Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-367301)(ref-367344)
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS- могут привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (ТЕСТ) ". (ref-367301) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ использовать пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Меры предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отключения аккумулятора
ПримечаниеДанная процедура применяется только к моделям с системой Intelligent ключ и NATS (NISSAN противоугонная система система). Извлечь и установить все блоки управления после отсоединения обоих кабелей батареи, когда ручка зажигания находится в положении " замок ". Всегда использовать CONSULT-III для выполнения самодиагностики в рамках каждого функционального осмотра после окончания работы. При обнаружении расшифровка кода ошибки провести диагностику неисправностей по результатам самотестирования.
Для моделей, оснащенных системой Intelligent ключ и NATS, на цилиндре с ключом принят электрически управляемый механизм блокировки руля.
По этой причине, если аккумулятор отключен или если аккумулятор разряжен, рулевое колесо заблокируется и поворот руля станет невозможным.
Если вращение рулевого колеса требуется при прерывании питания от аккумуляторной батареи, перед началом ремонтной операции выполнить приведенную ниже процедуру.
Меры предосторожности для процедуры без верхней крышки капота
При выполнении процедуры после снятия верхней крышки капота накройте нижний торец лобового стекла.
Схема №19
Общие меры предосторожности
- При установке резиновых втулок окончательная затяжка должна выполняться в порожних условиях с шинами на земле. Масло может сократить срок службы резиновых втулок. Обязательно протереть любое пролитое масло. Порожние условия означают, что топливо, охлаждающая жидкость двигателя и смазка заполнены. Запасное колесо, домкрат, ручной инструмент и коврики находятся в обозначенных положениях.
- После обслуживания деталей подвески обязательно проверить центровку колес.
- Самоконтрящиеся гайки не подлежат повторному использованию. Всегда использовать новые при установке.
Специальный сервисный инструмент
Реальные формы инструментов Кента-Мура могут отличаться от форм специальных инструментов, проиллюстрированных здесь.
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ДИНАМОМЕТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧ Номер инструмента (Kent-Moore No) резьбовое соединение KV991040S0 (-) Крепление к гнезду Разъем xtangx7 Крепление в гнезде Направляющий болт Гайка Пружинный центр Пластина хтагx1 Адаптер А: 72 мм (2,83 дюйма) диам. xtigx2 Адаптер Б: 65 мм (2,5 дюймов) диам. KV99104040 Переходник С C: 57 мм (2.24 дюйма) дюйм диам.4 адаптер KV99104020 KV99104030 KV99104050 ST35652000 ST3127S000 J-25742 GG91030000 J-25765 HT62940000 HT62900000 HT72520000 J-25730 KV101J0010 J-47242
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Инструмент коммерческого обслуживания
КОММЕРЧЕСКИЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Наименование инструмента Описание Пружинный компрессор Снятие и установка винтовой пружины Манометр пружины Проверка шарового шарнира поперечной связи Электроинструмент Демонтаж колесных гаек Демонтаж составных частей передней подвески
Схема №25
Шаровой шарнир
| Крутящий момент качания | 0,5-4,9 Н.м (0,06-0,49 кг-м, 5-43 дюйм-фунт) |
|---|---|
| Измерение на пружинных весах | 15,4-150,8 Н (1,6-15,4 кг, 3,5-40 фунтов) |
| Осевой люфт торца | 0 мм (0 дюймов) |
СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИЯ
Высота колесной арки (без нагрузки *)
СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигатель MR20DE QR25DE обозначенный как 6.17s, 2.0 Sr, 2.05 Sl SE-R SE- R SPEC-V Покрышка Размер хтагх2 / х Тагх3 xтагx4 / х + 5х Тягх7 x8 / x тг9 Передний (Hf) мм (in) 6.91 (27.20 694 (27,33). P205 60HR15 P205 55HR16 P225 45VR17 P225 45WR17