Описание системы управления мощности (IPDM / ER): обзора
IPDM E / R активирует внутреннюю схему управления для выполнения релейного управления ВКЛ-ВЫКЛ в соответствии с входными сигналами от различных датчиков и запросными сигналами, полученными от блоков управления по CAN-связи.
| Внимание | Невозможно удалить интегрированные реле IPDM E / R. |
|---|
| Реле управления | Вход/выход | Передающий блок | Управляющая часть | Справочная страница |
|---|---|---|---|---|
| Переднее реле стеклоочистителя Переднее реле высокого уровня стеклоочистителя | Сигнал запроса переднего стеклоочистителя | BCM (CAN) | Передний двигатель стеклоочистителя | " система " (система) (ref-616775-S01116764682014051900000) |
| Сигнал положения упора переднего стеклоочистителя | Передний двигатель стеклоочистителя | |||
| Реле стартера | Сигнал реле стартера | BCM (CAN) | Стартер | " система " (система) (ref-616730-S12008269492014051900000) |
| Сигнал переключения диапазона передачи | Переключатель диапазона передачи | |||
| Реле-1 вентилятора охлаждения | Сигнал запроса скорости вентилятора охлаждения | Блок управления двигателем (CAN) | Вентилятор охлаждения | УПРАВЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРОМ ОХЛАЖДЕНИЯ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ |
| Реле кондиционера | Сигнал запроса компрессора кондиционирования воздуха | Блок управления двигателем (CAN) | Компрессор переменного тока (магнитная муфта) | " СИСТЕМА " (автоматическое кондиционирование воздуха) " Система " (ручное кондиционирование) (ref-616746-S25937524162014051900000)(ref-616747-S02025705362014051900000) |
| Реле зажигания-1 | Сигнал включения зажигания | BCM (CAN) | Каждый блок управления, датчик, исполнительный механизм и реле (источник питания зажигания) | " впрыск топлива TIMING " (синхронизация впрыска топлива) (ref-616720-S04283568312014051900000) |
| Сигнал скорости транспортного средства (измеритель) | Комбинированный счетчик (CAN) | |||
| Сигнал кнопочного выключателя зажигания (с системой интеллектуального ключа) | Кнопочный выключатель зажигания (с системой интеллектуального ключа) | |||
| Сигнал выключателя зажигания (без системы интеллектуального ключа) | Выключатель зажигания (без системы интеллектуального ключа) |
Интеллектуальный полевой транзистор (FET): Описание системы
Интеллектуальный полевой транзистор (FET) - это транзистор, используемый для контроля и управления протеканием тока на выходах модуля. IPDM E / R использует стратегию защиты от интеллектуальных полевых транзисторов, чтобы предотвратить повреждение модуля в случае чрезмерного протекания тока. Стратегия защиты от интеллектуальной полевой транзистора контролирует свои выходы на чрезмерный ток, а при возникновении неисправности отключает выход и записывает расшифровка кода ошибки.
Схема №71
Схема
- IPDM E / R включает в себя функцию управления энергопотреблением, которая снижает энергопотребление в зависимости от состояния транспортного средства.
- IPDM E / R изменяет свое состояние (режим управления) с помощью сигнала перехода в спящий режим, полученного от BCM через связь CAN.
Нормальный режим (пробуждение)
- Связь по CAN обычно осуществляется с другими блоками управления.
- Управление отдельным блоком с помощью IPDM E / R обычно выполняется.
Режим низкого энергопотребления (спящий режим)
- Активен контроль низкого энергопотребления.
- Передача CAN остановлена.
Активация спящего режима
- IPDM E / R определяет, что условия готовности к режиму сна выполняются, когда выключатель зажигания выключен, и ни одно из приведенных ниже условий не присутствует. Затем он передает сигнал готовности к режиму сна (готов) в BCM по CAN-связи. Вывод сигналов на исполнительные механизмы. Переключатели или реле работают. Выходные запросы принимаются от блоков управления по CAN-связи.
- IPDM E / R останавливает связь CAN и входит в режим низкого энергопотребления, когда он принимает сигнал пробуждения в спящем режиме (спящий режим) от BCM, и условия готовности к спящему режиму выполняются.
Операция пробуждения
- IPDM E / R переходит из режима пониженного энергопотребления в нормальный режим, когда получает от BCM сигнал пробуждения в спящем режиме (wake up) или выполняется любое из следующих условий. Кроме того, он передает сигнал готовности в спящем режиме (not-ready) в BCM по CAN-связи, чтобы сообщить о начале CAN-связи. Включение выключателя зажигания Выходной запрос поступает от блока управления по CAN-связи.
Идентификация блока управления (ЭБУ)
Отображается номер детали IPDM E / R.
Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-616713-S19849715382014051900000)