Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS- могут привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (ТЕСТ) ". (ref-367301) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ использовать пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Схема №8
| Предупреждение | Очистить тормозные колодки и колодки ветошью, затем протереть пылесборником. |
|---|
Меры предосторожности при управлении тормозами
- Во время работы АБС педаль тормоза может слегка вибрировать, и может быть слышен механический шум. Это нормально.
- Сразу после запуска автомобиля педаль тормоза может вибрировать или из моторного отсека могут быть слышны шумы работы мотора. Это нормально благодаря операции самопроверки.
- Тормозной путь может быть больше, чем у транспортных средств без АБС, когда транспортное средство движется по неровным, гравийным или заснеженным (свежим, глубоко заснеженным) дорогам.
- Когда ABS или другая предупреждающая лампа указывает на ошибку, собрать всю необходимую информацию от клиента (какие симптомы присутствуют при каких условиях) и проверить простые причины перед началом диагностики. Помимо осмотра электрической системы, проверить работу усилителя тормоза, уровень тормозной жидкости и утечки жидкости.
- Если на автомобиле установлены шины неправильных размеров или типов или тормозные колодки не являются подлинными деталями NISSAN, может ухудшиться тормозной путь или устойчивость рулевого управления.
- Если рядом с модулем управления находится радио, антенна или соответствующая проводка, то функция ABS может иметь неисправность или ошибку.
- Если были установлены запчасти для послепродажного обслуживания (автомобильное стерео, проигрыватель компакт-дисков и т. Д.), Проверить наличие инцидентов, таких как защемление жгутов, открытые цепи или неправильная проводка.
Схема №9
Схема №10
- Не подавайте на измеряемую клемму напряжение 7.0V или выше.
- Максимальное напряжение на разомкнутых клеммах используемого тестера должно быть менее 7,0 В.
- Перед проверкой жгутов выключить выключатель зажигания и отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Место, подлежащее ремонту, должно быть припаяно и обмотано лентой, а истирание скрученного провода должно быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма).
- Не выполняйте байпасное подключение к отремонтированному участку. (Если цепь обходит, характеристики скрученного провода будут потеряны.)
Специальный сервисный инструмент
Схема №11
Инструмент коммерческого обслуживания
КОММЕРЧЕСКИЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Наименование инструмента Описание Гайка факельная корончатая динамометрический ключ Демонтаж и монтаж тормозных трубопроводов а: 10 мм (0,39 дюйма) / 12 мм (0.47 дюйма) Электроинструмент Демонтаж гаек, болтов и винтов
Схема №12
Схема №13
Функция ABS
- Антиблокировочная тормозная система обнаруживает вращение колеса при торможении и улучшает стабильность управляемости во время внезапного торможения, электрически предотвращая блокировку колес. Маневренность также улучшена для обхода препятствий во время экстренного торможения.
- При неисправности электрической системы активируется функция Fail-Safe, АБС становится неработоспособной и включается предупреждающая лампа АБС.
- Электрическая система может быть диагностирована с помощью CONSULT-III.
- Во время работы АБС педаль тормоза может слегка вибрировать, и может быть слышен механический шум. Это нормально.
- Сразу после запуска автомобиля педаль тормоза может вибрировать или из моторного отсека могут быть слышны шумы работы мотора. Это нормально благодаря операции самопроверки.
- Тормозной путь может быть больше, чем у транспортных средств без АБС, когда транспортное средство движется по неровным, гравийным или заснеженным (свежим, глубоко заснеженным) дорогам.
Функция EBD
- Электронное распределение тормозов - это функция, которая обнаруживает едва заметные проскальзывания между передними и задними колесами во время торможения, и она улучшает стабильность управления за счет электронного управления давлением тормозной жидкости, что приводит к снижению проскальзывания задних колес.
- Если электрическая система работает со сбоями, активируется функция Fail-Safe (отказоустойчивость), EBD и ABS выходят из строя, а также включается сигнальная лампа АБС и сигнальная лампочка тормозов.
- Электрическая система может быть диагностирована с помощью CONSULT-III.
- Во время работы EBD педаль тормоза может слегка вибрировать, и может быть слышен механический шум. Это нормально.
- Сразу после запуска автомобиля педаль тормоза может вибрировать или из моторного отсека могут быть слышны шумы работы мотора. Это нормально благодаря операции самопроверки.
Отказоустойчивая функция
| Внимание | Если функция отказоустойчивости активирована, выполнить самодиагностику системы ABS. |
|---|
Система ABS / EBD
В случае электрической неисправности с ABS включится предупреждающая лампа ABS.П ри возникновении электрической неполадки с системой EBD загорятся сигнальная лампа тормозов и предупредительная лампа АБС.
Система вернется к одному из следующих состояний функции отказоустойчивости.
- Что касается неисправности АБС, то в рабочем состоянии находится только система аварийной блокировки и сброса давления, а состояние транспортного средства соответствует состоянию транспортных средств без системы ABS.
- В случае неисправности системы аварийной блокировки и сброса давления EBD и ABS становятся неработоспособными, а состояние транспортного средства совпадает с состоянием транспортных средств без систем аварийной блокировки или сброса давления.
Схема №14
Предупреждающая лампа и индикаторная синхронизация
| Состояние | Сигнальная лампа АБС | Сигнальная лампа ТОРМОЗ [(1)] | Замечания |
|---|
| При выключенном выключателе зажигания | | | |
| После включения выключателя зажигания приблизительно на 1 секунду | X | X | |
| После включения выключателя зажигания приблизительно на 2 секунды | | | Лампа гаснет примерно через 2 секунды после запуска двигателя. |
| Неисправность АБС | X | | |
| Неисправность EBD | X | X | |
| (1) Лампа предупреждения о торможении загорится при включении стояночного тормоза или низком уровне тормозной жидкости. |
| X: ВКЛ. -: ВЫКЛ. |
| (1) | Лампа предупреждения о торможении загорится при нажатии на стояночный тормоз или при низком уровне тормозной жидкости. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СИГНАЛЬНУЮ ЛАМПУ АБС
Справочное значение из CONSULT-III
| Внимание | На дисплее отображаются расчетные данные блока управления, поэтому нормальное значение может отображаться даже в случае, если выходная цепь (жгут проводов) разомкнута или замкнута накоротко. |
|---|
| Позиция монитора | Отображение содержимого | Монитор данных | ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольный список проверки ошибок |
|---|
| Состояние | Контрольное значение при нормальной эксплуатации |
| ДАТЧИК Рв ПРАВЫЙ ДАТЧИК Рв ЛЕВЫЙ ДАТЧИК Рв ПРАВЫЙ ДАТЧИК Рв ЛЕВЫЙ | Частота вращения колеса | Транспортное средство остановлено | 0 [км / ч (миль / ч)] | " " СИСТЕМА ДАТЧИКА КОЛЕСА " " (ref-367331-S04321540092010072700000) |
| Движение автомобиля ((1)) | Почти в соответствии с дисплеем спидометра (в пределах ± 10%) |
| НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ | Напряжение аккумуляторной батареи, подаваемое на исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления) | Выключатель зажигания ВКЛ. | От 10 до 16V | " " ABS управление UNIT Питание и масса SYSTEMS проверка " " (ref-367331-S12578095282010072700000) |
| СТОП-СИГНАЛ SW | Работа выключателя стоп-сигнала | Нажатие на педаль тормоза | ON | |
| Педаль тормоза не нажата | OFF |
| СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА АБС | Сигнальная лампа АБС ВКЛ. ((2)) | Горит сигнальная лампа АБС | ON | " " ОСНОВНОЙ ОСМОТР " " (ref-367331-S30011476522010072700000) |
| Сигнальная лампа АБС выключена | OFF |
| РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ | Рабочее состояние двигателя и реле двигателя | Выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН или работает (АБС не активирована) | OFF | " " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ, РЕЛЕ И ЦЕПИ ПРИВОДА " " (ref-367331-S30277566382010072700000) |
| Выключатель зажигания включен или двигатель работает (ABS активирован) | ON |
| ПРИВОД RLY | Рабочее состояние реле исполнительного механизма | Транспортное средство остановлено (выключатель зажигания включен) | OFF | " " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ, РЕЛЕ И ЦЕПИ ПРИВОДА " " (ref-367331-S30277566382010072700000) |
| Транспортное средство остановлено (работает двигатель) | ON |
| Fr Lh IN SOL Fr Lh OUT SOL Fr Rh IN SOL Fr Rh OUT SOL Rr Rh OUT SOL Rr Lh IN SOL Rr Lh OUT SOL | Работа электромагнитного клапана | Активен исполнительный механизм (соленоид) (" активно проверка " с CONSULT-III) или неактивно реле исполнительного механизма (в отказобезопасном режиме). | ON | " " ОСМОТР СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА " " (ref-367331-S36976220202010072700000) |
| Когда исполнительный механизм (соленоид) не активен и реле исполнительного механизма активировано (выключатель зажигания включен). | OFF |
| СИГНАЛ АБС СИГНАЛ EBD | Состояние сигнала | ABS активна, EBD активен | ON | Система ABS система EBD |
| ABS неактивна, EBD не активен | OFF |
| ABS FAIL SIG EBD отказ SIG | Состояние сигнала о неисправности | Отказ ABS отказ EBD | ON | Система ABS система EBD |
| ABS нормальный EBD нормальный | OFF |
| (1) Убедиться, что давление в шинах нормальное. (2) ВКЛЮЧЕНИЕ / ВЫКЛЮЧЕНИЕ сигнальной лампы ABS |
| ВКЛ: В течение приблизительно 2 секунд после включения выключателя зажигания, или при обнаружении неисправности. Выкл.: Приблизительно 2 секунды после включения переключателя зажигания (когда система находится в нормальном режиме работы). |
| NOTE |
|---|
| Контрольный список проверки ошибок |
| (1) | Убедиться, что давление в шинах в норме. |
|---|
| (2) | Время включения / выключения сигнальной лампы ABS |
|---|
Функция CONSULT-III (ABS)
CONSULT-III может отображать каждый элемент диагностики с использованием режимов диагностического тестирования, показанных в таблице.
| Режим диагностики АБС | Описание |
|---|
| РЕЗУЛЬТАТЫ SELF-DIAG | Отображает результаты самодиагностики исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления). |
| МОНИТОР ДАННЫХ | Отображает входные / выходные данные исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) в режиме реального времени. |
| CAN DIAG SUPPORT Mntr | Результат диагностики передачи / приема связи CAN может быть считан. |
| АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ | Работу электроприемников можно проверить, подав на них сигнал привода. |
| ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ | Проводится CONSULT-III вместо технического специалиста, чтобы определить, является ли каждая система " OK " или " Ng ". |
| НОМЕР ДЕТАЛИ блока управления (ЭБУ) | Номер детали привода АБС и электрического блока (блока управления) может быть считан. |
КАРТА РЕЖИМОВ ДИАГНОСТИКИ АБС
Отобразить список элементов
| Пункт самодиагностики | Условие обнаружения неисправности | Система проверки |
|---|
| ДАТЧИК Rr ПРАВ-1 [C1101] | Цепь датчика заднего правого колеса разомкнута, закорочена или напряжение питания датчика не в норме. | " СИСТЕМА ДАТЧИКА КОЛЕСА " (1) (ref-367331-S04321540092010072700000) |
| ДАТЧИК Рр ЛЕВ-1 [C1102] | Цепь датчика заднего левого колеса разомкнута, закорочена или напряжение питания датчика не в норме. |
| ДАТЧИК Рв ПРАВ-1 [C1103] | Цепь датчика переднего правого колеса разомкнута, закорочена или напряжение питания датчика не в норме. |
| ДАТЧИК Рв ЛЕВ-1 [C1104] | Цепь датчика переднего левого колеса разомкнута, закорочена или напряжение питания датчика не в норме. |
| ДАТЧИК Rr ПРАВ-2 [C1105] | Когда исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок управления) обнаруживают ненормальный сигнал датчика колеса, который может быть вызван слишком большим расстоянием между датчиком колеса и ротором датчика. |
| ДАТЧИК Рр ЛЕВ-2 [C1106] |
| ДАТЧИК Рв ПРАВ-2 [C1107] |
| ДАТЧИК Рв ЛЕВ-2 [C1108] |
| ДАТЧИК АБС [АНОМАЛЬНЫЙ СИГНАЛ] [C1115] | Сигнал датчика колеса ненормальный. |
| НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ [НЕ В НОРМЕ] [C1109] | Напряжение питания привода и электроагрегата (блока управления) АБС не в норме (высокое / низкое). | " " ABS управление UNIT Питание и масса SYSTEMS проверка " " (ref-367331-S12578095282010072700000) |
| ОТКАЗ КОНТРОЛЛЕРА [C1110] | Внутренняя неисправность привода АБС и электроагрегата (блока управления). | ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ АБС |
| ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА [C1111] | При работе двигателя привода с включенным состоянием, когда двигатель привода выключается или когда линия управления реле двигателя привода разомкнута. | " " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ, РЕЛЕ И ЦЕПИ ПРИВОДА " " (ref-367331-S30277566382010072700000) |
| При работе двигателя привода с выключением, когда двигатель привода включается или когда линия управления реле закорочена на массу. |
| Fr Lh IN ABS SOL (Рв ЛЕВ В ЗОЛЬ АБС) [C1120] | Цепь переднего электромагнита ABS Lh IN разомкнута или закорочена, или линия управления разомкнута или закорочена на питание или землю. | " " ОСМОТР СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА " " (ref-367331-S36976220202010072700000) |
| Fr Lh OUT ABS SOL (Шп ВЫХ АБС ЗОЛЬ) [C1121] | Цепь переднего левого электромагнита OUT ABS разомкнута или закорочена, или линия управления разомкнута или закорочена на питание или землю. |
| Fr Rh IN ABS SOL (Рв ПРАВ В ЗОЛЬ АБС) [C1122] | Цепь переднего электромагнита ABS Rh IN разомкнута или замкнута, или линия управления разомкнута или замкнута на источник питания или землю. |
| Шп ПРАВ ВЫХ АБС ЗОЛЬ [C1123] | Цепь переднего электромагнита Rh OUT ABS разомкнута или замкнута, или линия управления разомкнута или замкнута на источник питания или землю. |
| Rr Lh IN ABS SOL (Рр ЛЕВ В ЗОЛЬ АБС) [C1124] | Цепь заднего электромагнита ABS Lh IN разомкнута или замкнута, либо линия управления разомкнута или замкнута на источник питания или землю. |
| Rr Lh OUT ABS SOL (Rr ВЫХ АБС ЗОЛЬ) [C1125] | Цепь заднего электромагнита ABS Lh OUT разомкнута или закорочена, или линия управления разомкнута или закорочена на питание или землю. |
| Rr Rh IN ABS SOL (Rr Rh В АБС ЗОЛЬ) [C1126] | Цепь заднего электромагнита ABS Rh IN разомкнута или замкнута, или линия управления разомкнута или замкнута на источник питания или землю. |
| Rr Rh OUT ABS SOL (Rr Rh ВЫХ АБС ЗОЛЬ) [C1127] | Цепь заднего правого электромагнита OUT ABS разомкнута или закорочена, или линия управления разомкнута или закорочена на питание или землю. |
| ОСНОВНОЕ РЕЛЕ [C1114] | Реле исполнительного механизма АБС или неисправность цепи. | " " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ, РЕЛЕ И ЦЕПИ ПРИВОДА " " (ref-367331-S30277566382010072700000) |
| ЦЕПЬ CAN COMM [U1000] | Линия связи CAN разомкнута или закорочена Привод АБС и электроагрегат (блок управления) внутренняя неисправность Напряжение батареи для ЭСУД внезапно прерывается примерно на 0,5 секунды и более. | " БЛОК-СХЕМА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " (2) (ref-367305-S16171830602010072700000) |
| (1) Если индицируется датчик колеса 2 для каждого колеса, проверить напряжение питания привода ABS и электрического устройства (блока управления) в дополнение к проверке цепи датчика колеса. (2) При обнаружении нескольких неисправностей, включая линию связи CAN [U1000], сначала выполнить диагностику линии связи с CAN. |
| (1) | Если указан колесный датчик 2 для каждого колеса, дополнительно к проверке цепи колесного датчика проверить напряжение питания привода АБС и электроагрегата (блока управления). |
|---|
| (2) | При обнаружении множественных неисправностей, включая линию связи CAN [U1000], сначала выполнить диагностику линии связи CAN. |
|---|
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Элемент (единица измерения) | Выбор элемента монитора данных | Замечания |
|---|
| ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ блока управления (ЭБУ) | ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ | ВЫБОР ИЗ МЕНЮ |
| ДАТЧИК Рв ПРАВ (км / ч, МИЛЬ / Ч) | X | X | X | Отображается частота вращения колеса, рассчитанная по сигналу датчика переднего правого колеса. |
| FR LH датчик (км/ч, миль/ч) | X | X | X | Отображается частота вращения колеса, рассчитанная по сигналу датчика переднего левого колеса. |
| ДАТЧИК Rr Rh (Rr Rh датчик) (км / ч, миль / ч) | X | X | X | Отображается частота вращения колеса, рассчитанная по сигналу датчика заднего правого колеса. |
| Rr Lh датчик (км / ч, миль / ч) | X | X | X | Отображается частота вращения колеса, вычисленная по сигналу датчика заднего левого колеса. |
| НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (В) | X | X | X | Отображается напряжение, подаваемое на исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления). |
| СТОП-СИГНАЛ Sw (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | X | X | Отображается состояние переключателя стоп-сигнала (ВКЛ. / ВЫКЛ.). |
| ABS WARN лампа (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | | X | X | Отображается состояние сигнальной лампы АБС (ВКЛ. / ВЫКЛ.). |
| Fr Lh IN SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | | X | X | Индицируется состояние электромагнита (ВКЛ / ВЫКЛ) передней ЛЕВ В АБС. |
| Fr Lh OUT SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | | X | X | Индицируется состояние переднего электромагнита ABS Lh OUT (ВКЛ / ВЫКЛ). |
| Fr Rh IN SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | | X | X | Индицируется состояние электромагнита включения / выключения передней правой IN ABS (ВКЛ / ВЫКЛ). |
| Fr Rh OUT SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | | X | X | Отображается состояние электромагнита ABS переднего правого выхода (ON / OFF). |
| Rr Lh IN SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | | X | X | Индицируется состояние электромагнита ABS (ВКЛ / ВЫКЛ) заднего левого. |
| Rr Lh OUT SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | | X | X | Индицируется состояние электромагнита ABS Lh OUT (ВКЛ / ВЫКЛ) задний. |
| Rr Rh IN SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | | X | X | Индицируется состояние заднего электромагнита IN ABS правого (ON / OFF). |
| Rr Rh OUT SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | | X | X | Индицируется состояние заднего электромагнита ABS Rh OUT (ВКЛ / ВЫКЛ). |
| РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | | X | X | Отображается состояние сигнала реле двигателя АБС (ВКЛ / ВЫКЛ). |
| ПРИВОД RLY (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | | X | X | Отображается состояние сигнала реле исполнительного механизма АБС (ВКЛ / ВЫКЛ). |
| ABS FAIL SIG (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | | | X | Отображается состояние сигнала отказа АБС (ВКЛ / ВЫКЛ). |
| EBD FAIL SIG (ВКЛ / ВЫКЛ) | | | X | Отображается состояние сигнала EBD fail (ON / OFF). |
| СИГНАЛ EBD (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | | | X | Отображается состояние EBD operation (ON / OFF). |
| СИГНАЛ АБС (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | | | X | Отображается состояние работы АБС (ВКЛ / ВЫКЛ). |
| X: Применимо -: Не применимо |
Двигатель ABS
Прикоснитесь к экрану кнопками " ON " и " OFF ", проверить работу реле двигателя АБС в соответствии с таблицей.
| Операция | ON | OFF |
|---|
| Исполнительное реле АБС | ON | ON |
| Реле двигателя АБС | ON | OFF |
ПримечаниеЕсли активное испытание проводится при нажатой педали тормоза, ход педали может измениться. Это нормально. " ИСПЫТАНИЕ ОСТАНОВЛЕНО " отображается примерно через 10 секунд после начала работы.
Схема №15
- ОСМОТР РАЗЪЕМА Отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления) E33 и колесный датчик неисправного кода. Проверить клеммы на деформацию, разъединение, слабину или повреждение. ОК или Нг OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте или заменить по необходимости.
- ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА КОЛЕСА Подключить активный тестер датчиков колес ABS (J-45741) к датчику колес с помощью соответствующего адаптера. Включить выключатель питания тестера " Да ". ПРИМЕЧАНИЕ: зеленый индикатор Питание должен загореться. Если индикатор ПИТАНИЕ не горит, заменить батарею в тестере активно wheel перед тем как продолжить работу. Вращайте колесо автомобиля вручную и наблюдайте за красным индикатором датчик на индикаторе датчика заднего хода. Красный датчик должен быть включен, а мигает. (ref-367331-S32244139972010072700000)
- ПРОВЕРИТЬ ШИНЫ Проверить давление накачки, износ и размер каждой шины. См. " СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ (SDS) ". Правильное ли давление в шинах и их размеры и соответствует ли износ шин спецификациям? ДА: ПЕРЕЙДИТЕ К 4. НЕТ: отрегулировать давление в покрышке или заменить покрышку(ы). (ref-367315-S26340405752010072700000)
- ПРОВЕРИТЬ ПОДШИПНИКИ КОЛЕС Проверить люфт осевого конца подшипника колеса. См. " " ОСМОТР И ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " или " " ПРОВЕРКА и ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". OK или Ng OK: ПЕРЕЙТИ К 5. Nг: Отремонтировать или заменить по мере необходимости. Обратитесь к разделам " " Демонтаж и установка " (спереди) или " Снятие и монтаж " (сзади). (ref-367319-S27112537002010072700000)(ref-367339-S16266899002010072700000)(ref-367319-S42423310392010072700000)(ref-367339-S14154945852010072700000)
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления) и разъема колесного датчика кода неисправности № Проверить целостность между клеммами разъема жгута колесных датчиков и землей. Целостности не должно быть. ОК или Нг OK: GO TO 6. Ng: Отремонтировать цепь.
- Проверить жгут проводов FOR обрыв цепи проверить continuity between ABS activator и electric unit (управление unit) " the CONTINUITY CHART установка " Wheel reservor ABS- и электрический блок (контрольный блок) Непрерывный разъем Клеммы Фронтальный Lh E33 5 E61 2 Да 16 1 Передний Rh10 xtakx2 9 1 Задний Lhh 17 блок 17 Xttag3 6 6 6 1 R8 заменить. E52 B54 B55 (ref-367331-S34664176062010072700000)
АБС не работает
| Внимание | АБС не работает, когда скорость транспортного средства составляет 10 км / ч (6 миль в час) или менее. |
|---|
