Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Sentra/Nissan Sentra B15 (1998-2006)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/АБС и ABS / TCS: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

АБС и ABS / TCS: Прочее Nissan Sentra B15

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 34 иллюстрации ~6 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такая дополнительная удерживающая система, как " подушка безопасности " и " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или серьезность травмы водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в удерживающие системы подушки безопасности.

ПредупреждениеВо избежание вывода SRS из строя, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS. может привести к травме персонала, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля воздушного мешка см. система впрыска вторичного воздуха BAG RESTRAINT SYSTEMS. Не использовать электрическое испытательное оборудование на этой цепи.
Схема №37

Меры предосторожности для тормозной системы

  1. Рекомендуемая жидкость - тормозная жидкость «ДОТ 3».
  2. Никогда не использовать повторно слитую тормозную жидкость.
  3. Будьте осторожны, чтобы не выплескивать тормозную жидкость на окрашенные участки.
  4. Для очистки или промывки всех деталей главного цилиндра, суппорта дискового тормоза и колесного цилиндра использовать чистую тормозную жидкость.
  5. Никогда не использовать минеральные масла, такие как бензин или керосин. Они испортят резиновые части гидравлической системы.
  6. При снятии и установке тормозной трубки использовать гаечный ключ с развальцовкой.
  7. Всегда крутите тормозные магистрали при установке.
  8. Полировать контактные поверхности тормозов после повторной отделки или замены барабанов или роторов, после замены колодок или накладок или если мягкая педаль возникает при очень малом пробеге. См. ПРИГЛАЖИВАНИЕ ТОРМОЗОВ. ВНИМАНИЕ: Очистить тормозные колодки и башмаки отработанной тканью, затем протереть пылесборником.

Цель

Антиблокировочная тормозная система (ABS) состоит из электронных и гидравлических компонентов. Это позволяет контролировать силу торможения, поэтому блокировки колес можно избежать.

  1. Улучшает правильную работу трекинга за счет работы рулевого колеса.
  2. Облегчает объезд препятствий за счет работы рулевого колеса.
  3. Повышает устойчивость транспортного средства.

Датчик

Блок датчиков состоит из шестеренчатого ротора датчика и чувствительного элемента. Элемент содержит стержневой магнит, вокруг которого намотана катушка. Передние датчики установлены на передних шпинделях, а задние - на задних. При вращении колеса датчик формирует синусоидальную картину. Частота и напряжение увеличиваются (возрастают) с увеличением скорости вращения.

Схема №38

Блок управления (встроенный привод АБС и электроагрегат)

Блок управления вычисляет скорость вращения колеса по сигнальному току, поступающему от датчика. Затем он подает постоянный ток на электромагнитный клапан привода. Он также управляет включением-выключением реле клапана и реле двигателя. Если в системе должна быть обнаружена какая-либо электрическая неисправность, блок управления вызывает загорание предупреждающей лампы. В этом состоянии АБС будет отключена блоком управления, а тормозная система транспортного средства возвращается к нормальной работе (Схема блока управления приведена в разделе " Блок ABS и электропривод "). (ref-185342-S02837548182005083000000)

Схема №39

Привод и электрический блок АБС

Исполнительный механизм и электроагрегат АБС содержит

  1. Электродвигатель и насос
  2. Два реле
  3. Восемь электромагнитных клапанов, каждый вход и выход для левого переднего правого передний левый задний правый задний
  4. Блок управления ВСК
Схема №40

Этот компонент управляет гидравлической цепью и увеличивает, удерживает или уменьшает гидравлическое давление на все или отдельные колеса. Привод ASS и электрический блок обслуживаются как узел.

Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49

Функция

  1. При возникновении неполадки в АБС загорается предупреждающая лампа на приборной панели. Для включения режима результатов самодиагностики заземлите клемму самоконтроля, расположенную на диагностический разъём (диагностический разъём). Место неисправности указывается мигающей предупредительной лампой.
Схема №50
Схема №51
Схема №52
  1. Управляйте транспортным средством со скоростью более 30 км / ч (19 миль в час) в течение не менее одной минуты.
  2. Выключить выключатель зажигания.
  3. Клемма массы 9 разъема канала передачи данных с подходящим жгутом.
  4. Включить выключатель зажигания при заземлении клеммы 9. Не нажимайте на педаль тормоза.
  5. Через 3,0 секунды начинает мигать предупреждающая лампа, обозначающая код неисправности No (см. ПРИМЕЧАНИЕ.)
  6. Проверить местоположение неисправности с помощью таблицы кодов неисправностей. Обратитесь к разделу " " КОД НЕИСПРАВНОСТИ / ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ", а затем выполнить необходимые ремонтные работы в соответствии с диагностическими процедурами. (ref-185342-S27509355602005083000000)
  7. После устранения неисправностей удалить коды неисправностей, хранящиеся в блоке управления. Обратитесь к разделу " " КАК УДАЛИТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ (КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) " ". (ref-185342-S14527196712005083000000)
  8. Повторно запустить режим результатов самодиагностики, чтобы убедиться в стирании кодов неисправностей.
  9. Отсоединить контрольную клемму от земли, теперь режим результатов самодиагностики завершен.
  10. После управления транспортным средством со скоростью более 30 км / ч (19 миль в час) в течение не менее одной минуты необходимо проверить наличие предупреждающего огня на предмет его отключения.
  11. Убедившись, что лампа подогрева не загорается, проверить АБС в безопасной зоне, чтобы убедиться, что она функционирует правильно. ПРИМЕЧАНИЕ: индикация прекращается через 5 минут. Однако когда переключатель зажигания выключается или включается, индикатор снова начинает мигать.
Схема №53
  1. Определить кодовый номер, подсчитав количество включений и выключений предупреждающей лампы.
  2. При возникновении нескольких неисправностей за один раз может быть сохранено до трех кодовых номеров; сначала будет указана последняя неисправность.
  3. Индикация начинается со стартового кода 12. После этого сначала появляются максимум три кодовых номера в порядке последнего. Затем индикация возвращается к стартовому коду 12 для повторения (индикация будет оставаться включенной не более пяти минут).
  4. Список кодов неисправностей см. в разделе " КОД НЕИСПРАВНОСТИ / ДИАГРАММА СИМПТОМОВ ". (ref-185342-S27509355602005083000000)
Схема №54
  1. Отсоединить контрольную клемму от земли (сигнальная лампа ABS будет гореть).
  2. В течение 12,5 секунд три раза заземлите контрольную клемму. Каждое масса клеммы должно длиться более 1 секунды. Предупреждающая лампа ABS гаснет после завершения операции стирания.
  3. Выполнить самодиагностику еще раз. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА САМОДИАГНОСТИКИ " ". Должен отображаться только стартовый код, коды неисправностей отсутствуют. (ref-185342-S01260029672005083000000)
Схема №55

ECU (блок управления АБС) режим номера деталей

Игнорируйте номер детали блока управления (ЭБУ), отображаемый в РЕЖИМЕ НОМЕРА ДЕТАЛИ блока управления (ЭБУ). Для заказа блока управления (ЭБУ) обратитесь к каталогу деталей.

Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. Выключить выключатель зажигания.
  2. Подключить CONSULT-II к разъему канала передачи данных.
  3. Запустить двигатель.
  4. Управляйте транспортным средством со скоростью более 30 км / ч (19 миль в час) в течение не менее одной минуты.
  5. Остановить автомобиль с работающим двигателем и нажать кнопку " START " на экране CONSULT-II.
  6. Коснитесь " ABS ".
  7. Нажать на " SELF-DIAG RESULTS ". Экран показывает обнаруженную неисправность и сколько раз включался выключатель зажигания с момента неисправности.
  8. Произвести необходимый ремонт, следуя диагностическим процедурам.
  9. После устранения неисправностей стереть результаты самодиагностики, хранящиеся в блоке управления, прикосновением к " СТИРАНИЮ ".
  10. После управления транспортным средством со скоростью более 30 км / ч (19 миль в час) в течение не менее одной минуты необходимо проверить наличие предупреждающего огня на предмет его отключения.
  11. Испытайте АБС в безопасной зоне, чтобы убедиться, что она функционирует должным образом.
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
  1. Выключить выключатель зажигания.
  2. Подключить CONSULT-II к разъему канала передачи данных.
  3. Включить выключатель зажигания.
  4. Нажать кнопку " START " (ПУСК) на экране CONSULT-II.
  5. Коснитесь " ABS ".
  6. Нажать «МОНИТОР ДАННЫХ».

Ротор датчика

Снятие

Схема №66
Схема №67
  1. Снять ведущий вал или ступицу заднего колеса (см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ " или " ЗАДНЯЯ МОСТ " соответственно).
  2. Демонтировать ротор датчика с помощью подходящего съемника, съемника и заменителя подшипников.

Установка

Установить ротор датчика. Для переднего ротора датчика использовать молоток и деревянную колодку, а для заднего - соответствующий шаблон и пресс.

Схема №68
Схема №69
  1. Всегда заменять ротор датчика новым.
  2. Обратить внимание на размер заднего ротора датчика, как показано на рисунке. Размер h Задний диск: 1,5-2,5 мм (O.06-0,10 In) Задний барабан: 17,7 -18,7 мм (0,70-0,74 in)
Схема №70

Снятие

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Слить тормозную жидкость. См. ДИСК и БАРАБАН.
  3. Снять линии высокого и низкого давления (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
  4. Снять штангу стойки (если она оборудована).
  5. Снять болты монтажного кронштейна.
  6. Отсоединить разъем жгута и тормозные магистрали.

Установка

  1. Временно подключить тормозные магистрали.
  2. Затянуть болты.
  3. Затянуть тормозные магистрали.
  4. Подсоединить разъем жгута и отрицательный кабель аккумулятора.
  5. Установить штангу стойки (если она оборудована).
  6. Заправить и выпустите тормозную жидкость. Затем выпустите воздух. См. ДИСК и БАРАБАН.
  7. Установить линии высокого давления и низкого давления кондиционера воздуха. Откачайте воздух из системы кондиционирования и перезарядите ее. См. " СИСТЕМА ВАКУУМИРОВАНИЯ И ЗАПРАВКА ХЛАДАГЕНТА ".

Другие статьи — АБС и ABS / TCS