Как снять тиски: снятия и установки
- Снять аккумуляторную батарею и удерживающую ее пластину. Снять воздухоочиститель и измеритель воздушного потока. Снять передние колеса и слить масло из редуктора трансакселя. Снять протектор колесной ниши или подкос. Снять ведущие оси. См. Статью " ПОЛУОСИ - ПЕРЕДНИЕ " в разделе ВЕДУЩИЕ ОСИ. ВНИМАНИЕ: При снятии ведущего вала соблюдайте осторожность, чтобы не повредить губку масляного уплотнения. (ref-43266)
- Отделите шток управления переключением передач и опорный шток переключения передач от трансакселя. Отсоедините выхлопную трубу от коллектора двигателя и кронштейна рамы (при необходимости). Снимите болты крепления двигателя и протектор трансмиссии.
- Отсоедините трос сцепления или снимите ведомый цилиндр сцепления. Отсоедините трос спидометра, провода резервного и нейтрального выключателей. Поддержите заднюю часть двигателя домкратом. Снимите раздаточную коробку (если она оборудована). Снимите стартер.
- Поддержите трансосел домкратом. (Ответ3) Снимите болты крепления трансосей. Снимите болты крепления двигателя к трансосям. Снимите трансосел. Ослабьте болты прижимной плиты в перекрестной схеме. Снимите диск и прижимную плиту.
ПримечаниеВсе компоненты, кроме диска сцепления и выжимного подшипника, могут быть очищены в растворителе.
Схема №1
Как установить тиски: снятия и установки
- Смажьте шлицы входного вала и контактные поверхности вилки выключения сцепления и подшипника. Убедитесь, что диск легко скользит по шлицевому валу. Удалите излишки смазки с компонентов. Установите муфту в сборе и выровняйте с инструментом выравнивания муфты.
- Равномерно затяните болты по диагонали. Избегайте загрязнения фрикционных поверхностей сцепления. Переустановите трансаксель в порядке, обратном процедуре демонтажа. Заправьте трансаксель маслом. Отрегулируйте высоту педали и люфт.
Схема №2
Снимите нижнюю крышку прибора. Выведите из зацепления контргайку на рычаге выключения сцепления и отсоедините трос сцепления. Отсоедините трос от педали сцепления. Снимите трос сцепления.
Для монтажа троса необходимо поменять порядок демонтажа на обратный, смазать оба конца троса и возвратную пружину.
Снимите трансаксель с двигателя. Отсоедините пружину от выжимного подшипника и отметьте место для правильной установки. Снимите подшипник. Совместите стопорные штифты выжимной вилки с полостью в корпусе сцепления. Используя пробойник штифта, выведите стопорные штифты. Вытащите вал управления сцеплением. Рычаг выключения и пружину теперь можно снять.
- Смажьте с помощью смазки на литиевой основе внутреннюю канавку выжимного подшипника, контактные поверхности выжимной вилки, подшипниковые и контактные поверхности вала управления и корпуса, НЕ ДОПУСКАЯ ПОПАДАНИЯ ИЗЛИШНЕЙ СМАЗКИ НА ДЕТАЛИ СКОЛЬЖЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ.
- Установите вилку расцепления, возвратную пружину и вал управления. Совместите отверстия в валу управления и вилке расцепления. Заведите стопорные штифты. Установите пружину подшипника расцепления на подшипник. При установке подшипника расцепления убедитесь, что пружина подшипника закреплена на вилке.