Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Sentra/Nissan Sentra B16 рестайлинг (2009-2012)/Руководство по ремонту/Процедуры технического обслуживания/Техническое обслуживание: Обслуживание
Содержание Электросхемы Раздел: Процедуры технического обслуживания Все разделы

Техническое обслуживание: Обслуживание Nissan Sentra B16 рестайлинг

Процедуры технического обслуживания 9 иллюстраций ~6 мин чтения

Промывочная система охлаждения

  1. Заполните радиатор и резервуар водой и установить крышку радиатора на место.
  2. Запустить двигатель, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры.
  3. Произвести два-три оборота двигателя на холостом ходу.
  4. Остановить двигатель и подождать, пока он не остынет.
  5. Слить воду из системы охлаждения.
  6. Повторяйте шаги с 1 по 5 до тех пор, пока из радиатора не начнет стекать чистая вода.

Дозаправка охлаждающей жидкости двигателя

  1. Установить сливную пробку радиатора. Установить бачок и сливную заглушку блока цилиндров, если она снята для полного слива системы или для снятия двигателя или ремонта. Радиатор должен быть полностью пуст от охлаждающей жидкости и воды. Нанести герметик на резьбу сливных пробок блока цилиндров. Использовать оригинальный высокоэффективный резьбовой уплотнитель или эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЙ ХИМИЧЕСКИЙ ПРОДУКТ И ГЕРМЕТИК ". Сливная пробка радиатора: Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ и УСТАНОВКА СЛ" блока ЦИЛИНДРОВ: См. (ref-367300-S11705964442010072700000)(ref-367323-S30367361582010072700000)(ref-367322-S25051781972010072700000)
  2. В случае отсоединения снова присоедините верхний шланг радиатора со стороны двигателя.
  3. Установить элементы управления отопителя транспортного средства в положение HOT (ГОР) и отопитель ON (ВКЛ). При необходимости включить зажигание транспортного средства при выключенном двигателе, чтобы включить режим отопителя.
  4. Установить инструмент, установив адаптер крышки радиатора в отверстие горловины радиатора. Затем прикрепите узел корпуса датчика с заправочной трубкой и узел трубки Вентури к адаптеру крышки радиатора. Номер инструмента: KV991J0070 (J-45695)
  5. Вставить заправочный шланг в контейнер с охлаждающей смесью, который расположен на уровне пола. Убедиться, что шаровой клапан находится в закрытом положении. Использовать подлинную охлаждающую жидкость NISSAN Long Life Anti-freeze или эквивалентную ей, смешанную 50 / 50 с дистиллированной водой или деминерализованной водой. См. " Соотношение антифриза и охлаждающей смеси ". Емкость хладагента двигателя (с резервуаром): Обратитесь к разделу " ХЛАДАГЕНТ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-367307-S01440857592010072700000)(ref-367307-S21093027802010072700000)
  6. Установить воздушный шланг к узлу вентури, давление воздуха должно быть в пределах спецификации. Давление подачи сжатого воздуха: 549-824 КП а (5,6-8,4 кг / см 2, 80-119 фунт / кв.
  7. Вакуумметр начнет подниматься, и возникнет слышимый шипящий шум. Во время этого процесса немного открыть шаровой клапан на шланге для пополнения. Хладагент будет виден, поднимаясь в шланге для пополнения. Как только шланг для пополнения заполнен хладагентом, закрыть шаровой клапан. Это очистит любой воздух, попавший в шланг для пополнения.
  8. Продолжайте создавать вакуум до тех пор, пока манометр не достигнет 28 дюймов вакуума. Манометр может не достигать 28 дюймов в местах на большой высоте, использовать приведенные ниже характеристики вакуума в зависимости от высоты над уровнем моря. Высота над уровнем океана Показания вакуумметра 0-100 м (328 футов): 28 дюймов разрежения 300 м (984 фута): 27 дюймов разряжения 500 м (1 641 фут): 26 дюймов разрежения1.000 м (3 281 фут
  9. Когда вакуумметр достигнет указанной величины, отсоединить воздушный шланг и подождать 20 секунд, чтобы увидеть, теряет ли система какой-либо вакуум. Если уровень вакуума падает, выполнить любой необходимый ремонт системы и повторить шаги 6-8, чтобы довести вакуум до указанной величины. Перепроверьте наличие утечек.
  10. Поместить контейнер с хладагентом (с вставленным заправочным шлангом) на том же уровне, что и верх радиатора. Затем открыть шаровой клапан на заправочном шланге, чтобы хладагент был набран для заполнения системы охлаждения. Система охлаждения заполнена, когда вакуумметр показывает ноль. ВНИМАНИЕ: Не позволяйте контейнеру с хладагентом становиться слишком низким при заполнении, чтобы избежать попадания воздуха в систему охлаждения.
  11. Извлечь Инструмент из отверстия горловины радиатора.
  12. Заполните резервуар системы охлаждения до указанного уровня и установить крышка радиатора. Запустить двигатель для прогрева системы охлаждения и долить систему по мере необходимости.
  1. Заполните радиатор и резервуар водой и установить крышку радиатора на место.
  2. Запустить двигатель, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры.
  3. Произвести два-три оборота двигателя на холостом ходу.
  4. Остановить двигатель и подождать, пока он не остынет.
  5. Слить воду из системы охлаждения.
  6. Повторяйте шаги с 1 по 5 до тех пор, пока из радиатора не начнет стекать чистая вода.

Как проверить уровень жидкости

Уровень жидкости следует проверять с помощью жидкости, нагретой до температуры от 50 ° до 80 ° C (от 122 ° до 80°C).

Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Проверить утечку жидкости.
  2. Когда температура окружающей среды составляет 20°C, требуется около 10 минут для того, чтобы жидкость CVT нагрелась до 50 ° - 80 ° С (122 ° - 176 ° Ф).
  3. Припарковать автомобиль на ровной поверхности и установить стояночный тормоз.
  4. При работе двигателя на холостом ходу, одновременно нажимая педаль тормоза, переместить рычаг селектора во всем диапазоне переключений и верните его в положение " Р ".
  5. Нажать на язычок указателя уровня жидкости CVT, чтобы снять блокировку и вытащить указатель уровня жидкости из трубы для подачи жидкости в вариатор.
  6. Протереть жидкость с датчика уровня жидкости CVT. Затем повернуть датчик уровня жидкости вариатора на 180 ° и снова вставить его в зарядную трубу вариатора, насколько это возможно. ВНИМАНИЕ: Всегда использовать бумажные полотенца без ворса, чтобы вытереть жидкость с уровнемера жидкости вариатор.
  7. Снять уровнемер жидкости CVT и проверить, чтобы уровень жидкости находился в указанном диапазоне, как показано на иллюстрации. Если уровень жидкости находится на или ниже нижней стороны диапазона, добавьте необходимую указанную жидкость NISSAN CVT- через зарядную трубу CVТ. Марка жидкости: См. " " MR20DE " ". ВНИМАНИЕ: Использовать только указанную жидкость для вариатора NISSAN. Не переполняйте вариатор. (ref-367307-S10741710632010072700000)
  8. ВНИМАНИЕ: Когда датчик уровня жидкости CVT установлен в трубу для зарядки жидкостью, убедиться, что он надежно зафиксирован на месте.

Как проверить состояние жидкости

Состояние флюидаВозможная причинаТребуемая операция
Лак (вязкое лаковое состояние)Жидкость CVT ухудшается из-за высоких температур.Заменить жидкость CVT и проверить основной блок вариатора и транспортное средство на наличие неисправностей (жгут проводов, трубы охладителя и т. Д.)
Молочно-белый или мутныйВода в жидкостиЗаменить жидкость CVT и проверить места, куда попадает вода.
Большое количество металлического порошка, смешанного с жидкостьюНеобычный износ скользящих частей внутри CVTЗаменить жидкость CVT и проверить неправильную работу CVT.

СПРАВОЧНАЯ КАРТА СОСТОЯНИЯ ФЛЮИДА

Схема №16

Как заменить жидкость CVT

  1. Снять сливную пробку и слить жидкость вариатора из масляного поддона.
  2. Установить сливную пробку с новой прокладкой в масляный поддон и затянуть ее до указанного крутящего момента. Сливная пробка: См. " " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН " ". ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно прокладку сливной пробки. (ref-367317-S18908192842010072700000)
  3. Залить жидкость CVT из трубки для зарядки жидкости CVТ до указанного уровня. Марка и емкость жидкости: См. " " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ " ". ВНИМАНИЕ: Использовать только оригинальную жидкость NISSAN вариатора Ns-2. Не смешивайтесь с другой жидкостью. Использование жидкости вариатора, отличной от подлинной жидкости NISSAN, приведет к ухудшению управляемости и долговечности вариаторов, а также может повредить наполнение вариатором, которое не покрывается гарантией. (ref-367317-S06546221312010072700000)
  4. Когда температура окружающей среды составляет 20°C, требуется около 10 минут для того, чтобы жидкость CVT прогрелась до 50 ° - 80 ° С (122 ° - 176 ° Ф).
  5. Проверить уровень и состояние жидкости в трансмиссии. См. " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ В ТРАНСМИССИИ ". (ref-367317-S27429227022010072700000)
  6. Повторить шаги 1-5, если жидкость CVT загрязнена. ВНИМАНИЕ: Удалить дату ухудшения качества жидкости CVТ с CONSULT-III после замены жидкости вариатора.
Схема №17
  1. Убедиться, что уровень жидкости в резервуаре находится в указанном диапазоне (линии MAX - MIN).
  2. Визуально проверить, нет ли утечки жидкости сцепления вокруг резервуара.
  3. Проверить систему сцепления на наличие утечек, если уровень жидкости чрезвычайно низкий (ниже MIN).

Утечка жидкости

  1. Проверить линию сцепления на наличие трещин, повреждений или других повреждений. Заменить любые поврежденные детали.
  2. Проверка утечки жидкости путем полного нажатия на педаль сцепления во время работы двигателя. ВНИМАНИЕ: Если утечка происходит вокруг соединений, восстановить соединения или, при необходимости, заменить поврежденные детали.

Как проверить уровень тормозной жидкости и утечек

  1. Убедиться, что уровень жидкости в резервуаре находится в пределах стандарта (между линиями MAX и MIN).
  2. Визуально проверить резервуар на предмет утечки жидкости.
  3. Если уровень жидкости чрезмерно низкий, проверить тормозную систему на предмет утечки жидкости.
  4. Отпустить рычаг стояночного тормоза и посмотрите, не погасла ли сигнальная лампа тормозов. Если нет - проверить тормозную систему на предмет утечки жидкости.
Схема №18
  1. Проверить магистрали тормозной жидкости и тросы стояночного тормоза на предмет неправильного крепления, утечек, истирания, истирания, износа и т. Д.

Как заменить тормозной жидкость

ВниманиеДолить рекомендуемую тормозную жидкость. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ ". Никогда не использовать повторно слитую тормозную текучую среду. Будьте осторожны, чтобы не брызнуть тормозной жидкостью на окрашенные участки; это может привести к повреждению краски. Если тормозная жидкость разбрызгивается на окрашенных участках, немедленно протереть их тканью и смойте водой. Перед работой отсоединить разъемы привода ABS и электрического блока (блока управления) или отрицательную клемму батареи, если они оборудованы. (ref-367307-S27183005892010072700000)
Схема №19
Схема №20
  1. Подсоединить виниловую трубку к спускному клапану.
  2. Нажать на педаль тормоза, ослабить выпускной клапан и постепенно удалить тормозную жидкость.
  3. Очистить внутреннюю часть бачка и долить новую тормозную жидкость.
  4. Ослабить выпускной клапан, медленно нажать педаль тормоза до полного хода и затем отпустить ее. Повторяйте процедуру каждые 2 или 3 секунды, пока не выйдет новая тормозная жидкость, а затем закрыть спускной клапан, одновременно нажимая на тормозную педаль. Повторить ту же процедуру для каждого колеса.
  5. Стравите воздух согласно указаниям в разделе " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-367303-S32262722232010072700000)

Другие статьи — Техническое обслуживание