Отвод системы охлаждения
ПримечаниеНа 1,6 л использовать 2 заглушки для выпуска воздуха. На 2,0 л использовать крышку воздухоотводчика на шланге нагревателя в дополнение к пробке (-ам) для сброса воздуха. Подключить один конец термостойкого шланга к шлангу нагревателя и поместить другой конец в резервуар с хладагентом.
- Перед заполнением системы охлаждения убедиться, что клапан нагревателя открыт для протекания охлаждающей жидкости через сердцевину нагревателя. См. таблицу ОТКРЫТИЕ КЛАПАНА НАГРЕВАТЕЛЯ. Ослабить заглушки выпуска воздуха двигателя и радиатора. Снять колпачок выпуска воздуха из трубы нагревателя (рисунок 2), (рисунок 3) и (рисунок 4).
- Подсоединить один конец 40-дюймового прозрачного термостойкого шланга к рельефу трубы нагревателя. Заполните резервуар хладагента до отметки MAX и поместить шланг от трубопровода нагревателя в резервуар. Убедиться, что шланг всегда находится ниже уровня хладагента.
- Добавьте охлаждающую жидкость через заливную горловину радиатора, позволяя воздуху выходить в течение нескольких минут. Когда охлаждающая жидкость начнет капать из пробки для выпуска воздуха радиаторов, закрыть пробку. Затянуть пробку до 15-19 футов фунтов (20-26 н.м).
- Продолжайте добавлять хладагент, осторожно перемещая верхний шланг радиатора вверх и вниз до тех пор, пока хладагент не перестанет опускаться в заливную горловину. Поместить проволоку под предохранительный клапан отрицательного давления крышки наполнителя радиатора. (Рисунок 1) ЗАПРЕЩАЕТСЯ устанавливать крышку в это время.
- Запустить двигатель и работайте при 2000 об / мин в течение 10-15 минут или до тех пор, пока нижний шланг радиатора не станет горячим. Если хладагент выходит из пробки выпуска воздуха двигателя, закрыть пробку. Затянуть пробку до 15-19 футов фунтов (20-26 Н.м). Если хладагент в горловине радиатора опускается, добавьте хладагент. Если хладагент перетекает через заливную горловину, установить крышку радиатора (с установленной проволокой).
- Закрыть пробку для выпуска воздуха из двигателя, если это еще не сделано. Остановить двигатель и дайте ему полностью остыть. При необходимости дозаправьте радиатор и ресивер. Установить крышку радиатора (с проволокой). Запустить двигатель и прогрейте до рабочей температуры. Если температура двигателя поднимается выше нормы, остановить мотор и повторить этот шаг. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что уровень охлаждающей жидкости в резервуаре поддерживается на отметке MAX для следующих шагов.
- На транспортных средствах без заднего нагревателя убедиться, что рычаг регулировки температуры находится в полностью ГОРЯЧЕМ положении. Выбрать любую скорость и режим вентилятора, кроме ВЫКЛ. Запустить двигатель на 3000 об / мин в течение 5 минут или до тех пор, пока выходящий воздух не станет горячим. Повторить этот шаг не менее 3 раз. Убедиться, что в ядре нагревателя нет водяного шума.
- На автомобилях с задним отопителем прогоняйте двигатель на 3000 об / мин с передним рычагом регулировки температуры в положении ПОЛНЫЙ ХОЛОД. Переведите задний рычаг регулировки температуры в положение ПОЛНЫЙ ХОЛОД. Выбрать любую скорость вращения вентилятора, кроме OFF. Прогоняйте двигатель 5 минут или до тех пор, пока задний выходной воздух не станет горячим.
- Переведите задний рычаг терморегулятора в положение COLD (холод). Переднезадний рычаг терморегулирования находится в положении HOT (гор). Выбрать любую скорость и режим вентилятора, кроме OFF (выкл). Запустить двигатель на 5 минут или до тех пор, пока передний выходной воздух не станет горячим. Повторить шаги 8) и 9) по крайней мере 3 раза. Убедиться в отсутствии водяного шума в переднем или заднем сердечнике нагревателя.
- На всех моделях остановить двигатель. Заполните резервуар для охлаждающей жидкости до отметки MAX. Дайте двигателю остыть. Снять крышка радиатора и снять провод с клапана отрицательного давления. При необходимости заполните радиатор и установить крышка радиатора на место. Снять шланг с рельефа трубы отопителя и быстро установить колпачок на трубу. При необходимости заполните резервуар и установить колпачок резервуара.
| Применение | Процедура |
|---|---|
| Ручной кондиционер | Переведите рычаг регулировки температуры в положение Full HOT. |
| Автоматический кондиционер | (1) |
| (1) Включить зажигание. Переведите рычаг контроля температуры в положение HOT. Выбрать любую скорость и режим вентилятора, кроме OFF. Для автомобилей с задним отопителем установить задние органы управления такими же, как спереди. | |
| (1) | Включить зажигание. Переведите рычаг регулировки температуры в полностью горячее положение. Выбрать любую скорость и режим вентилятора, кроме ВЫКЛ. Для автомобилей с задним отопителем установить задние органы управления такими же, как спереди. |
|---|
ОТКРЫТИЕ КЛАПАНА НАГРЕВАТЕЛЯ
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Двигатель вентилятора радиатора
Отсоединить разъем (разъемы) жгута двигателя вентилятора. Приложите напряжение аккумуляторной батареи и выполнить масса к клеммам двигателя вентилятора и наблюдайте за работой двигателя. (Рисунок 8) См. таблицу РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ РАДИАТОРНОГО ВЕНТИЛЯТОРА. Если двигатель не работает, как указано, заменить двигатель.
| Номер двигателя | Частота вращения двигателя | Положительный заряд батареи (+) | Отрицательный заряд батареи (-) |
|---|---|---|---|
| 1 | Низко | «b» | " c " |
| 1 | Высоко | " a " и " b " | " c " и " d " |
| 2 | Низко | «b» | " c " |
| 2 | Высоко | " a " и " b " | " c " и " d " |
РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА
Схема №9
Реле
- Определить тип реле по цвету. (Рисунок 9) Проверить целостность цепи между клеммами реле № 3 и 5. На коричневом реле также проверить целостность цепей между клеммой № 6 и 7. При наличии целостности заменить реле. Если нет целостности, переходите к следующему шагу.
- Подайте напряжение аккумуляторной батареи на клеммы № 1 и 2. Проверить целостность цепи между клеммами № 3 и 5. На коричневом реле также проверить целостность цепи между клеммами № 6 и 7. При отсутствии целостности заменить реле. При наличии целостности реле исправно.
