Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и модули передней подушки безопасности двойной ступени. SRS система использует переключатели ремня безопасности для определения развертывания передней подушки воздуха и может развернуть только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и информации о том, что передняя часть находится на ремне безопасности. (ref-672639)(ref-672659)
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. Чтобы избежать вывода из строя жгута SRS, который может увеличить риск травмы или смерти в случае столкновения, которое приведет к наполнению подушки безопасности оранжевым цветом, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме, вызванной непреднамеренной активацией системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см ". (ref-672639) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания. |
|---|
Схема №28
- После удаления крепежных гаек и болтов разделите сопрягаемую поверхность с помощью уплотнительного резака [SST: KV10111100 (J-37228)] (A) и удалить старое жидкостное уплотнение прокладки. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности.
- Коснитесь (B) инструмента для резки уплотнений [SST: KV10111100 (J-37228)], чтобы вставить его, а затем сдвинуть (C) его, постукивая по боковой стороне, как показано на рисунке ниже.
- В местах, где трудно использовать резак с уплотнением [SST: KV10111100 (J-37228)], использовать пластиковый молоток для легкого постукивания по деталям, чтобы удалить его. ВНИМАНИЕ: Если по какой-либо неизбежной причине используется инструмент, такой как отвертка, будьте осторожны, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности.
Схема №29
Схема №30
Схема №31
- Используя скребок (А), удалить старую жидкостную прокладку с поверхности нанесения жидкостной прокладки и сопрягаемой поверхности. Полностью извлечь жидкую прокладку из канавки на поверхности нанесения жидкой прокладки, крепежных болтов и болтовых отверстий.
- Протереть жидкую поверхность нанесения прокладки и сопрягаемую поверхность белым бензином (использование для освещения и обогрева) для удаления влаги, смазки и посторонних материалов.
- Прикрепите трубку с жидкостной прокладкой к прижимному устройству трубки (инструмент для коммерческого обслуживания). Использовать подлинный силиконовый герметик RTV или эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". (ref-672611-S40047121162014112400000)
- Нанести жидкую прокладку без разрывов в указанное место с указанными размерами. Если есть канавка для нанесения жидкой прокладки, то смазать канавку жидкостной прокладкой. Что касается отверстий под болты (Б), то обычно наносите жидкостную прокладку внутри отверстий. Изредка ее следует наносить за пределами отверстий. Проверить прочитать текст служебной информации. В течение пяти минут после применения жидкой прокладки установить ответный компонент. При выступании жидкой прокладки немедленно вытрите ее. Никогда не затягивайте после установки болтов и гаек двигателя.
| Внимание | Если в этой информации есть конкретные инструкции, соблюдать их. |
|---|
Специальный сервисный инструмент
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Номер инструмента (Kent-Moore No) Наименование инструмента Описание KV10111100 (J-37228) Разделительный резак Снятие крышки водяного насоса
Инструменты коммерческого обслуживания
Наименование инструмента Описание Трубный пресс Нажатие на трубку жидкостной прокладки Электроинструмент Ослабление гаек и болтов Тестер крышки радиатора Проверка радиатора и колпачка радиатора Переходник для тестера колпачков радиаторов Адаптация тестера крышек радиаторов к крышке радиаторов и заливной горловине трубы радиатора (верхней) 28 (1.10) диам. 31.4 (1.236) диам. 41.3 (1.626) диа. Единица измерения: мм (дюйм)
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
- Проверить, находится ли уровень охлаждающей жидкости в баке-резервуаре двигателя в пределах от " MIN " до " MAX ", когда двигатель остывает.
- При необходимости отрегулировать уровень охлаждающей жидкости в двигателе. ВНИМАНИЕ: Заправить подлинный долгоживущий антифриз / охлаждающую жидкость NISSAN (синий) или эквивалентную по своему качеству смесь с водой (дистиллированной или деминерализованной). См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-672624-S37238398562014112400000)
Схема №36
- Чтобы проверить на утечку, приложите давление к системе охлаждения с помощью тестера крышки радиатора (коммерческий сервисный инструмент) (А) и адаптера тестера крышек радиатора. Испытательное давление: См. " " РАДИАТОР " ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут произойти от охлаждающей жидкости двигателя высокого давления, вытекающей из системы охлаждения двигателя. ВНИМАНИЕ: более Высокое испытательное давление, чем указано, может привести к повреждению радиаторов. ПРИМЕЧАНИЕ: в случае, если охлаждающая жидкость двигателя уменьшается вместе с радиатором. (ref-672622-S33308841112014112400000)
- В случае обнаружения чего-либо отремонтируйте или заменить поврежденные детали.
Верхний зажим радиатора
Установить каждый верхний зажим радиатора на соединение сердечника радиатора следующим образом
Схема №37
- Установить каждую монтажную резину (верхнюю) 1 на установочные штифты А радиатора.
- Выровняйте каждый верхний зажим радиатора (2) по соединению с сердечником излучателя (B), затем вставить все верхние зажимы излучателя прямо в соединения с сердечниками до тех пор, пока не будет слышен щелчок.
- После подключения каждого радиатора верхние зажимы, использовать следующий метод, чтобы проверить его полностью подключен. Визуально убедиться, что каждый радиатор верхних зажимов подключены к соединениям сердечника радиатора. Передвиньте каждый радиатора верхнего зажима и радиатора вперед и назад, чтобы убедиться, что они надежно соединены.
Резервуарный парк
ПримечаниеВставить резервуар прямо в монтажное положение.
Шланг радиатора
ПримечаниеВставить шланг радиатора (1) до упора (2) или на 33 мм (1,30 дюйма) (шланг без упора).
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
- Для ориентации собачки зажима шланга, см. рис. Шланг радиатора Конец шланга Маркировка краской Положение хомута шланга (1) Рукав радиатора (верхний) Сторона радиатора Правая сторона С Сторона излучателя (труба радиатора) - В сторона двигателя (труба-радиатор) - С стороны двигателя Верхняя D Шланг анга радиатор (нижний) сторона радиатора Верхняя А сторона радиаторов (Труба-излучатель) - А Двигатель сторона (см. " язычок трубы радиатора ") - A двигателя ".
- Угол (б), создаваемый собачкой зажима шланга и спецификацией (А) должен быть в пределах ± 30 ° как показано на рисунке ниже.
- Для установки хомутов (1) шлангов проверить, чтобы размер (А) от конца следа краски (2) на шланге радиатора до хомута шланга находился в пределах контрольного значения Размер " А " (-1) - (+ 1) мм (-0,04) - (+ 0,04) в
Вентилятор охлаждения
Осмотреть вентилятор охлаждения на наличие трещины или необычного изгиба.
- В случае обнаружения чего-либо заменить вентилятор охлаждения.
Схема №42
Радиатор
| Единица измерения: к Па (кг / см 2, фунт / кв. дюйм) | ||
|---|---|---|
| Давление сброса крышки | Стандарт | 122,3-151,7 (1,2-1,5, 17,7-22,0) |
| Предел | 108 (1.1, 15.6) | |
| Давление испытания на герметичность | 156 (1.59, 22.6) | |
Термостат
| Температура открытия клапана | 80,5-83,5 ° C (177-119°C) |
|---|---|
| Максимальный подъем клапана | 8,6 мм / 95 ° C (0 339 дюйма / 95°C) |
| Температура закрытия клапана | 77°C |
СТАНДАРТ ТЕМПЕРАТУРЫ ТЕРМОСТАТА