Конфигурация (BCM): Описание
Спецификация транспортного средства должна быть написана с CONSULT-III, потому что она не пишется после замены BCM.
Конфигурация выполняет следующие три функции:
| Функция | Описание |
|---|---|
| СЧИТЫВАНИЕ КОНФИГУРАЦИИ | Считывает конфигурацию автомобиля текущего BCM. Сохраняет считанную конфигурацию автомобиля. |
| WRITE CONFIGURATION - ручной выбор | Записывает конфигурацию автомобиля с ручным выбором. |
| WRITE CONFIGURATION - файл конфигурации | Записывает конфигурацию автомобиля с сохраненными данными. |
СХЕМА КОНФИГУРАЦИИ BCM
ПримечаниеЭлемент ручной настройки: Элементы, которые требуют выбора по спецификациям транспортного средства. Элемент автоматической настройки: Элементы, которые записываются автоматически (настройка не может быть изменена)
| Внимание | При замене BCM вы должны выполнить " WRITE CONFIGURATION " с CONSULT-III. Выполнить процедуру " WRITE CONFIGURATION " по порядку. Если вы установите неправильную " WRITE CONFIGURATION ", могут возникнуть инциденты. Конфигурация различна для каждой модели транспортного средства. Подтвердите конфигурацию каждой модели транспортного средства. Никогда не выполняйте " WRITE CONFIGURATION ", кроме как для нового BCM. |
|---|
Пример работы
В следующем примере работы комбинация сигналов состояния комбинированного переключателя заменяется следующим образом: ВХОД 1-5 на " 1-5 " и ВЫХОД 1-5 на " А - Е ".
Пример 1: При включении выключателя (выключатель Задний фонарь)
Схема №29
- Цепь между ВЫХОДОМ 4 и ВХОДОМ 5 образуется при включенном выключателе КОНЦЕВАЯ ЛАМПА.
- Бмв обнаруживает комбинированный сигнал " 5d " состояния переключателя, когда сигнал ВЫХОД 4 подается на ВХОД 5.
- BCM определяет, что переключатель Задний фонарь включен, когда обнаружен сигнал " 5d ".
Пример 2: При включении некоторых выключателей (выключатель TURN Rh, выключатель Задний фонарь)
Схема №30
- Цепи между ВЫХОДОМ 1 и ВХОДОМ 5 и между ВЫХОДОМ 4 и ВХОДОМ 5 формируются при включении выключателя ПОВОРОТНЫЙ ПРАВЫЙ и выключателя ХВОСТОВАЯ ЛАМПА.
- BCM обнаруживает комбинированный сигнал состояния переключателя " 5AD ", когда сигналы Выход 1 и Выход 4 подаются на вход вход 5.
- BCM определяет, что выключатель TURN Rh и выключатель Задний фонарь включены при обнаружении сигнала " 5AD ".
Работа в режиме сна
- BCM принимает сигнал готовности к переходу в спящий режим (ready) от IPDM E / R, комбинационного счетчика и блока интеллектуальных ключей с CAN-связью.
- Бмв передает сигнал выхода из спящего режима (спящий режим) в каждый блок, когда все условия спящего режима CAN выполнены.
- Каждый блок останавливает передачу связи CAN с сигналом пробуждения из спящего режима. BCM находится в спящем режиме связи CAN.
- Бмв находится в режиме низкого энергопотребления и выполняет управление низким энергопотреблением, когда все условия ожидания Бмв удовлетворяются с состоянием ожидания CAN.
Состояние сна
| Состояние сна CAN | Состояние сна BCM |
|---|---|
| Прием сигнала готовности ко сну (готов) от всех блоков Состояние выключателя ключа: нет изменения Выключатель зажигания: ВЫКЛ Состояние дверного переключателя: Нет изменения Состояние замка двери: нет изменений Лампа предупреждения об опасности: Не работает Наружная лампа: НЕ ГОРИТ сигнальная лампа (Кроме индикатора безопасности) Предупреждающий звуковой сигнал: Отсутствует работа Приемное устройство дистанционного ввода без ключа: не получает Связь блока с интеллектуальным ключом: Отсутствие запроса на операцию (CAN) CONSULT-III Состояние связи: нет связи Система охранной сигнализации транспортного средства: не работает: | Элементы управления только BCM завершены. (Экономия батареи лампы внутренней комнаты: Тайм-аут и т. Д.) |
ГРАФИК СОСТОЯНИЯ СНА
Операция пробуждения
- Бмв передает сигнал пробуждения из неактивного режима (пробуждения) в каждый блок, когда установлено любое условие, перечисленное ниже, и затем переходит в нормальный режим из режима низкого энергопотребления.
- Каждый блок начинает передачи с связи CAN путем приема сигналов пробуждения в спящем режиме. Комбинированный измеритель и интеллектуальный ключевой блок передают сигналы пробуждения на BCM с связью CAN, чтобы передать начало связи по CAN.
Условие пробуждения
| Условие пробуждения BCM |
|---|
| Получение сигнала готовности к переходу в спящий режим (Not-ready) от любого блока Выключатель с ключом: ВЫКЛ. -- > ВКЛ., ВКЛ.- > ВЫКЛ. переключатель зажигания: Выкл. > ACC или ON Любой дверной переключатель: Выкл. − > вкл. - > откл. Центральный переключатель замка двери: НЕЙТРАЛЬ -- > БЛОКИРОВКА - > разблокировка Переключатель цилиндра ключа: НЕЙТРАЛЬЯ -- > разблокирование опасности Выключено: -- > включение Выключатель ОСВЕЩЕНИЯ дистанционная передача: выключена - > 1ST |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ПРОБУЖДЕНИЯ
Схема №31
Монитор давления воздуха: Описания компонента
| Составные части | Функция |
|---|---|
| BCM (Модуль управления кузовом) | " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". |
| Передатчик | " " ОПИСАНИЕ " ". |
| Приемник дистанционного ввода без ключа (приемник давления в шинах) | " " ОПИСАНИЕ " ". |
| Сигнальная лампа поворота | ID регистрация каждого колеса завершена, мигает сигнальная лампа поворота. |
| Комбинированный счетчик | Управляет лампой предупреждения о низком давлении в шинах, сигнальной лампой поворота и зуммером по сигналам от БКМ. |
| Сигнальная лампа низкого давления в шинах | " " ОПИСАНИЕ " ". |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ МОНИТОРА ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА
Описание системы управления кузова (BCM): обзора
CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для приложений реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Современное транспортное средство оснащено множеством электронных блоков управления, и каждый блок управления обменивается информацией и линиями связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления связаны с 2 линиями связи (линия CAN-H, линия CAN-L), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке.
Схема сигналов связи CAN (см. " " КАРТА СИГНАЛОВ СВЯЗИ CAN " ").
Примечание
- См. также:
- СХЕМА СИСТЕМЫ