Как отрегулировать натяжение
Натяжение ремня не обязательно, так как оно автоматически регулируется авто-натяжителем приводного ремня.
- Натяжение ремня не регулируется вручную, оно автоматически регулируется авто-натяжителем приводного ремня.
Как отрегулировать балансировку колес
ПримечаниеЕсли балансировочная машина для шин имеет настройки режима балансировки сцепления и настройки режима веса при движении, выбрать и отрегулировать режим веса при движении, подходящий для колес.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
- Установить колесо на балансир, используя центральное отверстие в качестве направляющей. Запустить машину для балансировки шин.
- Если на индикаторе балансировочного устройства колеса показаны значения внутреннего и внешнего дисбаланса: 1. 3. 5), то при установке балансировочных весов ближе к центру (3. 4) необходимо увеличить значение наружного дебаланса до 1,6 для определения балансового веса, который следует использовать. Выбрать наружный дебаланс со значением, наиболее близким к расчетному значению, и установить его в указанное наружное положение или под указанным углом по отношению к дорожному колесу. ВНИМАНИЕ: не устанавливать внутренний дебалансовый груз перед установкой наружного дебалансного груза. Перед установкой балансировочный вес обязательно очистить сопрягнутую поверхность колеса ( 3). ВНИМАНИЕ: Всегда использовать подлинные балансировочные весы Nissan. Балансировочные веса не подлежат повторному использованию; всегда заменять на новые. Не устанавливать более трех листов балансового веса. (Примечание 52): Идентификация позиций для идентификации балансировочного веса Если расчетное значение балансировочной массы превышает 50 г (1,76 унции), установить два балансировочных весов в линию друг с другом так, как показано на рисунке. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ ЕНИЕМ: не устанавливать одну индикацию баланса сверху другой. ( № 53) Внутренний балансировочный угол:
- Снова запустить балансир колес.
- Установить пригруз в положение индикации балансира колеса (угол) с внутренней стороны колеса. ВНИМАНИЕ: Не устанавливать более двух балансировочных грузиков.
- Включить балансир колеса. Убедиться, что значения внутреннего и внешнего остаточного дисбаланса составляют 5 г (0,18 унции) каждый или ниже. Если какое-либо значение остаточного небаланса превышает 5 g (0,18озов), повторить процедуры установки.
Схема №4
- Соблюдать график технического обслуживания для интервалов службы вращения шин. См. " ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ " (Приложение 54): Определение поворота шин в направлении
- Не включайте запасное колесо Т-типа при вращении шин.
- Затянуть колесные гайки в соответствии с техническими требованиями. ВНИМАНИЕ: При установке колес затягивайте их по диагонали, разделив работу два-три раза, чтобы не допустить возникновения перекосов на колесах. Будьте осторожны во избежание затяжки колесной гайки при крутящем моменте, превышающем технические требования для предотвращения повреждения дискового ротора. Колесная гайка: 108 Н.м (11 кг-м, 80 фут-фунт)
- После вращения шин отрегулировать давление в шинах (см. раздел " ШИНЫ ").
Примечание
- См. также:
- СИСТЕМА ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ