Аудио, визуальная и навигационная система (BOSE AUDIO с навигацией): Прочее Nissan Quest IV

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " SRS подушки безопасности " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ " этой сервисной информации. (ref-672639)(ref-672659)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

Схема №66

Войти

1. При извлечении клеммы аккумулятора 12V выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: ЭБУ может быть активен в течение нескольких десятков секунд после выключения выключателя зажигания. Если клемма аккумулятора удалена до остановки ЭСУ, то может произойти ошибка обнаружения расшифровка кода ошибки или повреждение данных ЭМУ.
2. Для транспортных средств с двумя батареями перед ВКЛЮЧЕНИЕМ выключателя зажигания обязательно подключить основную батарею и дополнительную батарею. ПРИМЕЧАНИЕ: Если выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН с любой из клемм основной батареи и дополнительной батареи, то может быть обнаружен расшифровка кода ошибки.
3. После установки батареи 12V всегда проверять " Результат самодиагностики " всех ecus и стирайте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Удаление батареи 12V может привести к ошибке обнаружения расшифровка кода ошибки.

Система ав связи.

1. Не подавайте напряжение 7,0 В или выше на измерительные клеммы.
2. Использовать тестер с напряжением на разомкнутой клемме 7,0 В или менее.
3. Перед проверкой цепи обязательно выключить выключатель зажигания и отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы.

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

1. Запаяйте отремонтированные детали и оберните лентой. [Края скрученной линии должны быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма).]
2. Соединения проводов байпаса для ремонтных деталей не выполняйте. (Сращенный провод будет отделен и характеристики скрученной линии будут потеряны.)

Инструменты коммерческого обслуживания

Описание инструмента Электроинструмент Ослабление винтов

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

1. Блок управления Av оснащен следующими частями. Это главный блок, интегрированный с функциями и управляет системой multi-Af. Блоки оснащены HDD (жесткий диск) AM / FM электронный тюнер спутникового радио тюнер CD / DVD привод USB интерфейс Bluetooth ® модуль
2. Сигналы, необходимые для функции отображения информации о транспортном средстве, принимаются от ЕСМ и комбинационного измерителя через связь CAN.
3. Сигналы, необходимые для функций настройки ТС, передаются и принимаются Бмв по CAN-связи.
4. Он вводит сигнал для распознавания состояния вождения (сигнал скорости автомобиля, сигнал заднего хода и сигнал стояночного тормоза).
5. На изображении с камеры заднего вида формируется возможная линия маршрута, и она показывается на дисплее.
6. Блок управления Av содержит HDD с картографическими данными и датчиками, используемыми для автоматического расчета местоположения, то есть гироскоп (датчик угловой скорости) и G-сенсор.
7. Блок управления Av записывает картографические данные, данные правил дорожного движения и информацию о наведении.
8. Обнаруживает состояние автомобиля на повороте. Датчик ускорения
9. Определяет угол наклона и изменение высоты транспортного средства.

HDD

Использование быстродействующего жесткого диска емкостью 40 ГБ улучшает навигационные характеристики.

Электронный тюнер AM / FM

Применение системы синтезатора частоты ФАПЧ позволяет выводить сигнал с точными частотами.

Спутниковый радио тюнера

1. Применение системы синтезатора частоты ФАПЧ позволяет выводить сигнал с точными частотами.
2. Принимает сигнал спутниковой радиоантенны и преобразует его в звуковой сигнал и сигнал данных.
3. Он выдает звуковой сигнал на усилитель BOSE и выводит информационный сигнал на передний дисплей.

Привод CD / DVD

1. Он совместим с CDR / CD-Rw и позволяет файлам MP3, WMA и AAC воспроизводить музыку.
2. Он отображает имя исполнителя, название альбома или название песни, записанное в файл функцией отображения тегов ID3 / WMA tag / AAC tag.
3. Предусмотрена функция воспроизведения DVD.

Интерфейс USB

1. Музыку можно воспроизводить, подключив ipod ® или USB-память.

Модуль Bluetooth ®

1. Беспроводное подключение к аудиоустройству, оборудованному связью Bluetooth ®, может воспроизводить музыку.
2. После регистрации Bluetooth ® -совместимого телефона в Av-блоке управления телефонная связь по громкой связи может быть выполнена без подключения сотового телефона к телефонной жгуте.
3. Пять блоков устройств связи Bluetooth ®, включая аудиоустройства и сотовые телефоны, могут быть зарегистрированы в блоке управления Av.

Задний дисплейный блок

1. Задний дисплейный блок имеет 11-дюймовый жидкокристаллический дисплей WVGA * и функцию автоматического складывания с дистанционным управлением.
2. Составной сигнал изображения [USB (видеоданные), DVD и вспомогательный вход] и звуковой сигнал наушников вводятся из блока Av-управления.
3. Принимают сигнал операции дистанционного управления через встроенное светоприемное пятно (1).
4. Яркость дисплея регулируется автоматически, в соответствии с внешней яркостью.

*: WVGA является стандартом разрешения дисплея.

Схема №72

Войти

Динамик

Принята система из 12 динамиков.

Схема №73

Войти

1. Ø 15,0 x 23,0 см (6 x 9 дюймов) динамик устанавливается в нижней части входной двери.
2. Звуковой сигнал подается с усилителя BOSE. для вывода звуков низкого диапазона. Номинальный вход: 13,6 Вт Максимальный входной сигнал: 40,5 Вт Импеданс: 2 Ом

Схема №74

Войти

1. Ø 6,5 см (2 дюйма) сквавкер устанавливается сбоку приборной панели.
2. Звуковой сигнал подается с усилителя BOSE. для вывода звуков высокого и среднего диапазона. Номинальный вход: 4,8 Вт Максимальный входной сигнал: 14 Вт импеданс: 3,6 Ом

Схема №75

Войти

1. Ø 8 см (3 дюйма) сквавкер устанавливается к центру приборной панели.
2. Звуковой сигнал поступает с усилителя BOSE. для вывода звуков высокого и среднего диапазона. Номинальный вход: 7,6 Вт Максимальный входной сигнал: 22,5 Вт Импеданс: 3,6 Ом

Схема №76

Войти

1. Ø 8 см (3 дюйма) сквавкер расположен в нижней части передней стороны раздвижной двери.
2. Звуковой сигнал поступает с усилителя BOSE. для вывода звуков высокого и среднего диапазона. Номинальный вход: 7,6 Вт Максимальный входной сигнал: 22,5 Вт Импеданс: 3,6 Ом

Схема №77

Войти

1. Ø 16 см динамик расположен в нижней части задней стороны раздвижной двери.
2. Звуковой сигнал подается с усилителя BOSE. для вывода звуков высокого, среднего и низкого диапазона. Номинальный вход: 12,9 Вт Максимальный вход: 38,5 Вт Импеданс: 2,1 Ом

Схема №78

Войти

1. Ø 8 см (3 дюйма) сквавкер устанавливается сбоку от багажного отделения.
2. Звуковой сигнал поступает с усилителя BOSE. для вывода звуков высокого и среднего диапазона. Номинальный вход: 7,6 Вт Максимальный входной сигнал: 22,5 Вт Импеданс: 3,6 Ом

Схема №79

Войти

1. Вуфер, интегрированный с корпусом, расположен в багажной напольной коробке для улучшения характеристик звукового поля диапазона низких частот.
2. Состоит из двух вуферов и усилителя.

Антенна GPS

1. Антенна GPS установлена в задней части переднего блока дисплея.
2. Питание осуществляется от блока управления АВ.
3. Эта антенна усиливает радиоволны, принимаемые от спутника GPS, и передает сигнал GPS в блок Av-управления.

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

1. Блок управления монитором кругового обзора установлен на конце узла перчаточного ящика.
2. Необходимые сигналы передаются / принимаются в / из блока управления по CAN-связи.
3. Сигналы изображения камеры, принятые от каждой камеры, преобразуются / синтезируются в блоке управления монитора кругового обзора и передаются на передний блок отображения.
4. Направляющие линии ширины транспортного средства, прогнозируемая курсовая линия, передняя направляющая линия и боковая линия транспортного средства и пиктограмма транспортного средства визуализируются с помощью блока управления монитором кругового обзора и комбинируются с изображением камеры.

Схема №82

Войти

1. Задняя камера устанавливается на финишер задней двери.
2. Для съемки изображения используется сверхмалая КМОП-камера (цветная), использующая CMOS *.
3. С помощью функции обработки зеркал отправляется зеркальное изображение, как если бы его рассматривало зеркало заднего вида.
4. Питание для камеры подается из блока управления монитором кругового обзора, и изображение с задней стороны транспортного средства передается в блок управления мониторами кругового просмотра.

Боковая камера

1. Боковая камера устанавливается на дверное зеркало.
2. Для съемки изображения используется сверхмалая КМОП-камера (цветная), использующая CMOS *.
3. Питание для камеры подается из блока управления монитором кругового обзора, и изображение сбоку транспортного средства передается в блок управления мониторами кругового просмотра.

Схема №83

Войти

Фронтальная камера

1. Фронтальная камера устанавливается на переднюю решетку.
2. Для съемки изображения используется сверхмалая КМОП-камера (цветная), использующая CMOS *.
3. Питание для камеры подается из блока управления монитором кругового обзора, и изображение спереди транспортного средства передается в блок управления мониторами кругового просмотра.

Схема №84

Войти

Спутниковая радиоантенна.

1. Антенна спутникового радио установлена к заднему центру крыши.
2. Принимает спутниковые радиоволны и выдает их в блок управления АВ.

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

1. Принятие беспроводных наушников позволяет независимое прослушивание звука на заднем сиденье.
2. Прием звуковых сигналов с заднего дисплейного блока осуществляется по инфракрасной связи.

Схема №87

Войти

1. Применение инфракрасного пульта дистанционного управления позволяет работать со звуком и выполнять другие операции на заднем сиденье.
2. Светоприемное пятно входит в состав заднего блока отображения.

Схема №88

Войти

СХЕМА ВХОДНЫХ СИГНАЛОВ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ Av (CAN COMMUNICATION)

СХЕМА ВХОДНЫХ СИГНАЛОВ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОНИТОРОМ КРУГОВОГО ОБЗОРА (CAN COMMUNICATION)

Сигнал связи.

1. Блок управления Av функционирует путем передачи / приема данных один за другим с каждым блоком (подчиненным блоком), который полностью конфигурирует их как главный блок путем соединения между блоками, которые конфигурируют MULTI Av-систему с двумя Av-линиями связи (H, L).
2. Две Av линии связи (H, L) принимают линию витой пары, которая устойчива к шуму.
3. Блок управления Av соединен с передним дисплейным блоком и последовательной связью и передает требуемый сигнал управления дисплеем и дисплеем и принимает ответный сигнал от переднего дисплейного блока.

Коммуникация CAN

1. Блок управления Av соединен связью CAN и принимает информационный сигнал от блок управления двигателем и комбинационного измерителя, вычисляет и отображает значение информации по топливной экономичности с полученной информацией.
2. Блок Av-управления, который имеет функцию настройки транспортного средства, передает и принимает данные о состоянии настройки транспортных средств через связь CAN с BCM.
3. Блок управления монитором кругового обзора принимает сигнал угла поворота от датчика угла поворота по CAN-связи и осуществляет управление прогнозирующей линией курса на изображении монитора переднего / заднего вида.
4. При нажатии на переключатель CAMERA (камера) блок управления Av передает сигнал переключателя камеры в блок управления монитором кругового обзора по каналу связи CAN.
5. При приеме сигнала переключения камеры блок управления монитором кругового обзора отображает изображение с камеры на переднем дисплее, если отображается изображение, отличное от изображения с камеры.
6. Когда необходимо переключиться на изображение, отличное от изображения с камеры, блок управления Av передает сигнал выключения камеры в блок управления монитором кругового обзора через связь CAN.
7. При приеме сигнала выключения камеры блок управления монитором кругового обзора переводит вывод изображения на передний дисплей в режим ожидания.
8. Когда необходимо переключиться на изображение с камеры, блок управления монитором кругового обзора передает сигнал изменения вида в блок управления Av через связь CAN.
9. При приеме сигнала изменения вида блок Av-управления переводит вывод изображения на передний дисплей в режим ожидания.
10. Блок управления монитором кругового обзора оценивает отображение / скрытие изображения с камеры согласно сигналу скорости транспортного средства, принятому от исполнительного механизма ABS и электрического блока (блока управления) через связь CAN.

Тип речевого сигнала

Прием речевого сигнала

1. Принимающий голос громкоговорящей связи выводится с сотового телефона через блок Av-управления на фронтальный динамик по Bluetooth ® -связи.
2. Если телефон громкоговорящей связи используется в то время, когда звук включен и / или голосовое управление выводится, эти звуки приглушаются и выдается только речевой сигнал приема.

Звуковой речевой сигнал

Громкоговорящий речевой звук телефона передается с микрофона через блок управления Av и связь Bluetooth ® на сотовый телефон.

Звуковой сигнал гида

1. Речевые сигналы, выводимые во время направления по маршруту навигационной системы, выводятся из блока Av-управления в передний громкоговоритель.
2. Если голосовое управление выводится с включенным звуком, аудиовыход переднего громкоговорителя выключается на 10 д Б и затем выдается голосовое руководство.
3. Регулировка громкости во время вывода голосового наведения может изменить громкость наведения.

Функция навигационной системы

Описание

1. Блок управления Av управляет функцией навигации, в то время как GPS-тюнер имеет встроенные данные карты, GYRO (датчик угловой скорости), на HDD (жесткий диск).
2. Блок управления Av вводит сигнал работы с сигналом связи, через дисплей (сенсорную панель) и многофункциональный переключатель и рулевой переключатель.
3. Направляющий звук выводится на передний динамик через усилитель BOSE. от блока управления Av при работе навигационной системы.
4. Местоположение транспортного средства вычисляется с помощью GYRO (датчика угловой скорости), датчика транспортного средства, сигнала от спутника GPS и картографических данных, сохраненных на HDD (накопителе на жестких дисках), и передает сигнал изображения карты (изображение RGB, область RGB, синхронизация изображения RGB) на дисплей.

Принцип определения положения

Навигационная система периодически вычисляет текущее местоположение транспортного средства в соответствии со следующими тремя типами сигналов.

1. Расстояние пробега транспортного средства, определяемое датчиком скорости транспортного средства
2. Угол поворота транспортного средства, определяемый гироскопом (датчиком угловой скорости)
3. Направление движения транспортного средства, определенное антенной GPS (информация GPS)

Затем текущее местоположение транспортного средства идентифицируется путем сравнения вычисленного местоположения транспортного средства с картографическими данными, которые хранятся на жестком диске (HDD, Hard Disk привод) (map-matching) и отображаются на экране с меткой текущего местоположения. Более точные данные используются путем сравнения результатов определения местоположения из GPS с картографическими данными.

Схема №89

Войти

Текущее положение вычисляется путем определения расстояния перемещения от предыдущей расчетной точки и изменения ее направления.

Схема №90

Войти

1. Расстояние пробега Расстояние пробега формируется из входного сигнала датчика скорости транспортного средства. Функция автоматической коррекции расстояния используется для предотвращения неправильного определения расстояния пробега из-за износа шин и т. Д.
2. Направление движения Гироскоп (датчик угловой скорости) и GPS-антенна (информация GPS) генерируют изменение направления движения. Оба имеют преимущества и недостатки согласно следующим описаниям.

Входные сигналы имеют приоритет в каждой ситуации. Однако этот порядок приоритета может меняться в соответствии с более подробными условиями поездки, чтобы направление поездки определялось более точно.

Сопоставление карт

Сопоставление карты перемещает транспортное средство на дорожную карту, когда новое местоположение считается более точным. Это делается путем сравнения текущего положения транспортного средства (рассчитанного методом определения нормального положения) с данными карты, хранящимися на жестком диске (HDD).

Схема №91

Войти

Существует вероятность того, что положение транспортного средства не может быть исправлено в следующем случае, и когда транспортное средство движется на определенное расстояние или время, в течение которого трудно получить информацию GPS. Исправьте вручную текущую метку местоположения на экране.

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

1. При сопоставлении карт несколько альтернативных маршрутов подготавливаются и приоритизируются в дополнение к дороге, признанной в настоящее время движущейся. Поэтому из-за ошибок в расстоянии и / или направлении, неправильная дорога может быть приоритизирована, и текущая метка местоположения может быть перемещена на неправильную дорогу. Если две дороги идут параллельно, они имеют одинаковый приоритет. Поэтому текущая метка местоположения может появляться на любом из них поочередно, в зависимости от маневрирования рулевого колеса и конфигурации дороги и т. д.
2. Сопоставление карт не работает правильно, когда дорога, по которой движется транспортное средство, новая и т. Д. И не записана в данные карты. Кроме того, сопоставление карт не работает правильно, когда схема дороги, сохраненная в данных карты, и фактическая схема дороги отличаются из-за ремонта и т. д. Поэтому функция сопоставления карт рассматривает другую дорогу как текущую дорогу, если дороги нет на карте, и отображает текущую отметку местоположения на ней. Позже текущая отметка местоположения может быть перемещена на дорогу, если обнаружена правильная дорога.
3. Эффективный диапазон для сравнения положения транспортного средства и направления движения, рассчитанного по расстоянию и направлению, с дорожными данными ограничен. Поэтому коррекция с помощью сопоставления с картой невозможна, когда существует чрезмерный разрыв между текущим положением транспортного средства и положением на карте.

GPS (Глобальная система позиционирования)

GPS (Global Positioning система) разработана для и контролируется Министерством обороны США. Система использует спутники GPS (NAVSTAR), передавая радиоволны во время полета по орбите вокруг Земли на высоте около 21000 км.

Приемник вычисляет положение перемещения в трех измерениях (широта / долгота / высота) в соответствии с временным запаздыванием радиоволн, которые передают четыре или более спутников GPS (трехмерное позиционирование). Приемник GPS вычисляет положение перемещения в двух измерениях (широта / долгота) с предыдущими данными высоты, если приемник GPS принимает только три радиоволны (двухмерное позиционирование). Коррекция положения GPS не выполняется во время остановки транспортного средства.

Схема №94

Войти

Точность GPS будет ухудшаться при следующих условиях

1. При двумерном позиционировании точность GPS будет ухудшаться при изменении высоты положения транспортного средства.
2. Положение спутника GPS влияет на точность обнаружения GPS. Определение положения может быть неточным.
3. Определение местоположения не выполняется, если GPS-приемник не принимает радиоволны от GPS-спутников. (Внутри туннеля, парковки в здании, под надземной автомагистралью и т. Д.) GPS-приемник может не принимать радиоволны от GPS-спутников, если какой-либо объект помещен на антенну GPS.

Функция аудио

Описание

1. Принята звуковая система BOSE ® (специальный цифровой усилитель и 12 динамиков).
2. Функция воспроизведения MP3/WMA/AAC позволяет воспроизводить музыку в течение длительного времени: пользователю не нужно менять компакт-диск во время длительной поездки. Функция отображения текста также используется для того, чтобы можно было отображать название и имя исполнителя тега ID3 / WMA / AAC.
3. Аудиосистема оснащена следующими функциями.

Рабочий сигнал

Работа аудиосистемы может осуществляться с помощью многофункционального переключателя, переключателя предустановки, рулевого переключателя, функции сенсорной панели или функции распознавания голоса.

1. Рабочий сигнал поступает в блок управления АВ с АВ связью при срабатывании от многофункционального переключателя или предустановленного выключателя.
2. Сигнал на выталкивание диска передается в Av-блок управления по проводной связи при включенном переключателе выталкивания диска.
3. Рабочий сигнал передается в блок управления Av с сигналом рулевого переключателя, когда он приводится в действие рулевым переключателем.
4. Рабочее состояние звука индицируется на лицевом дисплее.

Функция AM / FM-радио

1. Тюнер AM / FM-радио встроен в блок управления Av.
2. AM / FM радиоволна принимается радиоантенной, затем усиливается антенным усилителем и, наконец, вводится в блок управления Av.
3. Радиоволна ЧМ принимается подантенной ЧМ и передается непосредственно в блок управления АВ.
4. Аудиосигнал поступает на усилитель BOSE и выходы усилителя BOSE к низкочастотному блоку и каждому громкоговорителю.

Функция спутникового радио

1. Спутниковый радио тюнер встроен в блок управления Av.
2. Прием звукового сигнала и сигнала данных (спутниковое радио) осуществляется спутниковой радиоантенной, которые поступают на вход блока управления Av, который через усилитель BOSE выдает звуковой сигнал в низкочастотный фильтр и каждый громкоговоритель, а информационный сигнал - на передний дисплей.

Функция CD

1. Функция CD встроена в блок управления Av.
2. Блок управления Av выдает звуковой сигнал на усилитель BOSE, а выход усилителя BOSE - на низкочастотный фильтр и каждый динамик при вставке компакт-диска в блок управления АВ.
3. Для получения дополнительной информации о функциональных характеристиках компакт-диска обратитесь к разделу " Av управление UNIT ". (ref-672660-S31929424812014112400000)

Функция Bluetooth ® Audio

1. Аудиофункция Bluetooth ® используется для воспроизведения музыкальных данных в портативном аудио при беспроводной связи.
2. Пять блоков устройств связи Bluetooth ®, включая аудиоустройства и сотовые телефоны, могут быть зарегистрированы в блоке управления Av.
3. Когда Bluetooth ® -аудио подключается к портативному аудиоустройству через Bluetooth, оно может воспроизводить музыкальные данные в портативном аудио.
4. Дополнительные сведения о Bluetooth ® -совместимом профиле см. в разделе " Av управление UNIT ". (ref-672660-S31929424812014112400000)

Чувствительная к скорости функция громкости

1. Av-блок управления принимает сигнал скорости транспортного средства от комбинационного измерителя по CAN-связи и изменяет громкость звука в сочетании со скоростью транспортного средства.
2. Уровень управления может быть выбран заказчиком.

Функция воспроизведения DVD

1. DVD воспроизводится путем вставки DVD в Av-блок управления.
2. Сигналы изображения DVD передаются на передний блок отображения, а звуковые сигналы DVD - в низкочастотный фильтр и каждый громкоговоритель через усилитель BOSE.
3. Сигналы изображения DVD передаются на задний дисплейный блок через видеораспределитель, а звуковые сигналы DVD - на задний индикаторный блок.
4. Для получения дополнительной информации о функциональных характеристиках DVD обратитесь к разделу " Av управление UNIT ". (ref-672660-S31929424812014112400000)

Система мобильных развлечений.

Изображение и звук (DVD, сохраненные в памяти USB видеоданные и вспомогательный ввод), воспроизводимые блоком Av-управления, могут быть воспроизведены на заднем сиденье с использованием заднего дисплейного блока и наушников.

Рабочий сигнал

1. Мобильная развлекательная система может управляться одним из пультов дистанционного управления.
2. Он принимает рабочий сигнал дистанционного контроллера приемником дистанционного управления, встроенным в задний дисплейный блок, а затем передает его на Av-блок управления.

Звук для наушников

Звуковые сигналы наушников передаются на инфракрасную связь между задним дисплейным блоком и наушниками.

Задний дисплей экрана

1. Сигнал изображения, выводимый из блока управления Av, передается на задний блок отображения.
2. Задний дисплейный блок принимает составной сигнал изображения (DVD, сохраненные в памяти USB видеоданные и вспомогательный ввод) от блока управления Av.
3. Задний дисплейный блок переключает составные изображения посредством связи с Av-блоком управления через Ab-связь.

Функция BLUETOOTH ® HANDS-FREE PHONE

1. Когда сотовый телефон соединен с блоком управления Av в связи Bluetooth ®, может быть выполнена телефонная связь громкой связи.
2. Простое управление переключателем руля без освобождения рук от рулевого колеса позволяет водителю сделать телефонный звонок или принять телефонный вызов.
3. Когда Bluetooth ® -совместимый телефон зарегистрирован на Av-блоке управления, может быть выполнена телефонная связь в режиме громкой связи. Пять блоков Bluetooth -устройств связи, включая аудиоустройства и сотовые телефоны, могут быть зарегистрированы на АВ-блок управления.
4. Содержимое памяти (телефонной книги) сотового телефона может быть записано в блоке управления Av.
5. Дополнительные сведения о Bluetooth ® -совместимом профиле см. в разделе " Av управление UNIT ". (ref-672660-S31929424812014112400000)

При инициировании вызова

Речевой звуковой сигнал от микрофона (микрофонный сигнал) поступает на вход блока управления Av. Блок управления Av выдает на сотовый телефон с Bluetooth ® связью в качестве речевого сигнала TEL. Затем слышен речевой звук на другой стороне.

При получении вызова

Голосовой сигнал поступает на собственный сотовый телефон от другой стороны. Голосовой сигнал TEL поступает на дверной динамик, а сигнал - на усилитель BOSE. через блок управления Av, установив связь Bluetooth ® с сотового телефона.

Функция вспомогательного входа

1. Изображение и звук можно выводить с внешнего устройства, подключив устройство с фронтальными вспомогательными гнездами ввода.
2. Сигналы изображения AUX передаются на передний и задний дисплейные блоки через блок управления Av
3. Звуковые сигналы AUX передаются в каждый блок следующим образом: В каждый динамик через блок управления Av и усилитель BOSE. На задний дисплейный блок через блок контроля Aw, а звуковые сигналы наушников поступают на инфракрасную связь между задним дисплейным блоком и наушниками.

Функция подключения USB

1. Подключение памяти ipod ® или USB позволяет драйверу воспроизводить музыкальные файлы ipod ® или хранящиеся в памяти USB музыкальные файлы, видеоданные и данные средства просмотра изображений.
2. Звуковые сигналы музыкальных файлов, хранящихся в памяти ipod ® или USB, передаются из разъема USB в блок управления Av. Блок управления Av передает звуковые сигналы на усилитель BOSE. и видеораспределитель.
3. Звуковые сигналы, передаваемые от усилителя BOSE на низкочастотный и каждый динамик, а также звуковые сигналы передающиеся на наушники через задний дисплейный блок
4. Видеосигналы и файловые сигналы программы просмотра изображений передаются из разъема USB в блок управления Av, данные и файлы отображаются на экране переднего блока отображения.
5. Видеосигналы с разъема USB поступают в блок управления Av, данные и файлы отображаются на экране блока индикации задней панели.
6. Ipod ® подзаряжается при подключении к разъему USB.
7. Совместимость памяти USB и записанные данные ограничены. USB-память USB2.0 Файловая система хтагх1 хтегх2 FAT16 FAT32
8. Воспроизводятся только файлы, удовлетворяющие следующим условиям. Музыкальный файл Видеофайл Файл просмотра изображений mb Формат файла " MP3 ", " WMA " ", AAC ", M4a " " divx ", MPEG4 (ASF) " " JPEG " Расширение файла:.mp3, ".wma ",.aac ",.m4a ".div X ", afs ", av.j2 ".avi

Функция распознавания голоса.

1. Произнося команду, можно выполнять операции навигации и громкой связи.
2. Для выполнения голосового управления необходимо нажать на переключатель рулевого управления. Система переходит в состояние приема речи. При произнесении команды отображается результат распознавания речи, и операция выполняется.
3. Голосовое управление не может быть выполнено в условиях, перечисленных ниже. При использовании телефона без рук Когда автомобиль движется назад

Основные функции

С помощью этой функции можно проверить список команд, используемых для телефонной связи и навигации.

Система сенсорной панели.

Каждая операция системы с множеством Av может быть выполнена путем непосредственного прикосновения к переднему дисплею.

Функция контроля кругового обзора

1. Эта система оснащена широкоугольными камерами на передней и задней части автомобиля, а также на зеркалах правой и левой дверей. Изображения с переднего вида, заднего вида, переднего бокового обзора (правая сторона) и вида " птичий глаз ", который показывает вид сверху транспортного средства, отображаются для мониторинга окружения автомобиля.
2. Блок управления монитором кругового обзора вырезает и расширяет изображение, получаемое от каждой камеры, для создания каждого вида.
3. При виде спереди и сзади ширина транспортного средства, линии расстояния и прогнозируемые линии курса накладываются друг на друга и отображаются. При виде спереди отображаются направляющая линия расстояния транспортного средства и направляющая линия ширины транспортного средства.
4. Система Birds-Eye преобразует изображения с 4 камер в вид сверху и отображает состояние транспортного средства на дисплее. Пиктограмма транспортного средства, отображаемая на дисплее Bird- Eek визуализируется блоком управления монитором кругового обзора.

Вокруг экрана просмотра монитора

1. Монитор кругового обзора объединяет и отображает вид направления движения и " Birds-Eye view ", " передний-сторона view ".
2. Блок управления монитором кругового обзора выводит на экран пиктограмму просмотра и предупреждающее сообщение, язык которого может быть выбран оператором CONSULT.
3. Блок управления монитором кругового обзора визуализирует пиктограмму просмотра и предупреждающее сообщение на дисплее.

Схема №95

Войти

Описание операции

1. Монитор кругового обзора срабатывает при нажатии переключателя " КАМЕРА " или переводе рычага селектора в положение заднего хода.
2. Когда рычаг селектора находится в любом положении, кроме заднего, экран переключается на монитор кругового обзора нажатием переключателя " КАМЕРА ".
3. Экран переключается на монитор кругового обзора путем смещения рычага селектора в положение заднего хода.
4. На мониторе кругового обзора, Birds-Eye view, передний-сторона view можно переключать нажатием переключателя " КАМЕРА ".
5. Монитор кругового обзора отменяется через 3 минуты после нажатия переключателя " КАМЕРА ", а затем экран возвращается к экрану перед отображением монитора кругового обзора, когда рычаг селектора находится в положении, отличном от положения заднего хода.
6. В представлении Birds-Eye невидимая область отображается, чтобы показать границу изображений 4 камер. Кроме того, красные фиксированные линии отображаются в 4 углах значка автомобиля. После включения выключателя зажигания невидимая зона подсвечивается желтыми и красными фиксированными линиями мигают только один раз.

Схема №96

Войти

ВИД СПЕРЕДИ

1. Изображение переднего вида - с фронтальной камеры.
2. Когда рычаг селектора находится в любом положении, отличном от заднего хода, вид спереди отображается нажатием переключателя " КАМЕРА ". Это улучшает видимость препятствий перед автомобилем и помогает управлять автомобилем по изображениям, отображаемым из Birds-Eye view и передний-сторона view.
3. Отображение направляющей линии ширины транспортного средства и направляющей линии расстояния транспортного средства на виде спереди и отображение прогнозирующей курсовой линии в соответствии с углом поворота рулевого колеса.
4. Если угол поворота рулевого колеса находится в пределах приблизительно 90 градусов, отображаются прогнозируемые линии курса с левой / правой стороны. Если угол поворота рулевого колеса превышает приблизительно 90 градусов, отображается только прогнозируемая линия курса снаружи (с противоположной стороны от направления поворота рулевого колеса).
5. Блок управления монитором кругового обзора принимает сигнал угла поворота от датчика угла поворота посредством связи CAN и управляет направлением и расстоянием прогнозируемой линии курса.
6. Включение / выключение линии прогнозного курса может быть выполнено CONSULT

Схема №97

Войти

ВИД СЗАДИ

Схема №98

Войти

1. Изображение заднего вида - с задней камеры.
2. Когда рычаг селектора находится в заднем положении, отображается вид сзади. Задний ход и парковка улучшаются благодаря изображениям из Birds-Eye view и передний-сторона view.
3. Отображение направляющей линии ширины и расстояния транспортного средства в виде сзади, а также прогнозирующей курсовой линии в соответствии с углом поворота руля.
4. Линия прогнозируемого курса не отображается в нейтральном положении рулевого управления.
5. Блок управления монитором кругового обзора принимает сигнал угла поворота от датчика угла поворота посредством связи CAN и управляет направлением и расстоянием прогнозируемой линии курса.
6. Включение / выключение линии прогнозного курса может быть выполнено CONSULT

ВИД СПЕРЕДИ

1. Изображение вида спереди - с боковой камеры Rh.
2. В режиме просмотра " Спереди-сбоку " отобразите направляющую линию расстояния до транспортного средства и направляющую линию ширины транспортного средства.

Схема №99

Войти

ВИД С ВЫСОТЫ ПТИЧЬЕГО ПОЛЕТА

Схема №100

Войти

1. Изображение с 4 камер вырезается и преобразуется в вид сверху, а окружение автомобиля отображается в виде " птичьего полета ".
2. В представлении Birds-Eye невидимая область отображается на изображении, чтобы указать границу 4 камер.

Схема №101

Войти

Принцип работы изображения с камеры

1. Если калибровка изображения с камеры не завершена, соответствующее положение камеры отображается как ошибка на дисплее Birds-Eye. (Операция калибровки необходима при замене каждой камеры или при замене блока управления монитором).
2. Блок управления монитором кругового обзора принимает сигнал переключения камеры по CAN связи от блока управления Av нажатием переключателя " CAMERA " (камера).
3. Блок управления монитором кругового обзора, который принимает сигнал переключения камеры, подает питание на каждую камеру и вводит изображение с камеры от каждой камеры.
4. Когда рычаг селектора находится в положении " назад ", блок управления монитором кругового обзора принимает сигнал " назад ", подает питание на каждую камеру и вводит изображение с каждой камеры.
5. Блок управления монитором кругового обзора, который принимает сигнал изображения камеры от каждой камеры, вырезает требуемый экран для каждого вида, накладывает изображение камеры, пиктограмму транспортного средства, направляющие линии и выводит их в блок Av-управления.

Меры предосторожности для отображения направляющей линии ширины транспортного средства и прогнозирующей курсовой линии на мониторе заднего вида Боковые направляющие линии расстояния и прогнозирующая курсовая линия на дисплее могут отличаться от фактических линий в зависимости от условий автомобиля и дорожных условий.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ДОРОЖНЫХ УСЛОВИЙ

Схема №102

Войти

1. Поскольку направляющие линии и прогнозируемая курсовая линия вычерчиваются на основе дороги, различное расстояние может быть отображено, если рядом присутствует выступающий блок.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ БЛОКИРОВКИ

Схема №103

Войти

1. Поскольку направляющие линии и прогнозируемая курсовая линия вычерчиваются на основе дороги, различное расстояние может быть отображено, если рядом присутствует выступающий блок.

Информационная функция транспортного средства

1. Отображается состояние аудио, системы климат-контроля, экономии топлива, технического обслуживания и навигации.
2. Блок управления Av отображает состояние расхода топлива при получении сигнала данных по CAN-связи от блок управления двигателем и комбинированного измерителя.

Функция настройки транспортного средства

Блок управления Av передает и принимает сигналы данных посредством связи CAN с BCM, что позволяет выполнять следующие настройки транспортного средства.

1. Включение автоматической внутренней лампы в помещении (ON / OFF) при разблокированной двери
2. Настройка автоматической светочувствительности (+ / -)
3. Для приведения в действие прерывистого стеклоочистителя, связанного со скоростью транспортного средства (ON / OFF)
4. Инициализация настроек транспортного средства

MULTI Av система: обновления данных карты

Для обновления картографических данных использовать DVD-ROM, включающий новые картографические данные.

MULTI Av система: Отказоустойчивости

Когда температура окружающей среды становится чрезвычайно низкой или чрезвычайно высокой, блок Av-управления отображает сообщение и ограничивает функцию блока Av-управления.

Отказобезопасные условия

Когда температура окружающей среды составляет -20°C или ниже, или когда она составляет 70°C или выше

Дисплей

Сообщения, отображаемые в отказоустойчивых условиях, показаны ниже

Условия сброса отказобезопасного

Отказоустойчивость снимается при следующих условиях и восстанавливается нормальный режим.

Когда температура HDD низкая или высокая

Если температура окружающей среды выходит за пределы диапазона отказоустойчивого состояния, восстанавливается нормальный режим.

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

Сигналы транспортного средства

Можно провести сравнительную проверку каждого фактического сигнала транспортного средства и сигналов, распознаваемых системой.

Схема №106

Войти

Климат-контроль

Подробнее смотрите в разделах " ОТОПИТЕЛЬ И СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕМ ВОЗДУХА (АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР) " или " Отопитель и система управления кондиционированием воздуха (ручной кондиционер) ". (ref-672615)(ref-672662)

РЕГУЛИРОВКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ

Выходное значение угла поворота руля, обнаруженное с помощью гироскопа, регулируется.

Схема №107

Войти

КАЛИБРОВКА СКОРОСТИ

Во время обычной езды ошибка расстояния, вызванная износом шин и изменением давления в шинах, автоматически корректируется с помощью функции автоматической коррекции расстояния. Эта функция, с другой стороны, предназначена для немедленной регулировки, в таких случаях, как езда с шинной цепью, надетой на шины.

Схема №108

Войти

Журнал ошибок

Результаты самодиагностики оцениваются в зависимости от того, возникает ли какая-либо ошибка с момента выбора " Самодиагностика " до отображения результатов самодиагностики.

Тем не менее, результаты диагностики считаются нормальными, если ошибка произошла до включения выключателя зажигания, а затем ошибка не возникла до начала самодиагностики. Проверить " Запись об ошибке ", чтобы обнаружить любую ошибку, которая могла произойти до начала самодиагностики из-за этой ситуации.

В записи об ошибке отображается время и место последнего появления этой ошибки. Однако обратить внимание на следующие моменты.

1. Если имеется неисправность с монтажной платой антенны GPS в блоке Av управления, правильная дата и время возникновения могут быть не в состоянии быть отображены.
2. Место возникновения ошибки представлено положением метки текущего местоположения в момент возникновения ошибки. Если метка текущего местоположения отклонилась от правильного положения, то место возникновения ошибки не может быть правильно определено.
3. Частота возникновения отображается в режиме подсчета. Фактический метод подсчета отличается в зависимости от элемента ошибки.

Метод подсчета А

1. Счетчик сбрасывается на 0, если возникает ошибка при включении выключателя зажигания. Счетчик увеличивается на 1, если состояние нормальное при следующем цикле включения зажигания.
2. Верхний предел счетчика - 39. Любые счетчики, превышающие 39, игнорируются. " Счетчик может быть сброшен (без отображения записи об ошибке) с помощью переключателя " Удалить журнал " или CONSULT.

Метод подсчета B

1. Счетчик увеличивается на 1, если возникает ошибка при включенном выключателе зажигания. Счетчик не будет уменьшаться, даже если состояние нормальное при следующем цикле включения зажигания.
2. Верхний предел счетчика - 50. Любые счетчики, превышающие 50, игнорируются ". Счетчик может быть сброшен (без отображения записей об ошибках) с помощью переключателя " Удалить журнал " или CONSULT.

Схема №109

Войти

Элемент ошибки

Некоторые элементы ошибки могут быть отображены одновременно в соответствии с причиной. Если некоторые элементы ошибки отображаются одновременно, обнаружение причины может быть выполнено комбинацией отображаемых элементов

Удалить файл регистрации подключений устройств

Удаляет все записи о подключении блока и записи об ошибках из памяти блока управления Av. (Очистить записи удаленного блока.)

Схема №110

Войти

Инициализация настроек

" Инициализация данных пользователя " и " Инициализация номера аксессуара " возможны.

Схема №111

Войти

Информация о версии

Отображается информация о версии модуля Av-управления.

Схема №112

Войти

Функции консультаций

CONSULT выполняет следующие функции через связь с блоком управления Av.

Av-связь

При выборе " Av communication " в " CAN Diag Support контроль " будет выполнена следующая функция.

Монитор данных

Все сигналы

1. Отображает состояние следующих сигналов транспортного средства, вводимых в Av-блок управления.
2. Для каждого сигнала действительный сигнал может сравниваться с состоянием, распознаваемым в системе.

Выбор из меню

Позволяет технику выбрать, какие сигналы транспортного средства должны отображаться, и отображает состояние выбранных сигналов транспортного средства.

Поддержка работ

Регулирует нейтральное положение датчика угла поворота руля.

Конфигурация

Конфигурирование включает в себя следующие функции.

Калибровка изображения с камеры (фронтальная камера, проходная камера, dr-боковая камера и задняя камера) Выполнить калибровку изображения с камер, вызванную неправильным монтажным положением каждой камеры и т.д. Всегда выполняйте калибровку после выполнения следующей работы.

1. Когда снимается каждая камера или каждое крепление камеры (например, передняя решетка, дверное зеркало и другие)
2. При замене блока управления монитора кругового обзора

Обратитесь к разделу " КАЛИБРОВКА ИЗОБРАЖЕНИЯ С КАМЕРЫ (ВОКРУГ МОНИТОРА): РАБОЧАЯ ПРОЦЕДУРА " за описанием процедуры калибровки. (ref-672660-S01020069952014112400000)

Схема №113

Войти

Диапазон регулировки

Направление вращения: 31 узор (16 в центре)

Верхнее / нижнее направление: (-22) - (+ 22)

Левое / правое направление: (-22) - (+ 22)

Выбрать язык предупреждающего сообщения

Нет необходимости выбирать, потому что он может изменить язык при настройке Navi клиентом.

Отображение строки прогнозируемого курса

Может быть выполнена установка ON / OFF прогнозирующей курсовой линии.

Физические значения

Клемма (провод color) описание Переключатель подачи звука 0 + Переключатель включения зажигания 5 В. - (прибл.) + - Нажатие на кнопку включения / выключения питания 1 (B).выключатель включения звука 2 В (R) -ключок включения подсветки 3 (G) Выходной сигнал розжига Выключателя зажигания 4 (Б) 5 (W) Звуковой Сигнал задней панели 2,0 В. Продолжайте нажимать переключатель. 3,0 V. За исключением указанного выше. 5,0 W. 19 (Sb). 20 Вт. Питание от аккумуляторной батареи. 49 ВЫКЛ. - 9,0-16,0 V Напряжение аккумулятора 22 (G) 42 (R) Блок питания камеры. Включение выключателя зажигания. Выключатель " Камера " включен или рычаг селектора находится в положении " R ".5,9-6,5 В 6.0 В 26 (BR). 71 - Световой сигнал - -72 (Y) 20 (B) Переключатель включения / выключения подсветки 7.0 (V) Выключатель подсветки 2.0- (L) Выключатель подсветки 1.3- (G) 4.18-5.3 В 5.0 В 73 (D) Коммуникационный сигнал (CONT-- > DISP) Выход переключателя зажигания ВКЛ. - Waveform of 1.5 V or more - 3.5 V или больше Выход.74 (Р) - CAN-L ПРИМЕЧАНИЕ: Максимальное напряжение варьируется в зависимости от спецификации (блок назначения).83 - Wavx 121 (B).выход звука Eav -вывод звукового сигнала + / -вычисление звукового сигнала = H + -291.ШИФР.Т елка речевого сигнала + 3.17.- (Блок адресации).телефон регулировки яркости - + / - + (Б) + + / + + + - + + = + + (Вкл. + - При - Вылит На - + >.дет).объем. Форма -.форм. + +. +. Сигнал - Форма + +.- +. форма. + Форма. + / Форма Форма / + форма. форма - форма. - + форма - +-Форма Сигнал. форма Форма При. сигнал Сигнал сигнал сигнал. форма Сигнал + форма, Форма Схема - Сигнал форма сигнал. сигнал. + Сигнал По. - форма сигнал сигнал сигнал Форма А форма -. форма Входформа Формы. 117 - Антенна экранированного свечения - - 118 (R) 119 (W) Звуковой сигнал Rh Входной выключатель зажигания 20 При выборе режима AUX на переднем или заднем блоке дисплея 132. Форма сигнала по звуковому входу.122 (Gr - Экран - - - 130 (Ш) 129 (Г) USB D- сигнал - - 131 (Р) 120 (G шина - - -5.25

Схема №114

Войти

Схема №115

Войти

Схема №116

Войти

Предохранительный

Когда температура окружающей среды становится чрезвычайно низкой или чрезвычайно высокой, блок Av-управления отображает сообщение и ограничивает функцию блока Av-управления.

Когда температура окружающей среды составляет -20°C или ниже, или когда она составляет 70°C или выше

Дисплей

Сообщения, отображаемые в отказоустойчивых условиях, показаны ниже

Отказоустойчивость снимается при следующих условиях и восстанавливается нормальный режим.

Когда температура HDD низкая или высокая

Если температура окружающей среды выходит за пределы диапазона отказоустойчивого состояния, восстанавливается нормальный режим.

Клемма № (Провод Цвет) Описание Входной сигнал зажигания 12 Эталонное значение (приблиз.) + - Название сигнала Вход / выход 6 - Экран - - - 7 - Щит 1.5 - - 8 (Y) 12 (B) Форма изображения Камера Вход V ВКЛЮЧЕН При отображении изображения камеры. Волна в соответствии с изображением камера.9 (R) 2 (USB) Коммуникационный сигнал (DIS-- > CONT)

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

Клемма (цвет провода) Состояние Стандартный сигнал зажигания (приблиз.) - Входной сигнал Av 32 (приблизительно) + - Название сигнала Вход / выход 2 (Л / О) 1 (Ш / Л) Звуковой сигнал для наушников Rh - Вход для включения звука для наушников. Форма сигнала по звуку для наушников: 4 (BR) 3 (Y) Звуковые сигналы для наушников - 0 В 28 (В) 31 (B) 32 (Б) ACC источник питания Вход Выключатель зажигания АСС - 7,6 В - напряжение аккумуляторной батареи Напряжение аккумулятора 29 (П) 31,31b / 32,2b Питание аккумулятора Вход Переключатель зажигания ВКЛ. - 9,0-16,0 В Напряжение аккумуляторной батареи30 (Р) + 31 (А) 32b Аккумуляторная батарея Питание Вход Включение зажигания - 9.0-16.0 В

Клемма (провод color) описание Переключатель режима зажигания 27 (приблизительно) + - Название сигнала Вход / выход 1 (B) Земля - Выключатель зажигания ВКЛ. - - 0 В 2 (O) Питание от аккумулятора Выключение зажигания - 9-16 В Напряжение батареи 4 (G) Сигнал массы Включение зажигания - 7,7 В или выше 29 (B) Камера со стороны розжига на стороне массы 35 - Переключатель включения / выключения питания на передней камере 3 В. (R) Выключатель питания на задней панели 5 В ".переключатель включения / выключателя на передней панели 4 В, 7 В или менее 0 В 30 (Р) 29 (Б) Переключатель питания со стороны зажигания на боковой панели 1 В (вокруг переключателя) Включен / выключателя- " R ". 5.9-6.2 V 31 - Экран - - -32 (W) Включатель питания на стороне камеры 5.9-6.5 V 6.2 V 39 - Shield - - - -40 (W) 39 Сигнал изображения с фронтальной камеры Вход Выключатель зажигания Переключатель ВКЛ. " КАМЕРА " (вокруг переключателя монитора) включен или положение переключения " R ". Форма волны по изображению с камеры на входе

Клемма (провод color) Описание Звуковые выходы Стандартный сигнал зажигания 16 Выход (приблиз.) + - Наименование сигнала Вход / выход 1 (Ш) 2 (В) Передний сквофф звукового сигнала Lh Выход Выключатель зажигания ON Звуковой выход Волновой сигнал, синхронизированный со звуком 4 (Бр) 3 (У) Фронтальный сквоукер звукового сигнала Rн Выходной переключатель включения питания, синхронизирован со звукомером 10 (Sb 7) Сигнал ВКЛ. Звуковой переключатель зажигания ACC - 6,5 В или более Входной звуковой выключатель зажигания 24 (R) волновой выход 23 (L) Звуковой сигнал задний Lh Вход Выключатель зажигания ON Звуковой выходной сигнал 29 по звуковому входному сигналу 26 (BR) 25 (Y) Звуковое сигнальное устройство задний RHВЫКЛЮЧАТЕЛЬ звукового выходного сигнала По звуковому выходному сигналу28 (Л) 15 (Р) Выходной звуковой дверной динамик Левый выход

Детальный поток

1. ИНТЕРВЬЮ И ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМОВ Проверить симптомы неисправности, выполнив следующие пункты. Опросите клиента, чтобы получить информацию о неисправности (условия и окружение, когда произошла неисправность). Проверить симптом. Произошел симптом неисправности? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ОСМОТР КОНЕЦ
2. ДИАГНОСТИКА С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Провести консультацию и самодиагностику для " MULTI Av ". Обратитесь к разделу " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Перейдите к шагу 4 процедуры диагностики, если на экране не отображается информация о " MULTY Ab ".при обнаружении расшифровка кода ошибки следовать приведенным ниже инструкциям: Запись данных DTP и стоп-кадра. Отображается ли DCT? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОД к 4. (ref-672660-S38174065462014112400000)
3. ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ расшифровка кода ошибки Проверить DCC, указанный в результатах самодиагностики. Выполнить соответствующую диагностику со ссылкой на индекс DCS. Обратитесь к " " индексу DTS " ".: GO TO 5. (ref-672660-S06680393392014112400000)
4. ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ СИМПТОМОВ Выполнить соответствующую диагностику, ссылаясь на диагностическую карту по симптому. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ".: ПЕРЕЙТИ К 5. (ref-672660-S10139936882014112400000)
5. ОШИБКА РЕМОНТ ДЕТАЛЕЙ Отремонтируйте или заменить выявленные неисправные детали. Выполнить самодиагностику для " MULTI Av " с помощью CONSULT. ПРИМЕЧАНИЕ: Удалить сохраненные результаты самодиагностики после ремонта или замены соответствующих компонентов, если какие-либо расшифровка кода ошибки были указаны в результатах самодиагностики. Проверить, что симптом не возникает. Симптом возникает? ДА: ПЕРЕЙТИ К 1. НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА

Общая последовательность

1. Ссылка 1... См. раздел " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ " ". (ref-672660-S29533580222014112400000)
2. Ссылка 2... См. раздел " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". (ref-672660-S08216258382014112400000)
3. Ссылка 3... См. раздел " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". (ref-672660-S10139936882014112400000)

1. ИНТЕРВЬЮ И ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМОВ Проверить симптомы неисправности, выполнив следующие пункты. Опросите клиента, чтобы получить информацию о неисправности (условия и окружение, когда произошла неисправность). Проверить симптом. Произошел симптом неисправности? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ОСМОТР КОНЕЦ
2. ДИАГНОСТИКА С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Провести консультацию и выполнить самодиагностику для " AVM ". Обратитесь к разделу " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Перейдите к шагу 4 процедуры диагностики, если не отображается " АВМ ".при обнаружении расшифровка кода ошибки следовать приведенным ниже инструкциям: записать данные DTP и стоп-кадр. Отображается ли DCT? ДА: GO TO 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4. (ref-672660-S29533580222014112400000)
3. ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ расшифровка кода ошибки Проверить DCC, указанный в результатах самодиагностики. Выполнить соответствующую диагностику со ссылкой на индекс DCS. Обратитесь к " " индексу DTS " ".: GO TO 5. (ref-672660-S08216258382014112400000)
4. ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ СИМПТОМОВ Выполнить соответствующую диагностику, ссылаясь на диагностическую карту по симптому. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ".: ПЕРЕЙТИ К 5. (ref-672660-S10139936882014112400000)
5. ОШИБКА РЕМОНТ ДЕТАЛЕЙ Отремонтируйте или заменить выявленные неисправные детали. Провести самодиагностику для " AVM " с помощью CONSULT. ПРИМЕЧАНИЕ: удалить сохраненные результаты самодиазначения после ремонта или замены соответствующих компонентов, если какой-либо расшифровка кода ошибки был указан в результатах самодиагностики. Проверить, чтобы симптом не возникал. Симптом возник? ДА: ПЕРЕЙТИ К 1. НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА

Дополнительная услуга при замене Av управление UNIT: Порядок работы

1. СОХРАНЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проконсультируйтесь по конфигурации Выполнить команду " Before заменить ECU ", чтобы сохранить или распечатать текущую спецификацию транспортного средства. Обратитесь к разделу " КОНФИГУРАЦИЯ (Av управление UNIT): описание ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если команда " Between Replain ECU- " не может быть использована, использовать " Manual Configuration ".: GO TO 2. (ref-672660-S11924823372014112400000)
2. ЗАМЕНИТЬ Av управление UNIT (АВ БУК) Заменить АВ блок управления, как указано в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".: ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ 3. (ref-672660-S07312631322014112400000)
3. СОСТАВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проконсультируйтесь по конфигурации Выполнить " После замены ЭБУ " или " Ручная конфигурация ", чтобы написать спецификацию транспортного средства. См. " " КОНФИГУРАЦИЯ (Av управление UNIT): РАБОЧАЯ ПРОЦЕДУРА " ".: ПЕРЕЙТИ К 4. (ref-672660-S26532043712014112400000)
4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ Проверить работу блока управления Av и изображения с камеры (фиксированные направляющие линии и прогнозирующие курсовые линии).: WORK END

Конфигурация (Av управление UNIT): Порядок работы

1. WRITE VEHICLE характеристика CONSULT Configuration Write vehicle характеристика into Av управление unit. TO write vehicle характеристика stored in CONSULT into Av управление unit: GO TO 2. TO write vehicle характеристика into Av управление unit by hand: GO TO 3.
2. WRITE STORED DATA CONSULT Configuration Выбрать " After заменить ECU " (после замены ЭБУ) в разделе " Read / провод Configuration ". Записать данные, хранящиеся в модуле CONSULT, с помощью функции " Before Replete ECUD " в блок управления Av.: GO TO 4.
3. MANUALLY WRITE VEHICLE характеристика CONSULT Configuration Выполнить " ручную конфигурацию ". Обратитесь к списку конфигурации, чтобы записать спецификацию транспортного средства в Av-блок управления. См. раздел " КОНФИГУРАЦИЯ (Au управление UNIT): СПИСОК КОНФИГУРАЦИЙ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если элементы выбора не отображаются на экране CONSULT, коснитесь " NEXT ": GO TO 4. (ref-672660-S27652819172014112400000)
4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ Проверить работу блока управления Av и изображения с камеры (фиксированные направляющие линии и прогнозирующие курсовые линии).: WORK END

Конфигурация (Av управление UNIT): Список конфигураций

Конфигурация (вокруг блока управления монитором обзора): Порядок работы

1. СОХРАНЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проконсультируйтесь с конфигурацией Выполнить " Перед заменой ECU " и сохраните текущую спецификацию транспортного средства в CONSULT. Нормально ли сохранена спецификация транспортного средства? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 4.
2. ЗАМЕНИТЬ ВОКРУГ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОНИТОРОМ ОБЗОРА Заменить вокруг блока управления монитором обзора. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".: ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ 3. (ref-672660-S15657782322014112400000)
3. ЗАПИСЬ СПЕЦИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ Конфигурация Выбрать " Configuration " или " After заменить ECU ", и записать спецификацию транспортного средства, сохраненную в CONSULT, на блок управления монитором кругового обзора.: GO TO 6.
4. Заменить AROUND VIEW контроль управление UNIT (Заменить вокруг блока управления монитора обзора) Заменить блок управления монитором обзора в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".: ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ 5. (ref-672660-S15657782322014112400000)
5. WRITE VEHICLE характеристика CONSULT Configuration Select " Manual Configuration ", и write the vehicle характеристика to around view контроль управление unit. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления монитором кругового обзора не имеет каких-либо установочных пунктов. Выбор пунктов на экране " Ручная конфигурация " не требуется.: ПЕРЕЙТИ К 6.
6. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Проконсультируйтесь Результат самодиагностики Выполнить самдиагностику CONSULT и проверить, обнаружен или нет расшифровка кода ошибки U1305. Обнаружена ли DTS U1305?: ПЕРЕЙТИ К 5.: Перейти к 7.
7. ПРОВЕРКА РАБОТЫ Проверить работу блока управления монитором кругового обзора и изображения с камеры (фиксированные направляющие линии и прогнозирующие курсовые линии).: WORK END

Связанные с навигацией

Связанные с телефоном громкой связи

1. Перед выполнением диагностики подтвердите, что сотовый телефон, используемый клиентом, совместим с транспортным средством.
2. Возможно, неисправность возникает из-за изменения версии телефона, даже если телефон совместимого типа. Это можно подтвердить, изменив сотовый телефон на другой совместимый тип и проверив, что он работает нормально. Важно определить, является ли причиной неисправности транспортное средство или сотовый телефон.

Как проверить совместимость

1. Убедиться, что проблема клиента, связанная с Bluetooth ®, понятна.
2. Проверить озабоченность клиента. ПРИМЕЧАНИЕ: Телефон клиента может потребоваться, в зависимости от их озабоченности.
3. Записать марку телефона клиента, модель и поставщика услуг. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо знать поставщика услуг. Иногда данный телефон может быть в утвержденном списке с одним поставщиком, но может не быть в утвержденном списке с другими поставщиками.
4. Перейдите на " www.nissanusa.com / bluetooth / ". Используя поисковую систему для клиентов, узнайте, есть ли телефон клиента в утвержденном списке. Если телефон клиента НЕ совместим с одобренным списком: Остановить диагностику здесь. Клиент должен получить Bluetooth ® телефон, который находится в согласованном списке, прежде чем предпринимать какие-либо дальнейшие действия.

Провести диагностику по следующей таблице.

Связанные с камерой

Относящиеся к голосовому управлению.

Связанные с изображением RGB

Относящийся к аудио.

Относящиеся к рулевому переключателю

Связанные с USB

Относящийся к режиму DVD.

Относящиеся к вспомогательному вводу

Связанные с наушниками.

Относится к заднему дисплею

Выполнить диагностику следующих пунктов перед началом диагностики по симптому.

1. Самодиагностика: обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ " ". (ref-672660-S38174065462014112400000)
2. Режим самодиагностики: Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-672660-S24344066192014112400000)
3. Система питания: Обратитесь к разделу " " ЗАДНИЙ БЛОК ДИСПЛЕЯ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-672660-S36545527472014112400000)

Схема №119

Войти

Связанные с распознаванием голоса.

Система должна правильно реагировать на все голосовые команды без затруднений. Если возникли проблемы, следовать решениям, приведенным в этом руководстве для соответствующей ошибки. Там, где решения перечислены по номеру, попробуйте каждое решение по очереди, начиная с номера один, пока проблема не будет решена.

1. Большинство неисправностей звука являются результатом внешних причин (плохой компакт-диск, электромагнитные помехи и т. Д.). Проверить симптомы ниже, чтобы диагностировать неисправность.
2. Само транспортное средство может быть источником шума, если предотвращающие шум части или электрическое оборудование неисправны. Проверить, если шум вызван и / или изменен скоростью двигателя, переключателем зажигания, повернутым в каждое положение, и работой каждой части электрического оборудования, а затем определить причину.

Шум, возникающий в результате изменений напряженности поля, такой как затухающий шум и шум многолучевого распространения, или внешний шум от поездов и других источников, не является неисправностью.

Связанные с DVD

Относится к значку транспортного средства

Связанные с расчетом маршрута и визуальным наведением.

Связанные с голосовым наведением

Связанные с информацией о дорожном движении