Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-367301)(ref-367344)
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS- могут привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (ТЕСТ) ". (ref-367301) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ использовать пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Схема №38
| Предупреждение | Очистить тормозные колодки и колодки ветошью, затем протереть пылесборником. |
|---|
Меры предосторожности при управлении тормозами
- Во время работы АБС педаль тормоза может слегка вибрировать, и может быть слышен механический шум. Это нормально.
- Сразу после запуска автомобиля педаль тормоза может вибрировать или из моторного отсека могут быть слышны шумы работы мотора. Это нормально благодаря операции самопроверки.
- Тормозной путь может быть больше, чем у транспортных средств без АБС, когда транспортное средство движется по неровным, гравийным или заснеженным (свежим, глубоко заснеженным) дорогам.
- Когда ABS или другая предупреждающая лампа указывает на ошибку, собрать всю необходимую информацию от клиента (какие симптомы присутствуют при каких условиях) и проверить простые причины перед началом диагностики. Помимо осмотра электрической системы, проверить работу усилителя тормоза, уровень тормозной жидкости и утечки жидкости.
- Если на автомобиле установлены шины неправильных размеров или типов или тормозные колодки не являются подлинными деталями NISSAN, может ухудшиться тормозной путь или устойчивость рулевого управления.
- Если рядом с модулем управления находится радио, антенна или соответствующая проводка, то функция ABS может иметь неисправность или ошибку.
- Если были установлены запчасти для послепродажного обслуживания (автомобильное стерео, проигрыватель компакт-дисков и т. Д.), Проверить наличие инцидентов, таких как защемление жгутов, открытые цепи или неправильная проводка.
Схема №39
Схема №40
- Не подавайте на измеряемую клемму напряжение 7.0V или выше.
- Максимальное напряжение на разомкнутых клеммах используемого тестера должно быть менее 7,0 В.
- Перед проверкой жгутов выключить выключатель зажигания и отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Место, подлежащее ремонту, должно быть припаяно и обмотано лентой, а истирание скрученного провода должно быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма).
- Не выполняйте байпасное подключение к отремонтированному участку. (Если цепь обходит, характеристики скрученного провода будут потеряны.)
Специальный сервисный инструмент
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
SPECIAL обслуживание TOOL REFERENCE Номер инструмента (Kent-Moore No) Наименование инструмента Описание KV991J0080 (J-45741) Тестер датчика активного колеса ABS Проверка работы датчиков активного колеса АБС
Схема №41
Инструмент коммерческого обслуживания
ССЫЛКА НА КОММЕРЧЕСКИЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Наименование инструмента Описание Гайка факельная корончатая Моментный ключ Демонтаж и монтаж тормозных трубопроводов 10 мм (0,39 дюйма) / 12 мм (0.47 дюйма) Электроинструмент Демонтаж гаек, болтов и винтов
Схема №42
Схема №43
Функция ABS
- Антиблокировочная тормозная система обнаруживает вращение колес при торможении и улучшает стабильность управляемости во время внезапного торможения, электрически предотвращая блокировку колес. Маневренность также улучшена для обхода препятствий.
- При неисправности электрической системы активируется функция Fail-Safe, АБС становится неработоспособной и включается предупреждающая лампа АБС.
- Электрическая система может быть диагностирована с помощью CONSULT-III.
- Во время работы АБС педаль тормоза может слегка вибрировать, и может быть слышен механический шум. Это нормально.
- Сразу после запуска транспортного средства педаль тормоза может вибрировать или из моторного отсека может быть слышен шум от работы мотора. Это нормальный статус проверки работы.
- Тормозной путь может быть больше, чем у транспортных средств без АБС, когда транспортное средство движется по неровным, гравийным или заснеженным (свежим, глубоко заснеженным) дорогам.
Функция EBD
- Электронное распределение тормозов - это функция, которая обнаруживает едва заметные проскальзывания между передними и задними колесами во время торможения, и она улучшает стабильность управления за счет электронного управления давлением тормозной жидкости, что приводит к снижению проскальзывания задних колес.
- Если электрическая система работает со сбоями, активируется функция Fail-Safe, EBD и ABS становятся неработоспособными, а сигнальная лампа ABS и сигнальная лампа тормоз включаются.
- Электрическая система может быть диагностирована с помощью CONSULT-III.
- Во время работы EBD педаль тормоза может слегка вибрировать, и может быть слышен механический шум. Это нормально.
- Сразу после запуска транспортного средства педаль тормоза может вибрировать или из моторного отсека может быть слышен шум от работы мотора. Это нормальный статус проверки работы.
- Тормозной путь может быть больше, чем у транспортных средств без EBD, когда транспортное средство движется по неровным, гравийным или заснеженным (свежим, глубоким снегом) дорогам.
Функция TCS
- Вращение ведущих колес обнаруживается блоком управления ABS / TCS / VDC с использованием входов от датчиков скорости колеса. Если происходит вращение колеса, управление давлением тормозной жидкости правого и левого ведущего колеса и отсечка топлива двигателя проводятся в то время, как значение дроссельной заслонки ограничено для уменьшения крутящего момента двигателя и снижения степени вращения колеса. Кроме того, открытие дросселя контролируется для достижения оптимального крутящего момент двигателя.
- В зависимости от состояния дороги автомобиль может иметь вялое ощущение. Это нормально, потому что оптимальная тяга имеет наивысший приоритет во время работы TCS.
- TCS может активироваться во время внезапного ускорения транспортного средства, широко открытого ускорения дроссельной заслонки, внезапных переключений передачи или когда транспортное средство движется по дороге с изменяющимся коэффициентом трения поверхности.
- Индикаторная лампа SLIP мигает, информируя водителя о работе TCS.
Функция VDC
- В дополнение к функции ABS / TCS, величина рулевого управления водителя и количество операций торможения определяются датчиком угла поворота руля, а состояние вождения транспортного средства (величина подруливания / переруливания) определяется с использованием входных сигналов от датчика G скорости рыскания / стороны / декеля, датчиков частоты вращения колес и т.д., и эта информация используется для улучшения устойчивости транспортного средства путем управления торможением и приложением крутящего момента двигателя к колесам.
- Индикаторная лампа SLIP мигает, информируя водителя о работе VDC.
- Во время работы VDC кузов транспортного средства и педаль тормоза могут слегка вибрировать, и может быть слышен механический шум. Это нормально.
- Сигнальная лампа АБС, индикаторная лампа VDC OFF и индикационная лампа SLIP могут включаться, когда автомобиль подвергается сильной тряске или большой вибрации, например, когда транспортное средство находится на поворотном столе или корабле во время работы двигателя или крутого уклона. В этом случае перезапустите двигатель на обычной дороге, и если предупреждающая лампа ABS, лампочка VDP OUT и индикатор SLIDE выключаются, нет никаких проблем.
Датчики колес
Передние сенсорные блоки состоят из зубчатого сенсорного ротора и чувствительного элемента. Элемент содержит магнит, вокруг которого намотана катушка. Датчики передних колес установлены на передней части колесных кулаков. При вращении колеса датчик генерирует сигнал прямоугольной формы. Частота увеличивается с увеличением скорости вращения колеса.
Схема №44
Задние сенсорные блоки состоят из ступиц колес с рядом внутренних магнитов и чувствительного элемента. Датчики задних колес установлены на внутренней стороне кулаков колеса. При вращении колеса датчик генерирует сигнал прямоугольной формы. Частота увеличивается по мере увеличения скорости вращения колеса.
Схема №45
Система ABS / EBD
В случае электрической неисправности с ABS загорится сигнальная лампа ABS, сигнальная лампа VDC OFF и сигнальная лампа SLIP. В случае электрической неисправности с системой EBD загорится сигнальная лампа тормоз, сигнальная лампа ABS, сигнальная лампа VDC OFF и сигнальная лампа SLIP.
Система вернется к одному из следующих состояний функции отказоустойчивости.
- Что касается неисправности АБС, то в рабочем состоянии находится только ДБО, а транспортное средство находится в том же состоянии, что и транспортные средства без системы АБС / СВП / ВДЦ.
- В случае неисправности Дбп Дбп и АБС выходят из строя, а состояние транспортного средства такое же, как и состояние транспортных средств без АБС / СТС / ВДС или системы Дбп.
Система VDC/TCS
В случае неисправности системы TCS / VDC включается индикаторная лампа VDC OFF и индикаторная лампа SLIP и состояние автомобиля такое же, как и состояние автомобилей без системы TCS / VDC. В случае электрической неисправности с системой TCS / VDC управление ABS продолжает нормально работать без управления TCS / VDC.
| Внимание | Если активирована функция Fail-Safe, выполнить самодиагностику системы ABS / TCS / VDC. |
|---|
Схема №46
Предупреждающая лампа и индикаторная синхронизация
| X: ВКЛ. -: ВЫКЛ. | ||||
|---|---|---|---|---|
| Состояние АБС | Лампа предупредительная | Индикаторная лампа VDC OFF | Индикаторная лампа SLIP | Замечания |
| При выключенном выключателе зажигания | ||||
| После включения выключателя зажигания в течение приблизительно 2 секунд | X | X | X | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. Приблизительно через 2 секунды | ||||
| При включении выключателя VDC OFF (функция Vdc OFF). | X | |||
| Неисправность ABS / TCS / VDC | X | X | X | |
| X | X | Когда блок управления ABS / TCS / VDC неисправен (источник питания или неисправность массы). | ||
| При неисправности ВДК. | X | X | ||
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНУЮ ЛАМПУ
Справочное значение из CONSULT-III
| Внимание | На дисплее отображаются расчетные данные блока управления, поэтому нормальное значение может отображаться даже в случае, если выходная цепь (жгут проводов) разомкнута или замкнута накоротко. |
|---|
| Позиция монитора | Отображение содержимого | Монитор данных | ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольный список проверки ошибок | |
|---|---|---|---|---|
| Состояние | Контрольное значение при нормальной эксплуатации | |||
| ДАТЧИК Рв ЛЕВЫЙ ДАТЧИК Рв ПРАВЫЙ ДАТЧИК Рв ЛЕВЫЙ ДАТЧИК Рв ПРАВЫЙ | Частота вращения колеса | Транспортное средство остановлено | 0 [км / ч (миль в час)] | " " ОСМОТР СИСТЕМЫ ДАТЧИКА КОЛЕСА " " (ref-367332-S19308478732010072700000) |
| Движение автомобиля ((1)) | Почти в соответствии с дисплеем спидометра (в пределах ± 10%) | |||
| FR RH IN SOL FR RH OUT SOL FR LH IN SOL FR LH OUT SOL RR RH IN SOL RR RH OUT SOL RR LH IN SOL RR LH H ВЫХ SOL. | Работа электромагнитного клапана | Активен исполнительный механизм (соленоид) (" активно проверка " с CONSULT-III) или неактивно реле исполнительного механизма (в отказобезопасном режиме). | На | " " ОСМОТР СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ И КЛАПАНОВ ПОСТОЯННОГО ТОКА " " (ref-367332-S21076734092010072700000) |
| Когда исполнительный механизм (соленоид) не активен и реле исполнительного механизма активировано (выключатель зажигания включен). | Прочь | |||
| СТОП-СИГНАЛ SW | Работа педали тормоза | Нажатие на педаль тормоза | На | " " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ СТОП-СИГНАЛОВ " " (ref-367332-S26488914352010072700000) |
| Педаль тормоза отпущена | Прочь | |||
| РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ | Рабочее состояние двигателя и реле двигателя | Выключатель зажигания ВКЛ или двигатель работает (АБС не работает) | Прочь | " " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ, РЕЛЕ И ЦЕПИ ПРИВОДА " " (ref-367332-S32385834782010072700000) |
| Выключатель зажигания ВКЛ или работающий двигатель (с АБС) | На | |||
| ПРИВОД RLY | Рабочее состояние реле исполнительного механизма | Транспортное средство остановлено (выключатель зажигания включен) | Прочь | |
| Транспортное средство остановлено (работает двигатель) | На | |||
| СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА АБС | Сигнальная лампа АБС ВКЛ. ((2)) | Горит сигнальная лампа АБС | На | " " СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА АБС НЕ ЗАГОРАЕТСЯ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ " " (ref-367332-S09590569932010072700000) |
| Сигнальная лампа АБС выключена | Прочь | |||
| ЛАМПА ВЫКЛ. | Индикаторная лампа VDC OFF (ОТКЛ. | При включенной индикаторной лампе VDC OFF | На | " " CAN COMMUNICATION система проверка " " (ref-367332-S07762691572010072700000) |
| При выключенной индикаторной лампе VDC OFF | Прочь | |||
| OFF SW (ВЫКЛЮЧЕНО ПО) | Состояние выключателя VDC OFF (ВКЛ / ВЫКЛ) | Выключатель VDC OFF (При включенной индикаторной лампе VDC OFF) | На | " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " " (ref-367332-S33160275222010072700000) |
| Выключатель VDC OFF OFF (При выключенной индикаторной лампе VDC OFF) | Прочь | |||
| СКОЛЬЗЯЩАЯ ЛАМПА | Состояние индикаторной лампы SLIP (2) | При включенной индикаторной лампе SLIP | На | " " CAN COMMUNICATION система проверка " " (ref-367332-S07762691572010072700000) |
| При выключенной индикаторной лампе SLIP | Прочь | |||
| НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ | Напряжение аккумуляторной батареи, подаваемое на исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления) | Выключатель зажигания ВКЛ. | От 10 до 16V | " " ABS / TCS / VDC управление UNIT Питание и масса SYSTEMS проверка " " (ref-367332-S22246927182010072700000) |
| GEAR | Положение передачи ручного режима, определяемое блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | Выключатель зажигания ВКЛ. | 1 2 3 4 5 6 | |
| СКОРОСТЬ РЫСКАНИЯ SEN | Угловая скорость рыскания, определяемая датчиком угловой скорости рыскания / стороны G | Транспортное средство остановлено | Приблизительно 0 д / с | " " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ / БОКОВОГО УГЛА НАКЛОНА / ДЕКЕЛЯ G " " (ref-367332-S02087953362010072700000) |
| Поворот транспортного средства | От 75 до 75 д / с | |||
| ACCEL POS SIG (АККУМ. ПОЗ. | Открытое / закрытое состояние дроссельной заслонки (связанной с педалью акселератора) | Педаль акселератора не нажата (выключатель зажигания включен) | 0% | " " CAN COMMUNICATION система проверка " " (ref-367332-S07762691572010072700000) |
| Нажать педаль акселератора (выключатель зажигания включен) | От 0 до 100% | |||
| ДАТЧИК БОКОВОГО ДАВЛЕНИЯ | Поперечный G, обнаруженный боковым G-датчиком | Транспортное средство остановлено | Приблизительно 0 м / с 2 | " " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ / БОКОВОГО УГЛА НАКЛОНА / ДЕКЕЛЯ G " " (ref-367332-S02087953362010072700000) |
| Поворот транспортного средства направо | Отрицательное значение (м / с 2) | |||
| Поворот транспортного средства налево | Положительное значение (м / с 2) | |||
| УГОЛ НАКЛОНА СПП | Угол поворота рулевого колеса, определяемый датчиком угла поворота | Прямо вперед | Приблизительно 0 ° | " " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ " " (ref-367332-S35709605522010072700000) |
| Руль повернут | 720 до 720 ° | |||
| ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ | Давление тормозной жидкости, определяемое датчиком давления | С включенным выключателем зажигания и отпущенной педалью тормоза | Приблиз. 0 бар | ОСМОТР СИСТЕМЫ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ |
| При включенном выключателе зажигания и нажатой педали тормоза | От 40 до 300 бар | |||
| СИГНАЛ EBD | Работа EBD | Система EBD активна | На | |
| EBD неактивен | Прочь | |||
| СИГНАЛ АБС | Эксплуатация АБС | ABS активна | На | |
| АБС неактивна | Прочь | |||
| СИГНАЛ СТК | Работа СВП | TCS активна | На | |
| СВП неактивна | Прочь | |||
| СИГНАЛ ПОСТОЯННОГО ТОКА | Работа VDC | VDC активен | На | |
| VDC неактивен | Прочь | |||
| EBD FAIL SIG (ОТКАЗ АВАРИЙНОЙ БЛОКИРОВКИ АВАР. | Отказобезопасный сигнал EBD | В отказобезопасном режиме EBD | На | |
| EBD в норме | Прочь | |||
| ABS FAIL SIG (ОТКАЗ АВАР. | Безотказный сигнал ABS | В отказобезопасном режиме АБС | На | |
| АБС в норме | Прочь | |||
| ОТКАЗ СВП SIG | Отказобезопасный сигнал TCS | В отказобезопасном режиме СТК | На | |
| СВП в норме | Прочь | |||
| VDC FAIL SIG (ОТКАЗ КВ ПОСТ. | Отказобезопасный сигнал VDC | В отказобезопасном режиме VDC | На | |
| VDC в норме | Прочь | |||
| ПРОКРУТКА ПРОУШИНЫ | Работа кривошипа | Кривошип активен | На | |
| Кривошип неактивен | Прочь | |||
| УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ Sw | Состояние сигнализатора уровня тормозной жидкости | При включении выключателя уровня тормозной жидкости | На | " " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ РЕЛЕ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ " " (ref-367332-S16986850392010072700000) |
| При выключении выключателя уровня тормозной жидкости | Прочь | |||
| ПО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА | Состояние переключателя стояночного тормоза | Включен выключатель стояночного тормоза | На | " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " " (ref-367332-S33160275222010072700000) |
| Выключатель стояночного тормоза неактивен | Прочь | |||
| USV [Fl-Rr] УСВ [Фр-Рл] ВПГ [Лф-РИР] ВШП [ФРРЛС] | Состояние клапана переключения VDC | Когда активен исполнительный механизм (переключающий клапан) (" активно проверка " с CONSULT-III) или реле исполнительного механизма неактивно (в отказобезопасном режиме). | На | " " ОСМОТР СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ И КЛАПАНОВ ПОСТОЯННОГО ТОКА " " (ref-367332-S21076734092010072700000) |
| Когда исполнительный механизм (переключающий клапан) не активен, а реле исполнительного механизма активировано (выключатель зажигания включен). | Прочь | |||
| V / R OUPUT | Реле электромагнитного клапана активировано | При включенном реле электромагнитного клапана (выключатель зажигания выключен) | На | |
| Когда реле электромагнитного клапана неактивно (в отказобезопасном режиме) | Прочь | |||
| M / R ВЫХОД | Активирован двигатель привода и реле двигателя | Когда двигатель привода и реле двигателя активны (" активно проверка " с CONSULT-III) | На | " " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ, РЕЛЕ И ЦЕПИ ПРИВОДА " " (ref-367332-S32385834782010072700000) |
| Когда двигатель привода и реле двигателя неактивны | Прочь | |||
| ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ | При работающем двигателе | При остановленном двигателе | 0 об/мин | ОСМОТР СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ |
| Работа двигателя | Почти в соответствии с дисплеем тахометра | |||
| (1) Убедиться, что давление в шине нормальное. (2) Время включения и выключения для предупреждающей лампы и индикаторной лампы. | ||||
| NOTE |
|---|
| Контрольный список проверки ошибок |
| (1) | Убедиться, что давление в шинах в норме. |
|---|
| (2) | Время включения и выключения сигнальной лампы и индикаторной лампы. |
|---|
СХЕМА МОНИТОРИНГА ДАННЫХ
Функция CONSULT-III (ABS)
CONSULT-III может отображать каждый элемент диагностики с использованием режимов диагностического тестирования, показанных в таблице.
| Режим диагностики АБС | Описание |
|---|---|
| ПОДДЕРЖКА РАБОТ | Поддерживает проверку и регулировку. Команды передаются на исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления) для установки состояния, подходящего для требуемой работы, входные / выходные сигналы принимаются от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления), и полученные данные отображаются. |
| РЕЗУЛЬТАТЫ SELF-DIAG | Отображает результаты самодиагностики исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления). |
| МОНИТОР ДАННЫХ | Отображает входные / выходные данные исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) в режиме реального времени. |
| CAN DIAG SUPPORT Mntr | Результат диагностики передачи / приема связи CAN может быть считан. |
| АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ | Работу электроприемников можно проверить, подав на них сигнал привода. |
| ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ | Проводится CONSULT-III вместо технического специалиста, чтобы определить, является ли каждая система " OK " или " Ng ". |
| НОМЕР ДЕТАЛИ блока управления (ЭБУ) | Номер детали привода АБС и электрического блока (блока управления) может быть считан. |
СПРАВОЧНИК ПО ДИАГНОСТИЧЕСКОМУ РЕЖИМУ АБС
Отобразить список элементов
| Пункт самодиагностики | Условие обнаружения неисправности | Система проверки |
|---|---|---|
| Rr Rh датчик 1 (ПРАВЫЙ ДАТЧИК 1) [C1101] | Цепь датчика заднего правого колеса разомкнута. | " ОСМОТР СИСТЕМЫ ДАТЧИКА КОЛЕСА " (1) (ref-367332-S19308478732010072700000) |
| Rr Lh датчик 1 (ДАТЧИК Рл ЛЕВ 1) [C1102] | Цепь датчика заднего левого колеса разомкнута. | |
| ДАТЧИК Рв ПРАВ 1 [C1103] | Цепь датчика переднего правого колеса разомкнута. | |
| ДАТЧИК Рв ЛЕВ 1 [C1104] | Цепь датчика переднего левого колеса разомкнута. | |
| Rr Rh датчик 2 (ПРАВЫЙ ДАТЧИК 2) [C1105] | Цепь датчика заднего правого колеса закорочена или напряжение питания датчика необычно, исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления) не могут идентифицировать импульсы датчика из-за большого зазора между датчиком колеса и ротором датчика. | |
| Rr Lh датчик 2 (ДАТЧИК Рл ЛЕВ. 2) [C1106] | Цепь датчика заднего левого колеса закорочена или напряжение питания датчика необычно, исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления) не могут идентифицировать импульсы датчика из-за большого зазора между датчиком колеса и ротором датчика. | |
| ДАТЧИК Рв ПРАВ. 2 [C1107] | Цепь датчика переднего правого колеса закорочена, или напряжение питания датчика необычное. Исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления) не могут идентифицировать импульсы датчика из-за большого зазора между датчиком колеса и ротором датчика. | |
| ДАТЧИК Рв ЛЕВ 2 [C1108] | Цепь датчика переднего левого колеса закорочена, или напряжение питания датчика необычно. Исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления) не могут идентифицировать импульсы датчика из-за большого зазора между датчиком колеса и ротором датчика. | |
| НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ [НЕ В НОРМЕ] [C1109] | Напряжение питания привода АБС и электроагрегата (блока управления) слишком низкое. | " " ABS / TCS / VDC управление UNIT Питание и масса SYSTEMS проверка " " (ref-367332-S22246927182010072700000) |
| ОТКАЗ КОНТРОЛЛЕРА [C1110] | Внутренняя неисправность привода АБС и электроагрегата (блока управления). | " " ABS / TCS / VDC управление UNIT проверка " " (ref-367332-S01813457832010072700000) |
| ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА [C1111] | При работе двигателя привода с включенным состоянием, когда двигатель привода выключается или когда линия управления реле двигателя привода разомкнута. | " " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ, РЕЛЕ И ЦЕПИ ПРИВОДА " " (ref-367332-S32385834782010072700000) |
| При работе двигателя привода с выключением, когда двигатель привода включается или когда линия управления реле закорочена на массу. | ||
| ОСНОВНОЕ РЕЛЕ [C1114] | Во время выключения исполнительного реле, при включении исполнительного реле или при коротком замыкании линии управления реле на массу. | " " ОСМОТР СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ И КЛАПАНОВ ПОСТОЯННОГО ТОКА " " (ref-367332-S21076734092010072700000) |
| Во время включения исполнительного реле, при включении исполнительного реле или при разомкнутой линии управления этим реле. | ||
| ДАТЧИК АБС [АНОМАЛЬНЫЙ СИГНАЛ] [C1115] | При сбое в работе входного сигнала датчика колеса. | " ОСМОТР СИСТЕМЫ ДАТЧИКА КОЛЕСА " (1) (ref-367332-S19308478732010072700000) |
| СТОП-СИГНАЛ Sw [C1116] | Выключатель стоп-сигнала или неисправность цепи. | " " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ СТОП-СИГНАЛОВ " " (ref-367332-S26488914352010072700000) |
| Fr Lh IN ABS SOL (Рв ЛЕВ В ЗОЛЬ АБС) [C1120] | Цепь переднего электромагнита ABS Lh IN разомкнута или закорочена, или линия управления разомкнута или закорочена на питание или землю. | " " ОСМОТР СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ И КЛАПАНОВ ПОСТОЯННОГО ТОКА " " (ref-367332-S21076734092010072700000) |
| Fr Lh OUT ABS SOL (Шп ВЫХ АБС ЗОЛЬ) [C1121] | Цепь переднего левого электромагнита OUT ABS разомкнута или закорочена, или линия управления разомкнута или закорочена на питание или землю. | |
| Fr Rh IN ABS SOL (Рв ПРАВ В ЗОЛЬ АБС) [C1122] | Цепь переднего электромагнита ABS Rh IN разомкнута или замкнута, или линия управления разомкнута или замкнута на источник питания или землю. | |
| Шп ПРАВ ВЫХ АБС ЗОЛЬ [C1123] | Цепь переднего электромагнита Rh OUT ABS разомкнута или замкнута, или линия управления разомкнута или замкнута на источник питания или землю. | |
| Rr Lh IN ABS SOL (Рр ЛЕВ В ЗОЛЬ АБС) [C1124] | Цепь заднего электромагнита ABS Lh IN разомкнута или замкнута, либо линия управления разомкнута или замкнута на источник питания или землю. | |
| Rr Lh OUT ABS SOL (Rr ВЫХ АБС ЗОЛЬ) [C1125] | Цепь заднего электромагнита ABS Lh OUT разомкнута или закорочена, или линия управления разомкнута или закорочена на питание или землю. | |
| Rr Rh IN ABS SOL (Rr Rh В АБС ЗОЛЬ) [C1126] | Цепь заднего электромагнита ABS Rh IN разомкнута или замкнута, или линия управления разомкнута или замкнута на источник питания или землю. | |
| Rr Rh OUT ABS SOL (Rr Rh ВЫХ АБС ЗОЛЬ) [C1127] | Цепь заднего правого электромагнита OUT ABS разомкнута или закорочена, или линия управления разомкнута или закорочена на питание или землю. | |
| СИГНАЛ ДВИГАТЕЛЯ 1 [C1130] | Модуль блок управления двигателем определяет, что связь между блоком управления ABS / TCS / VDC и модулем ЕСМ нарушена. | ОСМОТР СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ |
| СИГНАЛ ДВИГАТЕЛЯ 2 [C1131] | Модуль блок управления двигателем определяет, что связь между блоком управления ABS / TCS / VDC и модулем ЕСМ нарушена. | |
| СИГНАЛ ДВИГАТЕЛЯ 3 [C1132] | Модуль блок управления двигателем определяет, что связь между блоком управления ABS / TCS / VDC и модулем ЕСМ нарушена. | |
| СИГНАЛ ДВИГАТЕЛЯ 4 [C1133] | Модуль блок управления двигателем определяет, что связь между блоком управления ABS / TCS / VDC и модулем ЕСМ нарушена. | |
| СИГНАЛ ДВИГАТЕЛЯ 6 [C1136] | Модуль блок управления двигателем определяет, что связь между блоком управления ABS / TCS / VDC и модулем ЕСМ нарушена. | |
| НАЖАТЬ КНОПКУ SEN цепь [C1142] | Сигнальная линия датчика давления разомкнута или замкнута, или датчик давления неисправен. | ОСМОТР СИСТЕМЫ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ |
| ST ANGLE SEN цепь [C1143] (РЕГУЛИРОВКА УГЛА ST) | Нейтральное положение датчика угла поворота руля вывихнуто, или датчик угла поворота руля неисправен. | " " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ " " (ref-367332-S35709605522010072700000) |
| СИГНАЛ СИГНАЛА ST ANGLE SEN [C1144] | Не закончена коррекция нейтрального положения датчика угла поворота руля. | |
| ДАТЧИК УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ [C1145] | Датчик угловой скорости рыскания выдал ошибку, или сигнальная линия датчика угловой скорости рыскания разомкнута или закорочена. | " " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ / БОКОВОГО УГЛА НАКЛОНА / ДЕКЕЛЯ G " " (ref-367332-S02087953362010072700000) |
| БОКОВАЯ ЦЕПЬ G-SEN [C1146] | Боковая перегрузка неисправна, или сигнальная линия бокового перегрузки разомкнута или замкнута. | |
| ЛИНИЯ USV [Fl-Rr] [C1147] | Электромагнитный клапан переключения VDC на передней стороне (отсечной клапан) открыт или закорочен, или линия управления открыта или закорочена на источник питания или землю. | " " ОСМОТР СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ И КЛАПАНОВ ПОСТОЯННОГО ТОКА " " (ref-367332-S21076734092010072700000) |
| ЛИНИЯ USV [Fr-Rl] [C1148] | Соленоидный клапан переключения VDC задней стороны (отсечной клапан) открыт или закорочен, либо линия управления разомкнута или замкнута на источник питания или землю. | |
| ЛИНИЯ Hsv [Fl-Rr] [C1149] | Электромагнитный клапан переключения VDC на передней стороне (всасывающий клапан) открыт или закорочен, или линия управления открыта или закорочена на источник питания или землю. | |
| ЛИНИЯ Hsv [Fr-Rl] [C1150] | Соленоидный клапан переключения VDC на задней стороне (всасывающий клапан) открыт или закорочен, или линия управления открыта или закорочена на источник питания или землю. | |
| АВАРИЙНЫЙ ТОРМОЗ [C1153] | При неисправном исполнительном механизме АБС и электрическом блоке (блоке управления). (Повышение давления слишком велико или слишком мало) | " " ABS / TCS / VDC управление UNIT проверка " " (ref-367332-S01813457832010072700000) |
| Положение парковки/нейтрали POS SIG [C1154] | Сигнал переключения диапазона передачи или линии связи между исполнительным механизмом АБС и электроагрегатом (блоком управления) и ТСМ разомкнут или закорочен. | " " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ " " (ref-367332-S29214352072010072700000) |
| BR FLUID LEVEL низкий (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В БР) [C1155] | Уровень тормозной жидкости падает или цепь между исполнительным механизмом АБС и электрическим блоком (блоком управления) и переключателем уровня тормозной жидкости разомкнута или закорочена. | " " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ РЕЛЕ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ " " (ref-367332-S16986850392010072700000) |
| ST ANG SEN COM CIR [C1156] | В линии связи CAN или датчике угла поворота рулевого колеса возникла ошибка. | " ОСМОТР СИСТЕМЫ СВЯЗИ С БАНКАМИ " (2) (ref-367332-S07762691572010072700000) |
| КОДИРОВАНИЕ ВАРИАНТОВ [C1170] | В случае, когда ВАРИАНТНОЕ КОДИРОВАНИЕ отличается. | " " ABS / TCS / VDC управление UNIT проверка " " (ref-367332-S01813457832010072700000) |
| ЦЕПЬ CAN COMM [U1000] | Линия связи CAN разомкнута или закорочена Привод АБС и электроагрегат (блок управления) внутренняя неисправность Напряжение батареи для ЭСУД внезапно прерывается примерно на 0,5 секунды и более. | " ОСМОТР СИСТЕМЫ СВЯЗИ С БАНКАМИ " (2) (ref-367332-S07762691572010072700000) |
| (1) Если индицируется датчик колеса 2 для каждого колеса, проверить напряжение питания привода ABS и электрического устройства (блока управления) в дополнение к проверке цепи датчика колеса. (2) При обнаружении нескольких неисправностей, включая линию связи CAN [U1000], сначала выполнить диагностику линии связи с CAN. | ||
| (1) | Если указан колесный датчик 2 для каждого колеса, дополнительно к проверке цепи колесного датчика проверить напряжение питания привода АБС и электроагрегата (блока управления). |
|---|
| (2) | При обнаружении множественных неисправностей, включая линию связи CAN [U1000], сначала выполнить диагностику линии связи CAN. |
|---|
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Элемент (единица измерения) | Выбор элемента монитора данных | Замечания | ||
|---|---|---|---|---|
| ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ блока управления (ЭБУ) | ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ | ВЫБОР ИЗ МЕНЮ | ||
| Fr Lh датчик (км / ч, миль в час) | X | X | X | Отображается скорость колеса (км / ч, миль в час), рассчитанная по сигналу датчика переднего левого колеса. |
| Fr Rh датчик (км / ч, миль в час) | X | X | X | Отображается скорость колеса (км / ч, миль в час), рассчитанная по сигналу датчика переднего правого колеса. |
| ДАТЧИК Rr Lh (км / ч, миль в час) | X | X | X | Отображается скорость колеса (км / ч, миль в час), рассчитанная по сигналу датчика заднего левого колеса. |
| Rr Rh датчик (км / ч, миль в час) | X | X | X | Отображается скорость колеса (км / ч, миль в час), рассчитанная по сигналу датчика заднего правого колеса. |
| Fr Rh IN SOL (Вкл. / Выкл.) | X | X | Индицируется состояние электромагнита (вкл / выкл) передней правой IN ABS. | |
| Fr Rh OUT SOL (Вкл. / Выкл.) | X | X | Отображается состояние электромагнита ABS переднего правого выхода (On / Off). | |
| Fr Lh IN SOL (Вкл. / Выкл.) | X | X | Индицируется состояние электромагнита ABS Lh IN передний (On / Off). | |
| Fr Lh OUT SOL (Вкл. / Выкл.) | X | X | Индицируется состояние переднего электромагнита АБС левого выхода (вкл / выкл). | |
| Rr Rh IN SOL (Вкл. / Выкл.) | X | X | Индицируется состояние заднего электромагнита IN ABS правого (On / Off). | |
| Rr Rh OUT SOL (Вкл. / Выкл.) | X | X | Отображается состояние заднего электромагнита Rh OUT ABS (вкл / выкл). | |
| Rr Lh IN SOL (Вкл. / Выкл.) | X | X | Индицируется состояние электромагнита ABS Lh IN (вкл / выкл) задний. | |
| Rr Lh OUT SOL (Вкл. / Выкл.) | X | X | Индицируется состояние электромагнита ABS (вкл / выкл) заднего левого выхода. | |
| СТОП-СИГНАЛ Sw (Вкл. / Выкл.) | X | X | X | Отображается состояние выключателя стоп-сигнала (вкл / выкл). |
| РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ (Вкл. / Выкл.) | X | X | Отображается состояние сигнала реле двигателя ABS (On / Off). | |
| ПРИВОД RLY (Вкл. / Выкл.) | X | X | Отображается состояние сигнала реле исполнительного механизма АБС (вкл / выкл). | |
| ABS WARN лампа (Вкл / Выкл) | X | X | Отображается состояние сигнальной лампы ABS (вкл / выкл). | |
| ИНДИКАТОР ВЫКЛЮЧЕНИЯ (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | X | Отображается состояние лампы VDC OFF (вкл / выкл). | |
| OFF Sw (Вкл. / Выкл.) | X | X | X | Отображается состояние выключателя VDC OFF (On / Off). |
| SLIP лампа (Вкл. / Выкл.) | Индикаторная лампа SLIP (вкл / выкл) отображается. | |||
| НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (В) | X | X | X | Индицируется напряжение (В), подаваемое на исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления). |
| ШЕСТЕРНЯ (1, 2, 3, 4, 5, 6) | X | X | X | Отображается положение передачи (1, 2, 3, 4, 5, 6) в ручном режиме, определяемое блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). |
| СКОРОСТЬ РЫСКАНИЯ SEN (д / с) | X | X | X | Отображается скорость рыскания (d / s), обнаруженная датчиком скорости рысканья. |
| ACCEL POS SIG (%) | X | X | Индицируется состояние открытия / закрытия (%) дроссельной заслонки по сигналу связи CAN. | |
| ДАТЧИК БОКОВОГО ДАВЛЕНИЯ (м / с 2) | X | X | Отображается боковое ускорение (м / с 2), обнаруженное датчиком боковой перегрузки. | |
| STR ANGLE SIG (град.) | X | X | Отображается угол поворота руля (град), определяемый датчиком угла рулевого управления. | |
| ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ (бар) | X | X | Отображается давление тормозной жидкости, обнаруженное датчиком давления. | |
| СИГНАЛ EBD (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | Отображается состояние EBD operation (On / Off). | ||
| СИГНАЛ АБС (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | Отображается состояние работы АБС (вкл / выкл). | ||
| TCS сигнал (Вкл. / Выкл.) | X | Отображается состояние работы TCS (On / Off). | ||
| СИГНАЛ VDC (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | Отображается состояние работы ВДК (вкл / выкл). | ||
| EBD FAIL SIG (Вкл. / Выкл.) | X | Отображается состояние сигнала EBD fail (On / Off). | ||
| ABS FAIL SIG (Вкл. / Выкл.) | X | Отображается состояние сигнала отказа АБС (On / Off). | ||
| TCS FAIL SIG (Вкл. / Выкл.) | X | Отображается состояние сигнала отказа TCS (On / Off). | ||
| VDC FAIL SIG (Вкл / Выкл) | X | Отображается состояние сигнала отказа ВДК (вкл / выкл). | ||
| ПРОКРУТКА SIG (Вкл. / Выкл.) | X | Отображается состояние условия прокрутки (вкл / выкл). | ||
| УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ Sw (вкл. / выкл.) | X | X | Отображается состояние переключателя уровня тормозной жидкости (вкл / выкл). | |
| Стояночный тормоз Sw (вкл. / выкл.) | X | X | Отображается состояние переключателя стояночного тормоза (On / Off). | |
| USV [Fl-Rr] (вкл / выкл) | X | Отображается состояние электромагнитного клапана USV на первичной стороне (вкл / выкл). | ||
| USV [Fr-Rl] (вкл / выкл) | X | Отображается состояние электромагнитного клапана USV на вторичной стороне (вкл / выкл). | ||
| Hsv [Fl-Rr] (вкл. / выкл.) | X | Состояние электромагнитного клапана первичной стороны Hsv (вкл. / выкл.) отображается. | ||
| Hsv [Fr-Rl] (вкл / выкл) | X | Отображается состояние электромагнитного клапана Hsv на вторичной стороне (вкл / выкл). | ||
| V / R Выход (вкл. / выкл.) | X | Отображается состояние сигнала срабатывания реле клапана (включено / выключено). | ||
| M / R Выход (Вкл. / Выкл.) | X | Отображается состояние сигнала срабатывания реле двигателя (включено / выключено). | ||
| ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ (об/мин) | X | X | Отображается частота вращения двигателя, оцениваемая по сигналу связи CAN. | |
| X: Применимо -: Не применимо | ||||
СХЕМА МОНИТОРИНГА ДАННЫХ
Выключатель в ПОСТ.ТОКА
Проверить целостность соединения между клеммами 1 и 2.
1-2: Непрерывность должна существовать при нажатии на переключатель.
При отпускании переключателя не должно существовать непрерывности.
Схема №47
Схема №48
- Проверить стояночный тормоз выключатель Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем переключателя стояночного тормоза. Проверить целостность между клеммой 1 и землей. CONTINUITY CHART Component клемма Condition Continuity стояночный тормоз выключатель 1 Применен стояночный тормоз Да Стоянок тормоз отпущен Нет Результат проверки нормальный? ДА: Проверка окончена. НЕТ: Заменить переключатель стояночных тормозов.
АБС работает часто
- Проверить предупреждение лампа ACTIVATION Убедиться, что предупреждающая лампа остается выключенной во время движения. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Выполнить самодиагностику. Обратитесь к " " ФУНКЦИИ CONSULT-III (ABS) " ". (ref-367332-S40388554122010072700000)
- ПРОВЕРИТЬ КОЛЕСНЫЕ ДАТЧИКИ Проверить следующее. Крепление колесного датчика на слабину Колесные датчики на физическое повреждение Разъемы колесных датчиков на повреждения клемм или ослабленные соединения ОК или Нг OK: GO TO 3. Ng: Отремонтировать по мере необходимости.
- ПРОВЕРИТЬ ПОДШИПНИКИ КОЛЕС Проверить осевой люфт торца подшипника колеса. См. " " ОСМОТР И ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ " " или " " ПРОВЕРКА и ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". OK или Ng OK: GO TO 4. Nг: Ремонт по мере необходимости. (ref-367319-S27112537002010072700000)(ref-367339-S16266899002010072700000)
- Проверить тормозная жидкость давление Проверить распределение давления тормозной жидкости. См. раздел " " ПРОВЕРКА НА БОРТУ " ". Нормальное ли это распределение? ДА: Конец проверки. НЕТ: Выполнить основную проверку. См. " " ОСНОВНАЯ ПРОВЕРКА ". (ref-367303-S28319465232010072700000)(ref-367332-S38200620142010072700000)
Схема №49
- Проверить предупреждение лампа ACTIVATION Убедиться, что предупреждающая лампа остается выключенной во время движения. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Выполнить самодиагностику. Обратитесь к " " ФУНКЦИИ CONSULT-III (ABS) " ". (ref-367332-S40388554122010072700000)
- ПРОВЕРКА ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Проверить ход педали тормоза. Является ли ход педалей чрезмерным? ДА: Выполнить основной осмотр. См. " " БАЗОВЫЙ ОСМОТР " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 3. (ref-367332-S38200620142010072700000)
- Проверить разъём и BRAKING PERFORMANCE Отсоединить исполнительный механизм АБС и разъем электрического блока (блок управления). Проверить эффективность тормозов. ПРИМЕЧАНИЕ: Управление транспортным средством при отключенном исполнительном механизме ABS и электрическом блоке (блоке управления) может привести к срабатыванию датчиков в электрических блоках управления по CAN-связи. После проверки очистить все датчики. См. " " CONSULT-III FUNCTION (AB) " ". OK или Ng OK: GO TO 4. Nng: выполнить базовый осмотр ". (ref-367332-S40388554122010072700000)(ref-367332-S38200620142010072700000)
- ПРОВЕРИТЬ КОЛЕСНЫЕ ДАТЧИКИ Проверить следующее. Крепление колесного датчика на слабину Колесные датчики на физическое повреждение Разъемы колесных датчиков на повреждения клемм или ослабленные соединения ОК или Нг ОК: Проверить исполнительный механизм АБС и контактные зажимы электроагрегата (блока управления) на наличие повреждений и соединение разъема жгута. Повторно подсоединить исполнительный механизм ABS и разъем жгута электроблока (блока контроля), затем повторить тест. Нж: Отремонтируйте по мере необходимости.
Длинный тормозной путь
- ПРОВЕРКА ОСНОВНОГО СОСТОЯНИЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ Отключить ABS, отсоединив исполнительный механизм и электрический блок (блок управления). Управляйте транспортным средством и проверить, не длиннее ли еще тормозной путь. ПРИМЕЧАНИЕ: Управление автомобилем с выключенным исполнительным механизмом и электрическим блоком (блоком управления) может вызвать коды неисправностей в электрических блоках управления при помощи CAN-связи. После проверки очистить все коды неисправностей. См. раздел " ФУНКЦИЯ CONSULT-III (АБС) ". OK или Ng OK: Часто выполнять Работы. (ref-367332-S40388554122010072700000)(ref-367332-S00276502092010072700000)(ref-367332-S38200620142010072700000)
АБС не работает
| Внимание | АБС не работает, когда скорость транспортного средства составляет 10 км / ч (6 миль в час) или менее. |
|---|
- Проверить предупреждение лампа ACTIVATION Включение зажигания и проверка включения предупреждающей лампы. Предупреждающая лампа должна включаться приблизительно в течение 2 секунд после включения выключателя зажигания. OK или Ng OK: Провести самодиагностику. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III (ABS) " ".нг: Перейдите в раздел " " Сигнальная лампа АБС НЕ ЗАГОРАЕТСЯ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ " " ". (ref-367332-S40388554122010072700000)(ref-367332-S09590569932010072700000)
Сигнальная лампа ABS остается включенной, когда выключатель зажигания включен
- ПРОВЕСТИ САМОДИАГНОСТИКУ Провести самодиагностику. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III (ABS) " ". Обнаружены ли неисправности при самдиагностике? ДА: См. раздел " " ФУНКЦИИ CONSULTED-III. нет: см. " " СХЕМА " " (ref-367332-S40388554122010072700000)(ref-367332-S40388554122010072700000)(ref-367330-S32319579902010072700000)
Рывки транспортного средства во время активации TCS / VDC
- САМОДИАГНОСТИКА ПРИВОДА АБС И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) Выполнить самодиагностику привода АБС и электроагрегата (блока управления). Отображаются ли пункты результата самодиагностики? ДА: После проверки и ремонта соответствующего пункта вновь выполнить самодиагностику привода АБС и электроагрегата (блока управления). НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
- КОНТРОЛЬ СИГНАЛА ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить монитор данных с CONSULT-III для исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления). Частота вращения двигателя на холостом ходу 400 об / мин или выше? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 3.
- Самодиагностика блок управления двигателем Выполнить самодиагностику блок управления двигателем. Отображаются ли элементы результата самодиагностики? ДА: После проверки и ремонта соответствующего элемента снова выполнить самодиагностику блок управления двигателем. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 4.
- САМОДИАГНОСТИКА блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Выполнить самодиагностику блок управления трансмиссией. Отображаются ли элементы результата самодиагностики? ДА: После проверки и ремонта соответствующего элемента снова выполнить самодиагностику блок управления трансмиссией. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 5.
- ОСМОТР РАЗЪЕМА Отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления) и разъемы ЭСУД и проверить клеммы на деформацию, рассоединение, слабину или повреждение. ОК или Нг OK: GO TO 6. Ng: Отремонтируйте или заменить клемму разъема.
- CAN COMMUNICATION проверка Проверить коммуникационную систему CAN. Обратитесь к разделу " " Проверка системы связи CAN " ".OK или Ng OK: проверка End. Nг: Повторно подсоединить разъемы, и выполнить самодиагностику привода ABS и электрического агрегата (блока управления). (ref-367332-S07762691572010072700000)