Без замков силовых дверей
ПримечаниеЭлектросхемы см. в разделе " электросхемы ". (ref-154546-S28369981062003051600000)
Система защиты заднего стекла от запотевания управляется блоком контроля времени. Защита заднего окна работает в течение приблизительно 15 минут.
Питание постоянно подается на клемму реле обогрев стекла заднего окна № 3, через 20-амперный предохранитель № 7, расположенный в блоке плавких предохранителей (Дж / Б) и на клеммник реле размигания заднего стекла № 6, через 20- амперного предохранителя № 4, расположенного в блоке предохранителя (Ж / В), к клемме блока управления временем № 7 через 10-ампер предохранитель № 13, находящийся в блоке с плавкими предохранителями (J / B).
При нахождении выключателя зажигания в положении " ВКЛ " или " ПУСК " питание через 10-амперный предохранитель № 10, расположенный в блоке предохранителей (Дж / Б) подается на клемму реле обогрев стекла заднего окна № 1 и к клемме блока контроля времени № 9.
К клемме № 5 выключателя обогрев стекла заднего окна (встроенного в воздухоуправление) земля подводится через цоколи кузова M28 (расположенные за левой стороной приборной панели) и xtegx1 (расположенные позади правой стороны приборной панели). M54
При включении выключателя заднего обогрев стекла " ВКЛ " земля подается через клемму № 3 выключателя обогрев стекла заднего окна, на клемму № 3 блока управления временем.
Затем клемма № 10 блока контроля времени подает землю на релейную клемму обогрев стекла заднего окна № 2.
При подаче питания и на массу возбуждается реле обогрев стекла заднего окна. Питание подается через клеммы № 5 и 7 реле размогничивания задних окон к заднему стеклоподъемнику, который имеет независимое масса.
При подаче питания и массы, заднее окно обогрев стекла нити накала заднего окна. Когда система активирована, в переключателе размогателя заднего окна загорается индикатор обогрев стекла заднего стекла. Питание подается на клемму № 4 переключателя обогрев стекла заднего окна от клемм № 5 и 7 реле размаггра заднего окна.
Клемма № 5 выключателя обогрев стекла заднего окна заземляется через массы кузова M28 (находится за левой стороной приборной панели) и M54 (располагается за правой стороной приборного щитка).
С замками дверей с электроприводом
Система обогрев стекла заднего окна управляется интеллектуальным блоком управления входом (SECU). Задний стеклопакет работает в течение примерно 15 минут.
Питание подается постоянно на релейную клемму обогрев стекла заднего окна № 3, через 20-амперный предохранитель № 7, расположенный в блоке плавких предохранителей (Дж / Б) и на контактную клемму реле размагревателя заднего стекла № 6, через 20- ампер предохранителя № 4, расположенного в блоке предохранителей.
При выключателе зажигания в положении " ВКЛ " или " ПУСК " питание подается через 10-амперный предохранитель № 10, расположенный в блоке предохранителей (Дж / Б) на клемму реле обогрев стекла заднего окна № 1 и к клемме СЕКУ № 33.
К клемме № 5 выключателя обогрев стекла заднего окна (встроенного в воздухоуправление) земля подводится через цоколи кузова M28 (расположенные за левой стороной приборной панели) и xtegx1 (расположенные позади правой стороны приборной панели). M54
При включении выключателя заднего обогрев стекла " ВКЛ " земля через клемму № 3 переключателя заднего стеклоподъемника поступает на клемму СЕКУ № 39.
Затем клемма № 2 SECU подает землю на релейную клемму обогрев стекла заднего окна № 2.
При поданном питании и заземлении возбуждается реле обогрев стекла заднего окна Питание через клеммы № 5 и 7 реле размогашения заднего стекла подается на устройство для размагревания заднего окна.
Обогрев стекла заднего окна имеет независимое масса. При подаче питания и массы задний стеклоподъемник нагревает и обогрев стекла заднее окно.
При срабатывании системы в выключателе обогрев стекла заднего окна загорается индикатор обогрев стекла заднего стекла Питание на клемму № 4 переключателя размагматора заднего окна подается с клемм № 5 и 7 реле размагревателя заднего окна.
Клемма № 5 выключателя обогрев стекла заднего окна заземляется через массы кузова M28 (находится за левой стороной приборной панели) и M54 (располагается за правой стороной приборного щитка).
- Повернуть выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ».
- Подключить CONSULT-II к разъему канала передачи данных.
- Включить выключатель зажигания.
- Нажать кнопку «START»(пуск).
- Прикоснуться к " УМНОМУ ВХОДУ ".
- Прикоснуться к " задний Обогреватель стекла ".
- Выбрать режим диагностики. Доступны " МОНИТОР ДАННЫХ " и " АКТИВНЫЙ КОНТРОЛЬ ". См. разделы " Монитор данных ", " Активный контроль ". (ref-154546-S01536497012003051600000)(ref-154546-S26799095452003051600000)
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Без силовых дверных замков
ПримечаниеСведения о переключателе обогрев стекла см. в разделе " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ обогрев стекла ". (ref-154546-S17045382262003051600000)
Для заднего стекла обогрев стекла в нерабочем состоянии или не выключает тестирование " OFF " на моделях без замков дверей с механическим приводом (таблица 12) - (таблица 16).
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
С замками двери силы
ПримечаниеСведения о переключателе обогрев стекла см. в разделе " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ обогрев стекла ". (ref-154546-S17045382262003051600000)
ПримечаниеВ отношении реле обогрев стекла см. раздел " РЕЛЕ обогрев стекла ", в отношении цепи замагничивания - раздел " электросхемы " и в отношении проверки нити накала - подраздел " ПРОВЕРКА НИТИ НАКАЛА ". (ref-154546-S41669396212003051600000)(ref-154546-S28369981062003051600000)(ref-154546-S09024534902003051600000)
Для заднего стекла обогрев стекла в нерабочем состоянии или не выключает тестирование " OFF " на моделях с силовыми замками дверей (поз.17) - (поз.21).
