Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Rogue/Nissan Rogue I рестайлинг (2010-2013)/Руководство по ремонту/Двигатель механический — процедуры ремонта/Масляный зазор между поршнем и поршневым пальцем
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель механический — процедуры ремонта Все разделы

Масляный зазор между поршнем и поршневым пальцем Nissan Rogue I рестайлинг

Двигатель механический — процедуры ремонта 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Масляный зазор между поршнем и поршневым пальцем

Диаметр отверстия поршневого пальца

Измерить внутренний диаметр отверстия поршневого пальца внутренним микрометром (А).

Стандарт: см. раздел " БЛОК ЦИЛИНДРОВ ". (ref-405857-S11973506792011062300000)

Схема №187

Наружный диаметр поршневого пальца

Измерить наружный диаметр поршневого пальца микрометром (А).

Стандарт: см. раздел " БЛОК ЦИЛИНДРОВ ". (ref-405857-S11973506792011062300000)

Схема №188

Масляный зазор между поршнем и поршневым пальцем

(Масляный зазор между поршнем и поршневым пальцем) = (Диаметр отверстия под поршневой палец) - (Наружный диаметр поршневого пальца)

Стандарт: см. раздел " БЛОК ЦИЛИНДРОВ ". (ref-405857-S11973506792011062300000)

  1. Если масляный зазор выходит за рамки нормы, заменить поршень и поршневой палец в сборе.
  2. При замене поршня и поршневого пальца в сборе обратитесь к разделу " ПОРШЕНЬ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Поршень доступен вместе с поршневым пальцем в качестве сборки. Класс поршневых пальцев (отверстие для поршневой иглы) предоставляется только для деталей, установленных на заводе. Для сервисных частей не могут быть выбраны марки. (Доступна только марка " 0 ".) (ref-405857-S23943761142011062300000)
Схема №189
  1. Измерить щупом боковой зазор поршневого кольца и канавки для поршневых колец. Стандарт и предел: См. " " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " ". (ref-405857-S11973506792011062300000)
  2. Если измеренное значение превышает предел, заменить поршневое кольцо и измерить еще раз. Если оно все еще превышает предел, заменить и поршень.
Схема №190
  1. Убедиться, что внутренний диаметр отверстия цилиндра соответствует техническим требованиям. См. " Внутренний диаметр отверстия цилиндров " в разделе " БЛОК ЦИЛИНДРОВ ". (ref-405857-S16347310882011062300000)
  2. Смазать новым моторным маслом поршень (1) и поршневое кольцо (2), а затем вставите (А) поршнистое кольцо до середины цилиндра (В) с поршнем, и измерить щупом (С) торцевой зазор поршневого кольца Стандарт и предел: См. " " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " ". (ref-405857-S11973506792011062300000)
  3. Если измеренное значение превышает предельное, заменить поршневое кольцо и повторить измерение. Если оно все еще превышает предел, восстановить цилиндр и использовать негабаритные поршень и поршневые кольца.
Схема №191
  1. Проверить с помощью шатунного центратора. Изгиб и кручение: См. " " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " ". (ref-405857-S11973506792011062300000)
  2. Если она превышает предельную, заменить шатун в сборе.
Схема №192
  1. Установить крышку шатуна (1) без установленного подшипника шатуна и затянуть болты шатуна на заданный момент. Процедура затяжки описана в разделе " РАЗБОРКА И СБОРКА ". (ref-405857-S25583018562011062300000)
  2. Измерить внутренний диаметр большого конца шатуна внутренним микрометром. Стандарт: См. " БЛОК ЦИЛИНДРОВ ". (ref-405857-S11973506792011062300000)
  3. Если вышли из стандарта, заменить шатун в сборе.