| Внимание | Это приложение является механизмом встреча клапанов с поршнями. Не вращайте распределительный или коленчатый вал при снятом ремне ГРМ, иначе может произойти повреждение двигателя. |
|---|
| Внимание | НЕ вращайте коленчатый или распределительный вал отдельно со снятым ремнем ГРМ. Клапаны будут соприкасаться с поршнем и могут привести к повреждению. |
|---|
- Отсоединить отрицательный трос аккумуляторной батареи. Коленчатый вал поместить на ВМТ такта сжатия. Снять свечи зажигания. Снять правую переднюю под крышкой двигателя и брызговую крышку. Снять ремни привода вспомогательных приспособлений. Снять шкив водяного насоса и шкив коленчатого вала. На моделях 1988 года поддержать двигатель домкратом под масляным поддоном и снять правую боковую опору двигателя.
- На всех моделях снимите верхнюю и нижнюю крышки ремня ГРМ. (Рис. 1) Проверьте центровку метки ГРМ. (Рис. 2) Отметьте направление вращения ремня ГРМ для справки по установке. Ослабьте натяжное устройство ремня ГРМ и удерживайте натяжное устройство вдали от ремня ГРМ. Снимите ремень ГРМ. Снимите натяжное устройство и пружину (при необходимости). (Рис. 1)
Схема №1
Схема №2
| Внимание | Звездочки распределительного вала имеют 2 метки. Убедитесь, что правильная метка выровнена. (Рисунок 2) |
|---|
- Убедитесь, что метки синхронизации звездочек распределительного и коленчатого валов совмещены в ВМТ на такте сжатия. (Рисунок 2) Установите натяжное устройство ремня ГРМ так, чтобы во время установки (если оно снято) к ремню не прилагалось никакого натяжения. При установке снятого ремня правильно расположите метку направления вращения, сделанную при снятии.
- Установить зубчатый ремень, плотно удерживая ремень на стороне звездочек промежуточного вала и распределительного вала. Ослабить натяжное устройство и дать возможность натяжения зубчатого ремня. Вращать звездочку распределительного вала на 20 градусов (2 зубца) по часовой стрелке.
- С помощью отвертки предохранить натяжное устройство от проворачивания и затянуть контргайку натяжного устройства. Перепроверить центровку метки ГРМ. Убедиться, что ротор розжига № 1 цилиндр. Для завершения монтажа, процедуру обратного демонтажа. Отрегулировать приводные ремни до надлежащего натяжения.