Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Quest/Nissan Quest I (1992-1998)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Органы управления двигателем - демонтаж, капитальный ремонт…
Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - демонтаж, капитальный ремонт и установка: Снятие и установка Nissan Quest I

Снятие и установка системы управления двигателем 5 иллюстраций ~6 мин чтения

Как снять и установить орган управления двигателя - демонтаж, капитального ремонта и установка: снятия и установки

Стравите давление топлива. См. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять крышку доступа для технического обслуживания. На моделях, не имеющих крышки доступа для техобслуживания, снять топливный бак. У всех моделей отсоединить топливопроводы и разъем жгута проводов. Вывернуть болты крепления топливного насоса. Вынуть топливный насос из топливного бака. Чтобы установить, выполнить обратную процедуру снятия. (ref-147655-S26857860932002091600000)

Демонтаж и монтаж (Altima)

  1. Стравите давление топлива, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ " под надписью ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи; отсоединить шланги подвода и отвода топлива; разъединить соединители жгута проводов топливного инжектора. (ref-147655-S26857860932002091600000)
  2. Отсоединить вакуумный шланг от регулятора давления, вывернуть болты топливной рейки, снять в сборе топливную рейку и форсунки, а также снять топливные форсунки с топливной направляющей.
  3. Очистить внешнюю поверхность инжектора. Установить НОВЫЕ уплотнительные кольца на форсунки и установить инжекторы. Вставить топливную рейку в сборе. Затянуть болты топливной рейки в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, обратной процедуры удаления. Наддуйте топливную систему и проверить наличие утечек топлива. (ref-147655-S38813780972002091600000)

Удаление (Maxima)

  1. Стравите давление топлива (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ " под заголовком " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА "), отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи и кабели акселератора и круиз-контроля. (ref-147655-S26857860932002091600000)
  2. Отсоединить разъемы жгута проводов от клапана управления вспомогательным воздухом (AAC), датчика положения дроссельной заслонки и закрытого дроссельного выключателя. Стравите давление в системе охлаждения. Слить систему охлаждения. Снять шланг охлаждающей жидкости к клапану отсечки воздуха.
  3. Отсоединить шланг ПКВ, вакуумные шланги от вакуумной галереи, силовой привод крана, усилитель силового тормоза и клапан управления ЭГР. Снять факельную трубу рециркуляция отработавших газов. Демонтировать верхний коллектор впускного коллектора (Рис. 1) Снять нижний коллектор всасывающего коллектора с двигателя.
  4. Отсоединить вакуумный шланг регулятора давления топлива, а также шланги ввода и возврата топлива. Разъединить соединители электрожгутов инжектора. Снять держатели инжекторов. Вынуть топливную рейку из впускного коллектора. Извлечь форсунки из топливной рейки.

Установить НОВЫЕ уплотнительные кольца на форсунки и установить инжекторы. Затянуть держатели форсунок до 22-29 дюймовых фунтов (2,5-3,3 Н.м). Установить топливную рейку. Используя прокладки NEW, установить нижние и верхние коллекторы впускного коллектора и последовательно завернуть болты до 13-16 футов.фут. фунтов (18-22 Н.м.). Для завершения установки, обратной процедуры демонтажа запустить двигатель и проверить наличие утечек.

Схема №1
Схема №2

Как снять (Nx и Sentra)

  1. Стравите давление топлива, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ " под надписью ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи; отсоединить шланги подвода и отвода топлива; разъединить соединители жгута проводов топливного инжектора. (ref-147655-S26857860932002091600000)
  2. Отсоединить вакуумный шланг от регулятора давления, вывернуть болты топливной рейки в порядке, обратном монтажу. (Ост3) или (Ост4). Снять топливную рейку и форсунки в сборе. Снять топливные форсунки с топливной рейки.

Очистить внешнюю поверхность форсунки, установить НОВЫЕ уплотнительные кольца на форсунки и установить форсунки. Установить топливную рейку в сборе. Затянуть болты топливной рейки в соответствии с техническими условиями (таблица 3) или (таблица 4). См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения монтажа выполнить процедуру обратного демонтажа. Наддув топливной системы и проверить отсутствие утечек топлива. (ref-147655-S38813780972002091600000)

Схема №3
Схема №4

Как снять (4-цилиндровый и 240SX)

Стравите давление топлива, см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ " под надписью ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять клапан датчика противодавления рециркуляция отработавших газов (Pickup). Разъединить линии подвода и отвода топлива. Вывернуть болты крепления топливопровода. Извлечь топливную рейку и форсунки как узел. Вынуть форсунки из топливной рейки. (ref-147655-S26857860932002091600000)

Очистить внешнюю поверхность инжектора. Установить НОВЫЕ уплотнительные кольца на инжекторы. Установить инжекторы и топливную рейку. Установить клапан датчика противодавления рециркуляция отработавших газов. Создайте давление в топливной системе и проверить наличие утечек.

Как снять (обработка контуры и захват V6)

  1. Стравите давление топлива. Смотрите " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ " под надписью ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слить систему охлаждения. Снять шланги охлаждающей жидкости, кабели круиз-контроля и акселератора с коллектора впускного коллектора. (ref-147655-S26857860932002091600000)
  2. При необходимости отметить и отсоединить разъемы электрожгутов. Снять шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с правой крышки клапана. При необходимости отметить и отсоединить вакуумные шланги. Отсоединить наземный жгут двигателя и шланг воздуховода. Снять шланги подвода и отвода топлива с топливной рейки.
  3. Отсоединить соединители жгута проводов инжектора. Снять топливную рейку и форсунки в сборе. Снять держатели инжекторов и снять инжекторы.

Установить НОВЫЕ уплотнительные кольца и изоляторы на форсунки. Установить форсунки и держатели форсунок. Затянуть держатели форсунок до 26-35 ДЮЙМОВ фунтов (3-4 Н.м). Установить топливную рейку. Для завершения установки, обратной процедуры удаления. Наддуйте топливную систему и проверить на наличие утечек.

Как снять (задание)

  1. Стравите давление топлива (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ " под заголовком " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА "), отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи и кабели акселератора и круиз-контроля. (ref-147655-S26857860932002091600000)
  2. Отсоединить разъемы жгута проводов от вспомогательного воздухораспределителя, закрытого сигнализатора положения дроссельной заслонки, датчика положения дросселя, электромагнита управления ЭГР, термодатчика рециркуляция отработавших газов и наземного жгута.
  3. Отсоединить шланги продувки ПКВ и канистр, вакуумные шланги от силового усилителя тормозов, регулирующего клапана рециркуляция отработавших газов, регулятора давления топлива и угольного фильтра, снять факельную трубку рециркуляция отработавших газов, воздушные шланги отсоединить от воздуховода и вспомогательного воздухораспределителя.
  4. Стравите давление в системе охлаждения, слить жидкость из системы охлаждения. Снять шланги охлаждающей жидкости с корпуса дроссельной заслонки и свечи привода воздуха. Демонтировать коллектор впускного коллектора. Отсоединить шланги впуска и возврата топлива. Отстыкуйте разъемы жгута проводов инжектора. Удалить держатели инжекторов. Вынуть топливную рейку из впускного коллектора. Снять форсунки из топливной рейки.

Установить НОВЫЕ уплотнительные кольца на форсунки и установить инжекторы. Затянуть держатели форсунок до 22-29 дюймовых фунтов (2,5-3,3 н.м). Установить топливную рейку. Установить коллектор впускного коллектора и затянуть болты до 13-16 футов.фут. фунтов (18-22 н.м.). Для завершения установки, процедуры обратного демонтажа. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.

Демонтаж (300ZX)

  1. Стравите давление топлива, см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ " под надписью ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слить систему охлаждения. Разъединить воздуховод, кабель акселератора, шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), шланги регулятора воздуха, трубку рециркуляция отработавших газов и топливный шланг. (ref-147655-S26857860932002091600000)
  2. Снять коллектор впускного коллектора. Отсоединить жгут проводов инжектора. Снять регулятор давления топлива, топливную рейку и форсунки в сборе. Снять топливные форсунки с топливной рейки.

Очистить внешнюю поверхность инжектора. Установить НОВЫЕ уплотнительные кольца на форсунки и установить форсунки. Затянуть держатели форсунок в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить топливную рейку и регулятор давления. УСТАНОВИТЬ коллектор впускного коллектора и затянуть болты в соответствии со спецификацией. Для завершения установки, обратной процедуры удаления. Проверить наличие утечек топлива. (ref-147655-S38813780972002091600000)

  1. Датчик O2 монтируется в выхлопной трубе, ниже выпускного коллектора. Датчик О2 оснащен постоянным пигтейлом, который должен быть защищен от повреждений при удалении датчика.
  2. Датчик может быть трудно удалить, когда температура двигателя ниже 49°C. Убедиться, что датчик не содержит загрязнений; избегайте использования чистящих растворителей любого типа. Всегда использовать противозадирный состав на резьбе перед установкой. Затянуть датчик до 30 футов фунтов (41 н.м).

Демонтаж и монтаж (300ZX)

  1. Для снятия правого турбонагнетателя необходимо снять правую часть верхней части капота и демонтировать аккумуляторную батарею. Снять шланг впуска воздуха и трубопровод. (Рисунок 5) Отсоединить нижний трубопровод от турбонаддува. Удалить кронштейн круиз-контроля с электродвигателем стеклоочистителя и электромагнитными клапанами. Разъединить разъем провода датчика кислорода. Слить систему охлаждения. Вывернуть шланги хладагента турбокомпрессора и отсоединить патрубок впуска масла. Отвернуть 2 болта, крепящие прогревающий 3-катализатор к турбонатору.
  2. Слить масло и снять сигнализатор давления масла, масляный фильтр, переднюю выхлопную трубу трубки возврата масла турбокомпрессора и трехходовой катализатор прогрева. Отсоединить масляной шланг от кронштейна масляного фильтра и отсоединить водяные трубки турбонагнетателя. Вынуть штырь штока привода клапана расточной заслонки и снять кронштейн масляного фильтра. Разогните стопорную пластину гайки крепления турбонаддува. Отвернуть гайки. Чтобы установить правосторонний турбокомпенсер, процедуру обратного демонтажа см. в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-147655-S38813780972002091600000)
  3. Для снятия левого турбонагнетателя отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять главный тормозной цилиндр и усилитель мощности. Отсоединить разъем провода датчика нагретого кислорода. (Рисунок 5) Снять шланг впуска воздуха и трубопровод. Отстыкуйте нижний патрубок от турбокомпрессора. Отключить водяные трубки и отвернуть 2 болта крепления трехходового катализатора прогрева к турбонаддуву. Удалить переднюю выхлопную трубку и трехходовой катализатор прогрева. Разъединить нижнее соединение муфты рулевого управления.
  4. Слить масло и снять трубки возврата масла турбонагнетателя и воды. Отсоединить трубку рециркуляция отработавших газов и кронштейн привода перепускного клапана турбокомпрессора. Отвернуть крышку коллектора и гайки. Демонтировать турбонаддув с выпускным коллектором. Для установки левого турбонасоса, процедуру обратного снятия См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-147655-S38813780972002091600000)
Схема №5

Другие статьи — Органы управления двигателем - демонтаж, капитальный ремонт и установка