Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Sentra/Nissan Sentra B16 (2006-2009)/Руководство по ремонту/Процедуры технического обслуживания/Техническое обслуживание: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Процедуры технического обслуживания Все разделы

Техническое обслуживание: Прочее Nissan Sentra B16

Процедуры технического обслуживания 38 иллюстраций ~16 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такая дополнительная удерживающая система, как " подушка безопасности " и " устройство для предварительного натяжения ремня безопасности ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статью " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " И " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-273037)(ref-273075)

ПредупреждениеЧтобы избежать вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж ШРС, может привести к травме персонала, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Не использовать электрическое испытательное оборудование, связанное с этой схемой. (ref-273037)

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ЗАПРАВКИ Радиатор: 16 (Kent-Moore No) Наименование прибора Описание KV10115801 (J-38956) Ключ масляного фильтра Снятие и установка масляного фильтр a: 64,3 мм (2 531 дюйма) xtangx2 (xtag + 3) Рефрактометр двигателя Проверка концентрации этиленгликоля в охлаждающей жидкости двигателя хтагх4 (xta + 5-А) Прибор с насадкой радиатора 1.2.3 KV991J0010 J-23688 EG17650301 J-33984 KV991J0070 J-45695 EG17650301 J-33984

Схема №21
Схема №22

Инструменты коммерческого обслуживания

COMMERCIAL обслуживание TOOLS REFERENCE (Kent-Moore No.) Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов и гаек Ключ свечи зажигания Снятие и установка свечи зажигания

Общее техническое обслуживание включает в себя те предметы, которые должны быть проверены во время обычной повседневной эксплуатации транспортного средства. Они необходимы для того, чтобы транспортное средство продолжало работать должным образом. Владельцы могут сами проводить проверки и осмотры или их дилеры NISSAN.

Вне транспортного средства

Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны выполняться время от времени, если не указано иное.

ПунктСсылка
ШиныПроверять давление, включая запасное, по крайней мере один раз в месяц и всегда перед поездкой на большое расстояние. При необходимости отрегулировать указанное давление. Тщательно проверить наличие повреждений, порезов или чрезмерного износа." " TIRE " " (ref-273048-S21603647452007113000000)
Гайки колесПри проверке шин убедиться в отсутствии гаек и проверить наличие ослабленных гаек. При необходимости подтянуть." " ВРАЩЕНИЕ " " (ref-273048-S12728855862007113000000)
Лобовое стеклоРегулярно чистите лобовое стекло. Не реже одного раза в полгода проверять лобовое стекло на наличие трещин или других повреждений. Ремонтируйте по мере необходимости.
Вращение шиныШины следует поворачивать через каждые 12000 км." " ВРАЩЕНИЕ " " (ref-273048-S12728855862007113000000)
Составные части системы контроля давления в шинах (СКДШ)Замена уплотнительного кольца, сердечника клапана и крышки датчика в системе TPMS производится каждый раз при достижении предельного износа шины. ПЕРЕДАТЧИК (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ)
Центровка и балансировка колесЕсли автомобиль тянет в ту или другую сторону во время движения по прямой и ровной дороге, или если вы обнаружите неравномерный или ненормальный износ шин, может возникнуть необходимость в выравнивании колес. Если рулевое колесо или сиденье вибрирует при нормальных скоростях шоссе, может потребоваться балансировка колес." " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС (ПОРОЖНЕЕ *) " " и " " БАЛАНСИРОВОЧНЫЕ КОЛЕСА " " (ref-273059-S01054568052007113000000)(ref-273042-S42682456842007113000000)
Щетки стеклоочистителейПроверить наличие трещин или износа, если они не протираются должным образом.
Двери и капот двигателяПроверить, чтобы все двери и капот двигателя работали гладко, а также крышка багажника и задний люк. Также убедиться, что все защелки надежно заблокированы. При необходимости смазать. Убедиться, что вторичная защелка удерживает капот открытия, когда первичная защелка освобождается. При езде в районах, где используется дорожная соль или другие коррозионные материалы, часто проверять смазку." " СМАЗОЧНЫЕ ЗАМКИ, ПЕТЛИ И ЗАЩЕЛКА КАПОТА " " (ref-273042-S13445638072007113000000)
ЛампыУбедиться, что фары, стоп-сигналы, задние фонари, лампы сигнала поворота и другие лампы работают правильно и надежно установлены. Также проверить цель фары. Регулярно чистите фары.

ОБЩЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЗА ПРЕДЕЛАМИ КОНТРОЛЬНОЙ ТАБЛИЦЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Внутри транспортного средства

Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны проверяться на регулярной основе, например, при выполнении периодического технического обслуживания, чистки транспортного средства и т.д.

Пункт
Сигнальные лампы и зуммеры / курантыУбедиться, что все сигнальные лампы и зуммеры / уторы работают правильно.
Стеклоочиститель и омывательПроверить правильность работы стеклоочистителей и омывателя, а также отсутствие прожилок на стеклоочистителях.
Размораживатель лобового стеклаПри работе нагревателя или кондиционера убедиться, что воздух выходит из выпускных отверстий размораживателя надлежащим образом и в достаточном количестве.
Рулевое колесоПроверить, что он имеет указанный люфт. Обязательно проверить изменения в состоянии рулевого управления, такие как чрезмерный люфт, жесткое рулевое управление или странные шумы. Свободный люфт: Менее 35 мм (1,38 дюйма)
СиденьяПроверить органы управления положением сиденья, такие как регуляторы сиденья, отклонитель спинки сиденья и т.д., с тем чтобы убедиться в их плавной работе и в том, что все защелки надежно фиксируются в каждом положении. Проверить, чтобы подголовники плавно перемещались вверх и вниз и чтобы замки (если они оборудованы) надежно удерживались во всех запертых положениях. Проверить, чтобы защелки надежно фиксировались для складывания спинок задних сидений.
Ремни безопасностиУбедиться, что все части системы ремней безопасности (например, пряжки, якоря, регуляторы и втягивающие устройства) работают правильно и надежно установлены. Проверить ремень безопасности на наличие порезов, истирания, износа или повреждений.
Педаль акселератораПроверить плавность работы педали и убедиться, что педаль не зацепляется и не требует неравномерного усилия. Держите коврики подальше от педали.
ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ Убедиться, что педаль работает плавно, и проверить, что она имеет надлежащий свободный ход.
Тормозная системаУбедиться, что тормоз не тянет автомобиль в одну сторону при нажатии.
ТОРМОЗНАЯ ПЕДАЛЬ И УСИЛИТЕЛЬ Проверить плавность работы педали и убедиться, что она находится на нужном расстоянии под ней при полном нажатии. Проверить функцию усилителя тормозов. Обязательно держите коврики вдали от педали.
Стояночный тормозПроверить правильность хода рычага и убедиться, что автомобиль надежно удерживается на достаточно крутом холме при применении только стояночного тормоза.
Механизм позиционирования CVT P (Park)На достаточно крутом холме проверить, что автомобиль надежно удерживается рычагом селектора в положении " Р " без применения каких-либо тормозов.

ОБЩЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ВНУТРИ КОНТРОЛЬНОЙ ТАБЛИЦЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Под капотом и транспортным средством

Перечисленные здесь пункты технического обслуживания следует периодически проверять (например, каждый раз, когда вы проверяете моторное масло или заправку).

Пункт
Жидкость для омывателя ветрового стеклаПроверить, чтобы в баке было достаточно жидкости.
УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Проверить уровень охлаждающей жидкости, когда двигатель холодный.
Конденсатор переменного тока, радиатор и шлангиПроверить переднюю часть конденсатора и радиатора и очистить от грязи, насекомых, листьев и т.д., которые могли скопиться. Убедиться в том, что шланги радиатора не имеют трещин, деформации, износа или ослабленных соединений.
УРОВНИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ И ЖИДКОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ Убедиться, что уровни тормозной жидкости и жидкости сцепления находятся между линиями " MAX " и " MIN " на резервуарах.
АккумуляторПроверить уровень жидкости в каждой ячейке. Он должен быть между линиями " MAX " и " MIN ". Транспортные средства, работающие при высоких температурах или в тяжелых условиях, требуют частых проверок уровня жидкости в аккумуляторе.
РЕМНИ ПРИВОДА ДВИГАТЕЛЯ Убедиться, что ремень не потерт, не изношен, не треснул и не загрязнен маслом.
УРОВЕНЬ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ Проверить уровень на щупе после парковки автомобиля на ровном месте и выключения двигателя.
АВТОМАТИЧЕСКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ трансмиссия Проверить уровень на щупе после установки рычага селектора в положение " Р " на холостом ходу двигателя.
ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА Убедиться, что нет свободных опор, трещин или отверстий. Если звук выхлопа кажется необычным или есть запах выхлопных газов, немедленно найдите проблему и исправьте ее.
Днище кузоваНижняя часть кузова часто подвергается воздействию коррозионных веществ, таких как те, которые используются на обледенелых дорогах или для контроля пыли. Очень важно удалить эти вещества, в противном случае ржавчина будет образовываться на поддоне пола, раме, топливных магистралях и вокруг выхлопной системы. В конце зимы нижнюю часть кузова следует тщательно промыть простой водой, соблюдая осторожность при очистке тех областей, где грязь и грязь могут легко накапливаться.
Утечки жидкостиПроверить под автомобилем на наличие утечек топлива, масла, воды или другой жидкости после того, как автомобиль был припаркован в течение некоторого времени. Вода, капающая из кондиционера после использования, является нормальной. Если вы заметите, что какие-либо утечки или пары бензина очевидны, проверить причину и немедленно исправьте ее.

ОБЩАЯ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА КАПОТЕ

Предусмотрены два различных графика технического обслуживания, которые должны использоваться в зависимости от условий, в которых в основном эксплуатируется транспортное средство. Через 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев продолжайте периодическое техническое обслуживание с теми же интервалами пробега / времени.

Приложение 1Следовать графику 1 периодического технического обслуживания, если ваши привычки вождения часто включают в себя одно или несколько из следующих условий вождения: Повторные короткие поездки менее 8 км. Повторяющиеся короткие поездки меньше чем 16 км с температурой наружного воздуха ниже нуля. Работа в жаркую погоду в режиме остановки и движения " час пик ". Обширная езда на холостом ходу и / или низкая скорость для дальних расстояний, таких как полиция, такси или доставка от двери до двери. Вождение в пыльных условиях. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ
ОБСЛУЖИВАНИЕ ШАССИ И КУЗОВА
Приложение 2Следовать графику 2 периодического технического обслуживания, если ни одно из условий вождения, указанных в приложении 1, не относится к вашим привычкам вождения. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ
ОБСЛУЖИВАНИЕ ШАССИ И КУЗОВА

ПЕРИОДИЧЕСКАЯ СПРАВОЧНАЯ КАРТА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Сокращения: R = Заменить. I = Проверить. При необходимости исправить или заменить.: Только в интервалах пробега
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.Мили x 1000 (км x 1000) месяцев3.75 (6) 37.5 (12) 611,25 (18) 915 (24) 1218.75 (30) 1522,5 (36) 1826.25 (42) 2130 (48) 24
ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ПРИМЕЧАНИЕ (1)
ФИЛЬТР ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ (2)R
ИСПАРИТЕЛЬНЫЕ ЛИНИИ EVAP I (6)
ТОПЛИВОПРОВОДЫ I (6)
Топливный фильтрПРИМЕЧАНИЕ (3)
ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ (4)
МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ RRRRRRRR
ФИЛЬТР МОТОРНОГО МАСЛА (ИСПОЛЬЗОВАТЬ ОРИГИНАЛЬНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ИЛИ ЕГО ЭКВИВАЛЕНТ) RRRRRRRR
СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ (ПЛАТИНОВОГО ТИПА) Заменять каждые 105 000 миль (169 000 км)
Зазор впускных и выпускных клапановПРИМЕЧАНИЕ (5)
(1) После интервалов в 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев, проверять каждые 15 000 километров (24 000 км.) или 12 месяцев. Заменить приводные ремни, если обнаружено повреждение или если показания натяжного устройства автомобильного ремня достигают максимального предела. (2) При работе в основном в условиях запыленности может потребоваться более частое техническое обслуживание. (3) (4) Не требующий технического обслуживания элемент. Для сервисных процедур перейдите к " ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ", если требуется 48 000 км (96 тыс. км) * или 48 мес. (ref-273060)
(1)Через 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев, проверять каждые 24 000 км (24 000 км) или 12 месяцев. Заменить приводные ремни, если обнаружено повреждение или если показания автоматического натяжителя ремня достигают максимального предела.
(2)При работе в основном в условиях запыленности может потребоваться более частое техническое обслуживание.
(3)(3) Необслуживаемый пункт. Для процедур обслуживания, перейдите к " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". (ref-273060)
(4)Через 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев заменять каждые 48 000 км (48 000 км) или 24 месяца.
(5)Если шум клапана увеличивается, проверить зазор клапана.
(6)Детали технического обслуживания и интервалы с " * " рекомендованы NISSAN для надежной эксплуатации автомобиля. Владельцу не нужно проводить такое техническое обслуживание, чтобы сохранить гарантию на выбросы или ответственность производителя за отзыв. Другие детали технического обслуживания и интервалы требуются.

СПРАВОЧНАЯ КАРТА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ

Сокращения: R = Заменить. I = Проверить. При необходимости исправить или заменить.: Только в интервалах пробега
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.Мили x 1000 (км x 1000) месяцев33,75 (54) 2737,5 (60) 3041,25 (66) 3345 (72) 3648,75 (78) 3952,5 (84) 4256,25 (90) 4560 (96) 48
ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ ПРИМЕЧАНИЕ (1)I (6)
ФИЛЬТР ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ (2)R
ИСПАРИТЕЛЬНЫЕ ЛИНИИ EVAP I (6)
ТОПЛИВОПРОВОДЫ I (6)
Топливный фильтрПРИМЕЧАНИЕ (3)
ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ (4)R (6)
МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ RRRRRRRR
ФИЛЬТР МОТОРНОГО МАСЛА (ИСПОЛЬЗОВАТЬ ОРИГИНАЛЬНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ИЛИ ЕГО ЭКВИВАЛЕНТ.) RRRRRRRR
СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ (ПЛАТИНОВОГО ТИПА) Заменять каждые 105 000 миль (169 000 км).
Зазор впускных и выпускных клапановПРИМЕЧАНИЕ (5)
(1) После 96 000 км эксплуатации (96 000 км) или 48 месяцев, необходимо проводить проверку каждые 24 000 км (24 000 км.) или 12 месяцев. Заменить приводные ремни, если обнаружено повреждение или если показания натяжного устройства автомобильного ремня достигают максимального предела. (2) При работе в основном в условиях запыленности может потребоваться более частое техническое обслуживание. (3) Не требующий технического обслуживания элемент. Для сервисных процедур перейдите к " ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (4) Через 60 000мил (96 000 км или 48 мес.) рекомендуется выполнять очистку автомобиля на каждые 30 км. (ref-273060)
(1)Через 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев, проверять каждые 24 000 км (24 000 км) или 12 месяцев. Заменить приводные ремни, если обнаружено повреждение или если показания автоматического натяжителя ремня достигают максимального предела.
(2)При работе в основном в условиях запыленности может потребоваться более частое техническое обслуживание.
(3)Не требующий обслуживания товар. Для проведения сервисных процедур перейдите в " ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ ". (ref-273060)
(4)Через 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев заменять каждые 48 000 км (48 000 км) или 24 месяца.
(5)Если шум клапана увеличивается, проверить зазор клапана.
(6)Детали технического обслуживания и интервалы с " * " рекомендованы NISSAN для надежной эксплуатации автомобиля. Владельцу не нужно проводить такое техническое обслуживание, чтобы сохранить гарантию на выбросы или ответственность производителя за отзыв. Другие детали технического обслуживания и интервалы требуются.

СПРАВОЧНАЯ КАРТА ОПЕРАЦИЙ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Сокращения: R = заменить. I = проверить. Исправить или при необходимости заменить. L = смазать.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.Мили x 1000 (км x 1000) месяцев3.75 (6) 37.5 (12) 611,25 (18) 915 (24) 1218.75 (30) 1522,5 (36) 1826.25 (42) 2130 (48) 24
ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ И КАБЕЛИ II
Тормозные колодки, роторы, барабаны и накладки IIII
МАСЛО С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ДЛЯ ТРАНСАКСЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ (1)II
CVT FLUID ПРИМЕЧАНИЕ (2)II
КОМПОНЕНТЫ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА И РЫЧАЖНЫХ МЕХАНИЗМОВ, МОСТА, ПОДВЕСКИ IIII
ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ ПРИМЕЧАНИЕ (3)
ВКЛАДЫШИ ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА IIII
ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА IIII
ВНУТРИСАЛОННЫЙ МИКРОФИЛЬТР RR
ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ И КАБЕЛИ II
Тормозные колодки, роторы, барабаны и накладки IIII
МАСЛО С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ДЛЯ ТРАНСАКСЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ (1)II
CVT FLUID ПРИМЕЧАНИЕ (2)I
КОМПОНЕНТЫ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА И РЫЧАЖНЫХ МЕХАНИЗМОВ, МОСТА, ПОДВЕСКИ IIII
ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ ПРИМЕЧАНИЕ (3)
ВКЛАДЫШИ ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА IIII
ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА IIII
ВНУТРИСАЛОННЫЙ МИКРОФИЛЬТР RR
(1) Если буксировка прицепа с использованием автомобиля-тягача или транспортного средства с кузовом типа " автомобиль НИСС2 ", либо движение по неровным или грязным дорогам, то следует производить замену (не только осмотр) масла каждые 48 000 км (48 000 км) или 24 месяца. (2) При буксировке прицепа на автомобиле-тягаче или движении по неровной или грязной дороге необходимо проводить проверку ухудшения качества жидкости CVT с помощью CONSULT-III через каждые 60 000 километров (96 000 км.), тогда следует производить смену жидкости вариатора CVS-2. (ref-273051)(ref-273042-S34991254542007113000000)
(1)При буксировке прицепа, использовании автофургона или автоперевозчика или движении по неровным или грязным дорогам заменять (а не просто проверять) масло каждые 48 000 км (48 000 км) или 24 месяца.
(2)При буксировке прицепа с помощью автоцистерны или автомобиля, покрытого покрытием, либо при движении по неровным или грязным дорогам каждые 96 000 км (96 000 км) проверять износ жидкости вариатора CONSULT-III, затем при необходимости заменить жидкость CVT Ns-2. (См. " Cvt "). Если Контакт-II недоступен, измените (не только проверить) жидкость вариатора Ns- 2 через каждые 60 000мил (96 тыс. км). (ref-273051)
(3)Обратитесь к разделу " ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ " под заголовком " ОБЩЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ " ранее в этом разделе. (ref-273042-S34991254542007113000000)

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ШАССИ И КУЗОВА

Сокращения: R = Заменить. I = Проверить. При необходимости исправить или заменить.: Только в интервалах пробега
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.Мили x 1000 (км x 1000) месяцев7.5 (12) 615 (24) 1222,5 (36) 1830 (48) 2437,5 (60) 3045 (72) 3652,5 (84) 4260 (96) 48
ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ПРИМЕЧАНИЕ (1)I (5)
ФИЛЬТР ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ [R][R]
ИСПАРИТЕЛЬНЫЕ ЛИНИИ EVAP I (5)I (5)
ТОПЛИВОПРОВОДЫ I (5)I (5)
Топливный фильтрПРИМЕЧАНИЕ (2)
ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ (3)R (5)
МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ RRRRRRRR
ФИЛЬТР МОТОРНОГО МАСЛА (ИСПОЛЬЗОВАТЬ ОРИГИНАЛЬНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ИЛИ ЕГО ЭКВИВАЛЕНТ.) RRRRRRRR
СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ (ПЛАТИНОВОГО ТИПА) Заменять каждые 105 000 миль (169 000 км)
Зазор впускных и выпускных клапанов)ПРИМЕЧАНИЕ (4)
(1) После интервалов в 60 96000 км или 48 месяцев, проверять каждые 15 000 километров (24.000 км) либо 12 месяцев. Заменить приводной ремень, если обнаружено повреждение или если показания автоматического натяжного устройства ремня достигли максимального предела. (2) Не требующий технического обслуживания пункт. (3) Через 96 000 км (960000 км), либо 48 месяцев заменять каждые 48 000 км (48 000 км). Или 24 месяца. (4) При увеличении шума на клапане проверить зазор клапана. (5) Рекомендуется эксплуатационная ответственность производителя и выполнять техническое обслуживание с ".
(1)Через 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев, проверять каждые 24 000 км (24 000 км) или 12 месяцев. Заменить приводной ремень, если обнаружено повреждение или если показания автоматического натяжителя ремня достигают максимального предела.
(2)Не требующий обслуживания элемент.
(3)Через 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев заменять каждые 48 000 км (48 000 км) или 24 месяца.
(4)Если шум клапана увеличивается, проверить зазор клапана.
(5)Детали технического обслуживания и интервалы с " * " рекомендованы NISSAN для надежной эксплуатации автомобиля. Владельцу не нужно проводить такое техническое обслуживание, чтобы сохранить гарантию на выбросы или ответственность производителя за отзыв. Другие детали технического обслуживания и интервалы требуются.

СПРАВОЧНАЯ КАРТА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ

Сокращения: R = заменить. I = проверить. Исправить или при необходимости заменить. L = смазать.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.Мили x 1000 (км x 1000) месяцев7.5 (12) 615 (24) 1222,5 (36) 1830 (48) 2437,5 (60) 3045 (72) 3652,5 (84) 4260 (96) 48
ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ И КАБЕЛИ IIII
Тормозные колодки, роторы, барабаны и накладки IIII
МАСЛО С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ДЛЯ ТРАНСАКСЕЛЯ IIII
CVT FLUID ПРИМЕЧАНИЕ (1)IIII
КОМПОНЕНТЫ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА И РЫЧАЖНЫХ МЕХАНИЗМОВ, МОСТА, ПОДВЕСКИ II
ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ ПРИМЕЧАНИЕ (2)
ВКЛАДЫШИ ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА IIII
ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА II
ВНУТРИСАЛОННЫЙ МИКРОФИЛЬТР RRRR
(1) Использование трансмиссионной жидкости, отличной от Genuine NISSAN CVT Fluid Ns-2, приведет к повреждению вариатора, на который не распространяется ограниченная гарантия нового автомобиля NISSAN. (2) См. " ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ " под заголовком " ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ " ранее в этом разделе. (ref-273042-S34991254542007113000000)
(1)Использование трансмиссионной жидкости, отличной от Genuine NISSAN CVT Fluid Ns-2, приведет к повреждению вариатора, на который не распространяется ограниченная гарантия нового автомобиля NISSAN.
(2)Обратитесь к разделу " ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ " под заголовком " ОБЩЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ " ранее в этом разделе. (ref-273042-S34991254542007113000000)

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ШАССИ И КУЗОВА

MR20DE

ОписаниеЕмкость (приблизительная)Рекомендуемые жидкости / смазочные материалы
ЛитрСША мераImp мера
Топливо55.014 1 / 2 галл.12 1 / 8 галл.Неэтилированный бензин с октановым числом не менее 87 АКИ (RON 91)
Слив и дозаправка масла двигателяСо сменой масляного фильтра3.84 qt3 3 / 8 qtСертификационный знак API (1)
Без замены масляного фильтра3.63 7 / 8 qt3 1 / 8 qt
Сухой двигатель (капитальный ремонт двигателя)4.44 5 / 8 qt3 7 / 8 qt
Система охлаждения (с резервуаром на максимальном уровне)7.01 7 / 8 галлон1 1 / 2 галл.Подлинная смазочно-охлаждающая жидкость NISSAN с длительным сроком службы или ее эквивалент
Ручная трансмиссионная жидкость (MTF)2.04 1 / 4 pt3 1 / 2 ptELF XT4447 M + 75W-80 или API Gl-4, вязкость SAE 75W-80
Жидкость CVT8.38 3 / 4 qt7 1 / 4 qtПодлинный NISSAN CVT Fluid Ns-2 (2)
Тормозная и сцепная жидкостьОригинальная сверхмощная тормозная жидкость NISSAN (3) или эквивалент DOT 3 (US FMVSS № 116)
Универсальная смазкаNlgi № 2 (Литиевая мыльная основа)
Жидкость для омывателя ветрового стекла3.53 3 / 4 qt3 1 / 8 qtПодлинный НИССАН очиститель концентрата стеклоомывателя и антифриз или эквивалент
Хладагент системы кондиционирования воздуха0,50 ± 0,05 кг1,10 ± 0,11 фунта1,10 ± 0,11 фунтаHFC-134a (R-133а) (4)
Масло системы кондиционирования120 м л5,03 фл оз5.3 жидк. унцииСмазка для системы NISSAN A / C типа S или эквивалентная (4)
(1) Для получения дополнительной информации см. " " ЧИСЛО ВЯЗКОСТИ SAE " ". (2) Использование жидкости трансмиссия, отличной от Genuine NISSAN CVT Fluid Ns-2, приведет к повреждению вариатора, на который не распространяется ограниченная гарантия на новое транспортное средство NISSAN. (3) Доступно в континентальной части США через вашего дилера Nissan. (4) Дополнительные сведения см. на этикетке спецификации кондиционера воздуха. (ref-273042-S11398626712007113000000)
(1)Дополнительные сведения см. в разделе " " ЧИСЛО ВЯЗКОСТИ SAE " ". (ref-273042-S11398626712007113000000)
(2)Использование жидкости для трансмиссии, отличной от Genuine NISSAN CVT Fluid Ns-2, повредит вариатор, на который не распространяется ограниченная гарантия нового автомобиля NISSAN.
(3)Доступно в материковой части США через вашего дилера NISSAN.
(4)Подробнее смотрите в разделе " Этикетка спецификации кондиционера ".

ССЫЛКА НА СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

QR25DE

ОписаниеЕмкость (приблизительная)Рекомендуемые жидкости / смазочные материалы
ЛитрСША мераImp мера
Топливо55.014 1 / 2 галл.12 1 / 8 галл.Неэтилированный бензин с октановым числом не менее 87 АКИ (RON 91)
Слив и дозаправка масла двигателяСо сменой масляного фильтра4.95 1 / 8 qt4 3 / 8 qtСертификационный знак API (1)
Без замены масляного фильтра4.64 7 / 8 qt4 qt
Сухой двигатель (капитальный ремонт двигателя)5.05 1 / 4 qt4 3 / 8 qt
Система охлаждения (с резервуаром на максимальном уровне)7.62 гал.1 5 / 8 галл.Подлинный NISSAN Long Life антифриз / охлаждающая жидкость или эквивалент
Ручная трансмиссионная жидкость (MTF)2.04 1 / 4 pt3 1 / 2 ptELF XT4447 M + 75W-80 или API Gl-4, вязкость SAE 75W-80
Жидкость CVT8.38 3 / 4 qt7 1 / 4 qtПодлинный NISSAN CVT Fluid Ns-2 (2)
Тормозные жидкости и жидкости сцепленияОригинальная сверхмощная тормозная жидкость NISSAN или эквивалент, DOT 3 (US FMVSS № 116) (3)
Универсальная смазкаNlgi № 2 (Литиевая мыльная основа)
Жидкость для омывателя ветрового стекла3.53 3 / 4 qt3 1 / 8 qtПодлинный НИССАН очиститель концентрата омывателя ветрового стекла и антифриз или эквивалент
Хладагент системы кондиционирования воздуха0,50 ± 0,05 кг1,10 ± 0,11 фунта1,10 ± 0,11 фунтаHFC-134a (R-133а) (4)
Масло системы кондиционирования120 м л5,03 фл оз5.3 жидк. унцииСмазка для системы NISSAN A / C типа S или эквивалентная (4)
(1) Для получения дополнительной информации см. " " ЧИСЛО ВЯЗКОСТИ SAE " ". (2) Использование жидкости трансмиссия, отличной от Genuine NISSAN CVT Fluid Ns-2, приведет к повреждению вариатора, на который не распространяется ограниченная гарантия на новое транспортное средство NISSAN. (3) Доступно в континентальной части США через вашего дилера Nissan. (4) Дополнительные сведения см. на этикетке спецификации кондиционера воздуха. (ref-273042-S11398626712007113000000)
(1)Дополнительные сведения см. в разделе " " ЧИСЛО ВЯЗКОСТИ SAE " ". (ref-273042-S11398626712007113000000)
(2)Использование жидкости для трансмиссии, отличной от Genuine NISSAN CVT Fluid Ns-2, повредит вариатор, на который не распространяется ограниченная гарантия нового автомобиля NISSAN.
(3)Доступно в материковой части США через вашего дилера NISSAN.
(4)Подробнее смотрите в разделе " Этикетка спецификации кондиционера ".

ССЫЛКА НА СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Масло для бензинового двигателя

Масло с вязкостью SAE 5W-30 рекомендуется для всех температур.

Схема №23

Соотношение антифриза и охлаждающей смеси

Система охлаждения двигателя заправляется на заводе-изготовителе высококачественным, долговечным, круглогодичным, незамерзающим раствором охлаждающей жидкости. Незамерзающий раствор содержит ингибиторы ржавчины и коррозии. Поэтому дополнительные присадки к системе охлаждения не нужны.

Максимальная температура наружного воздухаПодлинный охлаждающий агент NISSAN Anti-freeze или эквивалентныйОбессоленная вода или дистиллированная вода
° C° F
353050%50%

КОНТРОЛЬНАЯ ДИАГРАММА СООТНОШЕНИЯ ОХЛАЖДАЮЩИХ СМЕСЕЙ АНТИФРИЗА

ВниманиеПри добавлении или замене охлаждающей жидкости обязательно использовать только подлинную охлаждающую жидкость NISSAN Long Life Anti-Freeze или эквивалент с надлежащим соотношением компонентов смеси. Использование других типов растворов охлаждающей жидкости может повредить систему охлаждения двигателя.
Схема №24

Как проверить приводные ремни

ПредупреждениеОбязательно выполняйте этот шаг при остановленном двигателе.
  1. Убедиться, что индикатор (надрез на неподвижной стороне) автонатяжителя приводного ремня находится в пределах возможного диапазона использования (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить индикацию автонатяжения приводного ремень при холодном двигателе. Когда установлен новый приводной ремень, индикатор (вырез на фиксированной стороне) должен находиться в диапазоне (Б) на рисунке.
  2. Визуально проверить весь приводной ремень на предмет износа, повреждений или трещин.
  3. Если индикатор (надрез на неподвижной стороне) выходит за пределы возможного диапазона использования или ремень поврежден, заменить приводной ремень.

Как заменить охлаждающий жидкость двигателя

ПредупреждениеЧтобы избежать ошпаривания, не меняйте охлаждающую жидкость двигателя при горячем двигателе. Оберните толстую ткань вокруг крышки радиатора и осторожно снять крышку. Сначала повернуть крышку на четверть оборота, чтобы сбросить повышенное давление. Затем полностью переверните крышку. Будьте осторожны, чтобы хладагент двигателя не соприкасался с приводным ремнем.
Схема №25
  1. Открыть сливную пробку радиатора (1) в нижней части радиатора, а затем снять крышку радиатора. < = Передняя часть автомобиля При сливе всей охлаждающей жидкости двигателя в системе открыть сливную заглушку для воды на блоке цилиндров. См. " " РАЗБОРКА " ". ВНИМАНИЕ: Выполнить этот шаг, когда двигатель холодный. Не проливайте охлаждающую жидкость двигателя на приводной ремень. (Рисунок 3): Идентификация сливной пробки радиатора (ref-273041-S34574236922007113000000)
  2. При необходимости снять бачок, слить охлаждающую жидкость из двигателя и прочистите бачек перед установкой (см. раздел " РАДИАТОР "). (ref-273043-S11177302052007113000000)
  3. Проверить слитый хладагент двигателя на наличие таких загрязнений, как ржавчина, коррозия или обесцвечивание.

В случае загрязнения промыть систему охлаждения двигателя согласно указаниям раздела " ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-273043-S04147739292007113000000)

Схема №26
Схема №27
  1. Установить сливную пробку радиатора. Установить дренажную пробку бачка и блока цилиндров, если она снята для полного слива системы или для снятия двигателя или ремонта. Радиатор должен быть полностью пуст от охлаждающей жидкости и воды. Нанести герметик на резьбу сливных пробок блока цилиндров. Использовать подлинный высокоэффективный резьбовой герметик или эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". Установка дренажа радиаторов: Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ и УСТАНОВКА " ПРОБКИ ЦИЛИНДРА: ". (ref-273036-S11393009422007113000000)(ref-273043-S33548175002007113000000)(ref-273055-S11058384592007113000000)
  2. В случае отсоединения снова присоедините верхний шланг радиатора со стороны двигателя.
  3. Установить элементы управления отопителя транспортного средства в положение HOT (ГОР) и отопитель ON (ВКЛ). При необходимости включить зажигание транспортного средства при выключенном двигателе, чтобы включить режим отопителя.
  4. Установить инструмент, установив адаптер крышки радиатора в отверстие горловины радиатора. Затем прикрепите узел корпуса датчика с заправочной трубкой и узел трубки Вентури к адаптеру крышки радиатора. Номер инструмента: KV991J0070 (J-45695)
  5. Вставить заправочный шланг в контейнер с охлаждающей смесью, который расположен на уровне пола. Убедиться, что шаровой клапан находится в закрытом положении. Использовать подлинную охлаждающую жидкость NISSAN Long Life Anti-freeze или эквивалентную, смешанную 50 / 50 с дистиллированной водой или деминерализованной водой. См. " Соотношение антифризной смеси ". Емкость хладагента двигателя (с резервуаром): Обратитесь к разделу " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-273042-S40979316772007113000000)(ref-273042-S04542523792007113000000)
  6. Установить воздушный шланг на узел вентури, давление воздуха должно быть в соответствии с ТУ. Давление подачи сжатого воздуха: 5,7-8,5 к Па (5,6-8,4 кг / см 2, 80-120 фунт / кв.
  7. Вакуумметр начнет подниматься, и возникнет слышимый шипящий шум. Во время этого процесса немного открыть шаровой клапан на шланге для пополнения. Хладагент будет виден, поднимаясь в шланге для пополнения. Как только шланг для пополнения заполнен хладагентом, закрыть шаровой клапан. Это очистит любой воздух, попавший в шланг для пополнения.
  8. Продолжайте создавать вакуум до тех пор, пока манометр не достигнет 28 дюймов вакуума. Манометр может не достигать 28 дюймов в местах на большой высоте, обратитесь к спецификациям вакуума, основанным на высоте над уровнем моря. Высота выше уровня моря Показание вакуумметра 0-100 м (328 футов): 28 дюймов разрежения 300 м (984 фута): 27 дюймов разряжения 500 м (1 641 фут): 26 дюймов разрежения1000 м (3 281 фут
  9. Когда вакуумметр достигнет указанной величины, отсоединить воздушный шланг и подождать 20 секунд, чтобы увидеть, теряет ли система какой-либо вакуум. Если уровень вакуума падает, выполнить любой необходимый ремонт системы и повторить шаги 6-8, чтобы довести вакуум до указанной величины. Перепроверьте наличие утечек.
  10. Поместить контейнер с хладагентом (с вставленным заправочным шлангом) на том же уровне, что и верх радиатора. Затем открыть шаровой клапан на заправочном шланге, чтобы хладагент был набран для заполнения системы охлаждения. Система охлаждения заполнена, когда вакуумметр показывает ноль. ВНИМАНИЕ: Не позволяйте контейнеру с хладагентом становиться слишком низким при заполнении, чтобы избежать попадания воздуха в систему охлаждения.
  11. Извлечь Инструмент из отверстия горловины радиатора.
  12. Заполните резервуар системы охлаждения до указанного уровня и установить крышка радиатора. Запустить двигатель для прогрева системы охлаждения и долить систему по мере необходимости.

Как проверить систему охлаждения на наличие утечек

Чтобы проверить наличие утечек, подайте давление на систему охлаждения с помощью инструмента Tool.

Номер инструмента: EG17650301 (J-33984-A)

Испытательное давление: 157 кПа (1,6 кг/см 2, 23 фунт/кв.

ПредупреждениеНикогда не снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут произойти от хладагента высокого давления, вытекающего из радиатора.
ВниманиеБолее высокое давление, чем указано, может привести к повреждению радиатора.
Схема №28

Как проверить топливопроводы

Проверить топливопроводы, заливную крышку и топливный бак на предмет неправильного крепления, утечек, трещин, повреждений, ослабленных соединений, истирания или ухудшения качества.

При необходимости отремонтируйте или заменить поврежденные детали.

Схема №29
Схема №30
  1. Открепите выступы (A) на обоих концах крышки воздухоочистителя (1). (Рисунок 9): Расположение крышки и выступов воздухоочистки
  2. Извлечь фильтр воздухоочистителя и держатель в сборе из корпуса воздухоочищающего устройства.
  3. Извлечь фильтр воздухоочистителя из держателя.

Внешний вид масла двигателя

Утечка моторного масла

Проверка утечки моторного масла вокруг следующих зон

  1. Масляный поддон (верхний и нижний)
  2. Сливная пробка масляного поддона
  3. Сигнализатор давления масла
  4. Масляный фильтр
  5. Электромагнитный клапан управления фазами газораспределения
  6. Передняя крышка
  7. Поверхность сопряжения между блоком цилиндров и головкой цилиндров
  8. Сопрягаемая поверхность между головкой цилиндров и крышкой коромысла
  9. Масляные уплотнения коленчатого вала (спереди и сзади)
  10. Масляный фильтр (для контроля фаз газораспределения впускных клапанов)

Как проверить давление масла

ПредупреждениеБудьте осторожны, чтобы не обжечь себя, так как моторное масло может быть горячим. Для проверки давления масла в двигателе трансмиссия должна находиться в " положении парковки " (модели CVT) или " нейтральном положении " (модель M / Т) и надежно применять стояночный тормоз.
Схема №31
Схема №32
  1. Отсоединить разъем жгута от датчика давления масла (1) и снять датчик давления масла с помощью подходящего инструмента. Масляный поддон (нижний) (2) < = Передняя часть (Рис. 11): Идентификация реле давления масла и масляного поддона
  2. Установить манометр для измерения давления масла и шланг. Номер инструмента: ST25051001 (хтагх1-1): ST25052000 (хт Агх3-2) (Рис. 12): Идентификационный манометров для определения давления масла J-25695 J-25695
  3. Проверить уровень масла в двигателе согласно указаниям раздела " УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА ". (ref-273042-S39761062122007113000000)
  4. Запустить двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
  5. Проверить давление масла при работе двигателя на холостом ходу. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда температура моторного масла низка, то давление машинного масла становится выше. Давление моторного топлива [Температура масла в двигателе при 80°C] ЭТАЛОННОЕ ДАВЛЕНИЕ МОТОРНОГО МАСЛА Обороты двигателя Примерное давление нагнетания к Па (бар, кг / см 2, фунт / кв. дюйм) Частота вращения холостого хода Больше 60 (0,60, 0,61, 9) 2 000 Более 200 (2,0, 2,0, 29) Если разница экстремальная, проверить прохождение масла и масляный насос.
  6. После осмотров установить реле давления масла следующим образом: Удалить старую жидкостную прокладку, прилегающую к датчику давления масла и двигателю. Нанести жидкую прокладку и затянуть переключатель давления масла в соответствии с техническими требованиями. Использовать герметик из натурального силикона RTV или его аналог. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". Датчик давления масла: 14,7 Н.м (1,5 кг-м, 11 фут-lb) Проверить уровень масла в двигателе. Обратитесь к разделу " УРОВЕНЬ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ заправки двигателя " при прогреве двигателя ". (ref-273036-S11393009422007113000000)(ref-273042-S39761062122007113000000)

Как заменить моторный масло

ПредупреждениеБудьте осторожны, чтобы не обжечь себя, так как моторное масло может быть горячим. Длительный и многократный контакт с отработанным моторным маслом может вызвать рак кожи; старайтесь избегать прямого контакта кожи с отработанным моторным маслом. Если контакт с кожей произведен, тщательно промыть с мылом или очистителем для рук как можно скорее.
Схема №33
  1. Прогрейте двигатель, поставить транспортное средство на ровную поверхность и проверить утечку моторного масла из компонентов двигателя. См. " УТЕЧКА МОТОРНОГО МАСЛА ". (ref-273042-S26193597562007113000000)
  2. Остановить двигатель и подождать 10 минут.
  3. Открутить крышку заливной масляной горловины (1) и снять сливную пробку (2).
  4. Слить моторное масло.
  5. Установить сливную пробку (2) с новой шайбой, как указано в разделе " " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " ". ВНИМАНИЕ: Обязательно очистить сливную заглушку 2 и установить новую шайбу. (ref-273041-S00545375612007113000000)
  6. Произвести дозаправку новым моторным маслом. Обратитесь к разделу " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". ВНИМАНИЕ: Объем заправки зависит от температуры моторного масла и времени слива. Использовать эти технические характеристики только для справки. Всегда пользуйтесь указателем уровня масла, чтобы определить правильное количество машинного масла в двигателе. (ref-273042-S04542523792007113000000)
  7. Прогрейте двигатель и проверить зону вокруг сливной пробки 2 и масляного фильтра 3 на предмет утечки масла из двигателя.
  8. Остановить двигатель и подождать 10 минут.
  9. Проверить уровень масла в двигателе (см. раздел " УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА "). Идентификация крышки заливной горловины и сливной пробки (ref-273042-S39761062122007113000000)
Схема №34
  1. Снять масляный фильтр с помощью инструмента (A). Номер инструмента: KV10115801 (xtigx1) < = Передний ВНИМАНИЕ: Масляный фильтр оснащен предохранительным клапаном. Использовать подлинный фильтр для масла NISSAN или его эквивалент. Будьте осторожны, чтобы не сгореть, когда двигатель и моторное масло могут быть горячими. При удалении подготовьте тряпку для поглощения любой утечки или разлива моторного масла. Не позволяйте моторному маслу прилипать к приводному ремню. Полностью вытрите любое машинное масло, которое прилипает к двигателю и автомобилю 14. J-38956
Схема №35
Схема №36
  1. Удалить посторонние материалы, налипшие на установочную поверхность масляного фильтра.
  2. Нанести новое моторное масло на контактную поверхность масляного уплотнения нового маслофильтра. (Рисунок 15): Нанесение машинного масла на уплотнение масляного фильтра
  3. Прикрутить масляный фильтр вручную, пока он не коснется поверхности установки, затем затянуть его на 2 / 3 оборота. Или подтянуть к спецификации. Масляный фильтр:: 17,7 Н.м (1,8 кг-м, 13 фут-фунт) (Рис. 16): Определение угла затяжки масляного фильтра

Как проверить испарительные линии EVAP

  1. Визуально осмотреть паропроводы EVAP на предмет неправильного крепления, а также на наличие трещин, повреждений, ослабленных соединений, натирания и износа.
  2. Осмотреть вакуумный предохранительный клапан крышки заливной горловины топливного бака на предмет засорения, заедания и т.д. См. " СИСТЕМА ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ ". (ref-273047-S24146890812007113000000)
Схема №37
ПредупреждениеОсмотр приводного ремня производите только при остановленном двигателе.

ПримечаниеНа автомобилях, не оборудованных А / С, в положении для прокладки приводного ремня имеется холостой шкив.

  1. Убедиться, что клеймо автонатяжителя приводного ремня находится в пределах допустимого диапазона. ПРИМЕЧАНИЕ: при холодном двигателе проверить индикатор (надрез) автонатягивателя приводного ремень. Когда установлен новый приводной ремень, диапазон должен быть " А " как показано на рисунке. Визуально проверить весь ремень на предмет износа, повреждений или трещин. Если индикатор выходит за пределы допустимого диапазона использования или ремень поврежден, заменить ремень.
ПредупреждениеЧтобы избежать ошпаривания, никогда не меняйте охлаждающую жидкость при горячем двигателе. Оберните толстую ткань вокруг крышки и осторожно снять крышку. Сначала повернуть крышку на четверть оборота, чтобы сбросить накопившееся давление. Затем нажать вниз и переверните крышку до конца, чтобы снять.
Схема №38
  1. Снять двигатель под прикрытием с помощью электроинструмента.
  2. Открыть сливную пробку радиатора в нижней части радиатора и снять крышку заливной горловины радиатора. Это единственный шаг, необходимый при частичном осушении системы охлаждения (только радиатор). Не допускайте контакта охлаждающей жидкости с приводными ремнями.
  3. Выполнить следующие действия только для удаления / замены сердечника нагревателя. Отсоединить верхний шланг нагревателя со стороны двигателя и подайте умеренное давление воздуха [103,46 к Па (15 фунтов на квадратный дюйм, 1 055 кг / см2) максимальное давление воздуха] в шланг в течение 30 секунд, чтобы выдуть избыток охлаждающей жидкости из сердечника обогревателя.
  4. При сливе всего хладагента в системе снять резервуар и слить хладагент, затем очистить резервуар перед установкой.
  5. При сливе всей охлаждающей жидкости из системы для демонтажа или ремонта двигателя открыть сливную пробку на блоке цилиндров. (Рисунок 23): Открытие сливной пробки на блоке цилиндра
  6. Проверить слитый хладагент на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия или обесцвечивание. Если хладагент загрязнен, промыть систему охлаждения двигателя. См. " " ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " ". (ref-273056-S02620552812007113000000)

Осмотреть топливопроводы и топливный бак на предмет неправильного крепления шлангов, утечек, трещин, повреждений, ослабленных соединений, истирания или износа. При необходимости отремонтируйте или заменить любые поврежденные детали.

Как заменить элемент воздухоочистителя

  1. Нажать на боковые зажимы крышки корпуса воздухоочистителя и снять.
  2. Снять элемент воздухоочистителя.
  3. Установить новый элемент воздухоочистителя.
  4. Установка производится в обратном порядке удаления.
Схема №39
  1. Перед запуском двигателя проверить уровень масла. Если двигатель уже запущен, остановить его и подождать 10 минут до проверки.
  2. Убедиться, что уровень масла находится в пределах диапазона на щупе.
  3. Если он выходит за пределы допустимого диапазона, добавьте масло по мере необходимости. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " (Приложение 27): Проверка уровня моторного масла (ref-273036-S11393009422007113000000)

Утечка масла

Проверка утечки масла вокруг следующих участков

  1. Масляный поддон
  2. Сливная пробка масляного поддона
  3. Датчик давления масла
  4. Масляный фильтр
  5. Покрытие IVTC
  6. Передняя крышка
  7. Поверхность сопряжения между блоком цилиндров и головкой цилиндров
  8. Сопрягаемая поверхность между головкой цилиндров и крышкой коромысла
  9. Масляное уплотнение коленчатого вала
ПредупреждениеБудьте осторожны, чтобы не обжечь себя, так как моторное масло может быть горячим. Длительный и многократный контакт с отработанным машинным маслом может вызвать рак кожи: старайтесь избегать прямого контакта кожи с использованным маслом. При попадании на кожу тщательно промыть его мылом или очистителем для рук как можно скорее.
  1. Расположить транспортное средство так, чтобы оно находилось на одном уровне с подъемником.
  2. Прогрейте двигатель, и проверить наличие утечек масла из двигателя.
  3. Остановить двигатель и подождать 10 минут.
  4. Снять сливную пробку масляного поддона и колпачок заливной масленки.
  5. Слить моторное масло.
  6. Установить сливную пробку масляного поддона с новой шайбой и долить в двигатель только новое моторное масло. Характеристики масла и емкость: см. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ".температура слива маслосборника: 34,3 Н.м (3,5 кг-м, 25 фут-фунт) Вместимость масла (приблизительная) ЭТАЛОННАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ МАСЛА Слить и долить С помощью масляного фильтра заменить 4,3 л (4 1 / 2 US Qt, 3 / 4 Imp qt) без замены (ref-273036-S11393009422007113000000)
  7. Прогрейте двигатель и проверить область вокруг сливной пробки и масляного фильтра на предмет утечки масла.
  8. Остановить двигатель и подождать 10 минут.
  9. Проверить уровень масла с помощью щупа. ВНИМАНИЕ: Не допускайте переполнения моторного масла.
Схема №40
Схема №41
  1. Извлечь масляный фильтр с помощью инструмента. Номер инструмента: KV10115801 (J-38956) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не получить ожог при горячем двигателе и моторном масле. При снятии подготовьте тряпку для поглощения любой утечки или пролива масла. Не допускайте прилипания моторного масла к приводным ремням. Полностью вытрите любое масло, которое прилипает к двигателю и транспортному средству. (Таблица 28): Идентификация масла Манометр давления масла Масляный фильтр имеет встроенный в предохранительный клапан

Типы свечей зажигания

Температурный диапазонNGK
Стандартный типDILKAR6A-11
Зазор (номинальный)1,1 мм (0 043 дюйма)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ

  1. Визуально осмотреть паропроводы EVAP на предмет неправильного крепления, а также на наличие трещин, повреждений, ослабленных соединений, натирания и износа.
  2. Осмотреть вакуумный предохранительный клапан крышки заливной горловины топливного бака на предмет засорения и заедания.
Схема №42
Схема №43
  1. Снять крышку фильтра. Отпустить язычок крышки фильтра (A), вытащите нижнюю часть крышки фильтра, наклоняя ее на угол. Потянуть вниз крышку фильтра, чтобы вывести крюк из зацепления в верхней части и снять крышку фильтра (Рисунок 37): Идентификация язычка крышки фильтра
  2. Снять внутрикабинный микрофильтр.
  3. Установить новый внутрисалонный микрофильтр. ВНИМАНИЕ: вставить новый фильтр со стрелкой " ВВЕРХ " в правильной ориентации. Вставить новый фильтр с обращенной к передней части автомобиля стороной фильтра, имеющей стрелку " Вверх ".
  4. Установить крышку фильтра. Вставить крюк в верхней части крышки фильтра в корпус нагревателя и охлаждающего устройства. Повернуть крышку фильтра в корпусе обогревателя и охлаждающей установки до тех пор, пока язычок (А) крышки фильтра не защелкнется надежно на кожухе подогревателя и охладительного устройства. ВНИМАНИЕ: Проверить крышку фильтров, чтобы убедиться, что она надежно прикреплена к кожуху отопителя и холодильного устройства. (Рисунок 38): Идентификация язычка крышки фильтра

Как проверить выхлопной систему

Проверить выхлопные трубы, глушитель и выпускные опоры на предмет неправильного крепления, утечек, трещин, повреждений, натирания или ухудшения качества.

Схема №44

Как проверить систему сцепления

Проверить жидкостные линии и рабочий цилиндр на предмет неправильного крепления, трещин, повреждений, ослабленных соединений, истирания и износа.

Схема №45
  1. Запустить двигатель и дайте ему поработать, чтобы прогреть трансмиссия.
  2. Выключить двигатель, снять сливную пробку 1 и слить масло.
  3. Установить новую прокладку на сливную пробку (1) и установить ее в трансмиссия. Затянуть сливную заглушку согласно спецификации, см. " " КОМПОНЕНТЫ КОРПУСА И КОРПУСА " ". ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно прокладку. (Рисунок 45): Идентификация сливной пробки (ref-273050-S33669064822007113000000)
Схема №46
  1. Снять заливную пробку (1). Долить новое масло до тех пор, пока уровень масла не достигнет указанного предела в отверстии наливной пробки, как показано на рисунке. Марка и емкость масла: См. " " MR20DE " ". (ref-273042-S33967798442007113000000)
  2. После доливки масла проверить уровень масла, установить новую прокладку на заливную пробку (1), затем установить ее в трансмиссия. Затянуть наливную заглушку согласно спецификации. См. " " КОМПОНЕНТЫ КОРПУСА И КОРПУСА " ". ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно прокладку. (Рисунок 46): Идентификация заливной пробки (ref-273050-S33669064822007113000000)

Утечка масла и уровень масла

  1. Следить за тем, чтобы масло не вытекало из трансакселя или вокруг него.
  2. Снять заливную пробку 1 и проверить уровень масла в отверстии наливной пробки, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Не запускайте двигатель во время проверки уровня масла.
  3. Установить новую прокладку на заливную пробку (1) и вставить ее в трансмиссия. Затянуть заливную заглушку согласно спецификации, см. раздел " КОМПОНЕНТЫ КОРПУСА И КОРПУСА ". ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно прокладку. (Рисунок 47): Идентификация наливной пробки (ref-273050-S33669064822007113000000)
Схема №47
  1. Запустить двигатель и дайте ему поработать, чтобы прогреть трансмиссия.
  2. Выключить двигатель, снять сливную пробку и слить масло.
  3. Установить прокладку на сливную пробку и установить ее в трансмиссия. Затянуть сливную заглушку до указанного крутящего момента (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ КОРПУСА И КОРПУСА "). ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно прокладку. (Таблица 48): Расположение сливной пробки (ref-273050-S13586112632007113000000)
Схема №48
  1. Извлечь пробку (с моделями ABS) (1) или шестерню спидометра (без моделей АБС). Залить новое масло в трансмиссия. Марка масла и вязкость: См. " " MR20DE " ". Вместимость масла (ссылка): См. " " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ " " (Рис. 49): Проверка уровня масла (ref-273042-S33967798442007113000000)(ref-273050-S19635186692007113000000)
  2. После дозаправки масла проверить уровень масла.
  3. Установить уплотнительное кольцо на вилку (с моделями ABS) (1) или ведущую шестерню спидометра (без моделей АБС), а затем установить его в трансмиссия. Затянуть монтажный болт до указанного крутящего момента. См. " " КОМПОНЕНТЫ КОРПУСА И КОРПУСА " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно O-кольцо. (ref-273050-S13586112632007113000000)
Схема №49
  1. Следить за тем, чтобы масло не вытекало из трансакселя или вокруг него.
  2. Снять вилку (с моделями ABS) (1) или шестерню спидометра (без моделей АБС) [1].
  3. Измерить уровень масла с помощью соответствующего манометра (A), как показано на рисунке, а затем проверить, соответствует ли он спецификациям. Уровень масла " L ": См. " " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель во время проверки уровня масла. (ref-273050-S19635186692007113000000)
  4. Установить уплотнительное кольцо на вилку (с моделями ABS) (1) или шестерню спидометра (без моделей ABS.1), а затем установить его в трансмиссия. Затянуть монтажный болт до указанного крутящего момента. См. " " КОМПОНЕНТЫ КОРПУСА И КОРПУСА " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно уплотнительные кольца. (Рис. 50): Проверка уровня масла (ref-273050-S13586112632007113000000)

Ротор

Проверить состояние и толщину ротора. При необходимости восстановить поверхность или заменить ротор. См. " " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ". (ref-273063-S10167314452007113000000)

Расположение тормозных колодок. Схема №50

Кронциркуль

Проверить суппорт на наличие утечек.

Цилиндр установочного колеса. Схема №51

PAD

Проверить тормозные колодки на износ или повреждение. См. раздел " ПРОВЕРКА ИЗНОСА КОЛОДОК ". (ref-273063-S12365021602007113000000)

Рабочий тормозной цилиндр

Проверить наличие утечек.

Подкладка

Проверить толщину накладки (А). См. раздел " РАЗБОРКА И СБОРКА КОЛЕСНОГО ЦИЛИНДРА ". (ref-273063-S17501749132007113000000)

Проверка толщины облицовки. Схема №52

Детали оси и подвески

Проверить переднюю и заднюю ось и детали подвески на наличие чрезмерного люфта, трещин, износа или других повреждений.

Схема №53
Схема №54
  1. Встряхните каждое колесо, чтобы проверить наличие чрезмерного люфта.
  2. Проверить подшипники колес на плавность работы.
  3. Проверить гайки и болты оси и подвески на слабину.
  4. Проверить стойку (амортизатор) на предмет утечки масла или других повреждений.
  5. Проверить шаровой шарнир подвески на наличие утечек смазки и пылезащитную крышку шарового шарнира на отсутствие трещин или других повреждений. (Рисунок 63): Проверка деталей оси и подвески на чрезмерный люфт (рисунок 64): Проверки амортизатора и шарового шарнирного соединения подвески на отсутствие утечек

Приводной вал

Проверить пыльник и приводной вал на наличие трещин, износа, повреждений и утечки смазки.

Схема №55
Схема №56

Как проверить ремни безопасности, пряжек, втягивающих устройств, якорей и регулировочных приспособлений

Проверить пряжки ремней безопасности, лямку, втягивающие устройства, якоря и регулировочные приспособления. При необходимости заменить ремень безопасности в сборе (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-273075-S05024656782007113000000)

  1. Проверить анкеры ремней безопасности на наличие ослабленных болтов, повреждений или чрезмерного износа.
  2. Проверить ремень безопасности на наличие повреждений, порезов, потёртостей или чрезмерного износа.
  3. Проверить втягивающее устройство на плавность работы.
  4. Проверить функционирование пряжек, вставив язычок ремня безопасности и проверив правильность зацепления пряжки, и нажать кнопку на пряжке, чтобы проверить правильность освобождения язычка ремня безопасности.
ВниманиеПосле любого столкновения всегда проверять все ремни безопасности в сборе, включая втягивающие устройства и другие прикрепленные компоненты, такие как комплект направляющих ремешков. NISSAN рекомендует заменять все ремни безопасности в сборе, используемые во время столкновения, если они не повреждены и не проверены для подтверждения того, что они работают должным образом после незначительного столкновения. Также проверять все ремни безопасности в сборе, которые не используются во время столкновения, и заменять любые компоненты, если они повреждены или не работают должным образом. Устройство предварительного натяжения ремней безопасности должно быть заменено, даже если ремни ремни безопасности, если они не используются во время лобового столкновения, когда водитель и пассажирские мешки безопасности не были развернуты.

Другие статьи — Техническое обслуживание