Поиск и устранение неисправностей и испытания
ПримечаниеЭСУД относится к блоку управления САОЗ, управляет работой вентилятора охлаждения по входам от датчика температуры теплоносителя и выключателя форсажа.
Испытание радиатора (охлаждение) на управление вентилятором (с кондиционером)
- Запустить двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. Установить рычаг температуры на полный холод. Включить выключатель кондиционера. Выключить вентилятор. Работайте двигатель на холостом ходу с включенным кондиционером в течение нескольких минут. Убедиться, что вентилятор радиатора работает на низкой скорости. Если вентилятор радиатор не работает на низких оборотах, перейдите к ТЕСТУ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ РАДИАТОРА (ОХЛАЖДЕНИЕ).
- Вентилятор кондиционера и вентилятора выключается. Выключить зажигание. Отсоединить реле радиаторного вентилятора № 1 и № 2. (Радиатор 5) и (РАДИАТОР 6). Запустить двигатель и работайте на холостом ходу, пока температура двигателя не превысит 105°C. Убедиться, что радиаторный вентилятор работает с высокой скоростью. Повторно подключить реле радиатора вентиляторного вентилятора № 2. Отключить устройство управления частотой вращения радиатора № 3. Начать работу двигателя и работай на холостых оборотах до тех пор, пока частота вращения двигателя не станет выше 221 ° С.
Испытание радиатора (охлаждение) на управление вентилятором (без кондиционера)
- Запустить двигатель и работайте со скоростью 2000 об / мин до достижения рабочей температуры. Убедиться, что вентилятор радиатора работает на низкой скорости во время прогрева. Если вентилятор радиатор не работает на низких оборотах, перейдите к ТЕСТУ УПРАВЛЕНИЯ НИЗКИМИ СКОРОСТЯМИ ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА (ОХЛАЖДЕНИЯ).
- Выключить вентилятор кондиционера и вентилятора. Отключить зажигание. Отсоединить реле радиатора вентилятора № 1 и 2. (Вкл.5) и (Выкл 6). Запустить двигатель и работайте на холостом ходу до тех пор, пока температура двигателя не превысит 105°C. Убедиться, что вентилятор радиатора работает с высокой скоростью. Повторно подключить реле вентилятора радиатора № 2. Разъединить устройство управления вентилятором № 3. Запускайте двигатель и на холостых оборотах, пока частота вращения двигателя не станет больше 221 ° С.
Как проверить управление низкой скоростью вентилятора радиатора (охлаждения)
- Выключить зажигание. Отключить реле радиаторного вентилятора № 1. (Вкл.5) и (Выкл. 6).включить зажигание. измерить напряжение между землей и контактом вентиля радиатора № 1 клеммы разъема жгута № 2 (Синий провод) и № 3 (Сине-желтый провод). (Перекл. 5), и (ВКЛ.6). При наличии напряжения аккумуляторной батареи перейти к шагу 3.
- Проверить 10-амперный предохранитель, расположенный в коробке предохранителей под левой приборной панелью. При необходимости заменить предохранитель. Проверить 120-ампер и 65-аммерную плавкую вставку, расположенную в плавкой вставке и коробке предохранителя рядом с батареей. Заменить плавкую (ие) вставку (ки) по мере необходимости. Если плавкие предохранители и плавкие вставки исправны, отремонтируйте их в соответствующем жгуте или разъемах.
- Выключить зажигание. Отсоединить разъемы жгута двигателя радиаторного вентилятора. Проверить целостность цепи между клеммой " b " (синий / белый провод) разъема жгута электродвигателя радиатора и клеммой № 5 (синим / белым проводом) реле № 1 жгута, проверить целостность связи между клеммами " c " (черный провод) и землей. ( 5) и 6).прерывность должна присутствовать во всех проверках. При наличии целостности цепи во всех проверках или в следующем шаге - перейти к следующему шагу.
- Отсоединить разъем жгута блок управления двигателем, расположенный за перчаточным ящиком. Проверить целостность цепи между клеммой № 9 (синий / оранжевый провод) разъема жгута и клеммой № 1 реле радиаторного вентилятора. (Синий / Оранжевый провод). ( 5), (Ера 6) и (ЕСР<UNK> 10). При наличии целостности цепи перейдите к следующему шагу.
- Проверить реле радиаторного вентилятора № 1. См. раздел " РЕЛЕ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". При необходимости заменить реле. Если реле исправно, проверить электродвигатели вентиляторов. См. " ДВИГАТЕЛЬ РАДИАТОРНОГО ВЕНТИЛЯТОРА " под разделом " Тестирование компонентов ". Заменить электродвигатель по мере необходимости. В случае неисправности электродвигателя вентилятора проверить разъем жгута блок управления двигателем и ECМ на наличие повреждений, коррозии или неправильного соединения. Отремонтируйте по мере надобности.
Схема №2
Схема №3
Испытание высокой скорости радиатора (охлаждения) вентилятора
- Выключить зажигание. Отключить реле радиаторного вентилятора № 2. (Вкл.5) и (Выкл.6).включить зажигание. Замерить напряжение между землей и клеммами разъема жгута реле радиатора № 2 (Синий провод) и № 3 (Голубой / желтый провод). (Закл. 7) Должно присутствовать напряжение аккумулятора При наличии напряжения батареи перейти к шагу 3) Если напряжение аккумулятора отсутствует, переходите к следующему шагу.
- Проверить 10-амперный предохранитель, расположенный в коробке предохранителей под левой приборной панелью. При необходимости заменить предохранитель. Проверить 120-ампер и 65-аммерную плавкую вставку, расположенную в плавкой вставке и коробке предохранителя рядом с батареей. Заменить плавкую (ие) вставку (ки) по мере необходимости. Если плавкие предохранители и плавкие вставки исправны, отремонтируйте их в соответствующем жгуте или разъемах.
- Выключить зажигание. Отсоединить реле вентилятора радиатора № 3. (Острие7) Проверить целостность цепи между реле радиатора вентилятора № 2 клеммы разъема жгута № 2 (синий провод) и реле вентилятора отопителя № 3 клеммы разъёма жгута № 2 (голубой провод).проверить целостность связи между реле вентилятора отопления № 2 разъемом жгута N 3 (синий / желтый провод), а также реле вентилятора вентиляции № 3 - клеммы жгута нз. 3 (синяя / желтая проволока) проверка целостности цепи должны выполняться в следующем шаге при наличии всех клемм.
- Отсоединить разъем жгута двигателя радиаторного вентилятора. Проверить целостность цепи между клеммой " а " (синий / красный провод) и клеммой № 5 (синим / красным проводом) разъема жгута реле вентилятора радиатора № 2. Убедиться в целостности связи между клеммами " с " (черный провод) кабеля электродвигателя радиатора и землей. (Зеленый провод 5) и (Красный провод 6). При наличии непрерывности переходите к следующему шагу.
- Проверить целостность цепи между клеммой № 5 разъема радиаторного вентилятора № 2 (синий / красный провод) и клеммой № 5 разъема тепловентилятора № 3 (синим / красным проводом). (Рис. 7) Должна существовать непрерывность При наличии непрерывности переходите к следующему шагу, а при ее отсутствии устраните разрыв в синем / красном проводе или разъемах.
- Отсоединить разъем жгута блок управления двигателем, расположенный за перчаточным ящиком. Проверить целостность цепи между клеммой 10 разъема жгута ЕСМ (коричневый / белый провод) и клеммой 1 разъема радиаторного реле № 2 (бурый / белый кабель). (Белый провод 7) и (Зеленый провод 10). Целостность должна быть обеспечена. При наличии целостности реле переходите к следующему шагу. В случае отсутствия непрерывности восстановить соединение коричневым / белым проводом или разъемами провода или кабеля.
- Проверить целостность соединения между клеммой № 1 (коричневый / белый провод) разъема радиаторного реле вентилятора № 2 и клеммой № 1 (бурый / белый кабель) разъема вентилятора радиатора № 3. Должна существовать непрерывность. При наличии непрерывности перейдите к следующему шагу. Если непрерывности не существует, отремонтируйте открыть в коричневом / белом проводе или разъемах.
- Проверить реле радиаторных вентиляторов № 2 и № 3. См. раздел " РЕЛЕ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". При необходимости заменить реле (я). Если реле исправны, проверить двигатель(ы) вентилятора. См. Раздел " Тестирование компонентов ". Заменить двигатель (и ы). В случае неисправности двигателей вентилятора проверить разъем жгута блок управления двигателем и ECМ на наличие повреждений, коррозии или неправильного соединения. Отремонтируйте по мере необходимости.
