Схема №174
| Компонент | Цветовой код | EAN | K23 | KAD | KH3 | EAP | NAH | QAA | RAQ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Описание | Зеленый | Серебро | Серый | Черный | Золото | Красный | Белый | Темно-синий | ||
| Тип краски | M | M | M | 2S | M | M | 3P | M | ||
| Твердое прозрачное пальто | T | T | T | T | T | T | T | T | ||
| 1. | Реечный багажник на крыше | Серебро | K23 | K23 | K23 | K23 | K23 | K23 | K23 | K23 |
| 2. | Передняя приборная панель бампера | Цвет корпуса | EAN | K23 | KAD | KH3 | EAP | NAH | QAA | RAQ |
| 3. | Передняя решетка | Черная / хромированная пластина | KH3 / cr2p | KH3 / cr2p | KH3 / cr2p | KH3 / cr2p | KH3 / cr2p | KH3 / cr2p | KH3 / cr2p | KH3 / cr2p |
| 4. | Финишер дверного зеркала | Цвет корпуса | EAN | K23 | KAD | KH3 | EAP | NAH | QAA | RAQ |
| 5. | Наружная ручка двери | Хромовая пластина | Cr2p | Cr2p | Cr2p | Cr2p | Cr2p | Cr2p | Cr2p | Cr2p |
| 6. | Приборная панель заднего бампера | Цвет корпуса | EAN | K23 | KAD | KH3 | EAP | NAH | QAA | RAQ |
| 7. | Финишер задней двери | Хромовая пластина | Cr2p | Cr2p | Cr2p | Cr2p | Cr2p | Cr2p | Cr2p | Cr2p |
| M = металлический, 2s = твердый и прозрачный, 3p = трехслойный жемчуг, t = прозрачное покрытие TMAC | ||||||||||
Описание кузовного ремонт: обзора
Чтобы обеспечить улучшенную защиту от коррозии, на производственных предприятиях NISSAN были реализованы следующие антикоррозийные меры. При ремонте или замене кузовных панелей необходимо использовать те же антикоррозионные меры.
- Этот раздел подготовлен для техников, которые достигли высокого уровня квалификации и опыта в ремонте поврежденных при столкновении транспортных средств, а также используют современные сервисные инструменты и оборудование. Лица, не знакомые с методами ремонта кузова, не должны пытаться отремонтировать поврежденные при столкновении транспортные средства с помощью этого раздела.
- Техникам также рекомендуется прочитать Руководство по ремонту кузова (Основы), чтобы гарантировать, что оригинальные функции и качество автомобиля могут быть сохранены. Руководство по ремонту кузова (Основы) содержит дополнительную информацию, включая предостережения и предупреждения, которые не включены в это руководство. Технические специалисты должны обратиться к обоим руководствам, чтобы обеспечить правильный ремонт.
- Обратить внимание, что эта информация подготовлена для использования во всем мире, и поэтому определенные процедуры могут не применяться в некоторых регионах или странах.
Обозначения, используемые в данном разделе для сварочных работ, приведены ниже.
Условные обозначения Описание 2-точечная сварка 3-точечная сварка Пробочный сварной шов MIG Для 3 панелей метод пробочного сварного шва MIG шов / точечный сварной шов
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
- Стыковое соединение передней стойки может быть определено в любом месте внутри заштрихованной области, как показано на рисунке. Лучшее место для стыкового соединения находится в положении А из-за конструкции автомобиля. Обратитесь к разделу " ПЕРЕДНЯЯ СТОЙКА ". (ref-616777-S16870931442014051900000)
- Определить положение резки и записать расстояние от установочного отступа. Использовать это расстояние при резке сервисной детали. Вырежьте внешнюю переднюю стойку более чем на 60 мм (2,36 дюйма) выше вырезанного положения внутренней передней стойки.
- Подготовьте стапель для резки, чтобы облегчить резку внешней колонны. Кроме того, это позволит точно отрезать сервисную часть в месте соединения.
- Пример операции резки с использованием стапеля: Разметить линии реза. Совместить линию резания с вырезом на кондукторе. Прижать кондуктор к столбу. Обрезать наружный столб по пазу кондуктора (в положении А). Снять кондукт и отрезать оставшиеся порции. Таким же образом срезать внутренний столб в положении В.
