Как разобрать и собрать систему рулевого управления с сервоусилителем: капитального ремонта
| Внимание | Очистить узел рулевого механизма керосином перед разборкой. |
|---|
Схема №15
- Ослабить стопорную гайку наружного гнезда, а затем снять наружное гнездо с внутреннего.
- Снять зажим кожуха, а затем извлечь кожух из внутреннего гнезда. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте внутреннее гнездо и узел картера зубчатой передачи при снятии кожуха. Внутренний разъем и узел корпуса шестерни должны быть заменены в случае повреждения внутреннего разъема и узла картера шестерни, поскольку это может привести к проникновению инородных материалов.
- Снять внутреннее гнездо со стойки в сборе, удерживая плоскую часть стойки рядом с внутренним гнездом при помощи подходящего инструмента.
- Измерить высоту регулировочного винта " Н " и ослабить контргайку 2.
- Вывернуть регулировочный винт 1, фиксатор 3 и пружину 4 из корпуса шестерни в сборе 5.
Реечный узел
- Проверить шестерню в сборе на наличие повреждений или износа и при необходимости заменить.
- Повернуть шестерню в сборе и проверить изменение крутящего момента или дребезжание. Заменить рулевой механизм по мере необходимости.
Корпус редуктора в сборе
Проверить корпус зубчатой передачи в сборе на наличие повреждений или царапин. При необходимости заменить рулевой механизм.
Схема №16
Схема №17
- Проверить крутящий момент качания шарового шарнира. Зацепите пружину в точках P1, P2, как показано на рисунке, и потянуть ее за пружину. Убедиться, что пружина показывает указанное значение, когда шариковая шпилька и внутреннее гнездо начинают двигаться. Заменить внутреннее гнездо (1) и внешнее гнездо (2), если они выходят за пределы стандарта. См. " РУЛЕВОЕ УСТРОЙСТВО (R24K) ". (ref-367338-S22628817592010072700000)
- Осевой люфт конца шарового шарнира Приложите осевую нагрузку 490 Н (50 кг, 111 фунтов) к шаровой шпильке. Измерить величину перемещения шпильки с помощью циферблатного индикатора, а затем убедиться, что значение находится в указанном диапазоне. Заменить внешнее гнездо и внутреннее гнездо, если измеренное значение выходит за пределы стандарта. См. " РУЛЕВОЕ УСТРОЙСТВО (R24K) ". (ref-367338-S22628817592010072700000)
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
- Нанести рекомендованную смазку на втулку зубчатой рейки в сборе с корпусом редуктора.
- Нанести рекомендуемую смазку на зубчатую часть и заднюю часть рейки в сборе.
- Установить внутреннее гнездо в штатив. Затянуть на заданный момент, удерживая плоскую часть штатива рядом с внутренним гнездом при помощи подходящего инструмента.
- Нанести рекомендованную консистентную смазку на внутреннее гнездо. Точки применения см. в разделе " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-367338-S19970075272010072700000)
- Выбрать нейтральное положение для штатива в сборе. Обратитесь к разделу " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ (R24K) ". (ref-367338-S22628817592010072700000)
- Нанести рекомендуемую смазку на фиксатор 3, после чего установить в узел корпуса зубчатой передачи 5 фиксаторы 3, пружину 4 и регулировочный винт 1.
- Нанести на резьбу (2 витка резьбы) рекомендуемый герметик для фиксации резьбы, а затем завинтите регулировочный винт 1 до достижения высоты " Н " из узла корпуса зубчатой передачи 5, замеренной перед разборкой.
- Затянуть контргайку 2 на заданный момент, закрепив ее во избежание выхода регулировочного винта 1 из состояния свободного хода.
- Переместить штатив в сборе на 10 ходов по всему полному ходу, чтобы детали могли прилегать друг к другу.
- С помощью инструментов измерить вращающий момент ведущей шестерни в сборе. Если измерение выходит за пределы указанного диапазона, отрегулировать вращающий крутящий момент на ведущей шестерне; если измерения выходят за рамки указанного диапазона для перерегулирования, заменить рулевой привод в сборе (см. раздел " РУЛЕВОЕ УСТРОЙСТВО (R24K) "). (ref-367338-S22628817592010072700000)
- Установить циферблатный индикатор на задней стороне рейки со стороны шестерни в сборе вокруг центра хода. Измерить смещение рейки при крутящем моменте ± 7,8 Н.м (0,80 кг-м, 69 дюйм-фунт), а затем проверить, находится ли оно в пределах стандартного значения. Если измерение выходит за пределы стандартного значения, отрегулировать его снова. После перенастройки, если измерение все еще выходит за рамки стандарта, заменить рулевое устройство в сборе. См. " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ (R24K) ". (ref-367338-S22628817592010072700000)
- Установить пыльник на корпус зубчатой передачи в сборе и внутреннее гнездо.
- Установить загрузочный зажим (1) для загрузки с помощью инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Надежно установить боковой загрузочный хомут большого диаметра в загрузочную канавку и обжмите его так, чтобы зазор составлял 3 мм (0,12 дюйма) или менее, как показано на иллюстрации. Номер инструмента: KV40107300 (-)
- Установить крышку сочленения 1 на корпус зубчатой передачи в сборе 2. ВНИМАНИЕ: Установить крышку стыка так, чтобы выступ для базирования был надежно установлен в канавку корпуса шестерни.
- Отрегулировать внутреннее гнездо до стандартной длины " L ", а затем затянуть контргайку на заданный крутящий момент. Обратитесь к разделу " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". После затяжки контргаек еще раз проверить длину внутреннего гнезда " L. Убедиться, что длина соответствует стандарту. См. раздел " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ (R24K) ". ВНИМАНИЕ: Отрегулировка схождения носка. См. " ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС ".ддлина, достигнутая после регулировки носка не обязательно равна вышеуказанному значению. (ref-367338-S19970075272010072700000)(ref-367338-S22628817592010072700000)(ref-367320-S23238851582010072700000)