Передняя ось: Прочее Nissan Sentra B16

Внимание

При разборке и сборке приводного вала соблюдать следующие меры предосторожности.

1. Узел соединения не разбирается, так как это детали, не требующие капитального ремонта.
2. Выполняйте работы в месте, максимально свободном от пыли.
3. Перед разборкой и сборкой очистить снаружи детали.
4. При разборке места обслуживания необходимо учитывать предотвращение попадания посторонних предметов.
5. Разобранные детали необходимо аккуратно собрать заново в правильном порядке. Если работа прерывается, поверх деталей должна быть поставлена чистая крышка.
6. Необходимо использовать бумажные ткани. Тканевые ткани не должны использоваться из-за опасности прилипания ворса к деталям.
7. Разобранные детали (кроме резиновых) следует очищать керосином, который необходимо удалять продувкой воздухом или протиркой бумажными цеховыми тряпками.

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Справочный номер инструмента (№ Kent-Moore) Наименование инструмента Описание HT72520000 (хтагх1-A) Съемник шарового шарнира Демонтаж внешнего конца стяжной шпильки KV40107300 (-) Обжимающий инструмент загрузочной ленты Установка загрузочных бандажей KV38105500 (хtagх4) Защита масляного уплотнения со стороны дифференциала Монтаж приводного вала Lh а: 40 мм (1,57 дюйма) Установка диам. J-25730 J-33904 KV38106700 J-34296

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Инструменты коммерческого обслуживания

КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Наименование инструмента Описание Электроинструмент Снятие колесных гаек Удаление болтов элемента, воспринимающего крутящий момент Удаление стопорной гайки ступицы

Демпфер

1. Снять демпферные бандажи, затем снять демпфер с вала.

Шахта

Заменить вал, если есть изгиб, растрескивание или другие повреждения.

Проверить демпфер на наличие трещин или износа, при необходимости заменить.

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

1. Установить на вал новый пыльников и новую небольшую загрузочную ленту. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно пыльников или загрузочную полосу. Накройте зубчатость приводного вала лентой, чтобы предотвратить повреждение ботинка во время установки.
2. Снять защитную ленту, намотанную вокруг зубчатой части вала. (Рисунок 25): Покрытие зубчатости приводного вала лентой
3. Совместить метку на крестовине с меткой на валу и установить крестовину с фаской, обращенной к валу. (Таблица 26): Идентификация метки на ступице
4. Установка нового стопорного кольца с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не использовать стопорное кольцо повторно.
5. Нанести рекомендованную смазку (неподдельная смазка NISSAN или эквивалентная) на крестовину в сборе и скользящую поверхность.
6. Установить корпус скользящего соединения на крестовину в сборе и упакуйте с балансом рекомендованной смазки (неподдельная смазка NISSAN или эквивалент). Количество смазки: 130-140 г (4,6-4,9 унции) (таблица 27): Определение длины установки ботинка
7. Установить колпачок надежно в канавки (обозначенные * метками), как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: При наличии смазки на посадочных поверхностях колпачка (обозначенных * меткой) вала и корпуса может произойти отрыв колпачка. Очистить поверхности от всей смазки.
8. Убедиться, что установочная длина ботинка " L " равна длине, указанной ниже. Вставить отвертку с плоским лезвием или аналогичный инструмент в большой конец ботинка. Стравите воздух из ботинка, чтобы предотвратить деформацию ботинка (Рис. 28): Идентификация установочной длины ботинка Установочная длина загрузочных моделей M / T: 181,2 мм (7,13 дюйма) Модели вариатора: 176,0 мм (6,93 дюйма) ВНИМАНИЕ! При установке ботинка может произойти разрыв внутренней поверхности винтовода, который не соответствует стандартному контакту крышки.
9. Закрепить большой конец ботинка новой загрузочной лентой. Установить загрузочную ленту на пыльников и вставить первую собачку на загрузочной ленте в первый паз на противоположном конце загрузочной ленты. Потянуть и затянуть загрузочную полосу с помощью подходящего инструмента до тех пор, пока обе собачки загрузочной полосы не будут закреплены в пазах загрузочных лент. ВНИМАНИЕ! Не использовать повторно загрузочную полоску. (Выпуск 29): Затягивание загрузочной полоски
10. Надежно установить новую малую загрузочную ленту с помощью инструмента. Номер инструмента: KV40107300 (-) ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно загрузочную полосу. Защитите загрузочную полоску так, чтобы размер " M " соответствовал спецификации, как показано на рисунке. Размер " М ": 1,0-4,0 мм (0 039-0 157 дюйма) (Таблица 30): Идентификация малой загрузочной полосы
11. Повернуть скользящее соединение и убедиться, что позиция загрузки правильная. Если положение загрузки неправильное, снять загрузочные ленты, переставьте загрузку и установить новые загрузочные полосы.
12. Установить новый пылезащитный экран на корпус скользящего соединения. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно пылезащитную панель.

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

1. Вставить рекомендуемую смазку (неподдельная смазка NISSAN или эквивалентная) в зубчатое отверстие сборочного узла соединения до тех пор, пока она не начнет просачиваться из шаровой канавки и зубчатого отверстия. После вставки смазки использовать тряпочку для вытирания старой смазки, которая просочилась. (Выпуск 31): Нанесение смазки на сборочный узел соединения
2. Покройте зубчатую часть вала лентой. Установить новую загрузочную ленту и новый пыльников на вал. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно пыльников или загрузочную полосу.
3. Снять защитную ленту, намотанную на зубчатую часть вала. (Рисунок 32): Покрытие зубчатой части приводного вала лентой
4. Прикрепить новое стопорное кольцо к валу. Навинтить гайку на конец подсборки соединения и запрессовать ее с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно стопорное колесо. Стопорное кольцо должно надежно входить в канавку вала (Рис. 33): Крепление стопорного кольца к приводному валу
5. Вставить остаток новой смазки (неподдельная смазка NISSAN или эквивалентная), указанный ниже, в корпус с большого конца багажника. Количество смазки: 70-90 г (2,5-3,2 унции)
6. Установить колпачок надежно в канавки (обозначенные * метками), как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: При наличии смазки на посадочных поверхностях колпачка (обозначенных * меткой) вала и корпуса может произойти отрыв колпачка. Удалить всю смазку с поверхностей.
7. Убедиться, что установочная длина " L " равна указанной ниже длине. Вставить отвертку с плоским лезвием или аналогичный инструмент в большой конец ботинка. Стравите воздух из ботинка, чтобы предотвратить деформацию пыльников. Установочная длина ботинка: 142 мм (5,59 дюйма): Идентификация длины установки ботинка ВНИМАНИЕ! пыльников может сломаться, если монтажная длина пыльников выходит за пределы стандартного значения. Будьте осторожны, чтобы наконечник отвертки не соприкасался с внутренней поверхностью сапога.
8. Установить новые большие и малые загрузочные ленты надежно, используя инструмент. Номер инструмента: KV40107300 (-) ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно загрузочные полосы. (Таблица 35): Затягивание загрузочной полосы Безопасная загрузочная полоса так, чтобы размер " M " соответствовал спецификации, как показано на рисунке. Размер " М ": 1,0-4,0 мм (0 039-0 157 дюйма) (таблица 36): Идентификация малой загрузочной группы
9. Повернуть соединительный узел и убедиться, что положение загрузки правильное. Если положение загрузки неправильное, снять загрузочные ленты, переставьте загрузку и установить новые загрузочные полосы.

Схема №32

Войти

1. Амортизатор с новыми демпферными бандажами. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЕМПФЕРА Модели " A " M / T: 230-236 мм (9,06-9,29 дюйма) CVT модели: 225-231 мм (8,86-9,09 дюйма) B: 70 мм (2,76 дюйма) ВНИМАНИЕ! Не использовать демпферные бандажи повторно.

Схема №33

Войти

Сторона трансмиссии

1. ВНИМАНИЕ: При установке вала в тисках всегда использовать медные или алюминиевые пластины между тисками и валом.
2. Снять загрузочные ленты и сдвинуть пыльников назад.
3. На корпус и вал золотникового соединения нанести метки совпадения, после чего вытащите вал из корпуса скользящего соединения.
4. На крестовине в сборе и валу нанесены метки соответствия. (Рисунок 39): Идентификация меток соответствия на корпусе скользящего соединения и валу
5. Снять стопорное кольцо с помощью подходящего инструмента, затем снять крестовину в сборе с вала.
6. Снять пыльник с вала.
7. Очистить узел скользящего соединения от старой смазки. (Рисунок 40): Удаление стопорного кольца

Схема №34

Войти

1. ВНИМАНИЕ: При установке вала в тисках всегда использовать медные или алюминиевые пластины между тисками и валом.
2. Снять загрузочные ленты и сдвинуть пыльников назад.
3. Ввинтите скользящий молоток или подходящий инструмент 30 мм (1,18 дюйма) или более в резьбовую часть узла соединения. Извлечь узел соединения из вала. ВНИМАНИЕ: выровняйте скользящий молот или соответствующий инструмент и приводной вал, затем удалить узел соединения путем прямого вытягивания. Если узел соединения не может быть удален после пяти или более неудачных попыток, заменить весь узел приводного вала.
4. Снять стопорное кольцо с вала.
5. Снять пыльник с вала.
6. При вращении обоймы шариков удалить старую смазку с подсборки шарнира.

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

1. Удалить пылезащитный экран из узла скользящего соединения с помощью подходящего инструмента. (Рисунок 42): Удаление пылозащитного экрана из узла ползункового соединения
2. Снять пылезащитный экран, затем удалить стопорное кольцо с помощью подходящего инструмента. (Рисунок 43): Снятие стопорного кольца
3. Отжать опорный подшипник в сборе от скользящего соединения в сборе с помощью подходящего инструмента.
4. Снять пылезащитный экран. (Рисунок 44): Подшипник опоры пресса в сборе

1. Снять демпферные бандажи, затем снять демпфер с вала.

Заменить вал, если есть изгиб, растрескивание или другие повреждения.

Опорный подшипник

Убедиться, что подшипник колеса свободно катится и не имеет шума, трещин, точечной коррозии или износа.

Кронштейн опорного подшипника

Проверить на изгиб, трещины или повреждения.

Проверить демпфер на наличие трещин или износа, при необходимости заменить.

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

1. Установить на вал новый пыльников и новую небольшую загрузочную ленту. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно пыльников или загрузочную полосу. Накройте зубчатость приводного вала лентой, чтобы предотвратить повреждение ботинка во время установки.
2. Снять защитную ленту, намотанную вокруг зубчатой части вала. (Рисунок 45): Покрытие зубчатости приводного вала лентой
3. Совместить метку на крестовине с меткой на валу и установить ступицу со скосом, обращенным к валу (Рис. 46): Идентификация метки на ступице в сборе при помощи метки на валу
4. Установка нового стопорного кольца с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не использовать стопорное кольцо повторно.
5. Нанести рекомендованную смазку (неподдельная смазка NISSAN или эквивалентная) на крестовину в сборе и скользящую поверхность.
6. Установить корпус скользящего соединения на крестовину в сборе и упакуйте с балансом рекомендуемой смазки (неподдельная смазка NISSAN или аналог). Количество смазки: 130-140 г (4,6-4,9 унции) (Рис. 47): Установка стопорного кольца
7. Установить колпачок надежно в канавки (обозначенные * метками), как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: При наличии смазки на посадочных поверхностях колпачка (обозначенных * меткой) вала и корпуса может произойти отрыв колпачка. Очистить поверхности от всей смазки.
8. Убедиться, что установочная длина ботинка " L " равна длине, указанной ниже. Вставить отвертку с плоским лезвием или аналогичный инструмент в большой конец ботинка. Стравите воздух из ботинка, чтобы предотвратить деформацию ботинка (Рис. 48): Идентификация установочной длины ботинка Длина установки ботинка Модели CVT: 178 мм (7,01 дюйма) M / T модели: 168 мм (6,61 дюйма) ВНИМАНИЕ! пыльников Может инок сломаться, если монтажная длина ботинки не соответствует стандартному контакту.
9. Закрепить большой конец ботинка новой загрузочной лентой. Установить загрузочную ленту на пыльников и вставить первую собачку на загрузочной ленте в первый паз на противоположном конце загрузочной ленты. Потянуть и затянуть загрузочную полосу с помощью подходящего инструмента до тех пор, пока обе собачки загрузочной полосы не будут закреплены в пазах загрузочных лент. ВНИМАНИЕ! Не использовать повторно загрузочную полоску. (Таблица 49): Затягивание загрузочной полоски
10. Надежно установить новую небольшую загрузочную ленту с помощью инструмента. Номер инструмента: KV40107300 (-) ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно загрузочную полосу. Защитите загрузочную полоску так, чтобы размер " М " соответствовал спецификации, как показано на рисунке. Размер " M ": 1,0-4,0 мм (0 039-0 157 дюйма) (Таблица 50): Идентификация малой загрузочной полосы
11. Повернуть скользящее соединение и убедиться, что позиция загрузки правильная. Если положение загрузки неправильное, снять загрузочные ленты, переставьте загрузку и установить новые загрузочные полосы.

Сторона колеса

1. Вставить рекомендуемую смазку (неподдельная смазка NISSAN или эквивалентная) в зубчатое отверстие соединительного узла до тех пор, пока консистентная смазка не начнет просачиваться из шаровой канавки и зубчатого отверстия. После вставки смазки использовать ткань магазина для вытирания старой смазки, которая просочилась. (Выпуск 51): Нанесение смазки в соединительный узел
2. Покройте зубчатую часть вала лентой. Установить новую загрузочную ленту и новый пыльников на вал. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно пыльников или загрузочную полосу.
3. Снять защитную ленту, намотанную на зубчатую часть вала. (Рисунок 52): Покрытие зубчатой части приводного вала лентой
4. Прикрепить новое стопорное кольцо к валу. Навинтить гайку на конец подсборки соединения и запрессовать ее с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно стопорное колесо. Стопорное кольцо должно надежно входить в канавку вала. (Таблица 53): Крепление стопорного кольца к приводному валу
5. Вставить остаток новой смазки (неподдельная смазка NISSAN или эквивалентная), указанный ниже, в корпус с большого конца багажника. Количество смазки: 70-90 г (2,5-3,2 унции)
6. Установить колпачок надежно в канавки (обозначенные * метками), как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: При наличии смазки на посадочных поверхностях колпачка (обозначенных * меткой) вала и корпуса может произойти отрыв колпачка. Удалить всю смазку с поверхностей.
7. Убедиться, что установочная длина " L " равна указанной ниже длине. Вставить плоскую отвертку или аналогичный инструмент в большой конец ботинка. Стравите воздух из ботинка, чтобы предотвратить деформацию пыльников. Установочная длина ботинка: 142 мм (5,59 дюйма): Определение установочной длины ботинка ВНИМАНИЕ! пыльников может сломаться, если длина установки ботинка выходит за пределы стандартного значения. Будьте осторожны, чтобы наконечник отвертки не соприкасался с внутренней поверхностью сапога.
8. Установить новые большие и малые загрузочные ленты надежно, используя инструмент. Номер инструмента: KV40107300 (-) ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно загрузочные полосы. (Таблица 55): Затягивание загрузочной ленты Безопасная загрузочная полоса так, чтобы размер " M " соответствовал спецификации, как показано на рисунке. Размер " М ": 1,0-4,0 мм (0 039-0 157 дюйма) (таблица 56): Идентификация малой загрузочной полосы
9. Повернуть соединительный узел и убедиться, что положение загрузки правильное. Если положение загрузки неправильное, снять загрузочные ленты, переставьте загрузку и установить новые загрузочные полосы.

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

1. Установить новый пылезащитный экран на приводной вал ВНИМАНИЕ: Не использовать его повторно.
2. Опрессовать опорный подшипник на приводной вал. (Рисунок 57): Запрессовка опорного подшипника на приводном валу
3. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно стопорное кольцо.
4. Установка нового пылезащитного экрана ВНИМАНИЕ! Не использовать повторно пылезащитный экран. (Рисунок 58): Установка защелкивающегося кольца и пылезащитных экранов

1. Амортизатор с новыми демпферными бандажами. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЕМПФЕРА " А " Модели M / T: 230-236 мм (9,06-9,29 дюйма) Модели вариаторов:: 225-231 мм (8,86-9,09 дюйма) B: 70 мм (2,76 дюйма) ВНИМАНИЕ! Не использовать демпферные бандажи повторно.

Приводной вал

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПРИВОДНОЙ ВАЛ

Динамическая заслонка

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИНАМИЧЕСКОГО ДЕМПФЕРА Размер A M / T модели 230-236 мм (9,06-9,29 дюйма) CVT моделей 225-231 мм (8,86-9,09 дюйма) Размер B 70 мм (2,76 дюйма)

Хомуты пыльника

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАГРУЗОЧНЫХ ЛЕНТ Единица измерения: мм (дюйм) Размер " M " 1,0-4,0 (0 039-0 157)

Подшипник колеса (передний)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПОДШИПНИКИ КОЛЕС