Приводные ремни: регулировки натяжения
Натяжение ремня не регулируется вручную, оно автоматически регулируется авто-натяжителем приводного ремня.
Ремень привода: Регулировки натяжения
Натяжение ремня не регулируется вручную, оно автоматически регулируется авто-натяжителем приводного ремня.
Подготовка перед регулировкой
Снять с дорожного колеса внутренний и наружный балансировочные грузики при помощи разжимного состава, удалить двустороннюю клейкую ленту с автомобильного колеса.
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы не поцарапать дорожное колесо во время снятия. После удаления двухсторонней клейкой ленты, вытрите чистые следы антиадгезива с дорожного колеса. |
|---|
Как отрегулировать баланс колес
- Если у балансировочной машины есть настройка режима веса клея, выбрать настройку режима веса и пропустите шаг 2. Ниже. Если балансировочная машина имеет только установку режима веса зажима (фланца обода), следовать шагу 2. Для расчета правильного размера клеевого веса.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
- Установить дорожное колесо на балансирной машине, используя центральное отверстие в качестве направляющей. Запустить балансирную машину.
- Для балансировочных машин, которые имеют только зажимной вес (фланец обода) 35 г, выполнить этот шаг, чтобы рассчитать правильный размер клеевого веса для использования. Когда значения внутреннего и внешнего дисбаланса показаны на индикаторе балансировочной машины 67, умножьте значение наружного дисбаланса на 5 / 3 (1,67), чтобы определить балансовый вес, который следует использовать. Выбрать внешний балансировочный груз со значением, наиболее близким к расчетному значению выше, и установить в назначенное внешнее положение или под указанным углом 23 по отношению к автомобильному колесу.
- Установленный балансировочный груз в положении, показанном на иллюстрации. ВНИМАНИЕ: Перед установкой наружного балансировочного груза не устанавливать внутренний балансировочные грузы. Перед монтажом балансировочных грузов обязательно очистить сопрягаемую поверхность дорожного колеса. При установке балансировочной массы (1) к дорожным колесам установить ее в желобчатую зону (А) на внутренней стенке дорожного колеса, как показано, таким образом, чтобы центр балансировки (В) был совмещен с положением индикации машины-балансировщика (угол) (С). Предостережение: Всегда использовать неподдельные противовесные весы нутяжелителя (1 + 3).
- Если расчетное значение балансового веса превышает 50 г (1,76 унции), установить два баланса в линию друг с другом, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Не устанавливать один баланс поверх другого.
- Снова запустить балансировочную машину.
- Установить балансировочный груз с внутренней стороны дорожного колеса в положение индикации (угол) балансировочной машины. ВНИМАНИЕ: Не устанавливать более двух балансировочных грузов.
- Запустить балансировочную машину. Убедиться, что значения внутреннего и внешнего остаточного дисбаланса составляют 5 г (0,17 унции) каждый или ниже.
- Если какое-либо из значений остаточного дисбаланса превышает 5 г (0,17 унции), повторить процедуры установки. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА БАЛАНСА КОЛЕС Баланс колеса Динамический (У фланца) статический (На фланце) Максимально допустимый дисбаланс См. " " ДОРОЖНОЕ КОЛЕСО " ". (ref-367315-S12576283602010072700000)
Схема №4
- Следовать графику технического обслуживания для интервалов службы вращения шин. См. " " ГРАФИК 1 " ". (ref-367307-S15318546172010072700000)
- При установке колеса затянуть колесные гайки до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Не включайте запасное колесо Т-типа при вращении шин. Во время установки колес затягивайте их по диагонали, разделив работу два-три раза для того, чтобы колеса не развивали каких-либо искажений. Будьте осторожны, чтобы не затянуть колесную гайку при моменте, превышающем критерии предотвращения деформации дискового ротора. Использовать оригинальные колесные орехи NISSAN для алюминиевых колес. Момент затяжки колесных гаек: 113 Н.м (12 кг-м, 83 фут-фунт)
- Выполнить регистрацию ID после вращения шины. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ID " ". (ref-367315-S30692284762010072700000)