Ступица колеса в сборе (встроенный подшипник)
Проверить следующие пункты и при необходимости заменить деталь.
- Перемещайте ступицу колеса и подшипник в осевом направлении вручную. Убедиться, что нет ослабления в ступице колеса и подшипнике. Осевой концевой люфт: См. " " ПОДШИПНИК КОЛЕСА " ". (ref-658190-S33246693712014092500000)
- Повернуть ступицу и подшипник колеса и убедиться, что нет необычного шума или других нерегулярных условий. Если есть какие-либо неправильные условия, заменить ступицу колеса и подшипник.
Как разобрать (сторон колеса)
- ВНИМАНИЕ: При установке приводного вала в тиски всегда использовать алюминиевые или медные пластины между тисками и приводным валом.
- Снять загрузочные ленты и сдвинуть пыльников назад.
- Ввинтите подходящий инструмент (А) в винтовую часть сборочного узла на длину 30 мм (1,18 дюйма) или более. Поддерживайте приводной вал одной рукой и вытянуть соединительный узел из вала. ВНИМАНИЕ: выровняйте соответствующий инструмент и ведущий вал. Удалить соединительный узел, потянув его прочно и равномерно. Если соединительный подузел не может быть удален после пяти или более попыток, заменить вал и соединительный узел как комплект.
- Снять круговой зажим с вала.
- Снять внешний кожух с вала.
- Осмотреть компоненты. См. раздел " 6m / T: проверка " (проверка). (ref-658190-S36149862802014092500000)
Схема №41
Схема №42
Схема №43
- ВНИМАНИЕ: При установке приводного вала в тиски всегда использовать алюминиевые или медные пластины между тисками и приводным валом.
- Снять загрузочные ленты и сдвинуть пыльников назад.
- Нанести соответствующие метки на корпус скользящего соединения и на вал. ВНИМАНИЕ: Использовать краску или эквивалент для соответствия меток. Не царапайте поверхности.
- Снять корпус шарнира скольжения с вала.
- На крестовину в сборе и на вал нанести согласующие метки (А). ВНИМАНИЕ: Для согласования меток использовать краску или эквивалент. Не царапайте поверхности.
- Снять стопорное кольцо (1).
- Снять крестовину в сборе с вала.
- Снять внутренний кожух с вала.
- Снять бандажи заслонки.
- Снять динамический демпфер с вала.
- Снять опорный подшипник, выполнив следующие действия: Вынуть пылезащитные экраны из корпуса скользящего соединения. Извлечь стопорное кольцо (1). Выпрессуйте опорный подшипник из корпуса ползункового соединения и извлечь пылезащитный экран из корпуса.
- Очистить старую смазку с корпуса скользящего соединения бумажными отходами.
- Осмотреть компоненты. См. раздел " 6m / T: проверка " (проверка). (ref-658190-S36149862802014092500000)
В сборе (сторона колеса)
- Очистить старую смазку от подузла соединения с помощью бумажных отходов.
- Заполните прорезь с зазубринами на узле соединения (1) подлинной смазкой NISSAN или ее эквивалентом до тех пор, пока прорезь для зазубрин и шаровая канавка не станут полными по краю. ВНИМАНИЕ: После нанесения смазки использовать бумажные отходы, чтобы вытереть смазку, которая просочилась. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проверять в отделе деталей последнюю информацию о деталях.
- Установить внешний пыльников и бандажи на вал. ВНИМАНИЕ: оберните зубчатость на валу лентой (А), чтобы защитить пыльников от повреждений. Не использовать пыльников повторно.
- Снять ленту, обернутую вокруг зазубрин на валу.
- Установить круглый зажим (1) в канавку на краю вала. ВНИМАНИЕ: Не использовать кольцевой зажим повторно. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке кольцевого зажима рекомендуется использовать устройство для вставки приводного соединения.
- Совместите обе центральные оси с кромкой вала и узлом соединения. Собрать вал с узлом соединения, удерживая круговой зажим.
- Установить соединительный узел на вал с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что круглый зажим правильно расположен в канавке соединительного узла. Проверить правильность зацепления соединительного элемента при вращении приводного вала.
- Нанести указанное количество смазки на внутреннюю сторону ботинка с большим диаметром. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проверять в отделе запчастей последнюю информацию о деталях. Количество смазки: См. " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". (ref-658190-S26715764372014092500000)
- Установить колпачок надежно в пазы (обозначенные метками " * "), как показано ниже. ВНИМАНИЕ: Если на установочных поверхностях колпачка имеется смазка (обозначенная метками *) на валу или узле сочленения, то может произойти отрыв колпачка. Удалить всю консистентную смазку с посадочных поверхностей башмака.
- Чтобы предотвратить деформацию ботинка, отрегулировать установочную длину ботинка до указанного значения, вставив подходящий инструмент во внутреннюю часть ботинка со стороны большого диаметра ботинка и выпуская внутренний воздух. Установочная длина ботинка (L): Обратитесь к " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". ВНИМАНИЕ: пыльников может сломаться, если установочная длина сапога не правильная. Будьте осторожны, чтобы не коснуться внутренней части ботинка наконечником подходящего инструмента. (ref-658190-S26715764372014092500000)
- Надежно установить новые большие и малые загрузочные ленты с помощью инструмента (A). ВНИМАНИЕ! Не использовать загрузочные полосы повторно. Номер инструмента (А): KV40107300 (-)
- Закрепить загрузочную ленту таким образом, чтобы размер (А) соответствовал спецификации. Размер (A): см. " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". (ref-658190-S26715764372014092500000)
- Попытайтесь повернуть загрузку, чтобы проверить, обеспечивают ли загрузочные ленты защиту загрузки. Если загрузка небезопасна, удалить загрузочные полосы, переместить загрузку и установить новые загрузочные полоски.
Схема №44
Схема №45
- Установка опорного подшипника выполняется следующим образом: Установить пылезащитное кольцо на корпус скользящего соединения. ВНИМАНИЕ! Не использовать повторно пылезащитный кольцо. Надавите на опорный подшипник (1) на корпусе скользящего шарнира с помощью подходящего инструмента (А). ОСТОРОЖНО: Не пользуйтесь опорным подшипником повторно. Установить стопорное кольцо. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ. Не применять повторно запыленное кольцо. Устанавливать пылезащитные кольца.
- Установить динамический демпфер, используя следующую процедуру: Установить на вал динамический демпфер. Закрепить динамический амортизатор в правильном положении с помощью новых бандажей. ВНИМАНИЕ! Не использовать бандажи демпфера повторно. Размер (A): См. раздел " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". (ref-658190-S26715764372014092500000)
- Установить внутренний пыльников и бандажи на вал. ВНИМАНИЕ: оберните зубчатость на валу лентой (А), чтобы защитить пыльников от повреждений. Не использовать пыльников повторно. НЕ использовать бандажи ботинка повторно.
- Снять ленту, обернутую вокруг зазубрин на валу.
- Совместите метку совпадения (А) на крестовине в сборе 1 с меткой совпадения на валу 2 и установить крестовину в сборе на вал фаской Б, обращенной к валу.
- Закрепить крестовину в сборе на валу с помощью стопорного кольца (1). ВНИМАНИЕ: Не использовать стопорное кольцо повторно.
- Нанести соответствующее количество смазки (неподдельная смазка NISSAN или эквивалентная) на узел крестовины и скользящую поверхность. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проверять в отделе запчастей последнюю информацию о деталях.
- Установить корпус скользящего соединения на узел крестовины и упакуйте остальное количество смазки (неподдельная смазка NISSAN или эквивалентная) в корпус скользящих соединений. Количество смазки: См. " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". (ref-658190-S26715764372014092500000)
- Совместите метки соответствия на корпусе скользящего соединения и на валу.
- Установить колпачок надежно в пазы (обозначенные метками " * "), как показано ниже. ВНИМАНИЕ: Если на установочных поверхностях колпачка имеется смазка (обозначенная метками *) на валу или узле сочленения, то может произойти отрыв колпачка. Удалить всю консистентную смазку с посадочных поверхностей башмака.
- Чтобы предотвратить деформацию ботинка, отрегулировать установочную длину ботинка до указанного значения, вставив подходящий инструмент во внутреннюю часть ботинка со стороны большого диаметра ботинка и выпуская внутренний воздух. Установочная длина ботинка (L): Обратитесь к " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". ВНИМАНИЕ: пыльников может сломаться, если установочная длина сапога не правильная. Будьте осторожны, чтобы не коснуться внутренней части ботинка наконечником подходящего инструмента. (ref-658190-S26715764372014092500000)
- Установить защитные ленты надежно. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно защитные ленты. Поместить защитную ленту в канавку на ботинке приводного вала. Затем вставить собачки в отверстия для временной установки. ПРИМЕЧАНИЕ: для стороны большого диаметра сначала установить выступ (A) и направляющую прорезь (B). Зажать выступ на ленте подходящими плоскогубцами, чтобы затянуть полосу. Вставить кончик ленты в нижнюю часть собачки (помечен пунктирной окружностью), как показано ниже.
- Попытайтесь повернуть загрузку, чтобы проверить, обеспечивают ли загрузочные ленты защиту загрузки. Если загрузка небезопасна, удалить загрузочные полосы, переместить загрузку и установить новые загрузочные полоски.
Схема №46
Схема №47
- ВНИМАНИЕ: При установке приводного вала в тиски всегда использовать алюминиевые или медные пластины между тисками и приводным валом.
- Снять загрузочные ленты и сдвинуть пыльников назад.
- Ввинтите подходящий инструмент (А) в винтовую часть сборочного узла на длину 30 мм (1,18 дюйма) или более. Поддерживайте приводной вал одной рукой и вытянуть соединительный узел из вала. ВНИМАНИЕ: выровняйте соответствующий инструмент и ведущий вал. Удалить соединительный узел, потянув его прочно и равномерно. Если соединительный подузел не может быть удален после пяти или более попыток, заменить вал и соединительный узел как комплект.
- Снять круговой зажим с вала.
- Снять внешний кожух с вала.
- Осмотреть компоненты согласно разделу " ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ 6м / Т: ОСМОТР ". (ref-658190-S40024591702014092500000)
Как снять (сторон трансакселя)
- ВНИМАНИЕ: При установке приводного вала в тиски всегда использовать алюминиевые или медные пластины между тисками и приводным валом.
- Снять загрузочные ленты и сдвинуть пыльников назад.
- Нанести соответствующие метки на корпус скользящего соединения и на вал. ВНИМАНИЕ: Использовать краску или эквивалент для соответствия меток. Не царапайте поверхности.
- Снять корпус шарнира скольжения с вала.
- На крестовину в сборе и на вал нанести согласующие метки (А). ВНИМАНИЕ: Для согласования меток использовать краску или эквивалент. Не царапайте поверхности.
- Снять стопорное кольцо (1).
- Снять крестовину в сборе с вала.
- Снять внутренний кожух с вала.
- Снять пылезащитный экран с корпуса скользящего соединения.
- Извлечь кольцевой зажим из корпуса скользящего соединения.
- Очистить старую смазку с корпуса скользящего соединения бумажными отходами.
- Снять бандажи заслонки.
- Снять динамический демпфер с вала.
- Осмотреть компоненты согласно разделу " ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ 6м / Т: ОСМОТР ". (ref-658190-S40024591702014092500000)
- Очистить старую смазку от подузла соединения с помощью бумажных отходов.
- Заполните прорезь с зазубринами на узле соединения (1) подлинной смазкой NISSAN или ее эквивалентом до тех пор, пока прорезь для зазубрин и шаровая канавка не станут полными по краю. ВНИМАНИЕ: После нанесения смазки использовать бумажные отходы, чтобы вытереть смазку, которая просочилась. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проверять в отделе деталей последнюю информацию о деталях.
- Установить внешний пыльников и бандажи на вал. ВНИМАНИЕ: оберните зубчатость на валу лентой (А), чтобы защитить пыльников от повреждений. Не использовать пыльников повторно.
- Снять ленту, обернутую вокруг зазубрин на валу.
- Установить круглый зажим (1) в канавку на краю вала. ВНИМАНИЕ: Не использовать кольцевой зажим повторно. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке кольцевого зажима рекомендуется использовать устройство для вставки приводного соединения.
- Совместите обе центральные оси с кромкой вала и узлом соединения. Собрать вал с узлом соединения, удерживая круговой зажим.
- Установить соединительный узел на вал с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что круглый зажим правильно расположен в канавке соединительного узла. Проверить правильность зацепления соединительного элемента при вращении приводного вала.
- Нанести указанное количество смазки на внутреннюю сторону ботинка с большим диаметром. ПРИМЕЧАНИЕ: всегда проверять в отделе деталей последнюю информацию о деталях. Количество смазки: См. " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". (ref-658190-S26715764372014092500000)
- Установить колпачок надежно в пазы (обозначенные метками " * "), как показано ниже. ВНИМАНИЕ: Если на установочных поверхностях колпачка имеется смазка (обозначенная метками *) на валу или узле сочленения, то может произойти отрыв колпачка. Удалить всю консистентную смазку с посадочных поверхностей башмака.
- Чтобы предотвратить деформацию ботинка, отрегулировать установочную длину ботинка до указанного значения, вставив подходящий инструмент во внутреннюю часть ботинка со стороны большого диаметра ботинка и выпуская внутренний воздух. Установочная длина ботинка (L): Обратитесь к " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". ВНИМАНИЕ: пыльников может сломаться, если установочная длина сапога не правильная. Будьте осторожны, чтобы не коснуться внутренней части ботинка наконечником подходящего инструмента. (ref-658190-S26715764372014092500000)
- Надежно установить новые большие и малые загрузочные ленты с помощью инструмента (A). ВНИМАНИЕ! Не использовать загрузочные полосы повторно. Номер инструмента (А): KV40107300 (-)
- Закрепить загрузочную ленту таким образом, чтобы размер (А) соответствовал спецификации. Размер (A): см. " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". (ref-658190-S26715764372014092500000)
- Попытайтесь повернуть загрузку, чтобы проверить, обеспечивают ли загрузочные ленты защиту загрузки. Если загрузка небезопасна, удалить загрузочные полосы, переместить загрузку и установить новые загрузочные полоски.
В сборе (сторона трансакселя)
- Установить динамический демпфер следующим образом: Установить его на вал. Закрепить динамический амортизатор в правильном положении с помощью новых бандажей демпфера. ВНИМАНИЕ! Не использовать бандажи демпфера повторно. Размер (A): См. раздел " ПРИВОДНОЙ ВАЛ ". (ref-658190-S26715764372014092500000)
- Установить внутренний пыльников и бандажи на вал. ВНИМАНИЕ: оберните зубчатость на валу лентой (А), чтобы защитить пыльников от повреждений. Не использовать пыльников повторно. НЕ использовать бандажи ботинка повторно.
- Снять ленту, обернутую вокруг зазубрин на валу.
- Совместите метку совпадения (А) на крестовине в сборе 1 с меткой совпадения на валу 2 и установить крестовину в сборе на вал фаской Б, обращенной к валу.
- Закрепить крестовину в сборе на валу с помощью стопорного кольца (1). ВНИМАНИЕ: Не использовать стопорное кольцо повторно.
- Нанести соответствующее количество смазки (неподдельная смазка NISSAN или эквивалентная) на узел крестовины и скользящую поверхность. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проверять в отделе запчастей последнюю информацию о деталях.
- Установить корпус скользящего соединения на узел крестовины и упакуйте остаток указанного количества смазки (неподдельной консистентной смазки NISSAN или эквивалентной) в корпус скользящих соединений. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проверять у отдела запчастей последнюю информацию о деталях. Количество смазки: обратитесь к разделу " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". (ref-658190-S26715764372014092500000)
- Совместите метки соответствия на корпусе скользящего соединения и на валу.
- Установить колпачок надежно в пазы (обозначенные метками " * "), как показано ниже. ВНИМАНИЕ: Если на установочных поверхностях колпачка имеется смазка (обозначенная метками *) на валу или узле сочленения, то может произойти отрыв колпачка. Удалить всю консистентную смазку с посадочных поверхностей башмака.
- Чтобы предотвратить деформацию ботинка, отрегулировать установочную длину ботинка до указанного значения, вставив подходящий инструмент во внутреннюю часть ботинка со стороны большого диаметра ботинка и выпуская внутренний воздух. Установочная длина ботинка (L): Обратитесь к " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". ВНИМАНИЕ: пыльников может сломаться, если установочная длина сапога не правильная. Будьте осторожны, чтобы не коснуться внутренней части ботинка наконечником подходящего инструмента. (ref-658190-S26715764372014092500000)
- Установить загрузочные ленты надежно. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно загрузочные полосы. Для низкопрофильного типа лента Поместить новую загрузочную ленту в канавку на инструменте приводного вала. Временно вставить собачки в отверстия. ПРИМЕЧАНИЕ: со стороны большого диаметра вставить выступ (A) в направляющую щель (B). Зажать выступ на ленте подходящими плоскогубцами, чтобы затянуть ленту. Вставить наконечник ленты в нижнюю часть собачки (см. пунктирную линию). KV40107300 (ref-658190-S26715764372014092500000)
- Попытайтесь повернуть загрузку, чтобы проверить, обеспечивают ли загрузочные ленты защиту загрузки. Если загрузка небезопасна, удалить загрузочные полосы, переместить загрузку и установить новые загрузочные полоски.
- Установить пылезащитный экран на корпус скользящего соединения. ВНИМАНИЕ: Не использовать его повторно.
- Установить кольцевой зажим на корпус скользящего соединения. ВНИМАНИЕ: Не использовать круговой зажим повторно.