Аудио, визуальная и навигационная система (BOSE AUDIO без навигации): Прочее Nissan Quest IV

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " " SRS подушки безопасности " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ " этой сервисной информации. (ref-672639)(ref-672659)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

Схема №172

Войти

1. При извлечении клеммы аккумулятора 12V выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: ЭБУ может быть активен в течение нескольких десятков секунд после выключения выключателя зажигания. Если клемма аккумулятора удалена до остановки ЭСУ, то может произойти ошибка обнаружения расшифровка кода ошибки или повреждение данных ЭМУ.
2. Для транспортных средств с двумя батареями перед ВКЛЮЧЕНИЕМ выключателя зажигания обязательно подключить основную батарею и дополнительную батарею. ПРИМЕЧАНИЕ: Если выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН с любой из клемм основной батареи и дополнительной батареи, то может быть обнаружен расшифровка кода ошибки.
3. После установки батареи 12V всегда проверять " Результат самодиагностики " всех ecus и стирайте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Удаление батареи 12V может привести к ошибке обнаружения расшифровка кода ошибки.

Система ав связи.

1. Не подавайте напряжение 7,0 В или выше на измерительные клеммы.
2. Использовать тестер с напряжением на разомкнутой клемме 7,0 В или менее.
3. Перед проверкой цепи обязательно выключить выключатель зажигания и отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы.

Схема №173

Войти

Схема №174

Войти

1. Запаяйте отремонтированные детали и оберните лентой. [Края скрученной линии должны быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма).]
2. Соединения проводов байпаса для ремонтных деталей не выполняйте. (Сращенный провод будет отделен и характеристики скрученной линии будут потеряны.)

Инструменты коммерческого обслуживания

Описание инструмента Электроинструмент Ослабление винтов

Схема №175

Войти

Схема №176

Войти

Схема №177

Войти

1. Блок управления Av оснащен следующими частями. Это главный блок, интегрированный с функциями и управляет системой multi-AV.У стройства оснащены электронным тюнером AM / FM CD / DVD привод USB интерфейс контроллера камеры
2. Сигналы, необходимые для функции отображения информации о транспортном средстве, принимаются от ЕСМ и комбинационного измерителя через связь CAN.
3. Сигналы, необходимые для функций настройки ТС, передаются и принимаются Бмв по CAN-связи.
4. Он вводит сигнал для распознавания состояния вождения (сигнал скорости автомобиля, сигнал заднего хода и сигнал стояночного тормоза).
5. На изображении с камеры заднего вида формируется прогнозирующая курсовая линия, и она показывается на переднем дисплее.
6. Он вводит сигналы для распознавания состояния вождения (скорость транспортного средства, задний ход и стояночный тормоз).

Электронный тюнер AM / FM

Применение системы синтезатора частоты ФАПЧ позволяет выводить сигнал с точными частотами.

Привод CD / DVD

1. Он совместим с CD-R / CDRW и позволяет файлам MP3 и WMA воспроизводить музыку.
2. Она отображает имя исполнителя, название альбома или название песни, записанное в файл функцией отображения тегов ID3 / WMA.
3. Предусмотрена функция воспроизведения DVD.

Интерфейс USB

1. Музыку можно воспроизводить, подключив ipod ® или USB-память.

Контроллер камеры

1. На изображении с камеры заднего вида формируют предупреждающее сообщение, направляющую линию ширины / расстояния и прогнозирующую курсовую линию.
2. Линия прогнозируемого курса вычерчивается на основе сигнала рулевого управления, полученного от датчика поворота посредством связи CAN.

Динамик

Принята система из 12 динамиков.

Схема №178

Войти

1. Ø 15,0 x 23,0 см (6 x 9 дюймов) динамик устанавливается в нижней части входной двери.
2. Звуковой сигнал подается с усилителя BOSE. для вывода звуков низкого диапазона. Номинальный вход: 13,6 Вт Максимальный входной сигнал: 40,5 Вт Импеданс: 2 Ом

Схема №179

Войти

1. Ø 6,5 см (2 дюйма) сквавкер устанавливается сбоку приборной панели.
2. Звуковой сигнал подается с усилителя BOSE. для вывода звуков высокого и среднего диапазона. Номинальный вход: 4,8 Вт Максимальный входной сигнал: 14 Вт импеданс: 3,6 Ом

Схема №180

Войти

1. Ø 8 см (3 дюйма) сквавкер устанавливается к центру приборной панели.
2. Звуковой сигнал поступает с усилителя BOSE. для вывода звуков высокого и среднего диапазона. Номинальный вход: 7,6 Вт Максимальный входной сигнал: 22,5 Вт Импеданс: 3,6 Ом

Схема №181

Войти

1. Ø 8 см (3 дюйма) сквавкер расположен в нижней части передней стороны раздвижной двери.
2. Звуковой сигнал поступает с усилителя BOSE. для вывода звуков высокого и среднего диапазона. Номинальный вход: 7,6 Вт Максимальный входной сигнал: 22,5 Вт Импеданс: 3,6 Ом

Схема №182

Войти

1. Ø 16 см динамик расположен в нижней части задней стороны раздвижной двери.
2. Звуковой сигнал подается с усилителя BOSE. для вывода звуков высокого, среднего и низкого диапазона. Номинальный вход: 12,9 Вт Максимальный вход: 38,5 Вт Импеданс: 2,1 Ом

Схема №183

Войти

1. Ø 8 см (3 дюйма) сквавкер устанавливается сбоку от багажного отделения.
2. Звуковой сигнал поступает с усилителя BOSE. для вывода звуков высокого и среднего диапазона. Номинальный вход: 7,6 Вт Максимальный входной сигнал: 22,5 Вт Импеданс: 3,6 Ом

Схема №184

Войти

1. Вуфер, интегрированный с корпусом, расположен в багажной напольной коробке для улучшения характеристик звукового поля диапазона низких частот.
2. Состоит из двух вуферов и усилителя.
3. Вуфер активируется при получении сигнала ВКЛ Нч от усилителя BOSE.

Схема №185

Войти

1. Ввод речевого сигнала TEL с антенны TIL и вывод его на блок управления Av.
2. Оно соединено с блоком управления Av посредством связи и управляется с помощью блока управления.

Антенна TEL

Принимает речевой сигнал TEL от сотового телефона и выводит его на блок адаптера TOL.

Схема №186

Войти

Схема №187

Войти

1. Микрофон с голосовым управлением / TEL установлен на левой стороне узла лампы карты.
2. Питание осуществляется от блока адаптера TEL к микрофону, передающему звуковые сигналы на блок адаптеров TOL при голосовом управлении или во время громкоговорящей телефонной связи.

Схема №188

Войти

1. Разъем USB устанавливается в коробку консоли.
2. Ipod ® и USB-память могут быть подключены к блоку управления Av.

Схема №189

Войти

1. Устанавливается сзади центральной консоли.
2. Звуковые сигналы и сигналы изображения от внешнего оборудования передаются на блок управления Av.

Камера заднего вида

1. Камера заднего вида устанавливается на финишер задней двери.
2. В качестве элемента захвата изображения используется сверхмалая ПЗС-камера (цветная), использующая CCD *.
3. С помощью функции обработки зеркал отправляется зеркальное изображение, как если бы его рассматривало зеркало заднего вида.
4. Питание для камеры подается от блока Av-управления, и изображение в задней части транспортного средства посылается на блок АВ-управления.

Схема №190

Войти

Спутниковая радиоантенна.

1. Антенна спутникового радио установлена к заднему центру крыши.
2. Принимает спутниковые радиоволны и выводит их на тюнер спутниковой радиосвязи.

Схема №191

Войти

1. Принятие беспроводных наушников позволяет независимое прослушивание звука на заднем сиденье.
2. Прием звуковых сигналов с заднего дисплейного блока осуществляется по инфракрасной связи.

Схема №192

Войти

1. Применение инфракрасного пульта дистанционного управления позволяет работать со звуком и выполнять другие операции на заднем сиденье.
2. Светоприемное пятно входит в состав заднего блока отображения.

Схема №193

Войти

Коммуникация CAN

ОПИСАНИЕ ВХОДНОГО СИГНАЛА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ Av

Сигнал связи.

1. Блок управления Av функционирует путем передачи / приема данных один за другим с каждым блоком (подчиненным блоком), который полностью конфигурирует их как главный блок путем соединения между блоками, которые конфигурируют MULTI Av-систему с двумя Av-линиями связи (H, L).
2. Две Av линии связи (H, L) принимают линию витой пары, которая устойчива к шуму.
3. Блок управления Av соединен с передним дисплейным блоком и последовательной связью и передает требуемый сигнал управления дисплеем и дисплеем и принимает ответный сигнал от переднего дисплейного блока.
4. Блок управления АВ управляет спутниковым радио тюнером по последовательной связи.

1. Блок управления Av соединен связью CAN и принимает информационный сигнал от блок управления двигателем и комбинационного измерителя, вычисляет и отображает значение информации по топливной экономичности с полученной информацией.
2. Блок Av-управления, который имеет функцию настройки транспортного средства, передает и принимает данные о состоянии настройки транспортных средств через связь CAN с BCM.
3. Блок управления Av принимает сигнал угла поворота от датчика угла поворота по CAN-связи и осуществляет управление прогнозирующей курсовой линией в изображении монитора заднего вида.

Функция аудио

Аудиосистема оснащена следующими функциями.

Рабочий сигнал

Работа аудиосистемы может осуществляться с помощью многофункционального переключателя, предустановленного переключателя или рулевого выключателя.

1. Рабочий сигнал поступает в блок управления АВ с АВ связью при срабатывании от многофункционального переключателя или предустановленного выключателя.
2. Сигнал на выталкивание диска передается в Av-блок управления по проводной связи при включенном переключателе выталкивания диска.
3. Рабочий сигнал передается в блок управления Av с сигналом рулевого переключателя, когда он приводится в действие рулевым переключателем.
4. Рабочее состояние звука индицируется на фронтальном дисплее сигналом изображения RGB, сигналом области RGS и сигналом синхронизации изображения.

Функция AM / FM-радио

1. Тюнер AM / FM-радио встроен в блок управления Av.
2. AM / FM радиоволна принимается радиоантенной, затем усиливается антенным усилителем и, наконец, вводится в блок управления Av.
3. Радиоволна ЧМ принимается подантенной ЧМ и передается непосредственно в блок управления АВ.
4. Аудиосигнал поступает на усилитель BOSE и выходы усилителя BOSE к низкочастотному блоку и каждому громкоговорителю.

Спутниковый радиорежим

1. Спутниковый радио тюнер управляется сигналом связи и запросным сигналом с блока управления Av.
2. Звуковой сигнал (спутниковое радио) принимается спутниковой радиоантенной и через спутниковый радиотюнер передается в блок управления АВ.
3. Блок управления Av выдает звуковой сигнал (спутниковое радио) на усилитель BOSE. Сигнал также выдается с усилителя BOSE на низкочастотный и каждый динамик.

Режим CD

1. Функция CD встроена в блок управления Av.
2. Блок управления Av выдает звуковой сигнал на усилитель BOSE. Сигнал также выдается с усилителя BOSE в низкочастотный и каждый громкоговоритель, когда компакт-диск вставляется в блок управления AVS.
3. Для получения дополнительной информации о функциональных характеристиках компакт-диска обратитесь к разделу " Av управление UNIT ". (ref-672661-S18722904532014112400000)

Функция подключения USB

1. Подключение памяти ipod ® или USB позволяет драйверу воспроизводить музыкальные файлы ipod ® или музыкальные файлы, хранящиеся в памяти USB.
2. Звуковые сигналы музыкальных файлов, хранящихся в памяти ipod ® или USB, передаются с разъема USB на блок управления Av.
3. Блок управления Av выдает звуковой сигнал на усилитель BOSE, а также с усилителя BOSE на низкочастотный фильтр и каждый громкоговоритель.
4. Ipod ® подзаряжается при подключении к разъему USB.
5. Память USB и записанные данные ограничены. USB-память USB1.1 Файловая система FAT16 FAT32
6. Воспроизводятся только файлы, удовлетворяющие следующим условиям. Музыкальный файл Формат файла " MP3 ", " WMA " Расширение файла: ".mp3 " ",.wma " Максимальный размер файла 2 ГБ

Функция воспроизведения DVD.

1. DVD воспроизводится путем вставки DVD в Av-блок управления.
2. Сигналы изображения DVD передаются на передний блок отображения, а звуковые сигналы DVD - в низкочастотный фильтр и каждый громкоговоритель через усилитель BOSE.
3. Сигналы изображения DVD и звуковые сигналы передаются на задний дисплейный блок. Задний дисплейный модуль передает аудиосигналы в наушники по инфракрасной связи.
4. Для получения дополнительной информации о функциональных характеристиках DVD обратитесь к разделу " Av управление UNIT ". (ref-672661-S18722904532014112400000)

Система мобильных развлечений.

Изображение и звук (DVD, сохраненные в памяти USB видеоданные и вспомогательный ввод), воспроизводимые блоком Av-управления, могут быть воспроизведены на заднем сиденье с использованием заднего дисплейного блока и наушников.

Рабочий сигнал

1. Мобильная развлекательная система может управляться одним из пультов дистанционного управления.
2. Он принимает рабочий сигнал дистанционного контроллера приемником дистанционного управления, встроенным в задний дисплейный блок, а затем передает его на Av-блок управления.

Звук для наушников

Звуковые сигналы наушников передаются на инфракрасную связь между задним дисплейным блоком и наушниками.

Задний дисплей экрана

1. Сигнал изображения, выводимый из блока управления Av, передается на задний блок отображения.
2. Задний дисплейный блок принимает составной сигнал изображения (DVD, сохраненные в памяти USB видеоданные и вспомогательный ввод) от блока управления Av.
3. Задний дисплейный блок переключает составные изображения посредством связи с Av-блоком управления через Ab-связь.

Функция BLUETOOTH ® HANDS-FREE PHONE

1. Блок адаптера TEL управляется по Av-связи от блока управления Av.
2. Когда сотовый телефон подключен к блоку адаптера TEL через антенну в Bluetooth ® связи, может быть выполнена громкоговорящая телефонная связь.
3. Простое управление переключателем руля без освобождения рук от рулевого колеса позволяет водителю сделать телефонный звонок или принять телефонный вызов.
4. Когда телефон, совместимый с Bluetooth ®, зарегистрирован в блоке адаптера TEL, может быть выполнена телефонная связь по громкой связи. Пять блоков устройств связи Bluetooth могут быть зарегистрированы в блоке адаптер TIL.
5. Содержание памяти (телефонной книги) сотового телефона можно записать в блок адаптера TEL.
6. Блок адаптера TEL имеет встроенную функцию самодиагностики. Обратитесь к разделу " ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ НА ПЛАТЕ ". (ref-672661-S00971628332014112400000)

При инициировании вызова

1. Речевой звуковой сигнал с микрофона (микрофонный сигнал) поступает на блок адаптера TEL.
2. Блок адаптера TEL выводит на сотовый телефон связь Bluetooth ® в качестве голосового сигнала TEL.
3. После этого на другой стороне раздается речевой звук.

При получении вызова

1. Голосовой звук поступает на собственный сотовый телефон от другой стороны.
2. Речевой сигнал TEL вводится в блок адаптера TIL путем установления связи Bluetooth ® с сотового телефона, и сигнал выводится на фронтальный громкоговоритель через усилитель BOSE.

Функция вспомогательного входа

1. Изображение и звук можно выводить с внешнего устройства, подключив устройство с фронтальными вспомогательными гнездами ввода.
2. Сигналы изображения AUX передаются на передний и задний дисплейные блоки через блок управления Av
3. Звуковые сигналы AUX передаются в каждый блок следующим образом: В каждый динамик через блок управления Av и усилитель BOSE. На задний дисплейный блок через блок контроля Aw, а звуковые сигналы наушников поступают на инфракрасную связь между задним дисплейным блоком и наушниками.

Функция монитора заднего вида

Описание операции

1. При переводе рычага селектора в положение заднего хода на экран выводится изображение монитора заднего вида.
2. При смещении рычага селектора в любое положение, отличное от положения заднего хода, на экран выводится исходное изображение (изображение, отображаемое перед изображением монитора заднего вида).

Принцип работы изображения с камеры

1. Блок Av-управления, который принимает входной сигнал обратного направления, подает питание на камеру заднего вида и дает ввод сигнала изображения.
2. Блок Av-управления выводит изображение камеры заднего вида на передний дисплей, когда вводится сигнал обратного направления.
3. Блок Av-управления генерирует предупреждающее сообщение, направляющие линии бокового расстояния и прогнозирующие курсовые линии на изображении от камеры заднего вида и передает сигнал изображения камеры заднего обзора к переднему блоку отображения.

Функция отображения направляющих линий бокового расстояния и прогнозируемых курсовых линий на дисплее монитора заднего вида

Схема №194

Войти

1. Направляющие линии бокового расстояния и прогнозирующая курсовая линия, которые указывают маршрут транспортного средства в соответствии с углом поворота рулевого колеса, отображаются на дисплее монитора заднего вида для того, чтобы позволить водителю легче судить о расстояниях между транспортным средством и объектами и помочь водителю вернуться в парковочное место.
2. Av-блок управления принимает сигнал угла поворота от датчика угла поворота посредством CAN-связи и рисует прогнозирующую курсовую линию в соответствии с сигналом угла поворота.
3. При отображении прогнозирующей линии курса боковые направляющие линии расстояния отображаются полупрозрачно.
4. Линия прогнозируемого курса не отображается, когда рулевое управление находится в нейтральном положении.
5. Строка прогнозного курса может быть отображена / не отображаться путем выбора " Settings (Настройки) " - " Others (Другие), " Camera (Камера) - " Predictive Course Lines (Строки прогнозирующего курса) "

Меры предосторожности для направляющих линий бокового расстояния и прогнозирующей линии курса Отображение на дисплее монитора заднего вида Направляющие линии бокового пути и прогнозирующая линия курса на дисплее могут отличаться от фактических линий в зависимости от условий автомобиля и дорожных условий.

Меры предосторожности при дорожных условиях

Схема №195

Войти

1. Поскольку направляющие линии и прогнозируемая курсовая линия вычерчиваются на основе дороги, различное расстояние может быть отображено, если рядом присутствует выступающий блок.

Меры предосторожности для блока

Схема №196

Войти

1. Поскольку направляющие линии и прогнозируемая курсовая линия вычерчиваются на основе дороги, различное расстояние может быть отображено, если рядом присутствует выступающий блок.

Информационная функция транспортного средства

1. Отображается состояние аудио, системы климат-контроля, экономии топлива, технического обслуживания и навигации.
2. Блок управления Av отображает состояние расхода топлива при получении сигнала данных по CAN-связи от блок управления двигателем и комбинированного измерителя.

Функция настройки транспортного средства

Блок управления Av передает и принимает сигналы данных посредством связи CAN с BCM, что позволяет выполнять следующие настройки транспортного средства.

1. Включение автоматической внутренней лампы в помещении (ON / OFF) при разблокированной двери
2. Настройка автоматической светочувствительности (+ / -)
3. Для приведения в действие прерывистого стеклоочистителя, связанного со скоростью транспортного средства (ON / OFF)
4. Инициализация настроек транспортного средства

Сигналы транспортного средства

Можно провести сравнительную проверку каждого фактического сигнала транспортного средства и сигналов, распознаваемых системой.

Схема №197

Войти

Климат-контроль

Подробнее смотрите в разделах " ОТОПИТЕЛЬ И СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕМ ВОЗДУХА (АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР) " или " Отопитель и система управления кондиционированием воздуха (ручной кондиционер) ". (ref-672615)(ref-672662)

Журнал ошибок

Результаты самодиагностики оцениваются в зависимости от того, возникает ли какая-либо ошибка с момента выбора " Самодиагностика " до отображения результатов самодиагностики.

Тем не менее, результаты диагностики считаются нормальными, если ошибка произошла до включения выключателя зажигания, а затем ошибка не возникла до начала самодиагностики. Проверить " Запись об ошибке ", чтобы обнаружить любую ошибку, которая могла произойти до начала самодиагностики из-за этой ситуации.

Частота возникновения отображается в режиме подсчета. Фактический метод подсчета отличается в зависимости от элемента ошибки.

Метод подсчета А

1. Счетчик сбрасывается на 0, если возникает ошибка при включении выключателя зажигания. Счетчик увеличивается на 1, если состояние нормальное при следующем цикле включения зажигания.
2. Верхний предел счетчика - 39. Любые счетчики, превышающие 39, игнорируются. " Счетчик может быть сброшен (без отображения записи об ошибке) с помощью переключателя " Удалить журнал " или CONSULT.

Метод подсчета B

1. Счетчик увеличивается на 1, если возникает ошибка при включенном выключателе зажигания. Счетчик не будет уменьшаться, даже если состояние нормальное при следующем цикле включения зажигания.
2. Верхний предел счетчика - 50. Любые счетчики, превышающие 50, игнорируются ". Счетчик может быть сброшен (без отображения записей об ошибках) с помощью переключателя " Удалить журнал " или CONSULT.

Схема №198

Войти

Элемент ошибки

Некоторые элементы ошибки могут быть отображены одновременно в соответствии с причиной. Если некоторые элементы ошибки отображаются одновременно, обнаружение причины может быть выполнено комбинацией отображаемых элементов

Продолжение камеры

Доступны две функции: " Правильная рисованная линия кулачка заднего вида ", " Подтверждение конфигурации ".

Схема №199

Войти

Регулировка смещения камеры заднего вида

Схема №200

Войти

1. Использовать этот режим, чтобы отрегулировать положение отображения направляющей линии монитора заднего вида, если необходимо, после снятия камеры монитора заднего вида. ВНИМАНИЕ: После регулировки никогда не выполняйте другие операции в течение одной минуты.

Подтверждение заводских настроек

Схема №201

Войти

1. Может быть проверена конфигурация, сохраненная в блоке Av-управления.

Удалить файл регистрации подключений устройств

Удаляет все записи о подключении блока и записи об ошибках из памяти блока управления Av. (Очистить записи удаленного блока.)

Схема №202

Войти

Инициализация настроек

" Инициализация данных пользователя " и " Инициализация номера аксессуара " возможны.

Схема №203

Войти

Av-связь

При выборе " Av communication " в " CAN Diag Support контроль " будет выполнена следующая функция.

Монитор данных

Все сигналы

1. Отображает состояние следующих сигналов транспортного средства, вводимых в Av-блок управления.
2. Для каждого сигнала действительный сигнал может сравниваться с состоянием, распознаваемым в системе.

Выбор из меню

Позволяет технику выбрать, какие сигналы транспортного средства должны отображаться, и отображает состояние выбранных сигналов транспортного средства.

Поддержка работ

Регулирует нейтральное положение датчика угла поворота руля.

Конфигурация

Конфигурирование включает в себя следующие функции.

Сведения о количестве ошибок

Счетчик ошибок направляет " 0 " при возникновении ошибки. В следующий раз он считает " 1 ", если это нормально с включенным выключателем зажигания. Он продолжает подсчет до тех пор, пока не будет выполнена инициализация системы громкой связи.

Схема №204

Войти

Физические значения

Клемма (цвет провода) Описание Состояние Датчик подсветки 0.3 V (приблиз.) + - Нажатие на кнопку включения освещения 6 (L) 15 (Gr) Переключатель рулевого управления находится в положении ВКЛ. A Вход Выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН ИСТОЧНИК ТОКА 0-3,3 В 0 В Удерживайте нажим Переключатель SEEK UP. 0,7 В Держите НАЖИМ ВНИЗ. 1,3 В Сохраняйте нажим выключатель 2.0 В, за исключением выключателя питания 3.3 В 7 (O 20) 3.3 V 19 (Sb) 20 В - Экран управления зажиганием 5.5 (Б) Питание от аккумуляторной батареи 20 Вт Дисплей выключен - 9.0-16.0 В Напряжение аккумулятора 36 (Р) 37 (Y) Сигнал VCC Выход Переключатель зажигания ACC - 8.0-9.5 В 8.8 В 38 (Г). 20 (В) Синхронизация по горизонтали (ВД) Вход Выключатель зажигания ВКЛ. - Форма сигнала 1,0 В. Выходная форма изображения на экране RGB. 45 (B) 20 (В) Сигнал изображения инвертированного блока - Выходной синхронизированный режим 48, а затем цветовая панель путем выбора " Color Spectrum Bar " на экране диагностики дисплея.выводы формы синхронизированные с изображением Rgb.47 (в) 46 (W) Выходной комбинированный сигнал изображения (для переднего дисплея) Аудиовыходы 65 - Экран - - 67 (Ш) 66 (В) Выход звукового сигнала Вход Eav-вых. Сигнал сложного изображения (для блока заднего дисплея) Выкл.диск H - Выход звука H.v- (Шс) -выход звука Выход H + / W + + + (шт + +) + + = + + - + + 0 + + / + + 2 + + Ш- + (Выд. 70 - - + 70 - + - - - − + + 70 + + -- - -- + -71 - + = 70 - -7- + -1 - + 7 - +? - +-- - = + - -1- + 70- + 0,- - 70-70 + - = - -70 - - + 7- -? - -) - + / - + · + +-70 - = -- 70 -- -72 - + 75 - + - - 7- -1 - ---- +, 70 -? + -? 70 -... - -7 - -.- - * - - • - + > - -71 --? -- = 70 + -70 + 70 -7--- - 1,5 - - -- 70 - выхода- -76 - -78 - - дисплей - - выход - - (70-68 - -.- -40 - -у - - На - -а - -и - - 7 - - синхронизация - - экран - - видео - - синхронизация - +. - - сигнал - - 60 - - блок - - связь - - дискретный - - частота - - при - -. - --- - - 50-70: - 70 (- -! - - широко- - 71 - - входная - + 92 (Y) 20 (B) Звуковой сигнал на выходе Au0 (8-импульсный) Вход x переключатель зажигания ВКЛ Когда скорость автомобиля прибл. 40 км / ч (25 миль / час) Форма волны в соответствии со скоростью автомобиля Ввод: Максимальное напряжение изменяется в зависимости от спецификации (блок назначения).93 (W) + 20 (В) стояночный тормоз Включение стояночного тормоза 1,5 В или менее 0 В стоянок тормозной тормоз выпущен 3,5 В либо 4,5 В больше 94 Br 108 (BR) 114 - Звуковой сигнал включения подсветки спутникового выключателя зажигания 129.входной радиосигнал вкл. Ew 121 Звуковой выход Синхронизированная форма сигнала со звуком 109 (W) 115 (B) Звуковая индикация Передний экран Rh - звук Включение звукового выхода Волновой сигнал, синхронизированный со звуком.110 (LG) 20 (В) BOSE ампер. Сигнал включения Выключатель зажигания ACC - 7.0-16.0 V 12,0 V 111 (Gr) Форма волны 1,1 фм или менее - 7 181 В и более - Вход. 130 (B) Масса Сигнал связи (SAT-- > CONT) Вход Выключатель зажигания ВКЛ. 152 Когда выбран режим спутникового радио. Форма сигнала 1,1 В или менее -7 181 V или более - Вход.232 (G) - USB земля - - - -133 (W) -USBUS D- сигнал - - вход - -134.75 (R - V - B - B)

Схема №205

Войти

Схема №206

Войти

Схема №207

Войти

Схема №208

Войти

Схема №209

Войти

Схема №210

Войти

Клемма (провод color) описание Входное изображение Стандартное контрольное значение (приблизительно) + - Наименование сигнала Вход / выход 2 (BR) 13 (Sb) Инвертор VCC Входная цветовая индикация ACC - 8.0-9.5 V 8.8 V 3 (P) 14 (Y) Сигнал VCS Выходной выключатель зажигания ACS - - 8,0-9,5 В 8 В 5 - Shield - - - 6 (W 1) 17 (R) 1 (B) RGB-выход изображения - вертикальный сигнал зажигания (P: красный) Входной волновой выключатель зажигания ВКЛ. Режим синхронизации / регулировки, а затем отображать цветовую панель путем выбора " Color Spectrum Bar " на экране диагностики дисплея.

Схема №211

Войти

Клемма (цвет провода) Состояние Стандартный сигнал зажигания (приблиз.) - Входной сигнал Av 32 (приблизительно) + - Название сигнала Вход / выход 2 (Л / О) 1 (Ш / Л) Звуковой сигнал для наушников Rh - Вход для включения звука для наушников. Форма сигнала по звуку для наушников: 4 (BR) 3 (Y) Звуковые сигналы для наушников - 0 В 28 (В) 31 (B) 32 (Б) ACC источник питания Вход Выключатель зажигания АСС - 7,6 В - напряжение аккумуляторной батареи Напряжение аккумулятора 29 (П) 31,31b / 32,2b Питание аккумулятора Вход Переключатель зажигания ВКЛ. - 9,0-16,0 В Напряжение аккумуляторной батареи30 (Р) + 31 (А) 32b Аккумуляторная батарея Питание Вход Включение зажигания - 9.0-16.0 В

Схема №212

Войти

Клемма (провод color) Описание Звуковые выходы Стандартный сигнал зажигания 16 Выход (приблиз.) + - Наименование сигнала Вход / выход 1 (Ш) 2 (В) Передний сквофф звукового сигнала Lh Выход Выключатель зажигания ON Звуковой выход Волновой сигнал, синхронизированный со звуком 4 (Бр) 3 (У) Фронтальный сквоукер звукового сигнала Rн Выходной переключатель включения питания, синхронизирован со звукомером 10 (Sb 7) Сигнал ВКЛЮЧЕНИЯ Вход Звуковой переключатель зажигания ACC - 6,5 В или более Выключатель переднего звукового сигнала зажигания 24 (R) волновой выход 23 (L) Синхронизированный звуковой сигнал задний Lh Вход выключатель зажигания ВКЛ Звуковая форма 29 по звуковому сигналу на входе 26 (BR) 25 (Y) Звуковой сигнал тыловой RHВЫКЛЮЧЕНИЕ Звуковой ФОРМЫ Выходной сигнал по звуковому сигналу 28 (l) 15 (r) Выход скользящий дверной динамик ЛЕВ.

Схема №213

Войти

Клемма (Цвет провода) Состояние выключатель зажигания (Приблизительно) + - Входное напряжение питания 15 ВКЛ. / Выкл.выключатель зажигания (примерно) + -имя сигнала 2 (Вт) 1 (В) Звуковой сигнал спутниковой связи Lh - Форма включения При выборе режима спутникового радиооборудования Выходная частота синхронизирована со звуком 4 (Г) 3 (R) Выходной сигнал спутникового радио Включен, когда выбран режим спутникового радиовещания.

Схема №214

Войти

Клемма (провод color) описание выключатель on 0 Vb (приблизительно) + - сигнал name to 1 (Y) 4 (B / W) аккумулятор Питание supply OFF - 9,0-16,0 В Напряжение аккумулятора 2 (V) + ACC Источник питания Вход Выключатель зажигания АСС - 7.0-16.0 В Питание от голосового микрофона 29 (W / R) 8 Микрофон VCC Выход Выключатель зажигания ВКЛ - 4.7-5.3 В 5.0 В 35 (Sb) - Av сигнал связи (H) Вход / Выход - - - 36 (LG) - АВ сигнал коммуникации (L) Ввод / Вывод - -33 4 (B / W) TEL сигнал антенны Вход-выход выключатель зажигания Не подключен к разъему антенны TIL - 5.0 V 34 - Экран Не соединен с разъемом антенны.

Детальный поток

1. ИНТЕРВЬЮ И ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМОВ Проверить симптомы неисправности, выполнив следующие пункты. Опросите клиента, чтобы получить информацию о неисправности (условия и окружение, когда произошла неисправность). Проверить симптом. Произошел симптом неисправности? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ОСМОТР КОНЕЦ
2. ДИАГНОСТИКА С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Провести консультацию и самодиагностику для " MULTI Av ". Обратитесь к разделу " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Перейдите к шагу 4 процедуры диагностики, если на экране не отображается информация о " MULTY Ab ".при обнаружении расшифровка кода ошибки следовать приведенным ниже инструкциям: Запись данных DTP и стоп-кадра. Отображается ли DCT? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОД к 4. (ref-672661-S28725969722014112400000)
3. ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ расшифровка кода ошибки Проверить DCC, указанный в результатах самодиагностики. Выполнить соответствующую диагностику со ссылкой на индекс DCS. Обратитесь к " " ИНДЕКСУ ДУС " ".: ПЕРЕЙТИ К 5. (ref-672661-S34801574542014112400000)
4. ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ СИМПТОМОВ Выполнить соответствующую диагностику, ссылаясь на диагностическую карту по симптому. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ".: ПЕРЕЙТИ К 5. (ref-672661-S07172794612014112400000)
5. ОШИБКА РЕМОНТ ДЕТАЛЕЙ Отремонтируйте или заменить выявленные неисправные детали. Выполнить самодиагностику для " MULTI Av " с помощью CONSULT. ПРИМЕЧАНИЕ: Удалить сохраненные результаты самодиагностики после ремонта или замены соответствующих компонентов, если какие-либо расшифровка кода ошибки были указаны в результатах самодиагностики. Проверить, что симптом не возникает. Симптом возникает? ДА: ПЕРЕЙТИ К 1. НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА

Порядок выполнения работ

1. СОХРАНЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проконсультируйтесь по конфигурации Выполнить " Перед заменой ЭБУ ", чтобы сохранить или распечатать текущую спецификацию транспортного средства. См. " " ОПИСАНИЕ " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если " До замены ЭСУ " не может быть использован, использовать " Ручную конфигурацию ".: ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-672661-S05105117702014112400000)
2. ЗАМЕНИТЬ Av управление UNIT (АВ БУК) Заменить АВ блок управления, как указано в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".: ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ 3. (ref-672661-S38174634402014112400000)
3. СОСТАВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проконсультируйтесь по конфигурации Выполнить " После замены ECU " или " Ручная конфигурация ", чтобы написать спецификацию транспортного средства. См. " " РАБОЧАЯ ПРОЦЕДУРА " ".: ПЕРЕЙДИТЕ К 4. (ref-672661-S06914385572014112400000)
4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ Проверить работу блока управления Av и изображения с камеры (фиксированные направляющие линии и прогнозирующие курсовые линии).: WORK END

1. WRITE VEHICLE характеристика CONSULT Configuration Write vehicle характеристика into Av управление unit. TO write vehicle характеристика stored in CONSULT into Av управление unit: GO TO 2. TO write vehicle характеристика into Av управление unit by hand: GO TO 3.
2. WRITE STORED DATA CONSULT Configuration Select " After заменить ECU " in " Read / Write Configuration ". Write data stored in CONSULT с the " Before заменить ECU " function into the Av управление unit.: GO TO 4.
3. MANUALLY WRITE VEHICLE характеристика CONSULT Configuration Выполнить " ручную конфигурацию ". Обратитесь к списку конфигурации, чтобы записать спецификацию транспортного средства в Av-блок управления. См. " СПИСОК КОНФИГУРАЦИИ " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Следующая таблица содержит информацию (элементы), неприменимую к данному транспортному средству. Для получения информации (элементов), применимой к этому автомобилю, обратитесь к элементам дисплея CONSULT: ПЕРЕЙДИТЕ К 4. (ref-672661-S38263934702014112400000)
4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ Проверить работу блока управления Av и изображения с камеры (фиксированные направляющие линии и прогнозирующие курсовые линии).: WORK END

Список конфигурации

Связанные с телефоном громкой связи

1. Перед выполнением диагностики подтвердите, что сотовый телефон, используемый клиентом, совместим с транспортным средством.
2. Возможно, неисправность возникает из-за изменения версии телефона, даже если телефон совместимого типа. Это можно подтвердить, изменив сотовый телефон на другой совместимый тип и проверив, что он работает нормально. Важно определить, является ли причиной неисправности транспортное средство или сотовый телефон.

Как проверить совместимость

1. Убедиться, что проблема клиента, связанная с Bluetooth ®, понятна.
2. Проверить озабоченность клиента. ПРИМЕЧАНИЕ: Телефон клиента может потребоваться, в зависимости от их озабоченности.
3. Записать марку телефона клиента, модель и поставщика услуг. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо знать поставщика услуг. Иногда данный телефон может быть в утвержденном списке с одним поставщиком, но может не быть в утвержденном списке с другими поставщиками.
4. Перейдите на " www.nissanusa.com / bluetooth / ". Используя поисковую систему для клиентов, узнайте, есть ли телефон клиента в утвержденном списке. Если телефон клиента НЕ совместим с одобренным списком: Остановить диагностику здесь. Клиент должен получить Bluetooth ® телефон, который находится в согласованном списке, прежде чем предпринимать какие-либо дальнейшие действия.

Провести диагностику по следующей таблице.

Относится к монитору заднего вида

Связанные с изображением RGB

Относящийся к аудио.

Связанные с USB

Ipod ® является товарным знаком Apple inc., зарегистрированным в США и других странах.

Относящийся к режиму DVD.

Относящиеся к вспомогательному вводу

Относится к заднему дисплею

Выполнить диагностику следующих пунктов перед началом диагностики по симптому.

1. Самодиагностика: обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ " ". (ref-672661-S28725969722014112400000)
2. Режим самодиагностики: Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-672661-S12266602812014112400000)
3. Система питания: Обратитесь к разделу " " ЗАДНИЙ БЛОК ДИСПЛЕЯ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-672661-S29450499452014112400000)

Схема №215

Войти

Связанные с наушниками.

Относящиеся к рулевому переключателю

Связанные с телефоном

Система должна без труда правильно реагировать на все голосовые команды. При возникновении проблем попробуйте следующие решения.

Там, где решения перечислены по номеру, попробуйте каждое решение по очереди, начиная с номера 1, пока проблема не будет решена.

1. Большинство неисправностей звука являются результатом внешних причин (плохой компакт-диск / кассета, электромагнитные помехи и т. Д.). Проверить симптомы ниже, чтобы диагностировать неисправность.
2. Само транспортное средство может быть источником шума, если предотвращающие шум части или электрическое оборудование неисправны. Проверить, если шум вызван и / или изменен скоростью двигателя, переключателем зажигания, повернутым в каждое положение, и работой каждой части электрического оборудования, а затем определить причину.

Шум, возникающий в результате изменений напряженности поля, такой как затухающий шум и шум многолучевого распространения, или внешний шум от поездов и других источников, не является неисправностью.

Связанные с DVD

Расположение питателей