Altima (3,5 л)
- Если программа CONSULT-II доступна, перейдите к следующему шагу. Если программа CONSULT-II недоступна, перейдите к шагу 3.
- Используя CONSULT-II в режиме DATA контроль, наблюдайте за сигналом START сигнал при следующих условиях. См. таблицу " ПРОВЕРКА СИГНАЛА ЗАПУСКА (ALTIMA 3.5L) ". Если сигнал запуска отображается как указано, перейдите к шагу 8. (ref-151938-S26361227482004010800000)
- Обратное зондирование на блок управления двигателем, измерение напряжения между землей и клеммой № 42 (коричневый / белый провод) при проворачивании двигателя. (Рисунок 5) Напряжение аккумуляторной батареи должно существовать, когда переключатель зажигания находится в положении START. Напряжение должно быть нуль вольт, когда выключатель зажигания в любом другом положении, кроме START; если напряжение указано, перейдите к шагу 8. Если напряжение не соответствует указанному, переходите к следующему шагу.
- Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ, затем в положение ПУСК. При работающем электродвигателе стартера перейдите к следующему шагу. Если электродвигатель стартера не работает - отремонтируйте систему запуска согласно соответствующей статье ПУСКАТЕЛИ в электрооборудование.
- Выключить выключатель зажигания. Отсоединить блок предохранителей № 9 (10-ампер). Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель перегорел, заменить и повторить тестирование системы.
- Выключить зажигание. Отсоединить 116-контактный разъем жгута блок управления двигателем. Для получения информации о местоположении блока управления двигателем (блок 2) или (блок 3). Разъединить соединитель жгута выключателя зажигания. Проверить цепь в коричневом / белом проводе между клеммой № 42 разъема жгута ЕСМ и клеммой " R ". (блок 5) См. раздел РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ НА СХЕМАХ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ СТАТЬИ 8. Также проверить замыкание цепи на массу, если обнаружено следующее короткое замыкание.
- Проверить следующее: Проверить, нет ли плохих, слабозакрепленных, корродированных или поврежденных клеммных соединений на линейных соединителях жгута M71 и xtigx1. См. ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ в статье электросхемы СИСТЕМЫ в разделе ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. Проверить наличие слабых, слаборазвитых, корридированных или испорченных клемм в разъемах жгута предохранителя E30 и M3. Убедиться в отсутствии обрыва или замыкания черного / желтого провода между выключателем зажигания и блоком предохранителей. F59
- В настоящее время никаких проблем не выявлено. Проблема может быть непостоянной. См. " ПЕРЕМЕЖАЮЩИЕСЯ " в статье ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - БЕЗ КОДОВ. (ref-151937-S26600594012003010900000)