Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель механический — процедуры ремонта Все разделы

Масляный зазор шатунного подшипника Nissan Rogue I рестайлинг

Масляный зазор шатунного подшипника

Метод по расчету

Схема №201
  1. Установить шатунные подшипники (2) на шатун (3) и колпачок, затянуть болты шатуна с указанным моментом затяжки. См. процедуру затяжки в разделе " РАЗБОРКА И СБОРКА ". (ref-405857-S25583018562011062300000)
  2. Измерить внутренний диаметр шатунного подшипника внутренним микрометром. (Зазор для масла в подшипнике) = (Внутренний диаметр шатуна) - (Диаметр шейки пальца коленчатого вала) Стандарт и предел: См. " " ПОДШИПНИК ШАТУННЫЙ " ". (ref-405857-S30117448592011062300000)
  3. Если зазор превышает предельный, выбрать соответствующий шатунный подшипник в соответствии с диаметром большого конца шатуна и диаметром цапфы коленчатого вала для получения заданного масляного зазора подшипника. См. " " ШАТУННЫЙ ПОДШИПНИК " ". (ref-405857-S27071339952011062300000)

Способ применения пластигажа

Схема №202
  1. Удалить моторное масло и пыль на пальце коленчатого вала и поверхностях каждого подшипника полностью.
  2. Отрежьте пластигаж немного короче ширины подшипника, и поместить его в осевом направлении коленчатого вала, избегая масляных отверстий.
  3. Установить шатунные подшипники на шатун и крышку, а также затянуть болты шатуна до указанного момента. Обратитесь к разделу " " РАЗБОРКА И СБОРКА " " для получения информации о процедуре затяжки. ВНИМАНИЕ: Никогда не вращайте коленчатый вал. (ref-405857-S25583018562011062300000)
  4. Снять колпачок шатуна и подшипник, а с помощью шкалы на пакете пластигажа измерить ширину пластигага. ПРИМЕЧАНИЕ: Процедура, когда измеренное значение превышает предел, такая же, как описана в " Методе по расчету ".