Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Quest/Nissan Quest IV (2010-2024)/Руководство по ремонту/Мультимедиа/Аудио, визуальная и навигационная система (базовое аудио с …
Содержание Электросхемы Раздел: Мультимедиа Все разделы

Аудио, визуальная и навигационная система (базовое аудио с отдельным дисплеем): Диагностика Nissan Quest IV

Мультимедиа 13 иллюстраций ~22 мин чтения

Диагностический индекс кодов неисправностей

DTCОписание
расшифровка кода ошибки U1000 ЦЕПЬ CAN COMM
расшифровка кода ошибки U1010 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)
расшифровка кода ошибки U1200 AV БЛОК УПРАВЛЕНИЯ
расшифровка кода ошибки U1216 AV БЛОК УПРАВЛЕНИЯ
расшифровка кода ошибки U1232 Датчик угла положения рулевого колеса
расшифровка кода ошибки U1243 ПЕРЕДНИЙ ДИСПЛЕЙНЫЙ БЛОК.
расшифровка кода ошибки U1255 СПУТНИКОВЫЙ РАДИО ТЮНЕР.
расшифровка кода ошибки U1300 ЦЕПЬ Av COMM
расшифровка кода ошибки U1310 AV БЛОК УПРАВЛЕНИЯ

Диагностический индекс кодов неисправностей

Многофункциональный переключатель и функция самодиагностики предустановленного переключателя.

Можно проверить работу (непрерывность) каждого переключателя в многофункциональном переключателе и переключателе предварительной установки.

Схема №288
  1. Нажать переключатель " НАЗАД " и переключатель " ВВЕРХ " переключателей 4-х направлений в течение 10 секунд после поворота переключателя зажигания из положения ВЫКЛ в положение ACC и удерживайте их в течение 3 секунд и более. Затем звучит зуммер, загораются все индикаторы предустановленного переключателя, и включается режим самодиагностики.
  2. Непрерывность работы каждого выключателя в положении ON можно проверить, нажав на выключатель. Зуммер звучит, если переключатель работает нормально. ПРИМЕЧАНИЕ: Переключатель извлечения диска не может быть проверен.

Завершение режима самодиагностики

Режим самодиагностики отменяется при выключении выключателя зажигания.

Пункт диагностики на борту

СпособОписание
СамодиагностикаДиагностика блока управления Av. Диагностирует соединения между компонентами системы, между блоком управления Av и каждым блоком.
Подтверждение/корректировкаДиагностика дисплеяДоступны следующие функции проверки: проверка цветового тона по цветному дисплею и белому дисплею, проверка света и оттенков по серому дисплею.
Сигналы транспортного средстваДиагностика сигналов может производиться для скорости автомобиля, стояночного тормоза, фонарей, зажигания и заднего хода.
Тест динамиковПодключение громкоговорителя может быть подтверждено тестовым тоном.
Климат-контрольЗапустить автоматическую самодиагностику системы кондиционера.
Журнал ошибокОтображается неисправность системы и частота возникновения в прошлом. При выборе неисправного элемента отображается время и место, в котором в последний раз возникала выбранная неисправность.
Продолжение камерыПоложение направляющей линии, которая перекрывает изображение камеры заднего вида, может быть отрегулировано. Конфигурация, сохраненная в блоке управления Av, может быть проверена.
Диагностика CAN транспортного средстваПередача / прием информации CAN может контролироваться.
Диагностика Av COMMСостояние связи каждого блока системы Multi Av может контролироваться.
Удалить файл регистрации подключений устройствСтереть историю соединений блока и историю ошибок.
Инициализация настроекИнициализирует память блока управления Av.
Схема №289
Схема №290
  1. Запустить двигатель.
  2. Выключить аудиосистему.
  3. При нажатии кнопки " SETTING " повернуть регулятор громкости по часовой стрелке или против часовой стрелки на 40 щелчков или более. (При включении режима самодиагностики отображается первый экран диагностики неисправности.) Переход с текущего экрана на предыдущий осуществляется нажатием кнопки " BACK ".
  4. Пункты " Self Диагностика " (самодиагностика) и " Confirmation / регулировка " (подтверждение / настройка) можно выбрать на первом экране диагностики неисправности.
Схема №291
Схема №292
  1. Запустить функцию самодиагностики и выбрать " Самодиагностика ". Отображается экран подразделения самодиагностики, и запускается режим самодиагностики. Столбчатая диаграмма, видимая в центре экрана подразделения самодиагностики, указывает на ход диагностики неисправности.
  2. Результаты диагностики отображаются после того, как экран самодиагностики завершен. Названия блоков и линии соединений имеют красную кодировку в соответствии с результатами диагностики. Результаты диагностирования Блок Линия соединения Нормальный зеленый зеленый серый желтый Неисправность блока (1) красный зеленый ПРИМЕЧАНИЕ: (2) Блок управления (Av управление unit) и отображается красным цветом. Заменить блок управления АВ, если " Самодиагнация не была запущена из-за неисправности блока управления ". Обратитесь к индикатору ошибки системы управления несколькими блоками. (ref-672667-S05679706252014112400000)

Диапазон обнаружения режима самодиагностики

  1. Режим самодиагностики позволяет технику диагностировать соединение в линии связи между блоком управления Av и каждым блоком и внутреннюю работу блока управления Av.
  2. Поскольку условием запуска функции диагностики является работа переключателя, функция диагностики на борту не может быть запущена, если какая-либо неисправность обнаружена в схеме связи между блоком управления Av и многофункциональным переключателем.

Результаты самодиагностики

Проверить соответствующий дисплей в следующей таблице, а затем исправьте неисправные компоненты.

Красным цветом отображается только деталь единицы измерения.

Переключатель экранаОписаниеВозможное место неисправности / Меры, которые необходимо принять
Прибор управленияНеисправность обнаружена в цепях питания и массы блока управления АВ.Проверить цепи питания и массы блока АВ-управления, при отсутствии неисправностей в этих элементах заменить блок АВ (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ") (ref-672667-S05679706252014112400000)

Соединительный кабель между блоками отображается желтым цветом.

Область с желтыми соединительными линиямиОписаниеВозможное место неисправности / Меры, которые необходимо принять
Блок управления < = → Передний дисплейЦепи последовательной связи между блоком управления Av и передним дисплейным блоком неисправны.Последовательные цепи связи между блоком управления АВ и передним индикаторным блоком.
Блок управления < = → SATПри обнаружении одного из следующих признаков: неисправен источник питания спутникового радио тюнера и цепи массы, неисправны цепи связи между блоком управления Av и спутниковым радио тюнером, неисправна цепь сигнала запроса между блоком контроля Ab и спутниковой радиостанцией.Источник питания спутникового радио тюнера и цепь массы. См. " " СПУТНИКОВЫЙ РАДИО ТЮНЕР: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Схема связи между блоком управления Av и спутниковым радио тюнером. Запросить сигнальную схему между блоком контроля Ab и устройством спутниковой радиосвязи. (ref-672667-S24992286582014112400000)
Блок управления < = → BTHFПри обнаружении одного из следующих признаков: неисправен источник питания блока адаптера TEL и цепь массы, неисправны цепи АВ-связи между блоком управления Av и блоком адаптера.Питание блока адаптера TEL и цепи массы. См. раздел " " БЛОК АДАПТЕРА TIL: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ".цепи АВ связи между блоком управления Av и адаптером TOL. (ref-672667-S16273307902014112400000)
Блок управления < = → Видеодистанция (задняя)При обнаружении одного из следующих признаков: Неисправно питание заднего блока индикации и цепи массы, неисправны цепи АВ связи между блоком управления Av и задним блоком индикации.Источник питания заднего дисплейного блока и цепи массы (см. раздел " " ЗАДНИЙ ДИСПЛЕЙНЫЙ БЛОК: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " "). Цепи связи Av между АВ блоком управления и задним дисплейным блоком. (ref-672667-S31011839342014112400000)
Схема №293
  1. Запустить функцию диагностики и выбрать " Подтверждение / Настройка ". Режим подтверждения / настройки указывает, где каждый элемент может быть проверен или отрегулирован.
  2. Выбрать каждый переключатель на экране " Confirmation / регулировка Mode " для отображения соответствующего экрана диагностики неисправности. Нажать переключатель " BACK " для возврата к начальному экрану режима Confirmation / регулировка.
Схема №294

Тест динамиков

Выбрать " Speaker проверка " для отображения экрана диагностики громкоговорителя. Нажать " Start " для генерации тестового тона в громкоговорителе. Снова нажать " Start " для генерации тестового тона в следующем громкоговорителе. Нажать " End " для остановки тестовых тонов.

Схема №295

Как продиагностировать CAN транспортный средство

  1. Отображается состояние связи по CAN и счетчик ошибок.
  2. Счетчик ошибок отображает " OK ", если какая-либо неисправность не была обнаружена в прошлом, и отображает " 0 ", если обнаружена неисправность. Он увеличивается на 1, если состояние нормальное при следующем цикле включения выключателя зажигания. Верхний предел счетчика равен 39.
  3. Счетчик ошибок стирается, если нажата кнопка " Сброс ".
ПунктыДисплей (текущий)Счетчик сбоев (в прошлом)
Tx (ОВКВ)ОК /???ОК / 0-39
Прием (ЕСМ)ОК /???ОК / 0-39
Rx (кластер)ОК /???ОК / 0-39
Rx (BCM)ОК /???ОК / 0-39
Rx (ОВКВ)ОК /???ОК / 0-39
Прием (USM)ОК /???ОК / 0-39
Rx (В пост. тока)ОК /???ОК / 0-39
Rx (STRG)ОК /???ОК / 0-39
ПРИМЕЧАНИЕ: "??? " означает UNKWN.
NOTE
«???» указывает UNKWN.
Схема №296

Диагностика Av COMM

  1. Отображает состояние связи между блоком управления Av (главным блоком) и каждым блоком.
  2. Счетчик ошибок отображает " OK ", если какая-либо неисправность не была обнаружена в прошлом, и отображает " 0 ", если обнаружена неисправность. Он увеличивается на 1, если состояние нормальное при следующем цикле включения выключателя зажигания. Верхний предел счетчика равен 39.
  3. Счетчик ошибок стирается, если нажата кнопка " Сброс ".
ПунктыСтатус (текущий)Счетчик (в прошлом)
C Tx (ITM - первичное ПО)ОК /???ОК / 0-39
C Rx (primarysw-ITM)ОК /???ОК / 0-39
C Rx (видео Dist-ITM)ОК /???ОК / 0-39
C Прием (r.remotecont-ITM)ОК /???ОК / 0-39
C Rx (BTHF-ITM)ОК /???ОК / 0-39
ПРИМЕЧАНИЕ: "??? " указывает на UNKWN
NOTE
«???» указывает UNKWN
Схема №297
  1. При самодиагностике CONSULT результаты самодиагностики и история ошибок отображаются коллективно.
  2. Текущая неисправность указывает на " CRNT ". Прошлая неисправность указывает на " PAST ".
  3. Синхронизация отображается как " 0 ", если обнаружен какой-либо из кодов ошибки [U1000], [U1010], [U1300] и [U1310]. Счетчик увеличивается на 1, если состояние нормальное при следующем цикле включения выключателя зажигания.

Элемент отображения результатов самодиагностики

Элемент ошибкиОписаниеВозможный фактор неисправности / Действие, которое необходимо предпринять
ЦЕПЬ CAN COMM [U1000]Обнаружена неисправность связи по CAN.См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-672667-S34596623472014112400000)
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) [U1010]Обнаружена неисправность первичной диагностики CAN.Если неисправность возникает постоянно, заменить блок управления Av (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-672667-S05679706252014112400000)
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (Av) [U1310]Обнаружена неисправность первичной диагностики Av-коммуникационного контура.
Продолжение единицы измерения [U1200]Обнаружена неисправность блока управления АВ.
CAN CONT (ЗАПРЕТ CAN) [U1216]
УГОЛ ST SEN CALIB [U1232]Неполная регулировка нейтрального положения датчика угла поворота руля.Отрегулировать нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса (см. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ "). (ref-672667-S07472491002014112400000)
ПЕРЕДНИЙ РАЗЪЕДИНИТЕЛЬ [U1243]При обнаружении одного из следующих признаков: неисправность питания переднего блока индикации и неисправности массы цепей связи между блоком управления АВ и передним блоком индикации.Цепи питания и массы переднего дисплейного блока (см. " " передний дисплей UNIT: Диагностика PROCEDURE " "), цепи связи между Av-блоком управления и передним дисплейным блоком. (ref-672667-S32489146702014112400000)
СОЕДИНЕНИЕ SAT [U1255]При обнаружении одного из следующих признаков: неисправен источник питания спутникового радио тюнера и цепи массы, неисправны цепи связи между блоком управления Av и спутниковым радио тюнером, неисправна цепь сигнала запроса между блоком контроля Ab и спутниковой радиостанцией.Источник питания спутникового радио тюнера и цепь массы. См. " " СПУТНИКОВЫЙ РАДИО ТЮНЕР: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Схема связи между блоком управления Av и спутниковым радио тюнером. Запросить сигнальную схему между блоком контроля Ab и устройством спутниковой радиосвязи. (ref-672667-S24992286582014112400000)
СОЕДИНЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Av COMM цепь [U1300] [U1240]При обнаружении одного из следующих признаков: Неисправен источник питания многофункционального переключателя и цепи массы, неисправны цепи АВ связи между блоком управления АВ и многофункциональным переключателем.Цепи питания и массы многофункционального выключателя, цепи АВ связи между блоком управления АВ и многофункциональным выключателем.
Av COMM цепь [U1300] ВИДЕО DIST CONN [U1246]При обнаружении одного из следующих признаков неисправны цепи питания и массы заднего дисплейного блока, а также цепи АВ связи между блоком управления Av и задним дисплейным блоком.Источник питания заднего дисплейного блока и цепи массы (см. раздел " " ЗАДНИЙ ДИСПЛЕЙНЫЙ БЛОК: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " "). Цепи связи Av между АВ блоком управления и задним дисплейным блоком. (ref-672667-S31011839342014112400000)
ЦЕПЬ Av COMM [U1300] СВОБОДНОЕ СОЕДИНЕНИЕ [U1256]При обнаружении одного из следующих признаков: Неисправно электропитание блока адаптера TEL и цепи массы, неисправны цепи АВ связи между блоком управления АВ и блоком адаптера TEL.Питание блока адаптера TEL и цепи массы. См. раздел " " БЛОК АДАПТЕРА TIL: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ".цепи АВ связи между блоком управления Av и адаптером TOL. (ref-672667-S16273307902014112400000)
Av COMM цепь [U1300] выключатель CONN [U1240] VIDEO DIST CONNN U1246 U1256Неисправны цепи связи Av между блоком управления Av и МФК.Цепи связи Av между блоком управления Av и многофункциональным коммутатором.

Громкоговорящая телефонная система бортовой диагностики.

Во время бортовой диагностики функция диагностики блока адаптера TEL начинается с работы рулевого переключателя и выполняет диагностику, когда выключатель зажигания ACC.

Бортовой диагностический прибор

Диагностика на борту имеет 3 режима: режим самодиагностики, который выполняет диагностику неисправностей, режим удаления данных адаптации динамика и режим инициализации телефонной системы громкой связи.

ВниманиеПровести диагностику с остановленным автомобилем. При необходимости выполнить STEP2.
STEPMODEОписание
ШАГ 1СамодиагностикаРежим самодиагностики выполняет проверку микрофона и диагностику блока адаптера TEL, антенны TEL и рулевого блока, а затем зачитывает результаты со звуком и указывает их на дисплее.
ШАГ 2Удаление данных адаптации динамиковРежим удаления данных адаптации говорящего может удалять данные адаптации говорящего.
Инициализация телефонной системы громкой связиРежим инициализации телефонной системы громкой связи может выполнять инициализацию телефонной системы громкой связи.

Режим самодиагностики считывает результаты самодиагностики.

ПримечаниеСчетчик ошибок считывается одновременно при считывании имени расшифровка кода ошибки. Ошибки считываются непрерывно, когда некоторые ошибки происходят одновременно.

DTCИмя расшифровка кода ошибкиВозможные причины
Расшифровка кода ошибки 10000ВНУТРЕННИЙ ОТКАЗБлок адаптера TEL
Расшифровка кода ошибки 01000ANT. короткое замыкание TO BATT OR обрыв (АНТ. ЗАМЫКАНИЕ НА ОБИВКУ ИЛИ РАЗМЫКАНИЕ)Антенна TEL
Расшифровка кода ошибки 00100АНТ. КОРОТКОЕ замыкание на массу
Расшифровка кода ошибки 00010КНОПКА ДИСТАНЦИОННОГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАСТРЯЛА АРулевой переключатель
Расшифровка кода ошибки 00001КНОПКА ДИСТАНЦИОННОГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАСТРЯЛА В
Расшифровка кода ошибки 00000НЕТ ЗАПИСЕЙ ОБ ОТКАЗАХ ДЛЯ ОТЧЕТА

Результаты самодиагностики возможных причин

Значения на инструменте диагностики

ПримечаниеСледующая таблица содержит информацию (позиции), неприменимую к данному транспортному средству. Для получения информации (позиций), применимой к данному транспортному средству, обратитесь к элементам дисплея CONSULT.

Элемент монитораСостояниеЗначение / Статус
Датчик Vhcl SPDВыключатель зажигания ВКЛ.Скорость транспортного средства > 0 км / ч (0 миль / ч)На
Скорость транспортного средства = 0 км/ч (0 миль/ч)Прочь
ПКБ СИГВыключатель зажигания ВКЛ.Включается стояночный тормоз.На
Отпускают стояночный тормоз.Прочь
ILLUM SIGВыключатель зажигания ВКЛ.Блокировать свет от оптического датчика автосветки, когда выключатель освещения 1-й или 2-й.На
Подвергайте оптический датчик автосветки воздействию света, когда выключатель освещения выключен, 1-й или 2-й.Прочь
IGN SIGВыключатель зажигания ВКЛ.На
Выключатель зажигания ACCПрочь
РЕВ SIGВыключатель зажигания ВКЛ.Рычаг переключения находится в положении RНа
Рычаг селектора находится в любом положении, кроме RПрочь

ОБРАТИТЕСЬ К ОПИСАНИЮ УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ

Схема №298
DTCЭлемент отображенияСм.
U1000ЦЕПЬ CAN COMM [U1000]" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-672667-S34596623472014112400000)
U1010БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) [1010]" " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-672667-S36961920012014112400000)
U1200Продолжение единицы измерения [U1200]" " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-672667-S33937249522014112400000)
U1216CAN CONT (ЗАПРЕТ CAN) [U1216]" " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-672667-S02715631982014112400000)
U1232ST ANGLE SEN CALIB (КАЛИБРОВКА УГЛА ST) [1232]" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-672667-S07472491002014112400000)
U1243ПЕРЕДНИЙ РАЗЪЕДИНИТЕЛЬ [U1243]" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-672667-S05233619852014112400000)
U1255СОЕДИНЕНИЕ SAT [U1255]" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-672667-S19968996222014112400000)
U1310БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (Av) [U1310]" " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-672667-S06298094982014112400000)
U1300 U1240СОЕДИНЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Av COMM цепь [U1300] [U1240]" " ОПИСАНИЕ " " (ref-672667-S42074009402014112400000)
U1300 U1246Av COMM цепь [U1300] ВИДЕО DIST CONN [U1246]
U1300 U1256ЦЕПЬ Av COMM [U1300] СВОБОДНОЕ СОЕДИНЕНИЕ [U1256]
U1300 U1240 хтагx2 xtegx3 U1246 U1256Av COMM цепь [U1300] выключатель CONN [U1240] VIDEO DIST CONNN U1246 U1256
Схема №299

Логика обнаружения расшифровки кода ошибки

DTCОтображение содержимого CONSULTУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиВероятное место неисправности
U1000ЦЕПЬ CAN COMM [U1000]Блок управления Av не передает и не принимает сигнал связи CAN в течение 2 секунд или более.Коммуникационная система CAN.

Процедура диагностики

  1. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Включить выключатель зажигания и подождать 2 секунды или более. Проверить " Результат самодиагностики " для " MULTI Av ". Отображается ли сообщение " CAN COMM цепь "? ДА: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". НЕТ: См. " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". (ref-672614-S40197139672014112400000)(ref-672611-S01525861502014112400000)
DTCОтображение содержимого CONSULTУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиВероятный фактор неисправности
U1010БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) [U1010]Обнаружена неисправность первичной диагностики CAN.Если неисправность возникает постоянно, заменить блок управления Av (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-672667-S05679706252014112400000)

Логическая схема расшифровки кода ошибки

DTCОтображение содержимого CONSULTУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиФактор возможной неисправности
U1200Продолжение единицы измерения [U1200]Обнаружена неисправность блока управления АВ.Если неисправность возникает постоянно, заменить блок управления Av (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-672667-S05679706252014112400000)
DTCОтображение содержимого CONSULTУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиФактор возможной неисправности
U1216CAN CONT (ЗАПРЕТ CAN) [U1216]Обнаружена неисправность блока управления АВ.Если неисправность возникает постоянно, заменить блок управления Av (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-672667-S05679706252014112400000)
DTCОтображение содержимого CONSULTУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиФактор возможной неисправности
U1232ST ANGLE SEN CALIB (КАЛИБРОВКА УГЛА ST) [1232]Неполная регулировка нейтрального положения датчика угла поворота руля.Отрегулировать нейтральное положение датчика угла поворота руля.
  1. РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА При обнаружении U1232 отрегулировать нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса.: Регулирует нейтраль датчика угла наклона руля на стороне исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления). См. " ПОРЯДОК РАБОТЫ ". (ref-672633-S21232897132014112400000)
DTCОтображение содержимого CONSULTУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиФактор возможной неисправности
U1243ПЕРЕДНИЙ РАЗЪЕДИНИТЕЛЬ [U1243]При обнаружении одного из следующих признаков неисправны цепи питания и массы переднего блока индикации, а также последовательные цепи связи между передним блоком индикации и блоком управления Av.Цепи питания и массы переднего дисплейного блока, цепи последовательной связи между передним дисплейным блоком и блоком управления Av.
  1. Проверить передний дисплей UNIT Питание SUPPLY и масса CIRCUITS Проверить цепи питания и массы переднего дисплея. Обратитесь к разделу " " ПЕРЕДНИЙ ДИСПЛЕЙ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте неисправные детали. (ref-672667-S32489146702014112400000)
  2. Проверить CONTINUITY COMMUNICATION CIRCUITS Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем переднего дисплейного блока и разъем Av-блока управления. Проверить целостность соединения между разъемом жгута передней панели дисплея и разъёмом АВ-блока управления. Передний дисплейный блок Клеммы разъема непрерывности Контакты M156 11 M172 51 существует 22 39 Проверить неразрывность соединения между соединителем жгута фронтального индикаторного блока и землей. Передняя панель массы Клемма2 11 не существует 12 Результат проверки нормально: да: нет? M156
  3. Проверить COMMUNICATION сигнал Подключить разъем переднего дисплейного блока и разъем Av-блока управления. Включить выключатель зажигания. Проверить сигнал между разъемом жгута фронтального индикаторного блока и землей. Состояние зонда Стандартное контрольное значение (+) (-) Передний дисплейный блок Коннектор Клеммный разъем M156 11 M156 1 1 При регулировке яркости дисплея. Форма сигнала 0,4 В - 5,3 В вводится. Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ НА 4 НЕТ Замены управляющего блока ". (ref-672667-S05679706252014112400000)
  4. Проверить COMMUNICATION сигнал Проверить сигнал между разъемом жгута переднего дисплейного блока и землей. Состояние зонда Стандартное контрольное значение (+) (-) Передний дисплейный блок Разъем Клеммный разъем M156 22 хтагx1 1 При регулировке яркости дисплея. Вводится форма сигнала 0,5 В или ниже - 3,5 В и более. Результат контроля нормальный? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Заменить передний дисплейный узел. См. " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". M156 (ref-672667-S20683215312014112400000)
DTCОтображение содержимого CONSULTУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможные причины
U1255СОЕДИНЕНИЕ SAT [U1255]При обнаружении одного из следующих признаков неисправны источник питания спутникового радиотунера и цепь массы, неисправны цепи связи между блоком управления Av и спутниковым радиотунером, неисправна цепь сигнала запроса между блоком управления Av и спутниковым радиотунером.Источник питания спутникового радио тюнера и цепь массы. См. " " СПУТНИКОВЫЙ РАДИО ТЮНЕР: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Схема связи между блоком управления Av и спутниковым радио тюнером. Запросить сигнальную схему между блоком контроля Ab и устройством спутниковой радиосвязи. (ref-672667-S24992286582014112400000)
  1. Проверить SATELLITE RADIO TUNER Питание SUPPLY и масса цепь Проверить питание и масса спутникового радио-тюнера. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ СПУТНИКОВОГО РАДИО-ТЮНЕРА " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать неисправные детали. (ref-672667-S24992286582014112400000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ СВЯЗИ И ЗАПРОСИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем Av-блока управления от разъема спутникового радио-тюнера. Проверить неразрывность между разъемом жгута АВ-блока контроля да и разъемом кабеля спутникового радиовещательного тюнера АВ Блок управления Спутниковый радиотюнер Непрерывность Разъём Клеммы M176 122 B49 10 Существует 129 8 130 9 Проверить бесперебойность между разъёмом жгута и землей. А управления Масса Разъем непрерывности Контакты Xx122 xgo? M176
  3. Проверить Av управление UNIT напряжение Подключить разъем блока управления АВ. Включить выключатель зажигания. Проверить сигнал между разъемом жгута блока управления ВВ и землей. (+) (-) Напряжение (приблиз.) блока управления УВ Клеммы M176 129 Масса 7,0 В 130 7,0 В. Является ли результат контроля нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Заменить блок управления Ав. См. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-672667-S05679706252014112400000)
  4. Проверить SATELLITE RADIO TUNER напряжение Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect Av управление unit разъём. Connect satellite radio tuner. turn ON. проверить сигнал between saturite radio тюнер жгут разъём и масса. (+) (-) Напряжение (приблизительно) Разъем спутникового радио тюнера Клемма B49 10 Масса 7,0 В Это результат проверки нормальный? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Заменить спутниковый радио тюнер см. на " ДЕМОНТАЖ и МОНТАЖ ". (ref-672667-S00298945352014112400000)
DTCОтображение содержимого CONSULTУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможные причины
U1300 U1240СОЕДИНЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Av COMM цепь [U1300] [U1240]При обнаружении одного из следующих признаков: Неисправен блок питания многофункционального переключателя и цепи массы, неисправны цепи АВ связи между блоком управления АВ и многофункциональным переключателем.Цепи питания и массы многофункционального выключателя, цепи АВ связи между блоком управления АВ и многофункциональным выключателем.
U1300 U1246Av COMM цепь [U1300] ВИДЕО DIST CONN [U1246]При обнаружении одного из следующих признаков неисправны цепи питания и массы заднего дисплейного блока, а также цепи АВ связи между блоком управления Av и задним дисплейным блоком.Цепи питания и массы заднего дисплейного блока. Цепи связи АВ между блоком управления АВ и задним дисплейным блоком.
U1300 U1256ЦЕПЬ Av COMM [U1300] СВОБОДНОЕ СОЕДИНЕНИЕ [U1256]При обнаружении одного из следующих признаков: Неисправно электропитание блока адаптера TEL и цепи массы, неисправны цепи АВ связи между блоком управления АВ и блоком адаптера TEL.Блок питания адаптера TEL и цепи массы. Цепи связи Av между блоком управления Av и блоком адаптера TEL.
U1300 U1240 хтагx2 xtegx3 U1246 U1256Av COMM цепь [U1300] выключатель CONN [U1240] VIDEO DIST CONNN U1246 U1256Неисправны цепи связи Av между блоком управления Av и МФК.Цепи связи Av между блоком управления Av и многофункциональным коммутатором.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

DTCОтображение содержимого CONSULTУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиФактор возможной неисправности
U1310БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (Av) [U1310]Обнаруживают ошибку начальной диагностики в Av-схеме связи.Если неисправность возникает постоянно, заменить блок управления Av (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-672667-S05679706252014112400000)

Av управление UNIT: процедура диагностики

  1. Проверить предохранитель Проверить наличие перегоревших предохранителей. Источник питания Предохранитель № Аккумулятор 35 Выключатель зажигания ACC или ON 19 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя.
  2. Проверить Питание SUPPLY цепь проверить напряжение between Av управление unit жгут разъёмы и масса. сигнал name Au controller Probe Condition Standard Reference value клемма разъём (+) (-) Выключатель зажигания Аккумуляторный источник питания M171 19 20 OFF 9.0-15.6 В Напряжение аккумулятора ACC Питание supply 7 ACС 9,0-16,0 В Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ: проверить жгут между блоком управления и предохранителем.
  3. Проверить масса цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъемы блока управления Av. Проверить целостность между разъемами жгута и землей Наименование сигнала Разъем Клемма Положение выключателя зажигания Continuity масса M171 20 OFF Существует ли результат проверки в норме? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Отремонтируйте жгут или соединитель.

Передний дисплей UNIT: Процедура диагностики

  1. Проверить Питание SUPPLY цепь (дисплей сторона) проверить напряжение between дисплей unit жгут разъём и масса. сигнал name передний displaying unit Probe Condition Standard напряжение (Approx.) Клеммный разъем (+) (-) выключатель зажигания Инвертор VCC M156 2 17 OFF 8.0-9.5 V 8.8 В Сигнал VCS 3 14 ACC Это результат проверки нормальный? ДА: GO к 4 NO: НЕТ: ПЕРЕЙТИ К К КО 2.
  2. Проверить Питание SUPPLY цепь (CONTINUITY) Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута между передним дисплейным блоком и Av-блоком управления. Проверить целостность цепи между разъемом жгута переднего дисплейного блока и коннектором жгута АВ-блока управления. Передний дисплейный блок Клеммный соединитель Клемма M156 2 48 существует 3 36 Проверить целостность шлейфа между соединителем жгута фронтального индикаторного блока и землей Ремонт разъема Xtag2 нет 3 Результат осмотра: не существует? M172 M156
  3. Проверить Питание SUPPLY цепь (Av управление UNIT сторона) Подключить разъем жгута блока АВ-управления. Повернуть выключатель зажигания ACC. Проверить напряжение между разъемом жгута и землей. Стандартное напряжение зонда (приблизительно) (+) (-) Клеммный соединитель блок АВ Клемма M172 48 M172 49 8.0-9.5 В 8.8 В 36 37 Есть результат осмотра нормальный? СМ.: КОНТРОЛЬ НЕТ УСТАНОВКИ. (ref-672667-S05679706252014112400000)
  4. Проверить масса цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем переднего дисплейного блока. Проверить неразрывность между разъемами жгута передних дисплеев и землей Наименование сигнала Соединитель Клемма Положение выключателя зажигания Непрерывность Масса M156 1 ОТКЛ Существует ли результат проверки в норме? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.

Задний дисплей: Процедуры диагностики

  1. Проверить предохранитель Проверить наличие перегоревших предохранителей. Источник питания Предохранитель № Аккумулятор 35 Выключатель зажигания ACC или ON 19 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ Проверить напряжение между разъемом жгута заднего дисплейного блока и землей Название сигнала Задний дисплейный блок Состояние зонда Стандартное контрольное значение Клеммный разъем (+) (-) Выключатель зажигания Источник питания аккумулятора R36 29 31 32 ВЫКЛ 9,0-16,0 В Напряжение аккумуляторной батареи 30 Питание ACC 28 АКК 7,6 В - Напряжение аккумулятора Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ НА 3. НЕТ: Проверка жгута между задним дисплейным блоком и предохранителем.
  3. Проверить масса цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect задний дисплей unit разъём. проверить continuity between задний displaying unit жгут connection и earth Название сигнала Разъем № Клемма № Положение переключателя зажигания Целостность массы R36 31 OFF Existed 32 Есть ли результат проверки в норме? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Ремонт жгута или разъема.

Спутниковый радио тюнера: Процедуры диагностики

  1. Проверить FUSES Проверить, что следующие предохранители спутникового радио-тюнера не перегорели. Источник питания Предохранитель № Аккумулятор 35 Выключатель зажигания ACC или ON 19 Результат проверки в порядке? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: При перегорании предохранителя обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя.
  2. Проверить Питание SUPPLY цепь Проверить напряжение между спутниковым радио тюнером и землей Название сигнала Спутниковый радио тюнер Состояние зонда Стандартное контрольное значение Клеммный разъем (+) (-) Выключатель зажигания Питание от аккумулятора B49 12 15 ВЫКЛ. 10,8-15,6 В Напряжение аккумуляторной батареи ACC источник питания 16 АСС 7,0-16,0 В Есть результат проверки ОК? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ: проверка жгута между спутниковыми радио тюнерами и предохранителем.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем спутникового радио тюнера. Проверить целостность цепи между разъемом жгута спутниковых радио тюнеров и заземлением Наименование сигнала Соединитель № клемма Положение выключателя зажигания Непрерывность Масса B49 15 ОТКЛ Существует ли результат проверки в норме? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Ремонт жгута или разъема.

Блок адаптера телефона: Процедуры диагностики

  1. Проверить предохранитель Проверить наличие перегоревших предохранителей. Источник питания Предохранитель № Аккумулятор 35 Выключатель зажигания ACC или ON 19 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя.
  2. Проверить Питание SUPPLY цепь Проверить напряжение между разъемом жгута адаптера TEL и землей. Название сигнала Блок адаптера ТЕЛЬ Состояние зонда Стандартное контрольное значение Клеммный разъем (+) (-) Выключатель зажигания Питание от аккумулятора M138 1 4 ВЫКЛ 9,0-16,0 В Напряжение аккумуляторной батареи ACC источник питания 2 АСС 7,0-16 В Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут между блоком адаптера тел между адаптером и предохранителем.
  3. Проверить масса цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока адаптера TEL. Проверить целостность соединения между разъемом жгута и землей. Название сигнала Соединитель Клемма Положение выключателя зажигания Continuity масса M138 4 OFF Существует ли результат проверки в норме? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Отремонтируйте жгут или разъем.
  1. Проверить CONTINUITY RGB (R: RED) сигнал цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем переднего дисплейного блока и разъем Av-блока управления. Проверить целостность соединения между разъемом передней панели и разъемом АВ-блока. Да, осмотр. Передний дисплейный блок. M156 M172 M156
  2. Проверить RGB (R: RED) сигнал Подключение разъема переднего дисплейного блока и разъема Av-блока управления. Включение выключателя зажигания да. Проверка сигнала между разъемом жгута переднего индикаторного блока и землей. Состояние зонда Стандартное контрольное значение (+) (-) Передний дисплейный блок Разъем Разъем M156 17 хтагx1 1 Режим подтверждения запуска / регулировки, а затем вывод цветовой панели путем выбора " Вход цветового спектра " на экране ДИАГНОСТИКА ДИСПЛЕЯ. M156 (ref-672667-S20683215312014112400000)(ref-672667-S05679706252014112400000)
  1. Проверить CONTINUITY RGB (G: GREEN) сигнал цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем переднего дисплейного блока и разъем Av-блока управления. Проверить целостность соединения между разъемом передней панели дисплея и кабельным жгутом АВ да Проверка целостности соединения между передним индикаторным блоком и разъёмом АВ-блока контроля. Клеммный соединитель непрерывности разъема xtag0 6 не существует? Результат проверки: передняя панель массы отсутствует M156 M172 M156
  2. Проверить RGB (G: GREEN) сигнал Подключение разъема переднего дисплейного блока и разъема Av-блока управления. Включение выключателя зажигания да. Проверка сигнала между разъемом жгута переднего индикаторного блока и землей. Состояние зонда Стандартное контрольное значение (+) (-) Передний дисплейный блок Разъем Разъем M156 6 xtigx1 Режим подтверждения запуска / регулировки, а затем отображение цветовой панели путем выбора " Панель цветового спектра " на экране ДИАГНОСТИКА ДИСПЛЕЯ. M156 (ref-672667-S20683215312014112400000)(ref-672667-S05679706252014112400000)
  1. Проверить CONTINUITY RGB (B: BLUE) сигнал цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем переднего индикаторного блока и разъем Av-блока управления. Проверить целостность соединения между разъемом жгута переднего дисплея и разъемом АВ-блока контроля. Передний блок индикации. M156 M172 M156
  2. Проверить RGB (B: BLUE) сигнал Подключение разъема переднего дисплейного блока и разъёма Av-блока управления. Включение выключателя зажигания да. Проверка сигнала между разъемом жгута переднего индикаторного блока и землей. Состояние зонда Стандартное контрольное значение (+) (-) Передний дисплейный блок Разъем Коннектор M156 18 M156 Режим подтверждения запуска / регулировки, а затем вывода цветовой панели выбором " Панель ввода цветового спектра " на экране ДИАГНОСТИКА ДИСПЛЕЯ. (ref-672667-S20683215312014112400000)(ref-672667-S05679706252014112400000)
  1. Проверить CONTINUITY RGB SYNCHRONIZING сигнал цепь Turn жгут OFF. Disconnect передний дисплей unit и Av управление unit разъём Проверка целостности между разъемом жгута переднего дисплея и разъёмом кабеля блока управления АВ да Результат проверки передний блок управления Ав Разъем клеммы M156 19 M172 42 Проверить целостность между соединителем жгута фронтального индикатора и землей Масса разъема непрерывности Xttag2 не существует Результат осмотра: нет? M156
  2. Проверить RGB SYNCHRONIZING сигнал Соединить разъем переднего дисплейного блока и разъем Av-блока управления. Включить выключатель зажигания. Проверить сигнал между разъемом жгута переднего индикаторного блока и землей. Стандартное контрольное значение зонда (+) (-) Передний индикаторный блок Соединитель Клемма Вход M156 19 M156 1 Форма сигнала 0,8 В - 5,5 В. Является ли результат проверки нормальным? ДА: Заменить передний дисплейный блок, см. в разделе " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". (ref-672667-S20683215312014112400000)(ref-672667-S05679706252014112400000)
  1. Проверить CONTINUITY RGB AREA (Ys) сигнал цепь Turn жгут выключатель OFF. Disconnect передний displaying unit разъём и Av управление unit yes to Au controller Conditivity разъём Клемма M156 9 M172 40 Existed Проверка неразрывности между разъемом жгута переднего дисплея и землей. M156
  2. Проверить RGB AREA (Ys) сигнал Подключение разъема переднего дисплейного блока и разъема блока управления Av. Включение выключателя зажигания ".проверка сигнала между разъемом жгута переднего индикаторного блока и землей ".условие зонда Стандартное контрольное значение (+) (-) Передний дисплейный блок Разъем Клеммный разъем M156 9 хтагx1 1 При Rgb изображение отображается 5,5 В или менее 5,0 В На входе см. Форма волны 0,8 В: -5.5. M156 (ref-672667-S20683215312014112400000)(ref-672667-S05679706252014112400000)
  1. Проверить CONTINUITY HORIZONTAL SYNCHRONISING (HP) SIGNATION цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем переднего дисплейного блока и разъем Av-блока управления. Проверить целостность соединения между разъемом передней панели и разъемом Au-регулятора. Да, проверить целостность соединения кабеля передней панели с разъемом АВ-блока контроля. Клемма разъема непрерывности клеммы xtag8 не существует? Нет результата осмотра: M156 M172 M156
  2. ПРОВЕРКА ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ СИНХРОНИЗАЦИИ (ВД) СИГНАЛ Подключить разъем переднего дисплейного блока и разъем Av-блока управления. Включить выключатель зажигания. Проверить сигнал между разъемом жгута переднего индикаторного блока и землей. Штанга Стандартное контрольное значение (+) (-) Передний дисплейный блок Разъем Клемма Вывод M156 8 хтагх1 1 Выводится форма сигнала 1,0 В - 5,5 В. Является ли результат проверки нормальным? ДА: Заменить Au-блок управления см. M156 (ref-672667-S05679706252014112400000)(ref-672667-S20683215312014112400000)
  1. Проверить CONTINUITY VERTICAL SYNCHRONIZING (Vp) сигнал цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем переднего дисплейного блока и разъем Av-блока управления. Проверить целостность соединения между разъемом передней панели дисплея и кабельным жгутом Au-регулятора да. Передний дисплейный блок. M156 M172 M156
  2. Проверить VERTICAL SYNCHRONIZING (Vp) сигнал Соединить разъем переднего дисплейного блока и разъем Av-блока управления. Включить выключатель зажигания. Проверить сигнал между разъемом жгута переднего индикаторного блока и землей. Стандартное контрольное значение зонда (+) (-) Передний дисплейный блок Разъем Клемма M156 20 M156 1 Выводят форму сигнала 1,0 В - 5,5 В. Результат проверки нормальный? ДА: Заменить AAV- блок управления, см. (ref-672667-S05679706252014112400000)(ref-672667-S20683215312014112400000)
  1. Проверить CONTINUITY COMPOSITE IMAGE сигнал цепь (Av управление UNIT TO передний дисплей BLOCK).выключить выключатель зажигания yes. Отсоединить разъем блока управления АВ от разъема переднего дисплея. Проверить неразрывность между разъемом жгута и разъемом передней панели индикации. Блок контроля АВ. M172 M156 M172
  2. Проверить COMPOSITE IMAGE сигнал (Av управление UNIT TO передний дисплей BLOCK).подключить разъем блока управления АВ к разъему переднего дисплея. Включить выключатель зажигания. Проверить сигнал между разъемом жгута переднего индикатора. Состояние зонда Стандартное контрольное значение (+) (-) Передний дисплей Коннектор Клемма M156 15 хтагх1 4 При отображении изображения DVD, AUX или камеры. Форма соответствует входному изображению " нет? Результат осмотра: Проверка отсутствует. M156 (ref-672667-S20683215312014112400000)(ref-672667-S05679706252014112400000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ КОМПОЗИТНОГО ИЗОБРАЖЕНИЯ (ЖГУТ Av УПРАВЛЕНИЯ К ЗАДНЕМУ ДИСПЛЕЙНОМУ БЛОКУ) Выключить выключатель зажигания 66 да. Отсоединить разъем ремонтного блока и разъем заднего дисплейного блока Проверить неразрывность между разъемом жгута АВ-блока и разъемом задней дисплейной панели Блок АВ Контроль непрерывности Разъем клеммный разъем M173 67 R36 7 66 8 Проверка целостности между нормальным соединителем жгута пульта АВ управления нет клемма массы 2 M173
  2. Проверить COMPOSITE IMAGE сигнал (Av управление UNIT TO задний дисплей BLOCK).подключить разъем блока управления АВ к разъему заднего дисплея. Включить выключатель зажигания. Проверить сигнал между разъемом жгута заднего индикатора. Состояние зонда Стандартное контрольное значение (+) (-) Разъем заднего дисплея Клемма разъема R36 7 хтагх1 8 При отображении изображения DVD или AUX. Форма соответствует входному изображению составного устройства. Результат осмотра: " нет? Нормальный есть Проверка исправен. R36 (ref-672667-S26653194832014112400000)(ref-672667-S05679706252014112400000)
  1. Проверить CONTINUITY AUX IMAGE сигнал цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления Av и разъем вспомогательных входных разъемов yes. Проверить целостность соединения между разъемом жгута блока управления и разъемом вспомогательного входного разъема. Блок управления Вспомогательный входной разъем Клемма клеммы B273 7 Существует 69 8 Проверка целостности соединения между соединителем жгута модуля управления АВ и землей. Клеммный блок управления заземлен не исправен? Осмотр ен? 69 Нет ен M173 M173
  2. Проверить AUX IMAGE сигнал Подключить разъем блока управления Av к разъему вспомогательных входных разъемов. Включить выключатель зажигания. Проверить сигнал между соединителем жгута блока управления и землей. Состояние зонда Стандартное контрольное значение (+) (-) Блок управления АВ Разъем Клемма Разъем M173 61 M173 69 При отображении изображения Au X на переднем или заднем дисплейном блоке. Форма сигнала в соответствии с входным изображением Aw X не соответствует результату контроля " нет? Нормальный: отсутствует? Замена. (ref-672667-S05679706252014112400000)
  1. Проверить CONTINUITY CAMERA Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect Av управление unit и background view camera разъём. Проверка целостности соединения между разъемом кабельного жгута блока АВ-управления и разъёмом заднего вида.проверка неразрывности разъема Разъем xtag2 не существует Результат проверки: исправен? M173 D167 M173
  2. Проверить напряжение CAMERA Питание SUPPLY Connect Av управление unit разъём и задний view camera разъём. Turn Выключатель зажигания ON. Переключение the selection lever to " R ". проверить напряжение between Ab управление unit жгут connect и масса. Probe Standard напряжение (approx.) (+) (-) Блок управления АВ Разъем клеммы xtagxtx0 73 M173 72 5.9-6.5 В 6,2 В является результатом проверки установки см. да: перейти к 3. M173 (ref-672667-S05679706252014112400000)
  3. Проверить CONTINUITY CAMERA IMAGE сигнал цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока Av-управления и разъем камеры заднего вида. Проверить целостность соединения между разъемом жгута АВ-блока управления и разъемом кабеля камеры заднего обзора. Блок Ab-контроля. Клемма M173 62 D167 3 существует Проверить целостность разъема жгута АК-управления с землей. Масса Разъем непрерывности не существует. Результат осмотра: да? M173
  4. Проверить CAMERA IMAGE сигнал Подключить разъем блока управления Av к разъему камеры заднего вида. Включить выключатель зажигания. Переведите рычаг селектора в положение " R ". Проверить сигнал между разъемом жгута блока управления и землей. Состояние зонда Стандартное контрольное значение (+) (+] Разъем блока управления АВ Клемма Клеммный разъем M173 62 M171 20 при отображении изображения с камеры. Форма волны согласно изображению с камерой не вводится. См. результат осмотра нормальный? да Заменить: блок управления. (ref-672667-S05679706252014112400000)(ref-672667-S25646331872014112400000)
  1. Проверить CONTINUITY DISK EJECT сигнал цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления Av и разъем переключателя извлечения диска. Проверить целостность соединения между разъемом жгута блока управления АВ и разъемом кабеля переключателя извлечения дисков. Блок управления ОВ Переключатель извлечения диска Разъем клеммы Клемма M153 4 Существует 82 3 Проверить неразрывность между соединителем жгута и землей. Au-блок управления земля не имеет разъема непрерывности Клеммная клемма2 96 нет Нормально м M174 M174
  2. Проверить Av управление UNIT напряжение Подключить разъем блока управления АВ. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута выключателя извлечения диска и землей. Стандартное напряжение зонда (приблизительно) (+) (-) Переключатель извлечения диска Соединитель клеммный зажим Клемма M153 4 M153 3-3,3 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: Заменить переключатель извлечения диска. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " НЕТ Заменить блок управления. (ref-672667-S18013486722014112400000)(ref-672667-S05679706252014112400000)
  1. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ МЕЖДУ БЛОКОМ АДАПТЕРА ТЕЛЕФОНА И МИКРОФОННОЙ ЦЕПЬЮ Выключить жгут зажигания. Отсоединить разъем блока адаптера TEL от разъема микрофона. Проверить целостность между разъемом жгута блока адаптера телефона и разъёмом микрофонного жгута. Блок адаптера ТЕЛЕФОНА Разъем непрерывности микрофона Клеммы M138 7 R20 Существует 8 2 29 4 Проверить неразрывность между разъёмами жгута модуля адаптера и " землей ". M138
  2. Проверить напряжение MICROPHONE VCC Connect TEL adapter unit разъём. Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between Tell adaptor unit жгут connection. Probe Standard напряжение (Approx.) (+) (-) Блок адаптера ТЕЛ Разъем клемма M138 29 M138 8 4.7-5,3 В 5,0 В Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Заменить блок адаптера тел. см. на " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. (ref-672667-S00205201062014112400000)
  3. Проверить MICROPHONE сигнал Подключить разъем микрофона. Проверить сигнал между разъемом жгута блока адаптера TEL. Состояние зонда Стандартное эталонное значение (+) (+ +) Блок адаптера тел Коннектор Клеммный разъем M138 7 хтагх1 8 Дайте голос. Форма сигнала по голосу на входе. Есть ли результат осмотра в норме? Заменить блок адаптера TEL.СМ. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Заменить микрофон см. раздел " МОНТАЖ. M138 (ref-672667-S00205201062014112400000)(ref-672667-S10786296982014112400000)
  1. Проверить CONTINUITY управление сигнал цепь Turn OFF. Disconnect TEL adapter unit разъём. проверить continuity between Toll adaptor unit жгут разъём и масса. Tell adapt (Approx.) Разъем M138 20 3,1 В или меньше 0 В 27 Является ли результат проверки нормальным? ДА: Заменить блок адаптера TEL.СМ. " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". НЕТ: Ремонт жгута или разъема. (ref-672667-S00205201062014112400000)
  1. Проверить рулевое управление выключатель сигнал A цепь Отсоединить разъем Av-блока управления и соединитель спирального кабеля. Проверить целостность цепи между разъемом жгута АВ-блока контроля и соединителем спирального кабельного жгута. Клемма клеммного отсека для подключения клеммной колодки к спиральному кабелю M33 24 Existed Проверка целостности цепи между клеммным разъемом шлейфа и землей Блок управления заземлением Клеммный жгут хтаг2 6 не существует Результат осмотра нормальный? да: GO на ремонт или нет 2. M171 M171
  2. ПРОВЕРКА СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ Проверить спиральный кабель. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Заменить спиралевидный кабель. См. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ". (ref-672639-S32347741632014112400000)
  3. Проверить Av управление UNIT напряжение Подключить разъем блока управления АВ и соединитель спирального кабеля. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута блока управления АВР. Датчик Стандартное напряжение (приблизительно) (+) (-) Блок управления ОВ Коннектор Клемма Клеммник M171 6 M171 15 0-3,3 В 3.3 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Заменить блок контроля АВ СМ. " Установка. (ref-672667-S05679706252014112400000)
  4. Проверить рулевое управление выключатель (Проверка переключателя рулевого управления) Выключить выключатель зажигания. Проверить переключатель рулевого привода. Обратитесь к разделу " " Осмотр компонентов " ". Результат осмотра в норме? Да: Конец осмотра Нет: Заменить рулевое колесо. См. раздел " " Демонтаж и монтаж " " (ref-672667-S04911299262014112400000)(ref-672626-S13447035482014112400000)

Как проверить компонент

Измерить сопротивление между клеммами 14-17 и 15-17 разъема переключателя рулевого управления.

Стандарт

Между клеммами 14 и 17

Выключатель ВКЛ: 708-737 Ом

Выключатель MENU DOWN ON: 314-327 Ом

Выключатель MENU UP ON: 118-123 Ом

Выключатель SOURCE ON: Менее 1 Ом

Между клеммами 15 и 17

Выключатель ВКЛ: 314-327 Ом

Вкл. Выключатель VOL UP: 118-123 Ом

Вкл. Выключатель VOL DOWN: менее 1 Ом

Схема №300
  1. Проверить рулевое управление выключатель сигнал B цепь Отсоединить разъем Av-блока управления и спиральный кабельный разъем. Проверить целостность соединения между разъемом жгута модуля АВ-управления и соединителем спирального кабельного жгута. Модуль АВ управления Спиральный кабель Непрерывность разъема клеммный разъем M33 31 Существует Проверка неразрывности соединения между разъёмом жгута и землей. M171 M171
  2. ПРОВЕРКА СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ Проверить спиральный кабель. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Заменить спиралевидный кабель. См. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ". (ref-672639-S32347741632014112400000)
  3. Проверить Av управление UNIT напряжение Подключить разъем блока управления и спиральный кабельный разъем. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута блока управления. Стандартное напряжение зонда (приблизительно) (+) (-) Блок управления АВ Соединитель клеммный разъем M171 16 M171 15 0-3.3 В 3,3 В Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К пункту 4. НЕТ: Заменить блок управления АК СМ. " Демонтаж и ". (ref-672667-S05679706252014112400000)
  4. Проверить рулевое управление выключатель (Проверка переключателя рулевого управления) Выключить выключатель зажигания. Проверить переключатель рулевого привода. Обратитесь к разделу " " Осмотр компонентов " ". Результат осмотра в норме? Да: Конец осмотра Нет: Заменить рулевое колесо. См. раздел " " Демонтаж и монтаж " " (ref-672667-S23404530112014112400000)(ref-672626-S13447035482014112400000)

Измерить сопротивление между клеммами 14-17 и 15-17 разъема переключателя рулевого управления.

Стандарт

Между клеммами 14 и 17

Выключатель ВКЛ: 708-737 Ом

Выключатель MENU DOWN ON: 314-327 Ом

Выключатель MENU UP ON: 118-123 Ом

Выключатель SOURCE ON: Менее 1 Ом

Между клеммами 15 и 17

Выключатель ВКЛ: 314-327 Ом

Вкл. Выключатель VOL UP: 118-123 Ом

Вкл. Выключатель VOL DOWN: менее 1 Ом

  1. Проверить рулевое управление выключатель сигнал масса цепь Disconnect Av управление unit разъём и спиральный кабельный разъем. Проверить целостность соединения между разъемом жгута блока управления и соединителем спирального кабеля. Блок управления Спиральный кабель Непрерывность разъема Клеммный разъем M171 15 хтагх1 33 Существует Подключение разъема блока управления АВ. Результат контроля нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать жгут или соединитель. M33
  2. ПРОВЕРКА СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ Проверить спиральный кабель. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Заменить спиралевидный кабель. См. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ". (ref-672639-S32347741632014112400000)
  3. Проверить масса цепь Подключить разъем Av-блока управления. Проверить целостность цепи между разъемом жгута АВ-блока и заземлением. Блок АВ. Клемма M171 15 Существует Ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Заменить блок АВ, см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-672667-S05679706252014112400000)
  4. Проверить рулевое управление выключатель (Проверка переключателя рулевого управления) Выключить выключатель зажигания. Проверить переключатель рулевого привода. Обратитесь к разделу " " Осмотр компонентов " ". Результат осмотра в норме? Да: Конец осмотра Нет: Заменить рулевое колесо. См. раздел " " Демонтаж и монтаж " " (ref-672667-S25853550032014112400000)(ref-672626-S13447035482014112400000)

Измерить сопротивление между клеммами 14-17 и 15-17 разъема переключателя рулевого управления.

Стандарт

Между клеммами 14 и 17

Выключатель ВКЛ: 708-737 Ом

Выключатель MENU DOWN ON: 314-327 Ом

Выключатель MENU UP ON: 118-123 Ом

Выключатель SOURCE ON: Менее 1 Ом

Между клеммами 15 и 17

Выключатель ВКЛ: 314-327 Ом

Вкл. Выключатель VOL UP: 118-123 Ом

Вкл. Выключатель VOL DOWN: менее 1 Ом

Другие статьи — Аудио, визуальная и навигационная система (базовое аудио с отдельным дисплеем)