Угол наклона развала, поворотного шкворня и шкворня
Угол развала, наклона поворотного устройства и шкворня задаются на заводе-изготовителе и не могут регулироваться.
Схема №2
- Измерить угол наклона развала, поворотного шкворня и оси вращения как правого, так и левого колеса с помощью подходящего калибра для центровки. (ref-162168-S06669409472004051800000)
- Если угол развала, наклона поворотного шкворня или шкворней не соответствует техническим требованиям, осмотреть передние детали подвески и заменить поврежденные или изношенные детали.
Схождение колёс
Измерить схождение, используя следующую процедуру.
| Предупреждение | Всегда выполняйте следующую процедуру на плоской поверхности. Убедиться, что никто не находится перед автомобилем, прежде чем толкать его. |
|---|
Схема №3
Схема №4
Схема №5
- Отскок передней части автомобиля вверх и вниз для стабилизации осанки.
- Выдвиньте автомобиль вперед примерно на 5 м (16 футов).
- Нанести метку на базовую линию протектора (тыльная сторона) обеих шин на той же высоте, что и центр ступицы. Это точки измерения.
- Измерить расстояние «А»(тыльная сторона).
- Медленно подтолкните автомобиль вперед, чтобы повернуть колеса на 180 градусов (1 / 2 оборота). Если колеса повернулись более чем на 180 град. (1 \ 2 поворота), попробуйте вышеописанную процедуру снова с самого начала. Никогда не толкайте автомобиль назад.
- Измерить расстояние " B " (лицевая сторона). Общее схождение: См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-162168-S06669409472004051800000)
- Отрегулировать припуск на посадку, изменяя длину рулевых тяг. Ослабить контргайки. Отрегулировку припуска на посадку производите путем завинчивания и вывинчивания стяжных шпилек. Стандартная длина " L ": См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ " Затянуть контргаски на заданный момент. (ref-162168-S06669409472004051800000)
Схема №6
- Переведите колеса в прямолинейное положение, затем передвиньте автомобиль вперед до тех пор, пока передние колеса не упрутся должным образом в указатель радиуса поворота.
- Повернуть рулевое колесо до упора вправо и влево; измерить угол поворота. Не держать руль на полной блокировке более 15 секунд. Угол поворота колеса (Полный поворот): См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-162168-S06669409472004051800000)
Процедуры выравнивания задних колес см. в статье " ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-185450)
Использовать иллюстрации для спецификации центровки передних и задних колес. (Приложение 7) и (приложение 8).
