Антиблокировочная система (ABS): Диагностика Nissan Quest II

Поиск диагностических кодов неисправностей

Диагностический индекс кодов неисправностей

1. Выключить зажигание. Найдите диагностический разъём в блоке предохранителей на левой стороне приборной панели. Подключить провод-перемычку между землей и клеммой № 4 (для моделей 1999 года) или № 5 (для модели 2000 года).
2. Включить зажигание. НЕ нажимайте педаль тормоза. Через 3 секунды предупредительная лампа ABS начнет мигать диагностическими кодами неисправности (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Определить расшифровка кода ошибки, подсчитав количество раз, когда мигает предупреждающая лампа АБС. До 3 кодов могут быть сохранены одновременно, при этом сначала отображается самый последний код.
3. Индикатор ABS сначала мигает код 12, который является стартовым кодом. Затем будет мигать коды неисправностей. (Таблица 4) После того, как коды будут мигать, снова будет отображаться код 12 и повторяться коды неисправностей. Если только код 12 мигает, и симптомы существуют, перейдите к " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ".
4. Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) сохранены, см. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". Выполнить соответствующий тест в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ".
5. После завершения ремонта удалить коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Чтобы проверить, что коды очищены, повторить шаг 1.

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок

Сброс диагностических кодов неисправностей

Чтобы очистить коды, подключить перемычку между землей и клеммой диагностический разъём № 4 (на моделях 1999 года) или № 5 (на 2000 моделях). Через одну секунду отсоединить перемычку. Повторить 2 раза в течение 12,5-секундного периода. ( 2) или (Ехл 3). Предупредительная лампа ABS должна оставаться включенной во время процесса стирания и погаснуть после завершения работы. Убедиться, что коды были удалены. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Tc 12 ".

Как продиагностировать симптомы

Если расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) отсутствуют, а ABS не функционирует должным образом, определить симптом неисправности и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. См. Таблицу " ТЕСТЫ ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ ". Провести соответствующий тест в разделе " Тесты симптомов ".

ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ СИМПТОМОВ

Расшифровка кода ошибки 41, 42, 45, 46, 51, 52, 55, 56 или 63: соленоид привода или реле электромагнитного клапана

1. На моделях 1999 года контрольный предохранитель № 41 (20-ампер), расположенный в коробке плавкого предохранителя и плавкой вставки. На 2000 моделях следует проверить плавкую вставку " Н " (30-амперную), расположенную в коробке предохранителей и плавких вставок. У всех моделей предохранитель и плавкая вставка расположены с левой стороны двигательного отсека. Если предохранитель или плавкая вставка исправны, переходите к следующему шагу. При перегорании предохранителя или плавкой перейдите к шагу 5.
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блока управления АБС. (Рисунок 1) Проверить клеммы разъема жгута на наличие повреждений или плохих соединений. Повторно подсоединить блок управления ABS и повторить самодиагностику. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Если сигнальная лампа ABC снова загорится, переходите к следующему шагу.
3. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блока управления АБС. (Рисунок 1) Измерить сопротивление между землей и клеммами разъема жгута ABS № 16 и 19 (Черные провода). (Лист 5) Если сопротивление около нуля ом, перейдите к следующему шагу. Если же сопротивление не равно нулю ом, отремонтируйте цепь (цепи) массы см. в разделе " электросхемы ".
4. Измерить напряжение между землей и клеммой № 18 разъема жгута блока управления АБС (желтый провод). (Рисунок 5) При наличии напряжения на аккумуляторной батарее заменить блок управления ABS, а при его отсутствии - восстановить цепь между блоком управления абс и плавким предохранителем или плавкой вставкой.
5. Заменить предохранитель или плавкую вставку. Включить зажигание. Если взрыватель или плавкая вставка перегорает снова, переходите к следующему шагу.
6. Выключить зажигание, отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоединить разъем жгута блока управления АБС. (Рисунок 1) Проверить целостность цепи между " землей " и клеммой № 18 разъема жгута блоков управления ABS (Желтый провод). (Лист 5) При наличии целостности устраните замыкание на массу согласно разделу " электросхемы ". В случае отсутствия целостности заменить блок управления АСБ.

Расшифровка кода ошибки 18, 21, 22, 25, 26, 31, 32, 35 или 36: Колесный датчик или ротор

1. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блока управления АБС. Разъединить соединитель жгута датчика подозрительного колеса. (Рисунок 1) Осмотреть клеммы разъема на наличие повреждений или плохих соединений. Повторно подсоединить разъемы жгута и повторить самодиагностику. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Если сигнальная лампа ABS снова загорится, перейдите к следующему шагу. При отсутствии сигнальной лампы ABC система работает нормально.
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блока управления АБС. Измерить сопротивление между указанными клеммами разъема жгута, см. таблицу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА КОЛЕСА ". Если сопротивление составляет 1440-1760 Ом, перейдите к шагу 4. При сопротивлении не 1440-1760 Ом переходите к следующему шагу.
3. Проверить соответствующий датчик колеса. См. раздел " ДАТЧИК КОЛЕСА " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. При необходимости заменить. Если датчик колеса в порядке, устраните обрыв или короткое замыкание между датчиком колеса и блоком управления ABS. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ".
4. Проверить шины на предмет правильной накачки, износа и размера. Если с шинами все в порядке, проверить осевой люфт подшипника колеса. Осевой люфт конца должен быть 0 002 " (0,05 мм) или меньше). При исправности подшипников проверить ротор датчика на наличие поврежденных зубьев. Заменить, если необходимо. если в порядке ротор, переходите к следующему шагу.
5. Осмотреть штыри блока управления АБС и клеммы разъема жгута на отсутствие повреждений или некачественных соединений, при необходимости отремонтируйте. Повторно подсоединить разъем жгута блока управления ABS и систему повторного тестирования. Проверка завершена.

ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА КОЛЕСА

Расшифровка кода ошибки 61: Привод двигателя или реле двигателя

1. Проверить плавкую вставку " G " (30-ампер на моделях 1999 года; 40-амперный на 2000 моделях), расположенную в коробке предохранителей и плавкой вставки моторного отсека. Если плавкая вставка в порядке, переходите к следующему шагу.
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блока управления АБС. (Рисунок 1) Проверить клеммы разъема на наличие повреждений или плохих соединений. Повторно подсоединить разъем кабеля и повторить самодиагностику. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Если сигнальная лампа ABS снова загорится, переходите к следующему шагу.
3. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блока управления АБС, замерить сопротивление между землей и клеммами № 16 и 19 (Черные провода). Если сопротивление около нуля Ом, переходите к следующему шагу, если сопротивление не равно нулю Ом - отремонтируйте цепь (цепи) массы.
4. Замерить напряжение между землей и клеммой 17 разъема жгута блока управления АБС (оранжевый провод). (Поз.5) При наличии напряжения на аккумуляторной батарее заменить блок управления ABS, а при отсутствии напряжения на батарее восстановить цепь между блоком управления и плавкой вставкой.
5. Заменить плавкую вставку, включить зажигание и при повторном перегорании предохранителя или плавкой вставки переходите к следующему шагу. Если плавкая вставка не перегорает снова - система в порядке.
6. Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отстыкуйте разъем жгута блока управления АБС. (Поз.1) Проверить целостность цепи между " землей " и клеммой № 17 разъема жгута БУР (оранжевый провод). (Розжиг 5) При наличии целостности устраните замыкание на массу, см. раздел " электросхемы ". При отсутствии целостности заменить блок управления ABS.

Расшифровка кода ошибки 57: Электропитание

1. Проверить предохранитель № 30 (10-ампер), расположенный в блоке предохранителей приборной панели. Если с предохранителем все в порядке, перейдите к следующему шагу. При перегорании предохранителя переходите к шагу 5.
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блока управления АБС. (Рисунок 1) Проверить клеммы разъема на наличие повреждений или плохих соединений. Отремонтируйте по мере необходимости. Повторно подсоединить разъем кабеля и повторить самодиагностику. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Если сигнальная лампа ABS снова загорится, перейдите к следующему шагу.
3. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блока управления АБС, замерить сопротивление между землей и клеммами № 16 и 19 (Черные провода). Если сопротивление около нуля Ом, переходите к следующему шагу, если сопротивление не равно нулю Ом - отремонтируйте цепь (цепи) массы.
4. Включить зажигание, замерить напряжение между землей и клеммой 15 разъема жгута блока управления АБС (провод светло-зеленый). (Ост5) При наличии напряжения на аккумуляторной батарее заменить блок управления ABS, а при отсутствии напряжения на батарее восстановить цепь между блоком управления и плавким предохранителем.
5. Заменить предохранитель. Включить зажигание. Если взрыватель дует снова, переходите к следующему шагу.
6. Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отстыковать разъем жгута блока управления АБС. (Остр.1) Проверить целостность цепи между землей и клеммой № 15 разъема жгута БСУ (провод светло-зеленый). (Стр.5) При наличии целостности устраните замыкание на массу согласно " ПРИНЦИПИАЛЬНЫМ СХЕМАМ ". При отсутствии целостности заменить блок управления ABS.

Расшифровка кода ошибки 71: Блок управления ABS

1. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блока управления АБС. (Рисунок 1) Проверить клеммы разъема на наличие повреждений или плохих соединений. Отремонтируйте по мере необходимости. Повторно подсоединить разъем кабеля и повторить самодиагностику. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Если сигнальная лампа ABS снова загорится, перейдите к следующему шагу.
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блока управления АБС, включить зажигание и измерить напряжение между землей и клеммой № 15 (светло-зеленый провод). При наличии напряжения аккумуляторной батареи переходите к следующему шагу, если напряжение аккумуляторной батарей отсутствует - устраните замыкание между блоком управления ABS и предохранителем.
3. Повторно подсоединить разъем жгута блока управления ABS и повторить самодиагностику. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Если расшифровка кода ошибки 71 существует, заменить блок управления АБС.

Испытание на сопротивление

Отсоединить разъем жгута датчика колеса. (Рисунок 1) Измерить сопротивление между клеммами датчика колеса, если сопротивление не 1440-1760 Ом - заменить датчик.