Антиблокировочная система (ABS): Прочее Nissan Quest II

Тормозная система стравливания

1. Внимательно следить за уровнем тормозной жидкости в главном цилиндре во время операции прокачки. Заполните резервуар тормозной жидкостью DOT 3. Убедиться, что резервуар постоянно заполнен при выпуске воздуха из системы. Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Стравливайте тормоза последовательно: левый передний, правый передний, левый задний и правый задний.
2. Подсоединить прозрачную виниловую трубку к клапану привода воздуха. Несколько раз полностью нажать педаль тормоза. При нажатой педали тормоза открыть клапан привода, чтобы выпустить воздух. Закрыть клапан привода. Медленно отпустить педаль тормозной системы. Повторить процедуру до тех пор, пока из клапана привода не выйдет чистая тормозная жидкость. Затянуть клапаны привода в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

Антиблокировочная сигнальная лампа

Антиблокировочная сигнальная лампа должна загораться при включении зажигания, а затем выключаться после запуска двигателя. Если свет остается включенным при работающем двигателе, перейдите к " ДИАГНОСТИКЕ И ТЕСТИРОВАНИЮ ".

Предварительные проверки

1. Проверить тормозную жидкость на наличие загрязнений. При необходимости заменить жидкость. Если уровень тормозной жидкости низкий, проверить утечку тормозной воды или изношенные тормозные колодки. Отремонтируйте по мере необходимости.
2. Убедиться, что уровень тормозной жидкости правильный. При необходимости добавьте жидкость. Проверить механическое состояние обычной тормозной системы, включая усилитель тормоза и регулировки компонентов. См. Статью " ДИСК и БАРАБАН ". Отремонтируйте или отрегулировать тормозную систему по мере необходимости. Перейдите к следующему шагу.
3. Включить зажигание. Если загорится сигнальная лампа ABS, перейдите к следующему шагу.
4. Если индикатор АБС выключается через одну секунду, перейдите к следующему шагу. Если световой индикатор ABS остается включенным, перейдите в раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
5. Управляйте транспортным средством со скоростью 20 миль в час или более в течение по крайней мере одной минуты. Если включается предупредительная лампа ABS, перейдите к разделу " ПОИСК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".

АБС работает часто

1. Проверить распределение давления тормозной жидкости. См. " ДВОЙНОЙ КЛАПАН ИЗМЕРЕНИЯ НАГРУЗКИ (DLSV) " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ в статье ДИСК и БАРАБАН. Если давление соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. При несоответствии давления, отремонтируйте по мере необходимости. Смотрите раздел ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ в разделе ДИАГНОСТИКА И ИСПЫТАНИЯ.
2. Проверить датчики и цепи колеса. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ № 2 " в разделе ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ. Отремонтируйте по мере необходимости. Если с датчиками и цепями колес все в порядке, переходите к следующему шагу.
3. Проверить колесные подшипники f или чрезмерный люфт. Отремонтируйте по мере необходимости. Если с колесными подшипниками все в порядке, провести дорожное испытание транспортного средства и соблюдать предупредительную лампу ABS. В случае отсутствия предупреждения система работает нормально. При включенной предупредительной лампе выполнить самодиагностику. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ.

Неожиданное действие педалей тормоза

1. Нажать на педаль тормоза. Если ход тормозной педали слишком длинный, выполнить " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Отремонтируйте по мере необходимости и повторить испытание системы. При положительном ходе педали тормоза перейдите к следующему шагу.
2. Отсоединить разъем жгута блока управления АБС. (Выпуск 1) Испытайте автомобиль на дороге и проверить эффективность торможения. Если торможение эффективно, переходите к следующему шагу. При неэффективном торможении выполнить " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ИСПЫТАНИЯ. Отремонтируйте по мере необходимости и повторить тестирование системы.
3. Снова подключить блок управления ABS. Провести дорожное испытание транспортного средства и наблюдайте за предупреждающей лампой АБС. Если предупреждение остается выключенным, перейдите к следующему шагу. При включенной предупредительной лампе выполнить самодиагностику. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ.
4. Проверить датчики и цепи колес. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ № 2 " в разделе ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ. Отремонтируйте по мере необходимости и повторить тестирование системы. Если с датчиками и цепями колес все в порядке, переходите к следующему шагу.
5. Отсоединить разъем жгута блока управления АБС. Осмотреть контакты блока управления ABS на наличие повреждений, а также проверить клеммы разъема жгута на отсутствие повреждений или некачественных соединений. Повторно подсоединить соединитель жгута и систему повторного тестирования.

Длинный тормозной путь

1. Отсоединить разъем жгута блока управления АБС. (Рисунок 1) Провести дорожное испытание транспортного средства и проверить работу тормозов. Если тормозной путь в порядке, перейти к следующему шагу. При длинном тормозном пути выполнить " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ИСПЫТАНИЯ. Отремонтировать по мере необходимости и повторно протестировать систему. если, Если проблем не обнаружено, прокачать тормоза и повторить тестирование системы. См. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ".
2. Провести дорожное испытание транспортного средства и наблюдайте за предупреждающим огнем АБС. Если предупреждение остается выключенным, испытание завершено. При включенном предупреждающем огне выполнить самодиагностику. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ.

АБС не работает

Если горит сигнальная лампа АБС, выполнить самодиагностику. См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Если сигнальная лампочка ABS выключена, испытайте транспортное средство на дороге и наблюдайте за сигнальной лампочкой АБС. если предупреждение остается выключенным, тест завершен.

Сигнальная лампа АБС не загорается при включенном зажигании

1. Проверить предохранитель № 29 (10-ампер), расположенный в коробке предохранителей приборной панели и при необходимости заменить его. Если с предохранителем все в порядке, переходите к следующему шагу.
2. Отсоединить разъем жгута блока управления АБС. (Рисунок 1) Включить зажигание, при загорании светоограждение БРУ-К заменить, а при невысвечивании - переходите к следующему шагу.
3. Выключить зажигание. Отсоединить 12-контактный разъем жгута приборной панели черного цвета. Проверить целостность соединения между заземлением корпуса и клеммой № 21 разъема жгута блока управления АБС (белый / черный провод). (Рисунок 5) При наличии целостности устраните замыкание на массу, см. раздел " электросхемы ". В случае отсутствия целостности переходите к следующему шагу.
4. Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и комбинацией приборов Черный 12-контактный разъем жгута клемма № 33 (Синий провод). (Рисунок 6) При наличии напряжения аккумуляторной батареи переходите к следующему шагу, при отсутствии напряжения - отремонтируйте цепь между комбинацией и предохранителем.
5. Выключить зажигание. Подключить положительный вывод омметра к клемме № 25 12-контактного разъема жгута приборной панели черного цвета (белый / черный провод), а отрицательный вывод - к клеммной колодке № 21 жгута блока управления АБС (белого / черного провода). При наличии непрерывности перейдите к следующему шагу. Если неразрывности нет, отремонтируйте разомкнутую цепь или диод между приборной панелью и блоком управления ABS. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ".
6. Проверить все цепи питания и массы комбинации приборов (см. раздел " электросхемы "), отремонтируйте по мере необходимости и провести повторное тестирование системы. Если все схемы исправны, заменить комбинацию приборов.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Сигнальная лампа АБС горит постоянно при включенном зажигании

1. Проверить предохранитель № 30 (10-ампер), расположенный в блоке предохранителей приборной панели. Если с предохранителем все в порядке, переходите к следующему шагу, при перегорании - к шагу 10.
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блока управления АБС. (Рисунок 1) Осмотреть контакты и клеммы разъема жгута на предмет повреждений или плохого соединения. Повторно подсоединить соединитель жгута и систему повторного тестирования. Если сигнальная лампа ABS все еще остается включенной, перейдите к следующему шагу.
3. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блока управления АБС. (Остр.1) Измерить сопротивление между землей и клеммами разъема жгута ABS № 16 и 19 (Черные провода). (Стр.5) Если сопротивление около нуля Ом, переходите к следующему шагу, если сопротивление не равно нулю Ом - отремонтируйте цепь (цепи) массы.
4. Включить зажигание, измерить напряжение между землей и клеммой 15 разъема жгута блока управления АБС (провод светло-зеленого цвета). (Остает5) При наличии напряжения батареи переходите к следующему шагу, при отсутствии напряжения батареи устраните обрыв цепи между блоком управления ABS и предохранителем.
5. Убедиться, что зажигание включено. Подключить провод-перемычку между землей и клеммой № 21 разъема жгута блока управления ABS (белый / черный провод). (Рисунок 5) Если сигнальная лампа АБС выключена, заменить блок управления. Если световая сигнализация остается включенной, переходите к следующему шагу.
6. Выключить зажигание. Отсоединить приборную панель Черный 12-контактный разъем жгута, проверить целостность цепи между клеммой № 25 белого / черного провода приборной панели и клеммой No21 разъема жгута блока управления АБС (блок 5) и (блок 6). При наличии целостности перейти к следующему шагу, а при отсутствии - к шагу 8.
7. Проверить все цепи питания и массы комбинации приборов (см. раздел " электросхемы "), отремонтируйте по мере необходимости и провести повторное тестирование системы. Если все схемы исправны, заменить комбинацию приборов.
8. Отсоединить белый 2-контактный разъем жгута диода № 1, расположенный за левой стороной приборной панели над выключателем фар. Проверить целостность белого / черного провода между клеммой No1 разъема жгута и клеммой 25 12-контактным разъемом жгута в группе приборов Черный (Вкл. 6) При наличии целостности переходите к следующему шагу. При отсутствии целостности восстановить обрыв белым / черным проводом.
9. Проверить целостность цепи между клеммой 2 разъема жгута диода № 1 (розовый провод) и клеммой 21 разъема жгутов блока управления АБС (белый / черный провод). (рисунок 5) При наличии целостности заменить диод No1.в случае отсутствия целостности устраните обрыв в цепи между диодом No1 и блоком управления ABS.
10. Заменить предохранитель. Включить зажигание. Если взрыватель дует снова, переходите к следующему шагу.
11. Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отстыковать разъем жгута блока управления АБС. (Остр.1) Проверить целостность цепи между землей и клеммой № 15 разъема жгута БСУ (провод светло-зеленый). (Стр.5) При наличии целостности устраните замыкание на массу согласно " ПРИНЦИПИАЛЬНЫМ СХЕМАМ ". При отсутствии целостности заменить блок управления ABS.