Система передней подвески: Диагностика Nissan Sentra B16 рестайлинг

Таблица устранения неполадок NVH

Использовать таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или заменить эти детали.

Схема №1

Войти

Как осмотреть и обслуживание транспортных средств

Убедиться, что условия монтажа (слабина, обратная связь) каждого компонента и состояние компонента (износ, повреждение) в норме.

Как проверить люфт нижней части шарового шарнира

1. Установить передние колеса в положение прямо. Не нажимайте на педаль тормоза.
2. Поместить железный брусок или аналогичный инструмент между поперечной связью и поворотным кулаком.
3. Осевая люфта: 0 мм (0 дюймов) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира. Не повредите установочное положение, приложив чрезмерное усилие.

Как осмотреть стойку

Проверить, нет ли утечки масла, повреждений и заменить при необходимости.

Предварительный осмотр

1. " Порожние условия " означают, что топливо, охлаждающая жидкость и смазка заполнены и что запасное колесо, домкрат, ручной инструмент и коврики находятся в установленных положениях.
2. Проверить шины на предмет неправильного давления воздуха и чрезмерного износа.
3. Проверить колеса на биение и повреждения (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-367315-S35705949392010072700000)
4. Проверить осевой люфт подшипника колеса. Обратитесь к разделу " ОСМОТР И ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". (ref-367319-S27112537002010072700000)
5. Проверить амортизаторы на наличие утечек или повреждений.
6. Проверить каждую точку крепления компонентов подвески на наличие чрезмерного ослабления или повреждения.
7. Проверить каждое звено, рычаг и элемент подвески на наличие каких-либо повреждений.
8. Проверить высоту транспортного средства. См. раздел " ВЫСОТА КОЛЕСНОЙ АРКИ (БЕЗ НАГРУЗКИ *) ". (ref-367320-S42749932882010072700000)

Как проверить углы наклона развала, поворотного устройства и шкворня

1. Углы развала, наклона поворотного шкворня, шкворня не могут регулироваться.
2. Перед осмотром смонтировать передние колеса на калибр радиуса поворота. Установить задние колеса на подставку одинаковой высоты, чтобы транспортное средство оставалось в горизонтальном положении.

Использование датчика CCK

Установить крепление датчика CCK [SST: KV991040S0] с помощью следующей процедуры на колесо, затем измерить центровку колеса.

Номер инструмента: KV991040S0 (-)

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. Отвернуть три колесные гайки и установить направляющие болты на болт ступицы.
2. Ввинтите адаптер в пластину до плотного контакта с ней.
3. Ввинтите центральную пластину в пластину.
4. Вставить пластину в сборе на направляющий болт. Вставить пружину, а затем равномерно завинтите три гайки направляющего болта. При креплении направляющих гаек не следует полностью сжимать пружину.
5. Поместить вмятину центратора на выступ центральной пластины и плотно прикоснитесь к ним для измерения. Углы наклона развала, поворотного шкворня, шкворней: См. " " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕСА (UNLADEN *) " ". ВНИМАНИЕ! Если угол наклона разворота, шкурки или шквореня выходит за пределы спецификации, проверить износ и повреждение деталей передней подвески. При обнаружении неисправности заменить подозрительные детали. Угол наклона шкворень является контрольным значением, осмотр не требуется. (ref-367320-S29911913362010072700000)

Как проверить припуск на забой

Измерить схождение, используя следующую процедуру.

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. Отскакивание передней части транспортного средства вверх и вниз для стабилизации высоты (положения) транспортного средства.
2. Продвиньте автомобиль вперед примерно на 5 м (16 футов).
3. Нанести метку на базовую линию протектора (тыльную сторону) обеих шин на одинаковой высоте центра ступицы. Это точки измерения.
4. Измерить расстояние (А) с тыльной стороны.
5. ОСТОРОЖНО: Если колеса повернулись более чем на 180 градусов (1 / 2 оборота), попробуйте вышеописанную процедуру снова с самого начала. Никогда не толкайте автомобиль назад.
6. Измерить расстояние (В) от передней стороны.
7. Использовать приведенную ниже формулу для расчета общего схождения колес. Общее схождение = A - B. Спецификацию общего схвата см. в разделе " " ЦЕНТРОВКА КОЛЕСА (UNLADEN *) " ". Если общий схват не соответствует спецификации, отрегулировать схватывание путем изменения длины между внешним и внутренним гнездами рулевого управления. (ref-367320-S29911913362010072700000)

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. Снять передние шины с помощью электроинструмента.
2. Снять двигатель под прикрытием.
3. Отделите промежуточный вал от вала шестерни рулевого механизма (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-367338-S16302612782010072700000)
4. Снять колесный датчик с поворотных кулаков (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). ВНИМАНИЕ: Не натягивайте жгут колесного датчика. (ref-367331-S32244139972010072700000)
5. Отвернуть гайки с верхней стороны шатунов стабилизатора 1 электроинструментом, а затем снять шатуны стабилизаторов 1 со стоек в сборе.
6. Ослабить гайку наружного гнезда (1) рулевого управления.
7. Извлечь наружное гнездо (1) рулевого механизма из поворотного кулака (2), чтобы не повредить кожух шарового шарнира (3) с помощью инструмента. ВНИМАНИЕ: Временно затянуть гайку во избежание повреждения резьбы и внезапного срыва инструмента. Номер инструмента: HT72520000 (J-25730-A)
8. Снять заднюю реактивную тягу (см. " КОМПОНЕНТ "). (ref-367320-S37667866482010072700000)
9. Снять болт кронштейна жгута датчика Вп с переднего элемента подвески в сборе.
10. Снять гайку и болт шарового шарнира поперечной связи с каждого поворотного кулака, затем частично вынуть шпильки шарового шарнирного соединения поперечных связей из поворотных кулаков.
11. Установить инструмент под передним элементом подвески, затем снять болты с переднего элемента подвески с помощью электроинструмента. Номер инструмента: KV101J0010 (J-47242)
12. Отвернуть болты крепления элемента, а затем снять элемент с транспортного средства.
13. Постепенно опускайте домкрат для снятия передней подвески в сборе, обеспечивая при этом отделение шпилек шарового шарнира поперечной связи от поворотных кулаков.
14. При замене переднего элемента подвески снять следующие детали: Кронштейны и втулки стабилизатора. Гидроусилитель рулевого управления. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". Поперечные связи. (ref-367338-S29497626712010072700000)

Как осмотреть после разборку

Осмотр стойки

Проверить следующее

1. Стойка на деформацию, трещины или повреждение, при необходимости заменить ее.
2. Шток поршня на предмет повреждений, неравномерного износа или перекоса, при необходимости заменить его.
3. На утечку масла, и при необходимости заменить его.

Проверка изолятора и резиновых деталей для монтажа на стойке

Проверить износ монтажного изолятора стойки на наличие трещин и резиновых деталей, при обнаружении неисправности заменить его.

Осмотр спиральных пружин

Проверить спиральную пружину на наличие трещин, износа или повреждений, и при необходимости заменить ее.

Как осмотреть после демонтаж

Визуальный осмотр

Проверить следующее

1. Поперечная связь и втулка на деформацию, трещины или повреждение. При необходимости заменить ее.
2. Пыльников шарового шарнира от трещин или других повреждений, а также от подтекания смазки, при необходимости заменить.

Шаровой шарнир Проверка

Вручную переместить шариковую шпильку, чтобы убедиться, что она движется плавно без привязки.

Проверка крутящего момента

Схема №9

Войти

1. Зацепите пружинный баланс в вырезе на шариковой шпильке. Убедиться, что значение измерения пружинного баланса находится в пределах спецификаций, когда шаровая шпилька начинает двигаться. Крутящий момент: 0,5-4,9 Н.м (0,06-0,49 кг-м, 5-43 дюйм-фунт) Измерение пружинного равновесия: 15,4-150,8 Н (1,6-15,4 кг-ф, 3,5-40 фунтов-ф)
2. Если оно выходит за пределы указанного диапазона, заменить узел поперечных связей.

Контроль осевого люфта

1. Переместить наконечник шаровой шпильки в осевом направлении для проверки на неплотность. Осевой люфт: 0 мм (0 дюймов)
2. Если оно выходит за пределы указанного диапазона, заменить узел поперечных связей.

Проверить штангу стабилизатора, шатун стабилизатора и втулку стабилизатора на наличие деформаций, трещин и повреждений, при необходимости заменить.