки.
- Проверить биение с помощью циферблатного индикатора, измеренного на расстоянии 10 мм (0,39 дюйма) от края диска. Биение: См. " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-658205-S06089544062014092500000)
- Найдите установочное положение с минимальным биением, сдвинув диск ротор-ступицу колеса и положение установки подшипникового узла на одно отверстие за раз, если биение превышает предельное значение.
- Выполнить повторную очистку диска, если биение превышает предел даже после выполнения указанной выше операции. При повторной очистке использовать инструмент. Номер инструмента: 38-PFM90.5 (-)
Проверить толщину диска с помощью микрометра. Заменить диск, если толщина ниже минимальной толщины.
Минимальная толщина: См. раздел " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-658205-S06089544062014092500000)
Изменение толщины: См. раздел " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-658205-S06089544062014092500000)
Задний дисковый тормоз: Приработки тормоза
| Внимание | Выглаживайте контактные поверхности между тормозными колодками и дисковым ротором в соответствии со следующей процедурой после повторной полировки дискового ротора, замены тормозных колодок или если мягкая педаль возникает при очень малом пробеге. Будьте осторожны со скоростью автомобиля. Тормоза не работают надежно / надежно, пока колодки и дисковый ротор не будут надежно установлены. Только выполнить эту процедуру в безопасных дорожных и дорожных условиях. Будьте предельно осторожны. |
|---|
- Вести автомобиль по прямой, ровной дороге.
- Нажимайте на педаль тормоза до остановки автомобиля.
- Отпустить педаль тормоза на несколько минут, чтобы дать компонентам тормоза остыть.
- Повторяйте шаги 1-3 до тех пор, пока площадка и дисковый ротор не будут надежно посажены.
