Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " подушка безопасности " и " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в раздел Sr и Sb настоящего руководства по техническому обслуживанию.
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж ШБР, может привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. (ref-616711) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ использовать пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отключить аккумулятор и подождать не менее трех минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Схема №86
Схема №87
Управление связью с банками.
Когда связь CAN с блоком управления двигателем и BCM невозможна, IPDM E / R выполняет отказоустойчивое управление. После нормального восстановления связи CAN он также возвращается к нормальному управлению.
Если нет доступной связи CAN с блоком управления двигателем
| Управляющая часть | Безотказная работа |
|---|---|
| Вентилятор охлаждения | Реле вентилятора охлаждения-1 включается при включении выключателя зажигания (Работает вентилятор охлаждения HI) Реле вентиляторов охлаждения-1включается при отключении выключателя зажигания |
| Компрессор кондиционера | Реле A / C выключено |
Если нет связи CAN с BCM
| Управляющая часть | Безотказная работа |
|---|---|
| Передний двигатель стеклоочистителя | Состояние непосредственно перед активацией отказоустойчивого управления сохраняется до тех пор, пока переключатель зажигания не будет выключен при работе переднего стеклоочистителя на скорости Lo или HI. Стеклоочиститель работает на частоте вращения L0 до выключения переключателя зажигания, если сработало отказоустойчивое управление, в то время как переднее стеклоочищающее устройство установлено в режим INT и двигатель переднего стеклопакета работает. Автоматически возвращает стеклоуборочную машину в положение остановки, когда выключатель зажигания включен, если отказоустойчивая система управления активирована при работающем двигателе щетки, а стопор стеклоулователя находится в положении остановки, отличном. |
| Звуковой сигнал | Сирена выключена |
| Реле зажигания-1 | Состояние непосредственно перед активацией отказоустойчивости сохраняется. |
| Стартер | Реле стартера выключено |
Функция обнаружения неисправности реле зажигания
- ИПДМ Э / Р контролирует напряжение на контактной цепи и цепи катушки возбуждения реле зажигания-1 внутри нее.
- IPDM E / R оценивает ошибку реле зажигания-1, если напряжение отличается между контактной цепью и цепью катушки возбуждения.
| DTC | Выключатель зажигания | Реле зажигания |
|---|---|---|
| B20DD: ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | OFF | ON |
| B20DE: ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | ON | OFF |
Управление передним стеклоочистителем
IPDM E / R определяет положение упора переднего стеклоочистителя по сигналу автоматической остановки переднего стеклоочистителя.
Когда сигнал автоматической остановки переднего стеклоочистителя находится в условиях, перечисленных ниже, IPDM E / R прекращает подачу питания на стеклоочиститель после повторения второго включения переднего стеклоочистителя 10 и 20-секундной остановки пять раз.
| Выключатель зажигания | Передний выключатель стеклоочистителя | Сигнал автостопа |
|---|---|---|
| ON | OFF | Сигнал положения упора переднего стеклоочистителя не может быть введен 10 секунд. |
| ON | Сигнал не меняется в течение 10 секунд. |
ПримечаниеЭто рабочее состояние может быть подтверждено на " Мониторе данных " IPDM E / R, который отображает " BLOCK " для элемента " WIP PROT ", в то время как стеклоочиститель остановлен.
Функция защиты электродвигателя стартера
IPDM E / R выключает стартерное реле для защиты стартерного двигателя, когда пусковое реле остается активным в течение 90 секунд.
Монитор данных
| Элемент монитора [Единица] | Описание |
|---|---|
| ОБРАТНЫЙ СИГНАЛ [Открыто / Закрыто] | Показывает состояние переключателя диапазона передачи R (реверс). |
| РЕЛЕ IGN [разомкнуто / замкнуто] | Показывает состояние реле зажигания-1. |
| PUSH Sw [открыть / закрыть] | Показывает состояние кнопочного выключателя зажигания. |
| ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЛОКИРОВКИ / положение парковки/нейтрали [Открыто / Закрыто] | Показывает состояние переключателя диапазона передачи P (Park) и N (Neutral). |
| ДАВЛЕНИЕ МАСЛА Sw [открыто / закрыто] | Показывает состояние сигнализатора давления масла. |
| HOOD Sw [открыть / закрыть] | Показывает состояние выключателя капота. |
| Компрессор [выкл. / вкл.] | Показывает состояние компрессора ВС. |
| РЕЛЕ СИРЕНЫ [ВЫКЛ. / ВКЛ.] | Показывает состояние реле сирены. |
| Вентилятор системы охлаждения [выкл. / вкл.] | Показывает состояние реле-1 вентилятора охлаждения. |
| Переднее реле высокого / низкого напряжения стеклоочистителя [выкл. / вкл.] | Показывает состояние реле высокого уровня переднего стеклоочистителя. |
| Переднее реле стеклоочистителя [выкл. / вкл.] | Показывает состояние переднего реле стеклоочистителя. |
| IGN реле OFF STATUS (Состояние реле сигнализации выключено) [выкл. / вкл.] | Показывает состояние реле зажигания-1 выключено. |
| РЕЛЕ IGN ВКЛЮЧЕНО [ВЫКЛ. / ВКЛ.] | Показывает состояние включенного состояния реле зажигания-1. |
| Реле вентилятора охлаждения 1 [выкл. / вкл.] | Показывает состояние реле-1 вентилятора охлаждения. |
| РЕЛЕ СТАРТЕРА [ВЫКЛ. / ВКЛ.] | Показывает состояние реле стартера. |
| COMP ECV DUTY [%] | Показывает состояние компрессора ВС. |
| РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ 2 [%] | Показывает состояние реле-2 вентилятора охлаждения. |
| Fr FOG Lh (ФАРЫ Рв ЛЕВ) [%] | Индицирует состояние передней противотуманной фары Lh. |
| ФАРА Рв ПРАВ [%] | Показывает состояние передней противотуманной фары Rh. |
| Стояночная лампа [%] | Показывает состояние стояночной лампы. |
| ХВОСТОВАЯ ЛАМПА ЛЕВ. [%] | Индицирует состояние задней лампы Lh (ЛЕВ). |
| КОНЦЕВАЯ ЛАМПА ПРАВ. [%] | Показывает состояние задней лампы Rh (ПРАВ). |
| ДНЕВНОЙ ХОДОВОЙ ОГОНЬ ЛЕВ [%] | Показывает состояние дневного ходового огня Lh. |
| ДНЕВНОЙ ХОДОВОЙ ОГОНЬ ПРАВ. [%] | Показывает состояние дневного ходового огня Rh. |
| ФАРА (HI) Lh [%] | Показывает состояние дальнего света фары Lh. |
| ФАРА (HI) Rh [%] | Показывает состояние фары дальнего света Rh. |
| ФАРА (Lo) ЛЕВ. [%] | Показывает состояние ближнего света фары Lh. |
| ФАРА (Lo) Rh [%] | Показывает состояние фары ближнего света Rh. |
| ЗАКЛИНИВАНИЕ РЕЛЕ A / C [Ng / OK] | Показывает состояние реле переменного тока. |
| РЕЛЕ A / C [выкл. / вкл.] | Показывает состояние реле переменного тока. |
| СТАТУС ECV COMP [Ng / OK] | Показывает состояние компрессора ВС. |
| ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [Выкл / Вкл] | Показывает состояние реле сирены. |
| ДАТЧИК ТОКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [Ng / OK] | Показывает состояние датчика тока батареи. |
| ПЕРЕДНЯЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА [выкл. / вкл.] | Указывает на состояние передних противотуманных фар. |
| ТОК ECV COMP [A] | Показывает состояние тока компрессора переменного тока. |
| НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [В] | Показывает состояние напряжения батареи. |
| НАГРУЗКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ [%] | Показывает состояние вентиляторов охлаждения. |
| HOOD Sw (CAN) [ОТКРЫТЬ / ЗАКРЫТЬ] | Показывает состояние выключателя капота. |
| ПЕРЕДНИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ [СТОП / НИЗКИЙ / ВЫСОКИЙ] | Показывает состояние двигателя переднего стеклоочистителя. |
| Fr стеклоочиститель STOP положение [СТОПОР P / АКТИВНЫЙ Р] | Показывает состояние остановки двигателя переднего стеклоочистителя. |
| ФАРА (HI) [выкл / вкл] | Указывает на состояние фар дальнего света. |
| ФАРА (Lo) [выкл / вкл] | Указывает на состояние фар ближнего света. |
| СОСТОЯНИЕ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ [Выкл / Вкл] | Показывает состояние реле зажигания-1. |
| IGN реле контроль [выкл. / вкл.] | Показывает состояние обратной связи реле зажигания-1. |
| ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ РОЗЖИГА [выкл / вкл] | Показывает состояние реле зажигания-1. |
| БЛОКИРОВКА / положение парковки/нейтрали Sw (CAN) [выкл. / вкл.] | Показывает состояние переключателя диапазона передачи P (Park) и N (Neutral). |
| КНОПКА IGN Sw (CAN) [выкл / вкл] | Показывает состояние кнопочного выключателя зажигания. |
| ИНДИКАТОР ЗАДНЕГО ХОДА [Выкл. / Вкл] | Показывает состояние задних фонарей. |
| ОБРАТНЫЙ СИГНАЛ (CAN) [Выкл. / Вкл] | Показывает состояние переключателя диапазона передачи R (реверс). |
| Stamp " st CONT реле STATUS [выкл. / ST R вкл.] | Показывает состояние рубильника стартера и реле стартера. |
| СОСТОЯНИЕ СТАРТЕРА [Выкл / Вкл] | Показывает состояние стартерного двигателя. |
| ПУСКОВОЕ РЕЛЕ (CAN) [низкий / высокий] | Показывает состояние реле стартера. |
| IPDM НЕ СПИТ [НЕТ RDY / RDI] | Указывает состояние спящего режима IPDM E / R. |
| ПОСЛЕ ОХЛАЖДЕНИЯ [Нет запроса / запрос] | Указывает на состояние запроса вентилятора охлаждения. |
| ПОСЛЕ СКОРОСТИ ОХЛАЖДЕНИЯ [%] | Показывает состояние вентиляторов охлаждения. |
| ТИП ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ [NISSAN / RENAULT] | Указывает тип вентилятора системы охлаждения. |
| COMPRESSOR REQ1 [Выкл / Вкл] | Указывает состояние запроса компрессора кондиционирования воздуха. |
| Vhcl SECURITY звуковой сигнал REQ [выкл. / вкл.] | Указывает состояние запроса на передачу звукового сигнала. |
| DTRL REQ [выкл. / вкл.] | Указывает на состояние запроса дневного ходового огня. |
| SLEEP / WAKE UP [ПРОБУЖДЕНИЕ / СОН] | Указывает состояние спящего режима / пробуждения IPDM E / R. |
| РАЗРЕШЕНИЕ ПРОКРУТКИ-блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) [Ng / OK] | Показывает состояние включения кривошипа от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). |
| ПРОКРУТКА ВКЛ-блок управления двигателем [Ng / OK] | Показывает состояние включения кривошипа от блок управления двигателем. |
| ДИАГНОСТИКА CAN [Ng / OK] | Указывает на состояние диагностики CAN. |
| Требуется передняя противотуманная фара [выкл / вкл] | Показывает состояние запроса передней противотуманной фары. |
| Высокий BEAM REQ (Требуется дальний свет) [выкл / вкл] | Указывает на состояние запроса дальнего света фары. |
| Звуковой сигнал CHIRP [Выкл / Вкл] | Указывает состояние запроса на передачу звукового сигнала. |
| ПОТРЕБНОСТЬ В ВЕНТИЛЯТОРЕ ОХЛАЖДЕНИЯ [%] | Указывает на состояние запроса вентилятора охлаждения. |
| СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ [СТОП / РАБОТА / ХОЛОСТОЙ ХОД] | Показывает состояние двигателя. |
| TURN сигнал REQ [выкл / лев / прав] | Показывает состояние запроса сигнала поворота. |
| Требуется стеклоочиститель Fr [возврат / низкий / высокий] | Показывает состояние запроса двигателя переднего стеклоочистителя. |
| ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ [P / R / N / D / L] | Показывает состояние положений переключателя диапазона передачи. |
| Низкий BEAM REQ (Требуется ближний свет) [выкл. / вкл.] | Указывает на состояние запроса ближнего света фары. |
| Положение фонарь REQ (Требуется индикатор положения) [выкл. / вкл.] | Указывает на состояние запроса стояночной лампы. |
| COMPRESSOR REQ2 [Выкл / Вкл] | Указывает состояние запроса компрессора кондиционирования воздуха. |
| Зажигание Sw [выкл. / вкл.] | Показывает состояние выключателя зажигания. |
| СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (МЕТР) [миль в час / км / ч] | Указывает скорость транспортного средства. |
| ЧИСЛО РАЗРЯДОВ ВАТ [0-100] | Показывает состояние разряда батареи. |
| СОСТОЯНИЕ БАТАРЕИ [Ng / OK] | Показывает состояние батареи. |
CAN DIAG SUPPORT Mntr
См. раздел " " МОНИТОР ПОДДЕРЖКИ ДИАГНОСТИКИ КАНИСТР " ". (ref-616713-S35936328252014051900000)
Физические значения
| Терминал | Цвет проволоки | Схема | Вход/выход | Выключатель зажигания | Состояние | Стоимость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | R | Батарейный источник питания | Поставка | OFF | Напряжение батареи | |
| 2 | L | Батарейный источник питания | Поставка | OFF | Напряжение батареи | |
| 4 | Y | Питание подсвета | Выход | Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0-1 В | |
| Выключатель освещения 1ST | Напряжение батареи | |||||
| 8 | BG | Электропитание СКВ | Выход | |||
| 9 | L | Управление реле сирены | Выход | Сирена не активирована | Напряжение батареи | |
| Сирена активирована | 0-1 В | |||||
| 12 | B | Земля сигнальная | Масса | |||
| 16 | G | Питание лампы заднего хода | Выход | ON | Рычаг селектора в любом положении, кроме R | 0-1 В |
| Рычаг селектора в R | Напряжение батареи | |||||
| 17 | W | Питание задних фонарей | Выход | Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0-1 В | |
| Выключатель освещения 1ST | Напряжение батареи | |||||
| 19 | LG | Электропитание зажигания ЭСУД | Выход | OFF | 0-1 В | |
| ON | Напряжение батареи | |||||
| 21 | SB | Сигнал заднего датчика высоты | Вход | |||
| 22 | P | CAN-L | Вход/выход | |||
| 24 | L | CAN-H | Вход/выход | |||
| 25 | SB | Питание датчиков высоты | Поставка | ON | 5 В | |
| 26 | SB | Масса датчиков высоты | Масса | |||
| 31 | B | Масса сигнальное 2 | Масса | |||
| 32 (1) | GR | Сигнал кнопочного выключателя зажигания | Вход | Нажат кнопочный выключатель зажигания | 0-1 В | |
| Кнопка выключателя зажигания разблокирована | Напряжение батареи | |||||
| 32 (2) | GR | Сигнал выключателя зажигания | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ. | 0-1 В | |
| Выключатель зажигания ОТКЛ. | Напряжение батареи | |||||
| 33 | BR | Положение остановки двигателя переднего стеклоочистителя | Вход | ON | Положение упора переднего стеклоочистителя | 0-1 В |
| Любое положение, кроме переднего положения остановки стеклоочистителя | Напряжение батареи | |||||
| 39 | L | CAN-H | Вход/выход | |||
| 40 | P | CAN-L | Вход/выход | |||
| 43 | LG | Питание топливных форсунок | Выход | OFF | 0-1 В | |
| ON | Напряжение батареи | |||||
| 44 | R | Электропитание ЭСУД | Поставка | OFF | Напряжение батареи | |
| 45 | V | Питание HI двигателя переднего стеклоочистителя | Выход | ON | Выключатель стеклоочистителя передний ОТКЛ | 0-1 В |
| Передний выключатель стеклоочистителя HI | Напряжение батареи | |||||
| 46 | W | Питание топливного насоса | Выход | НА ХОДУ | Приблизительно через 1 секунду после включения выключателя зажигания | Напряжение батареи |
| ON | Приблизительно через 1 секунду после включения выключателя зажигания | 0-1 В | ||||
| 47 | B | Силовое масса | Масса | |||
| 48 | Y | Блок питания Lo двигателя переднего стеклоочистителя | Выход | ON | Выключатель стеклоочистителя передний ОТКЛ | 0-1 В |
| Передний выключатель стеклоочистителя Lo | Напряжение батареи | |||||
| 49 | R | Питание лампы дневного ходового огня Lh | Выход | Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0-1 В | |
| Выключатель освещения 1ST | Напряжение батареи | |||||
| 50 | L | Питание фары Lo Lh | Выход | Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0-1 В | |
| Выключатель освещения 2ND | Напряжение батареи | |||||
| 51 | V | Питание передней противотуманной фары лев. | Выход | Передняя противотуманная фара выключена | Напряжение батареи | |
| Выключатель передней противотуманной фары ON | 0-1 В | |||||
| 52 | W | Сигнал переключения капота | Выход | Капот закрыт | 0-1 В | |
| Капот открыт | Напряжение батареи | |||||
| 53 | GR | Сигнал о неисправности светодиодной фары Lh | Вход | |||
| 54 | LG | Питание фары HI Rh | Выход | Выключатель освещения, отличный от HI и PASS | 0-1 В | |
| Выключатель освещения HI Выключатель освещения PASS | Напряжение батареи | |||||
| 55 | SB | Питание двигателей наведения фар | Выход | OFF | 0-1 В | |
| ON | Напряжение батареи | |||||
| 56 | BG | Источник питания лампы стояночной лев. | Выход | Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0-1 В | |
| Выключатель освещения 1ST | Напряжение батареи | |||||
| 57 | W | Питание передней противотуманной фары правого | Выход | Передняя противотуманная фара выключена | Напряжение батареи | |
| Выключатель передней противотуманной фары ON | 0-1 В | |||||
| 58 | R | Питание дневного ходового огня Rh | Выход | Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0-1 В | |
| Выключатель освещения 1ST | Напряжение батареи | |||||
| 59 | G | Питание фары HI Lh | Выход | Выключатель освещения, отличный от HI и PASS | 0-1 В | |
| Выключатель освещения HI Выключатель освещения PASS | Напряжение батареи | |||||
| 60 | Y | Сигнал о неисправности светодиодной фары Rh | Вход | |||
| 61 | GR | Стояночная лампа правого источника питания | Выход | Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0-1 В | |
| Выключатель освещения 1ST | Напряжение батареи | |||||
| 62 | SB | Питание фары Lo Rh | Выход | Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0-1 В | |
| Выключатель освещения 2ND | Напряжение батареи | |||||
| 63 | B | Масса двигателей фар | Масса | |||
| 64 | V | Сигнал двигателей наведения фар | Выход | |||
| 65 | P | Источник питания компрессора кондиционирования воздуха | Выход | RUN | Выключатель A / C OFF | 0-1 В |
| Выключатель кондиционера ВКЛ. (компрессор кондиционера работает) | Напряжение батареи | |||||
| 66 | R | Питание катушек зажигания | Выход | |||
| 67 | V | Управление реле двигателя управления дросселем | Вход | ВКЛ --> ВЫКЛ | 0-1 В Напряжение аккумулятора 0-1в | |
| ON | 0-1 В | |||||
| 70 | BG | Источник питания зажигания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | Выход | OFF | 0-1 В | |
| ON | Напряжение батареи | |||||
| 71 | SB | Электропитание регулирующего клапана | Выход | OFF | 0-1 В | |
| ON | Напряжение батареи | |||||
| 72 | GR | Питание реле двигателя управления дроссельной заслонкой | Поставка | OFF | Более нескольких секунд после выключения выключателя зажигания | 0-1 В |
| ВКЛ. ОТКЛ. | В течение нескольких секунд после выключения выключателя зажигания | Напряжение батареи | ||||
| 73 | Y | Электропитание Vbr и ECPVCS | Выход | |||
| 75 | BR | Подогреваемый кислородный датчик 2 и питание датчика A / F 1 | Выход | |||
| 76 | P | Управление реле топливного насоса | Вход | НА ХОДУ | Приблизительно через 1 секунду после включения выключателя зажигания | 0-1 В |
| ON | Примерно 1 секунда или более после поворота выключателя зажигания | Напряжение батареи | ||||
| 78 | L | Электропитание СВСУ, СКТВ, ВКПКН и ИВТКС | Выход | |||
| 79 | G | Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) R диапазон sw сигнал | Вход | |||
| 81 | L | Релейное питание ЭСУД | Поставка | OFF | Напряжение батареи | |
| 83 | G | Источник питания стартерного двигателя | Выход | OFF | 0-1 В | |
| НАЧАТЬ | Напряжение батареи | |||||
| 84 | LG | Питание реле-1 вентилятора охлаждения | Вход | Напряжение батареи | ||
| 85 | P | Питание реле-2 вентилятора охлаждения | Выход | ВКЛ или ПУСК | Вентилятор охлаждения выключен | 0V |
| Вентилятор охлаждения Lo | Напряжение батареи | |||||
| 86 | GR | Питание реле стартера | Вход | ВКЛ или ПУСК | Напряжение батареи | |
| 87 | L | CAN-H | Вход/выход | |||
| 88 | P | CAN-L | Вход/выход | |||
| 92 | GR | Управление реле стартера | Вход | |||
| 93 | P | Релейное управление ЭСУД | Вход | |||
| 98 | Y | Управление электрическим регулирующим клапаном | Выход | OFF | ||
| 106 | BR | Управление реле-3 вентилятора охлаждения | Выход | |||
| 107 | V | Управление реле-2 вентилятора охлаждения | Выход | |||
| (1) с интеллектуальной системой ключей (2) с удаленным бесключевым доступом | ||||||
| (1) | С интеллектуальной системой ключей |
|---|
| (2) | С дистанционным бесключевым доступом |
|---|
Когда связь CAN с блоком управления двигателем и BCM невозможна, IPDM E / R выполняет отказоустойчивое управление. После нормального восстановления связи CAN он также возвращается к нормальному управлению.
Если нет доступной связи CAN с блоком управления двигателем
| Управляющая часть | Безотказная работа |
|---|---|
| Вентилятор охлаждения | Реле вентилятора охлаждения-1 включается при включении выключателя зажигания (Работает вентилятор охлаждения HI) Реле вентиляторов охлаждения-1включается при отключении выключателя зажигания |
| Компрессор кондиционера | Реле A / C выключено |
Если нет связи CAN с BCM
| Управляющая часть | Безотказная работа |
|---|---|
| Передний двигатель стеклоочистителя | Состояние непосредственно перед активацией отказоустойчивого управления сохраняется до тех пор, пока переключатель зажигания не будет выключен при работе переднего стеклоочистителя на скорости Lo или HI. Стеклоочиститель работает на частоте вращения L0 до выключения переключателя зажигания, если сработало отказоустойчивое управление, в то время как переднее стеклоочищающее устройство установлено в режим INT и двигатель переднего стеклопакета работает. Автоматически возвращает стеклоуборочную машину в положение остановки, когда выключатель зажигания включен, если отказоустойчивая система управления активирована при работающем двигателе щетки, а стопор стеклоулователя находится в положении остановки, отличном. |
| Звуковой сигнал | Сирена выключена |
| Реле зажигания-1 | Состояние непосредственно перед активацией отказоустойчивости сохраняется. |
| Стартер | Реле стартера выключено |
- ИПДМ Э / Р контролирует напряжение на контактной цепи и цепи катушки возбуждения реле зажигания-1 внутри нее.
- IPDM E / R оценивает ошибку реле зажигания-1, если напряжение отличается между контактной цепью и цепью катушки возбуждения.
| DTC | Выключатель зажигания | Реле зажигания |
|---|---|---|
| B20DD: ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | OFF | ON |
| B20DE: ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | ON | OFF |
IPDM E / R определяет положение упора переднего стеклоочистителя по сигналу автоматической остановки переднего стеклоочистителя.
Когда сигнал автоматической остановки переднего стеклоочистителя находится в условиях, перечисленных ниже, IPDM E / R прекращает подачу питания на стеклоочиститель после повторения второго включения переднего стеклоочистителя 10 и 20-секундной остановки пять раз.
| Выключатель зажигания | Передний выключатель стеклоочистителя | Сигнал автостопа |
|---|---|---|
| ON | OFF | Сигнал положения упора переднего стеклоочистителя не может быть введен 10 секунд. |
| ON | Сигнал не меняется в течение 10 секунд. |
ПримечаниеЭто рабочее состояние может быть подтверждено на " Мониторе данных " IPDM E / R, который отображает " BLOCK " для элемента " WIP PROT ", в то время как стеклоочиститель остановлен.
IPDM E / R выключает стартерное реле для защиты стартерного двигателя, когда пусковое реле остается активным в течение 90 секунд.