Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Тиски: Диагностика Nissan Pulsar N13

Сцепление ~1 мин чтения

Как проверить тиски: диагностики

  1. Проверьте диск сцепления на износ. Минимальная высота накладки над головками заклепок - 0 012 " (0,3 мм). Проверьте биение диска, установив диск на входной вал. Установите циферблатный индикатор на картер трансмиссии с плунжером индикатора напротив торца диска.
  2. Измерьте биение на указанном расстоянии от центра ступицы. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БИЕНИЯ ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ ". Люфт на внешнем краю диска не должен превышать 0 035 " (0,90 мм) для всех моделей Stanza, 0 028 " (0,70 мм) для всех остальных. (ref-43265-S18296128252001011500000)
  3. Проверить посадку ступицы диска на шлицах входного вала. Диск должен плавно скользить. Проверить торцевую поверхность диафрагменных пружин нажимного диска на износ. Осмотреть упорные пружины встряхиванием нажимного диска в сборе. Слегка постучать по заклепкам. Заменить узел, если слышен шум.
  4. Осмотрите маховик и прижимную плиту на наличие задиров, канавок или коробления, на прижимную плиту и маховик нанесите мелкую наждачную шкурку, при необходимости обработайте поверхность маховика, при наличии глубоких задиров замените маховик.
ПрименениеРадиус: Дюйм. (мм)Биение: In. (мм)
Пульсар NX
SE4.04 (115).028 (0.7)
XE3.54 (95).028 (0.7)
Сентра
2WD3.54 (90).028 (0.7)
4WD3.74 (95).028 (0.7)
Строфа4.23 (107).028 (0.7)

ХАРАКТЕРИСТИКИ БИЕНИЯ ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ

Проверьте зоны контакта выжимного подшипника и вилки на чрезмерный износ. Проверьте выжимной подшипник на шум или шероховатость от руки, вращающейся в направлении тяги. Осмотрите возвратную пружину и выжимную пружину подшипника на износ. При необходимости замените компоненты.