Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Rogue/Nissan Rogue II (2013-2016)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический: Снятие и установка Nissan Rogue II

Механическая часть двигателя 56 иллюстраций ~23 мин чтения

Как снять и разборка

  1. Когда вы проинструктированы использовать SST, использовать указанные инструменты. Всегда будьте осторожны, чтобы работать безопасно, избегайте силовых или беспрепятственных операций.
  2. Проявляйте максимальную осторожность, чтобы избежать повреждения сопрягаемых или скользящих поверхностей.
  3. Установочные штифты используются для выравнивания нескольких деталей. При замене и повторной сборке деталей с установочными штифтами проверить, что установочные штифты установлены в исходном положении.
  4. Закрыть отверстия в системе двигателя лентой или эквивалентным материалом, если это необходимо, для изоляции посторонних материалов.
  5. Маркировка и упорядочивание разборных деталей организованным способом для облегчения поиска неисправностей и повторной сборки.
  6. При отворачивании гаек и болтов, как основное правило, начинайте с того, который дальше всего снаружи, затем с того, который по диагонали противоположен, и так далее. Если указан порядок отворачивания, делайте точно так, как указано. В шаге могут использоваться электроинструменты.

Как собрать и установка

  1. С помощью динамометрического ключа затянуть болты или гайки в соответствии со спецификацией.
  2. При затяжке гаек и болтов, как основное правило, одинаково затягивайте в несколько разных этапов, начиная с тех, которые в центре, затем те, которые внутри и снаружи по диагонали в этом порядке. Если указан порядок затяжки, делайте точно так, как указано.
  3. Заменить на новую прокладку, набивку, масляное уплотнение или уплотнительное кольцо.
  4. Тщательно промыть, очистить и продуть каждую часть. Тщательно проверить моторное масло или каналы охлаждающей жидкости двигателя на наличие каких-либо ограничений и закупорки.
  5. Избегайте повреждения скользящих или сопрягаемых поверхностей. Полностью удалить инородные материалы, такие как сукно или пыль. Перед сборкой хорошо смазать скользящие поверхности.
  6. При дозаправке после слива охлаждающей жидкости двигателя стравите воздух в пределах трассы.
  7. После ремонта запустить двигатель и увеличьте обороты двигателя, чтобы проверить охлаждающую жидкость двигателя, топливо, моторное масло и выхлопные газы на наличие утечек.

Как установить двигатель механический: снятия и установки

Установка производится в обратном порядке удаления.

  1. Установить приводной ремень на все шкивы, за исключением автоматического натяжителя приводного ремня. Затем в последнюю очередь установить приводной пояс на устройство автоматического натяжения приводных ремней. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что ремни полностью установлены на шкивах. Проверить наличие моторного масла и охлаждающей жидкости двигателя. Следить за тем, чтобы они не находились на приводном ремне и каждой канавке шкива.
  2. ВНИМАНИЕ: Избегайте размещения руки в месте, где может произойти защемление при случайном отрыве удерживающего инструмента.
  3. Несколько раз повернуть шкив коленчатого вала по часовой стрелке, чтобы выровнять натяжение между каждым шкивом.
  4. Убедиться, что индикатор находится в допустимом диапазоне использования. См. раздел " ПРОВЕРКА ". (ref-616715-S07834445222014051900000)
  5. Установить колесо и шину (правую) согласно " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-616718-S35728988592014051900000)
Схема №29

Как снять двигатель механический: снятия и установки

ВниманиеКомплектное устройство автоматического натяжения приводного ремня должно быть заменено как единое целое, включая шкив.
  1. Снять приводной ремень (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-616715-S07857425552014051900000)
  2. Снять авто-натяжитель приводного ремня.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеУстанавливать авто-натяжитель приводного ремня осторожно, чтобы не повредить шкив водяного насоса.
Схема №30

Установка производится в обратном порядке удаления.

Стандартный тип (1)DENSO
FXE20HE11C
Зазор (номинальный)1,1 мм (0 043 дюйма)
(1) Всегда проверять в отделе запчастей последнюю информацию о запчастях.
(1)Всегда проверять последнюю информацию о деталях в отделе запчастей.

ПримечаниеДатчик массового расхода воздуха съемный в смонтированном на автомобиле состоянии.

  1. Снять верхний выпуск капота (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-616717-S29178087752014051900000)
  2. Снять фильтр воздухоочистителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). (ref-616715-S13266394782014051900000)
  3. Снять воздуховод в сборе с корпуса воздухоочистителя (нижний).
  4. Снять корпус воздухоочистителя (нижний).
  5. Отсоединить разъем жгута от датчика массового расхода воздуха.
  6. Снять корпус воздухоочистителя (верхний).
  7. Вынуть датчик массового расхода воздуха из корпуса воздухоочистителя (верхнего) (при необходимости).
  8. Отделить короб корпуса воздухоочистителя от кожуха (нижнего) и узла воздуховода.
  9. Снять воздуховод с узла воздуховода и резонатора.
  10. Снять резонатор.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №31
Схема №32
  1. Совместите метки сопряжения (C) воздуховода в сборе (B) с корпусом воздухоочистителя (верхним) (A), как показано ниже.
  2. Совместите метки сопряжения (C) воздуховода в сборе (A) с электрическим приводом управления дроссельной заслонкой (B), как показано ниже.
ПредупреждениеВо избежание опасности ошпаривания не сливайте охлаждающую жидкость двигателя, когда двигатель горячий.

ПримечаниеПри снятии компонентов, таких как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., закрывайте или закрывайте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

Схема №33
Схема №34
  1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора.
  2. Снять воздухоочиститель и воздуховод (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-616715-S11829881912014051900000)
  3. Отсоединить шланг ПКВ от крышки коромысла.
  4. Отсоединить разъем жгута от электромагнита управления объемом продувки канистры EVAP.
  5. Отсоединить шланг EVAP и соленоид управления объемом продувки фильтрующей коробки.
  6. Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов от впускного коллектора.
  7. Отсоединить разъем жгута от электропривода управления дроссельной заслонкой.
  8. Отсоединить водяные шланги от электрического привода управления дроссельной заслонкой (при необходимости). ВНИМАНИЕ: Не допускайте контакта охлаждающей жидкости двигателя с приводным ремнем. Выполнить этот шаг, когда двигатель холодный. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии только впускного коллектора расположить электрический привод управления дросселем в сторону без отсоединения водяного шланга.
  9. Ослабить болты в обратном порядке, как показано ниже, затем снять электрический привод управления дроссельной заслонкой и уплотнительное кольцо электрического привода. ВНИМАНИЕ: Обращайтесь осторожно, чтобы избежать каких-либо повреждений. Закрыть отверстие впускного коллектора для предотвращения попадания посторонних материалов.
  10. Снять переднюю выхлопную трубу. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-616721-S30040198452014051900000)
  11. Отсоединить разъем жгута от клапана управления бегунком впускного коллектора.
  12. Отсоединить разъем жгута от датчика положения распределителя рабочего колеса впускного коллектора.
  13. Снять фиксаторы жгута.
  14. Снять впускной коллектор в показанном обратном порядке и удалить прокладку впускного коллектора. ВНИМАНИЕ: Закрыть отверстия двигателя, чтобы предотвратить попадание посторонних материалов.

Установка производится в порядке, обратном снятию. Следовать приведенным ниже последовательностям затяжки и спецификациям и выполнить следующее

  1. Добавьте охлаждающую жидкость двигателя (при необходимости) в соответствии с разделом " ДОЗАПРАВКА ". (ref-616716-S00529212852014051900000)
  2. При отсоединенном соединителе жгута электромеханизма управления дроссельной заслонкой выполнить команду " ОБУЧЕНИЕ ЗАКРЫТОМУ ПОЛОЖЕНИЮ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ " (см. " ПОРЯДОК РАБОТЫ "). (ref-616720-S21346138982014051900000)(ref-616720-S02703137402014051900000)
  3. Выполнить команды " " IDLE система впрыска вторичного воздуха VOLUME LEARNING " " и " " дроссельная заслонка клапан замкнут положение Learning " " при замене электропривода управления дроссельной заслонкой. Обратитесь к разделам " " ПОРЯДОК РАБОТЫ (ref-616720-S32687105442014051900000)(ref-616720-S23433204712014051900000)(ref-616720-S02703137402014051900000)
ПредупреждениеВо избежание опасности ошпаривания не сливайте моторное масло, когда двигатель горячий.
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. Слить масло из двигателя согласно указаниям раздела " СЛИВ ". (ref-616722-S01674784652014051900000)
  2. Снять масляный фильтр (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-616722-S34811331772014051900000)
  3. Снять защитное устройство крыла (правое). Обратитесь к разделу " " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО КРЫЛА: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-616717-S40597090982014051900000)
  4. Снять передний карданный вал (правый) в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (ПРАВЫЙ) ". (ref-616723-S09215573472014051900000)
  5. Снять переднюю выхлопную трубу и прокладки. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-616721-S30040198452014051900000)
  6. Снять болт (А) крепления указателя уровня масла (2).
  7. Снять уровнемер (1), направляющую уровнемера (2) и уплотнительное кольцо (3).
  8. Снять болты рулевого механизма и установить его на опору (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). (ref-616724-S17480148882014051900000)
  9. Снять кронштейн реактивной штанги задней подвески двигателя (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-616715-S15867975302014051900000)
  10. Снять передний элемент подвески для обеспечения зазора при демонтаже масляного поддона (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ АГРЕГАТА "). (ref-616725-S38321460672014051900000)
  11. На моделях, оборудованных AWD, снять передаточный узел (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ АГРЕГАТА "). (ref-616726-S27543644422014051900000)
  12. Отсоединить разъем жгута компрессора ФК.
  13. Отвернуть болты компрессора кондиционера, отвести компрессор кондиционера в сторону и установить на опору. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-616712-S17075114252014051900000)
  14. Снять нижние болты масляного поддона в обратном порядке, как показано ниже.
  15. Извлечь нижний масляный поддон с помощью инструмента (A). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности. ПРИМЕЧАНИЕ: в местах, где резец трудно использовать, использовать пластиковый молоток, чтобы слегка постучать по (1) резцу, где применяется жидкая прокладка. Использовать пластиковый молот, чтобы сдвинуть (2) резак путем постукивания сбоку. Номер инструмента: KV10111100 (J-37228)
  16. Удалить болты масляного фильтра в обратном порядке, как показано ниже, затем снять масляный фильтр.
  17. Снять заднюю крышку и болты трансмиссии двигателя.
  18. Ослабить верхние болты масляного поддона в порядке, показанном ниже.
  19. Снять верхний масляный поддон с помощью инструмента (A). Удалить три уплотнительных кольца из верхнего масляного поддона и передней крышки. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности. ПРИМЕЧАНИЕ. В местах, где резак трудно использовать, использовать пластиковый молоток, чтобы слегка постучать по (1) резаку, где применяется прокладка для жидкости. Использовать пластиковый молот, чтобы сдвинуть (2) резец путем постукивания на боковую сторону. Номер инструмента: KV10111100 (J-37228)
  1. Демонтировать воздуховод в сборе (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-616715-S17384071422014051900000)
  2. Отсоединить разъем жгута от катушки зажигания.
  3. Извлечь катушку зажигания. ВНИМАНИЕ: Не роняйте и не сотрясайте ее.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. Демонтировать впускной коллектор согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-616715-S27343873462014051900000)
  2. Снять колесо и шину (Rh) с помощью электроинструмента.
  3. Снять двигатель под крышкой согласно разделу " ПОЛ ПОД КРЫШКОЙ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-616717-S18651389222014051900000)
  4. Снять боковую крышку защитного устройства крыла. См. раздел " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО КРЫЛА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-616717-S39205674252014051900000)
  5. Снять приводной ремень (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-616715-S07857425552014051900000)
  6. Снять реактивную тягу подвески правого двигателя (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-616715-S15867975302014051900000)
  7. Использовать соответствующий домкрат (A) для надежной поддержки нижней части двигателя (1) и узла трансакселя (2). ВНИМАНИЕ: Положите кусок дерева или эквивалент в качестве опорной поверхности и закрепить в стабильном состоянии.
  8. Отвернуть болт кронштейна линии кондиционирования воздуха.
  9. Снять масса жгута с кронштейна крепления двигателя (правого).
  10. Снять фиксаторы жгута с кронштейна крепления двигателя (правого).
  11. Снять монтажный кронштейн двигателя (правый), как описано в разделе РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД
  12. Снять монтажный кронштейн двигателя (левый), как указано в разделе РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД
  13. Отсоединить шланг ПКВ.
  14. Отсоединить разъем жгута от электромагнитного клапана управления фазами газораспределения. См. ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД
  15. Отсоединить разъем жгута от промежуточного электромагнитного клапана управления фазами газораспределения. См. ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД
  16. Отсоединить разъем жгута от электромагнитного клапана управления фазами газораспределения. См. ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД
  17. Отсоединить разъем жгута от датчиков положения распределительного вала. См. раздел РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД
  18. Снять свечи зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-616715-S21266772742014051900000)
  19. Ослабить болты в числовом порядке, как показано ниже, используя электроинструмент.
  20. Снять крышку коромысла и прокладку крышки коромысла. Выбросьте прокладку крышки коромысла. ВНИМАНИЕ: Не использовать прокладку крышки коромысла повторно.
  21. Снять колпачок заливной масляной горловины, (при необходимости).
Схема №43
  1. Нанести жидкую прокладку в положение, указанное ниже (A), с помощью следующей процедуры: Нанести жидкостную прокладку на соединительную часть кронштейна распределительного вала № 1 (1) и головку цилиндров. Наносить жидкую прокладка под углом 90 ° (B). Использовать герметик из натурального силикона RTV или эквивалентный материал. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". (Б): 10 мм (0,39 дюйма) (C) - 4 мм (0.16 дюймов). (ref-616709-S30035767112014051900000)
  2. Установить прокладку крышки коромысла на крышку качалки. ПРИМЕЧАНИЕ: Прокладка крышки коромысел должна быть надежно установлена в канавке в крышке коромыслов.
  3. Установить крышку коромысла и прокладку крышки коромысла на головку цилиндров.
  4. Затянуть болты крышки коромысла в соответствии с техническими требованиями в два этапа в порядке, указанном ниже. Этап 1: 1,96 Н.м (0,20 кг-м, 17 дюйм-фунт) Этап 2: 8,33 Н.м (0,85 кг-м, 74 дюйм-фунт)
  5. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.
  6. Осмотреть двигатель на предмет подтекания масла (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-616722-S26530299792014051900000)
Схема №44

Как снять и установить двигатель механический: снятия и установки

ПредупреждениеПоставить знак " ОСТОРОЖНО: ОГНЕОПАСНО " в мастерской. Обязательно работайте в хорошо проветриваемой зоне и оборудуйте мастерскую огнетушителем CO2. Не курите при обслуживании топливной системы. Держите открытое пламя и искры вдали от рабочей зоны.
ВниманиеПеред установкой деталей применять новое моторное масло, как показано выше. Не снимайте и не разбирайте детали, если это не указано в инструкции.
Схема №45
  1. Стравите давление топлива согласно " ПОРЯДКУ РАБОТЫ ". (ref-616720-S42626896142014051900000)
  2. Демонтировать впускной коллектор согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-616715-S27343873462014051900000)
  3. Снять переднюю выхлопную трубу и кольцевую прокладку. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-616721-S30040198452014051900000)
  4. Выведите красный стопорный зажим из зацепления на быстроразъемном соединителе.
  5. Отсоединить быстрый соединитель топливного шланга (1) со стороны топливной трубки (A). ВНИМАНИЕ: Не тяните с приложенным боковым усилием. Уплотнительное кольцо внутри быстрого соединителя может быть повреждено. Подготовьте контейнер и ткань заранее, так как топливо будет вытекать. Избегайте пожара и искр. Держите детали подальше от источника тепла. Особенно будьте осторожны, когда сварка выполняется вокруг них. Не подвергайте детали воздействию электролита батареи или других кислот. Во время установки / удаления не допускайте сгибания соединения между быстрым соединителем и трубкой подачи топлива.
  6. Отсоединить подвесную систему для форсунок на передней стороне двигателя и снять ее с кронштейна.
  7. Отсоединить соединители жгута топливного инжектора.
  8. Ослабить болты в обратном порядке, как показано ниже, затем снять топливную трубку и топливные инжекторы в сборе.
  9. Снять топливные форсунки с топливной трубки (при необходимости). Отпустить зажим. Вытянуть топливный инжектор прямо из топливной трубы. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить форсунку. Избегайте любых ударов, таких как падение топливного инжектора. Не разбирайте и не регулируйте топливный инжектор.
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. Установить новые уплотнительные кольца на топливный инжектор. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно уплотнительные кольцо. Верхнее и нижнее уплотнительное кольцо различны. Будьте осторожны, чтобы не перепутать их. Сторона топливной трубки: Черная сторона форсунки: Зеленая ручка уплотнительных колец только голыми руками. Не носите перчатки. Смазывайте уплотнительные о-кольца новым моторным маслом. O-кольца не чистите растворителем. Убедиться, что уплотнительное о-кольцо и его ответная часть свободны от посторонних царапин.
  2. Установить топливный инжектор (5) в топливную трубку (1). Проверить, чтобы выступ (2): уплотнительное кольцо (черное) (4): O-образное кольцо (зеленое) Вставить новый зажим (3) в канавку (F) на топливном инжекторе (5.введите зажим таким образом, чтобы выступающая часть (E) топливного инжектора (5.соответствовала вырезу (C) зажима (3.ОСТОРОЖНОСТЬ: Не использовать повторно зажим
  3. Установить топливную трубку и топливный инжектор в сборе со следующей процедурой. Вставить наконечник каждого топливного инжектора во впускной коллектор. Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями в численном порядке, как показано ниже. ВНИМАНИЕ: После правильного подключения топливной трубки к инжектору и топливному шлангу проверить соединение на наличие утечек топлива.
  4. Плотно подсоединить быстроразъемный топливный шланг. Убедиться, что в топливной трубке и быстроразъёмном соединителе отсутствуют инородные частицы и они не повреждены. Осторожно нанести новое моторное масло вокруг наконечника топливной трубки. Выровняйте центр, чтобы вставить быстрый соединитель прямо на топливную трубку. Вставить топливную трубу в быстрый соединитель (1) до тех пор, пока золотник (B) на топливной трубе не будет вставлен полностью. Установить красный стопорный зажим на быстрый соединитель. ВНИМАНИЕ: соблюдать положение (A), как показано ниже при установке топливной трубы внутри быстрого соединителя.
  5. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.
ВниманиеПеред установкой смазать детали новым моторным маслом, как указано на иллюстрации.
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
  1. Извлечь двигатель и коробку передач в сборе. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-616715-S15867975302014051900000)
  2. Демонтировать впускной коллектор согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-616715-S27343873462014051900000)
  3. Снять приводную пластину в сборе (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-616715-S37969382852014051900000)
  4. Установить двигатель на подходящую подставку для двигателя (см. раздел " НАСТРОЙКА "). (ref-616715-S27575000752014051900000)
  5. Отсоединить разъем жгута от электромагнитного клапана управления промежуточной блокировкой фаз газораспределения.
  6. Отсоединить разъем жгута от электромагнитного клапана управления фазами газораспределения.
  7. Отсоединить разъем жгута от электромагнитного клапана управления фазами газораспределения.
  8. Снять крышку управления фазами газораспределения.
  9. Снять верхний и нижний масляный поддон, фильтр грубой очистки масла и уплотнительное кольцо. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-616715-S24837449312014051900000)
  10. Снять генератор в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-616727-S12195478262014051900000)
  11. Установить цилиндр № 1 в ВМТ на такте сжатия, используя следующую процедуру: Повернуть шкив коленчатого вала по часовой стрелке и выровняйте метку сопряжения (B) с индикатором синхронизации (A) на передней крышке. ПРИМЕЧАНИЕ: не использовать переднюю краску для целей (C). При этом убедиться, что метки сцепления звездочки распределительного вала (В) совпадают только с окрашенными метками на цепи синхронизации (А), если они не выстроены в линию, повернуть вверх, чтобы повернуть больше, показанную под коленчатым валом, как показано ниже.
  12. Снять шкив коленчатого вала (1), используя следующую процедуру: Удерживайте шкив кривошипного вала (2) с помощью подходящего инструмента (А), затем ослабить и удалить болт шкива коленвала. Закрепить подходящий инструмент (A) в резьбовом отверстии М 6 (диаметром 0,24 дюйма) на шкиве коленвального вала (3) и снять шкив.
  13. Снять крышку управления фазами газораспределения. См. раздел " КРЫШКА УПРАВЛЕНИЯ ФАЗАМИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ". (ref-616715-S00987182682014051900000)
  14. Снять переднюю крышку, используя следующую процедуру: Ослабить болты в обратном порядке, как показано ниже, и удалить их. Отрежьте жидкостную прокладку с помощью инструмента (A). Номер инструмента: KV10111100 (J-37228) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить переднюю крышку. Снять лицевую крышку. Извлечь переднее масляное уплотнение с помощью подходящего инструмента (при необходимости). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Соблюдать осторожность во избежание повреждения передней крышки.
  15. Снять натяжное устройство цепи (1) и цепь ГРМ, используя следующую процедуру: потянуть рычаг (B) вниз и отпустить язычок стопорного рычага плунжера (C). Язычок стопора плунжерного механизма (С) может быть вытолкнут до отпускания (соосная конструкция с рычагом (В)). Вставить стопорный штифт (A) в отверстие корпуса натяжного устройства для удерживания рычага (Б) и удерживайте язычок освобожденным. ПРИМЕЧАНИЕ: шестигранный ключ [2,5 мм (0 098)] используется в качестве примера стопорного штифта.
  16. Снять звездочки распределительного вала, выполнив следующую процедуру: Закрепить шестигранную часть кулачкового вала гаечным ключом и ослабить болт звездочки распредвала. Вывернуть болты звездочек распределительного и распределительного валов для обоих распределительных валов.
  17. Снять направляющую провеса цепи синхронизации, направляющую натяжения цепи синхронизации и проставку привода масляного насоса.
  18. Нажать на язычок стопора (A) в направлении, показанном ниже, чтобы подтолкнуть направляющую провеса цепи ГРМ (B) к натяжному устройству (1) для балансировочного блока. Направляющая провисания цепи Грм С (В) освобождается нажатием на язычка стопора.
  19. Вставить стопорный штифт (D) в отверстие корпуса натяжного устройства (C), чтобы закрепить направляющую провисания синхронизирующей цепи (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать твердый металлический штифт диаметром приблизительно 1,2 мм (0 047 дюйма) в качестве стопорного штифта.
  20. Снять натяжитель цепи ГРМ 1 для узла балансира.
  21. Закрепить шкворень балансира левой боковой оси с помощью подходящего инструмента, ослабив болт звездочки балансира.
  22. Снять цепь газораспределения блока балансира, звездочку блока балансиров и звездочку коленчатого вала.
  23. Ослабить болты в обратном порядке, как показано ниже, и снять блок балансира. ВНИМАНИЕ: Не разбирайте блок балансировщика.
Схема №59
  1. Проверить отсутствие посторонних материалов на масляном фильтре (1) и наличие засорения.
  2. Проверить масляный фильтр на наличие повреждений.
  3. При наличии повреждений заменить масляный фильтр.
  4. Не использовать масляный фильтр повторно.
  1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-616710-S18085497132014051900000)
  2. Снять верхний выпуск капота (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-616717-S29178087752014051900000)
  3. Снять реактивную тягу подвески правого двигателя (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-616715-S15867975302014051900000)
  4. Использовать соответствующий домкрат (A) для надежной поддержки нижней части двигателя (1) и узла трансакселя (2). ВНИМАНИЕ: Положите кусок дерева или эквивалент в качестве опорной поверхности и закрепить в стабильном состоянии.
  5. Отвернуть болт кронштейна линии кондиционирования воздуха.
  6. Снять масса жгута с кронштейна крепления двигателя (правого).
  7. Снять фиксаторы жгута с кронштейна крепления двигателя (правого).
  8. Снять монтажный кронштейн двигателя (правый), как описано в разделе РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД
  9. Снять опорный кронштейн крепления правого двигателя (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-616715-S15867975302014051900000)
  10. Снять реактивную тягу подвески правого двигателя (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-616715-S15867975302014051900000)
  11. Отсоединить соединители жгута от соединителей соленоидного клапана управления промежуточным замком фаз газораспределения, соленоидный клапан управления фазами газовыделения и соленоидные клапаны.
  12. Снять электромагнитный клапан управления промежуточной блокировкой фаз газораспределения, электромагнитный вентиль управления фазами газовыделения и болты электромагнитного клапана управления фазой газоотвода.
  13. Снять соленоидный клапан управления промежуточной блокировкой фаз газораспределения, соленоидные клапаны управления фазами газовыпускного клапана, электромагнитные клапаны регулирования фаз газоотвода с крышки регулятора фаз газовыделения.
  14. Снять уплотнительные кольца с электромагнитных клапанов управления промежуточным замком фаз газораспределения, электромагнитного клапана управления фазами газовыделения и электромагнитного вентиля управления фазой газоотвода.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе использовать уплотнительные кольца повторно, перед установкой смазать их чистым моторным маслом.
Схема №60
  1. Снять электромагнитный клапан промежуточного управления блокировкой фаз впуска, соленоидный клапан управления фазами газораспределения впускного клапана, электромагнитный вентиль управления синхронизацией фаз выпуска. См. " " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПРОМЕЖУТОЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ФАЗ ВПУСКА, ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КЛАПАНЫ РЕГУЛИРОВКИ ФАЗЫ ВПУСКНОГО КЛАПАНА И ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ КЛАПАНОВ " ". (ref-616715-S32992553102014051900000)
  2. Снять массы и фиксаторы жгута сверху, если кронштейн крепления двигателя.
  3. Ослабить болты крышки управления фазами газораспределения в обратном порядке, как показано на рисунке. Снять болты с крышки управления синхронизацией клапана. Удалить крышку управления фазовыми режимами клапана, отрезав прокладку для жидкости с помощью инструмента (A). Номер инструмента: KV10111100 (хтагх1) ПРИМЕЧАНИЕ: Не следует ослаблять винты (А) на задней стороне крышки управления временными режимами клапанов. J-37228
  1. Установить крышку управления фазами газораспределения в соответствии со следующей процедурой. Установить электромагнитный клапан управления промежуточными замками фаз впуска, соленоидный клапан регулирования фазы впуска и электромагнитный вентиль управления фазой выпуска на крышку управления синхронизацией клапанов. Установить уплотнительное кольцо на сторону передней крышки. ВНИМАНИЕ: Не затягивайте повторно О-образное кольцо. Нанести жидкостную прокладку в показанные положения. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". Диаметр (A): 3,4-4,4 мм (0 134-0 173 в заказе). (ref-616709-S30035767112014051900000)
Схема №61
Схема №62
  1. Снять распределительные валы (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-616715-S41576798202014051900000)
  2. Снять подъемники клапанов. См. раздел " РАЗБОРКА И СБОРКА ". (ref-616715-S05628286472014051900000)
  3. Проверните коленчатый вал и установить поршень, масляное уплотнение клапана которого должно быть удалено, в ВМТ. Это предотвратит падение клапана в цилиндр. ВНИМАНИЕ: При вращении коленчатого вала будьте осторожны, чтобы избежать образования рубцов на передней крышке с цепью газораспределения.
  4. Извлечь цангу клапана. Сожмите пружину клапана с помощью подходящего инструмента (А). Снять втулку клапана с магнитом. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить отверстия подъемника клапана. Установить подходящий инструмент (A) в центре фиксатора пружины клапана (1), чтобы прижать его.
  5. Снять фиксатор пружины клапана и пружину клапана (с седлом пружины клапана). ВНИМАНИЕ: Не снимайте седло пружины клапана с пружины клапана.
  6. Снять масляное уплотнение клапана с помощью подходящего инструмента (A).
  1. Нанести новое моторное масло на поверхность стыка масляного уплотнения клапана и манжету уплотнения.
  2. Нажать на масляное уплотнение клапана до высоты " H ", как показано на рисунке, с помощью подходящего инструмента (A). Высота " Н ": См. раздел ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА
  3. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.
Схема №63
  1. Снять подкапотное пространство двигателя, как указано в разделе " ПОЛ ПОД КРЫШКОЙ: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-616717-S18651389222014051900000)
  2. Снять защитное устройство переднего крыла. См. < " " Крыло PROTECTOR: снятие и установка " ". (ref-616717-S40597090982014051900000)
  3. Снять приводной ремень (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-616715-S07857425552014051900000)
  4. Снять шкив коленчатого вала (1), используя следующую процедуру: Удерживайте шкив коленчатого вала (1) с помощью подходящего инструмента (А), затем ослабить и снять болт шкива коленчатого вала. Закрепить подходящий инструмент (А) в резьбовом отверстии на шкиве коленчатого вала (1), и снять шкив коленчатого вала.
  5. Снять переднее масляное уплотнение подходящим инструментом. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте переднюю крышку и коленчатый вал.
Схема №64
Схема №65
  1. Смазать губку уплотнения новым моторным маслом.
  2. Установить переднее масляное уплотнение таким образом, чтобы каждая кромка уплотнения была ориентирована так, как показано на рисунке. Запрессуйте переднее сальниковое уплотнение до тех пор, пока оно не окажется заподлицо с передней торцевой поверхностью передней крышки, используя соответствующий шаблон (А). ВНИМАНИЕ: Не повреждайте переднюю крышку и коленчатый вал. Впрессовывайте сальник прямо во избежание появления заусенцев или наклона. Не прикасайтесь к консистентной смазке, нанесенной на кромку сальника. Повторно использовать сальник запрещается.
  3. Вставить шкив коленчатого вала, совместив его с ключом коленчатого вала. Нажать на его центр пластиковым молотком для вставки. Не прикасайтесь к внешнему диаметру шкива коленчатого вала.
  4. Затянуть болт шкива коленчатого вала °. Закрепить шкив коленвала 0 подходящим инструментом для затяжки болта. Выполнить угловую затяжку со следующей процедурой. Нанести новое моторное масло на резьбу и посадочные поверхности болтов. Нанести маркировку краской (А) на передней крышке, сопрягая с любой из шести легко распознаваемых отметок штампа на фланце болта (В). Затянуть болт коленвалов (1) до технических характеристик. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, что собранный узел не мешает соседним компонентам путем поворота кривошипно-проворачивания шага 1. 4.3.
  5. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.
  1. Демонтировать двигатель и трансмиссию согласно указаниям, приведенным в разделах " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (Fwd) " и " Демонтаж и МОНТАЖ ". (ref-616715-S04973573792014051900000)(ref-616715-S10656580782014051900000)
  2. Отделить двигатель от трансмиссии.
  3. Снять приводную пластину. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-616715-S37969382852014051900000)
  4. Снять заднее масляное уплотнение подходящим инструментом. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить коленчатый вал и блок цилиндров.
Схема №66
Схема №67
Схема №68
  1. Нанести новое моторное масло на заднюю губку масляного уплотнения.
  2. Установить заднее сальниковое уплотнение таким образом, чтобы каждая кромка уплотнения была ориентирована так, как показано на рисунке. Запрессуйте заднее масляное уплотнение соответствующим шаблоном. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте коленчатый вал и блок цилиндров. Впрессовывайте сальник прямо во избежание заусенцев или наклона. Не прикасайтесь к смазке, нанесенной на кромку сальника. Смазать нейтральным моющим средством (при необходимости) наружную окружность сальникового уплотнения для облегчения установки.
  3. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.
Схема №69

Демонтаж и монтаж (Fwd)

ПредупреждениеРасположить автомобиль на ровной и твердой поверхности. Установить упорные колодки спереди и сзади задних колес. Прикрепите соответствующие строповщики и болты, описанные в КАТАЛОГЕ ДЕТАЛЕЙ, если строповщики двигателя не оборудованы.
ВниманиеВсегда будьте осторожны, чтобы работать безопасно, избегайте силовых или неинструктированных операций. Не начинайте работу до тех пор, пока выхлопная система и охлаждающая жидкость двигателя не остынут достаточно. Если предметы или необходимые работы не покрываются изделием двигателя, обратитесь к соответствующей статье. Всегда использовать точку опоры, указанную для подъема. Использовать либо 2-полюсный подъемник, либо отдельный тип подъемника, как вы можете. (ref-616709-S13947040032014051900000)

ПримечаниеПри снятии компонентов, таких как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., закрывайте или закрывайте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

Схема №70
Схема №71
  1. Снять колпак в сборе. См. раздел " " КОЛПАК В СБОРЕ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-616728-S06952975132014051900000)
  2. Сбросьте давление в топливной системе (см. " ПОРЯДОК РАБОТЫ "). (ref-616720-S42626896142014051900000)
  3. Снять защитное устройство крыла. См. раздел " " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО КРЫЛА: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-616717-S40597090982014051900000)
  4. Извлечь лоток для батареи. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (ЛОТОК ДЛЯ БАТАРЕИ) ". (ref-616710-S21324170832014051900000)
  5. Снять воздухоочиститель и воздуховод (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-616715-S11829881912014051900000)
  6. Удалить масса жгута.
  7. Снять фиксатор кронштейна жгута.
  8. Снять коробку реле в сборе с подкапотного пространства.
  9. Слить охлаждающую жидкость из двигателя согласно указаниям раздела " СЛИВ ЖИДКОСТИ ". (ref-616716-S22959837822014051900000)
  10. Снять шланг радиатора (верхний / нижний). См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-616716-S40161393792014051900000)
  11. Отсоединить вход шланга отопителя со стороны двигателя.
  12. Отсоединить выход шланга отопителя со стороны двигателя.
  13. Отсоединить кабель управления (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-616729-S15427967712014051900000)
  14. Снять EVAP и вакуумный шланг с впускного коллектора.
  15. Снять колпачок быстрого соединителя с топливного шланга и топливной трубки.
  16. Отсоединить топливный шланг.
  17. Снять болт заземляющего провода жгута с кронштейна генератора.
  18. Снять крышку блока предохранителей.
  19. Отсоединить разъем жгута от коробки предохранителей.
  20. Отсоединить разъем жгута от IPDM E / R.
  21. Отсоединить разъем жгута от контроллера вентилятора охлаждения.
  22. Отсоединить разъем жгута от датчика давления хладагента.
  23. Снять трубопровод низкого давления (см. " ТРУБА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-616712-S22598776032014051900000)
  24. Демонтировать трубопровод высокого давления (см. " ТРУБА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-616712-S06556864522014051900000)
  25. Снять поворотные кулаки (левый / правый) согласно " ПОКОМПОНЕНТНОМУ ВИДУ ". (ref-616725-S13240085752014051900000)
  26. Снять передний приводной вал (левый / правый), как указано в разделах " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (ЛЕВ.) " " и " " ДЕМОНТАЖНЫЕ РАБОТЫ " ". (ref-616723-S17849362222014051900000)(ref-616723-S09215573472014051900000)
  27. Снять переднюю выхлопную трубу. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-616721-S30040198452014051900000)
  28. Снять передний элемент подвески (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЛОКА "). (ref-616725-S38321460672014051900000)
  29. Снять шланги охладителя жидкости CVT с радиатора (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-616716-S40161393792014051900000)
  30. Отсоединить болт массы отрицательного кабеля аккумуляторной батареи от трансмиссия.
  31. Снять верхнюю реактивную тягу (правую).
  32. Снять кронштейн крепления двигателя (правый).
  33. Установить строповщики двигателя в переднюю левую часть кронштейна крепления двигателя (Rh) и заднюю правую часть головки цилиндров. Строповочные болты Сторона головки цилиндров: 22,0 Н.м (2,2 кг-м, 16 фут-фунт) Сторона кронштейна крепления двигателя: 48,1 Н.м (4,9 кг-м, 35 фут-фунт)
  34. Вес опоры двигателя и трансакселя в сборе с краном цеха.
  35. Использовать подходящий домкрат и надежно поддерживайте нижнюю часть двигателя и трансмиссию в сборе. ВНИМАНИЕ: Положите кусок дерева или эквивалент в качестве опорной поверхности, обеспечить полностью стабильное состояние.
  36. Медленно опускайте узел двигателя и трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Когда узел двигателя и трансмиссии опускается, убедиться, что нет никаких помех разъемам жгутов кузова или двигателя. Перед и во время этой процедуры всегда проверять, остались ли какие-либо жгуты подсоединенными. Избегайте любых повреждений или смазывания масла / смазки или проливов на монтажные изоляторы двигателя.
  37. Отсоединить разъем жгута от входного датчика скорости (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-616729-S04919828202014051900000)
  38. Отсоединить разъем жгута от датчика выходной скорости (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-616729-S14066062092014051900000)
  39. Отсоединить разъем жгута от первичного датчика скорости (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-616729-S03774532172014051900000)
  40. Снять переключатель положение парковки/нейтрали с узла трансмиссия.
  41. Снять разъем кабельного жгута с трансакселя в сборе.
  42. Снять электродвигатель стартера в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-616730-S34821867772014051900000)
  43. Снять крышку осмотра приводной пластины с двигателя.
  44. Удерживайте приводную пластину подходящим инструментом и снять гайки гидротрансформатора.
  45. Снять болты крепления трансакселя к двигателю.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ПримечаниеЗатянуть болты коробки передач в соответствии со спецификацией. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Не допускайте попадания масла на монтажные изоляторы. Будьте осторожны во избежание повреждения монтажных изоляторов. (ref-616729-S11903157922014051900000)

Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
  1. Установить изолятор крепления двигателя (Rh) следующим образом: Временно затянуть болты. Болты последовательно затягивайте, как показано на рисунке, до указанного крутящего момента.
  2. Установить кронштейн крепления двигателя (правый), временно затянуть болты, последовательно затягивая их на указанный момент.
  3. Установить верхнюю динамометрическую штангу (Rh) следующим образом: Временно затянуть болты. Затягивать болты последовательно, как показано на рисунке, до указанного момента затяжки.
  4. Установить нижние болты моментных тяг следующим образом: Временно затянуть болты. Затягивать болты последовательно, как показано на рисунке, до указанного момента затяжки.
  5. Установить болты кронштейна нижней моментной штанги следующим образом: Временно затянуть болты. Затягивайте болты последовательно, как показано на рисунке, до указанного крутящего момента.
Схема №79
ПредупреждениеРасположить автомобиль на ровной и твердой поверхности. Установить упорные колодки спереди и сзади задних колес. Прикрепите соответствующие строповщики и болты, описанные в КАТАЛОГЕ ДЕТАЛЕЙ, если строповщики двигателя не оборудованы.
ВниманиеВсегда будьте осторожны, чтобы работать безопасно, избегайте силовых или неинструктированных операций. Не начинайте работу до тех пор, пока выхлопная система и охлаждающая жидкость двигателя не станут достаточно холодными. Если предметы или необходимые работы не охватываются изделием двигателя, обратитесь к соответствующей информации. Всегда использовать точку опоры, указанную для подъема. Использовать либо 2-полюсный подъемник, либо отдельный тип подъемника, как вы можете. (ref-616709-S13947040032014051900000)

ПримечаниеПри снятии компонентов, таких как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., закрывайте или закрывайте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

Схема №80
  1. Снять колпак в сборе. См. раздел " " КОЛПАК В СБОРЕ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-616728-S06952975132014051900000)
  2. Сбросьте давление в топливной системе (см. " ПОРЯДОК РАБОТЫ "). (ref-616720-S42626896142014051900000)
  3. Снять защитное устройство крыла. См. раздел " " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО КРЫЛА: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-616717-S40597090982014051900000)
  4. Извлечь лоток для батареи. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (ЛОТОК ДЛЯ БАТАРЕИ) ". (ref-616710-S21324170832014051900000)
  5. Снять воздухоочиститель и воздуховод (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-616715-S11829881912014051900000)
  6. Удалить масса жгута.
  7. Снять фиксатор кронштейна жгута.
  8. Снять коробку реле в сборе с подкапотного пространства.
  9. Слить охлаждающую жидкость из двигателя согласно указаниям раздела " СЛИВ ЖИДКОСТИ ". (ref-616716-S22959837822014051900000)
  10. Снять шланг радиатора (верхний / нижний). См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-616716-S40161393792014051900000)
  11. Отсоединить вход шланга отопителя со стороны двигателя.
  12. Отсоединить выход шланга отопителя со стороны двигателя.
  13. Отсоединить кабель управления (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-616729-S15427967712014051900000)
  14. Снять EVAP и вакуумный шланг с впускного коллектора.
  15. Снять колпачок быстрого соединителя с топливного шланга и топливной трубки.
  16. Отсоединить топливный шланг.
  17. Снять болт заземляющего провода жгута с кронштейна генератора.
  18. Снять крышку блока предохранителей.
  19. Отсоединить разъем жгута от коробки предохранителей.
  20. Отсоединить разъем жгута от IPDM E / R.
  21. Отсоединить разъем жгута от контроллера вентилятора охлаждения.
  22. Отсоединить разъем жгута от датчика давления хладагента.
  23. Снять трубопровод низкого давления (см. " ТРУБА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-616712-S22598776032014051900000)
  24. Демонтировать трубопровод высокого давления (см. " ТРУБА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-616712-S06556864522014051900000)
  25. Снять поворотные кулаки (левый / правый) согласно " ПОКОМПОНЕНТНОМУ ВИДУ ". (ref-616725-S13240085752014051900000)
  26. Снять передний приводной вал (левый / правый), как указано в разделах " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (ЛЕВ.) " " и " " ДЕМОНТАЖНЫЕ РАБОТЫ " ". (ref-616723-S17849362222014051900000)(ref-616731-S02517060382014051900000)
  27. Снять переднюю выхлопную трубу. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-616721-S30040198452014051900000)
  28. Снять передаточный узел (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ АГРЕГАТА "). (ref-616726-S27543644422014051900000)
  29. Снять передний элемент подвески (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЛОКА "). (ref-616725-S38321460672014051900000)
  30. Снять шланги охладителя жидкости CVT с радиатора (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-616716-S40161393792014051900000)
  31. Отсоединить болт массы отрицательного кабеля аккумуляторной батареи от трансмиссия.
  32. Снять верхнюю реактивную тягу (правую).
  33. Снять кронштейн крепления двигателя (правый).
  34. Установить строповщики двигателя в переднюю левую часть кронштейна крепления двигателя (Rh) и заднюю правую часть головки цилиндров. Строповочные болты Сторона головки цилиндров: 22,0 Н.м (2,2 кг-м, 16 фут-фунт) Сторона кронштейна крепления двигателя: 48,1 Н.м (4,9 кг-м, 35 фут-фунт)
  35. Вес опоры двигателя и трансакселя в сборе с краном цеха.
  36. Использовать подходящий домкрат и надежно поддерживайте нижнюю часть двигателя и трансмиссию в сборе. ВНИМАНИЕ: Положите кусок дерева или эквивалент в качестве опорной поверхности, обеспечить полностью стабильное состояние.
  37. Медленно опускайте узел двигателя и трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Когда узел двигателя и трансмиссии опускается, убедиться, что нет никаких помех разъемам жгутов кузова или двигателя. Перед и во время этой процедуры всегда проверять, остались ли какие-либо жгуты подсоединенными. Избегайте любых повреждений или смазывания масла / смазки или проливов на монтажные изоляторы двигателя.
  38. Отсоединить разъем жгута от входного датчика скорости (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-616729-S04919828202014051900000)
  39. Отсоединить разъем жгута от датчика выходной скорости (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-616729-S14066062092014051900000)
  40. Отсоединить разъем жгута от первичного датчика скорости (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-616729-S03774532172014051900000)
  41. Снять переключатель положение парковки/нейтрали с узла трансмиссия.
  42. Снять разъем кабельного жгута с трансакселя в сборе.
  43. Снять электродвигатель стартера в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-616730-S34821867772014051900000)
  44. Снять крышку осмотра приводной пластины с двигателя.
  45. Удерживайте приводную пластину подходящим инструментом и снять гайки гидротрансформатора.
  46. Снять болты крепления трансакселя к двигателю.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ПримечаниеЗатянуть болты коробки передач в соответствии со спецификацией. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Не допускайте попадания масла на монтажные изоляторы. Будьте осторожны во избежание повреждения монтажных изоляторов. (ref-616729-S11903157922014051900000)

Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. Установить изолятор крепления двигателя (Rh) следующим образом: Временно затянуть болты. Болты последовательно затягивайте, как показано на рисунке, до указанного крутящего момента.
  2. Установить кронштейн крепления двигателя (правый), временно затянуть болты, последовательно затягивая их на указанный момент.
  3. Установить верхнюю динамометрическую штангу (Rh) следующим образом: Временно затянуть болты. Затягивать болты последовательно, как показано на рисунке, до указанного момента затяжки.
  4. Установить нижние болты моментных тяг следующим образом: Временно затянуть болты. Затягивать болты последовательно, как показано на рисунке, до указанного момента затяжки.
  5. Установить болты кронштейна нижней моментной штанги следующим образом: Временно затянуть болты. Затягивайте болты последовательно, как показано на рисунке, до указанного крутящего момента.

Другие статьи — Двигатель механический